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Reprise du message précédent :
Pour le cache, il suffit de demander le tarif en pièce détachée, qui doit être comme d'hab hors de prix. Je vois ça Mercredi.  
Au fait savez-vous que quand les essuie-glace avant fonctionnent et qu'on passe la marche arrière, l'essuie glace balaie la lunette arrière.

 

 
et même que quand tu es en balayage continu à l'avant et que tu t'arretes, à un feu rouge par exemple, les essuies-glaces se mettent tout seul en intermittent, et quand tu redémarres, les essuies-glaces reprennent leur vitesse (je parle quand il n'y a pas de détecteur de pluie).  C'est magique    

Oui j'ai remarqué ça. Pour aller plus loin dans ta pensée, si le balayage continu est en vitesse "rapide", quand on s'arrête au feu rouge il passe en vitesse lente, et reprend la vitesse "rapide" en redémarrant. Et comme tu dis même quand il n'y a PAS le détecteur de pluie, ce qui est le cas de mon Caddy. En gros quand on s'arrête, le balayage passe à la vitesse immédiatement inférieure.  
En parlant d'essuie glace, ne trouvez-vous pas qu'ils sont un peu lents, en vitesse rapide? (Surtout quand je compare avec la Prelude ou les BM qui doublent, leurs essuie glace sont beaucopup plus rapides, donc efficaes).  L'autre fois sur autoroute, il pleuvait comme troupeau de vache qui pisse, et malgré la vitesse "rapide", on ne voyait pas grand chose. Par contre, ce que c'est pratique le réglage de la fréquence en mode intermittent!
Dernière chose AntarèsTTH, peux-tu nous envoyer une photo du cache moteur de ton Cross, s'il te plait?  

       Excellente cette info, je n'avais jamais remarqué ni vu dans la doc (alors que je savais pour le balai arrière).

DDL, pourrais-tu envoyer des photos des fixations de l'attelage, j'aimerais bien savoir sur quelle partie du chassis il est vissé. Merci.

Salut, bonne information les gars sur les essuies-glaces, moi aussi je ne savais pas ça, ce n'est pas mentionné sur le catalogue et n'oublie pas yoshi pour le cache tu demandes le prix, aller à+ caddystes.  

 
J'ai ça en stock; si tu veux plus de détails/gros plans je dois refaire des photos...
 

 
  "YAPA" à dire ça fait quand même plus classe que sur nos Caddy. Mais si tu veux en poster en gros plan, c'est nickel.  
Mais connais-tu la raison pour laquelle les Touran n'ont plus les essuie-glace antagonistes?  

 
 
Bonne question; la raison la plus plausible à mon sens c'est à cause du détecteur luminosité/pluie : il fallait le descendre quasiment au milieu du pare-brise avec les essuies-glaces antagonistes.  Maintenant ils ont remis le retro collé sur le pare-brise, avec le détecteur intégré dans la base.
 

Salut à toutes et tous,

Quelques photos pour Yoshi

Bien les photos, mais il faut les mettre à la ligne les unes après les autres

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

 
   beaucoup. En fait c'est carrément entre le pare-chocs et la roue de secours, je me demandais comment c'était fait maintenant j'en sias un peu plus.  

 
Désolé, j'avais promis des photos de mon attelage(Atlux acheté chez norauto) mais entre temps je suis parti en vacances.
 
Les voici.

 

 

 
Sur celle-ci, ce n'est pas facile à voir, mais l'attelage est totalement intégré à l'intérieur du pare chocs, c'est pour ça qu'il n'apparait qu'une petite partie sur les photos précédentes

 
Et enfin les points de fixation. Ceux-ci sont sur la partie gauche de la voiture. Ce sont les 2 gros boulons argentés que tu vois devant et derrière la fixation de la lame. Ce n'est pas compliqué à fixer mais par contre pas pratique du tout car pas accessible.

 
 
J'en profite également pour donner un petit plus.
J'ai eu il n'y a pas longtemps un GPS et la fixation sur le pare brise me paraissait vraiment trop éloignée. Il fallait se pencher en avant pour chaque action sur le GPS.
Les kits de fixation sur le tableau de bord coutent au bas mot 40 euros (une partie est à coller avec du double face pour pouvoir mettre une ventouse ensuite).
J'ai donc opté pour un couvercle de conserve dont j'ai coupé les bords et que j'ai collé sur le tableau de bord. ça tient très bien et ça ne coute rien.

 

 
Je ne mets pas souvent de photos mais je me rattrape un peu de temps en temps.

beaucoup aussi à toi.  
C'est super de pouvoir visualiser les deux types (Platine et RDAO) en photos . Cela permet de se rendre compte des différences. Si tout va bien samedi je fais poser une RDSO . J'essaierai de prendre des photos des différentes phases du montage.  
L'idée du couvercle de conserve est ingénieuse, et ne coûte prseque rien. Il fallait y penser!!!  
 
Perso je n'aime pas le GPS, parce que les rares fois où j'ai eu l'occasion d'en utiliser, je connaissais mieux la route (dont une fois en Ile de France!!!). Je me sers encore de la bonne vieille carte routière.  
 
Aufait DDL et Jfkjfb, je me suis permis d'enregistrer vos phots sur mon ordi.    

L'idée de la boite est bonne, mais tu aurais pû limer les bords car là ça fait un peu crado...
Sinon es-tu sûr que ton attelage n'est fixé que du côté gauche ?
Ca risque pas de déformer le chassis en cas de forte charge ?
Je suis pas spécialiste, je parle en logique

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

L'attelage est fixé de chaque côté, dans les longerons où sont aussi fixés les lames de ressort, en lieu et place de la poutrelle métalique qui se trouve à l'intérieur de l'arrondi du pare-chocs...J'sais pas si ch'uis clair

 
Tiens trois photos d'un touran mais c'est exactement le même principe :
 
 

 
 
Oui, en limant les bords, ça serait plus propre, mais un petit coup de peinture genre peinture à maquette devrait rendre le même résultat.
 
Concernant la fixation de l'attelage, il est bien sur fixé des 2 côtés dans les longerons mais je n'ai pris la photo que du côté gauche car c'est le plus accessible.
De l'autre côté, il y a en plus le pot d'échappement.

 
Je ne te réclamerai aucun droit Yoshi  

Ok d'ac

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

 
Tu es trop aimable!!!  
Par contre je me viens de voir que sur la barre transversale de l'attelage (celle qui remplace le renfort de pare-chocs) du Touran, et je suppose que c'est pareil sur vos Caddy; il n'y a pas de filetage pour placer l'anneau de remorquage. A moins que du coup le remorquage se fasse avec le crochet.  
 
 

Petite parenthèse entre autre message à propos des attelages, cet après-midi, j'étais avec Madame dans un magasin de Vêtements et je surveillais la petite dernière restée dans le Caddy (vitres avant entrouvertes) depuis la caisse. Comme la voiture était juste en face de l'entrée, j'ai descendu complètement les vitres avant avec la télécommande, et pile à ce moment je vois un couple qui regarde la voiture avec insistance. En fait ils étaient intrigués par le mouvement "automatique" des vitres. Quand ils sont arrivés à ma hauteur, je leur ai demandé s'il avaient remarqué quelque chose d'anormal sur la voiture. Ils m'ont répondu "Ah c'est vous qui bougiez les vitres on se demandait ce que c'était. En plus elle a une belle forme, c'est nouveau comme voiture?" Ca fait plaisir. En plus je l'ai lavée dimanche matin.

 
C'est quoi cette histoire de vitres ouvrables avec la télécommande ???? J'ai effectué une recherche mais cela ne donne rien
 

 
Oui, exact, l'anneau vissable disparait et la traction doit se faire sur la  boule...
 

Il y a deux liens  
ici et ici pour les vitres automatiques.

 
 
merci merci........... c'est marrant, je ne l'avais pas remarqué

Ca marche aussi avec la clé tournée dans la serrure... Dès fois qu'à force de jouer avec la télécommande les piles se vident...

 
J'ai essayé, mais il faut d'abord appuyer sur le bouton de la télécommande, en tout cas sur mon Caddy, parce que sur la Passat du paternel ça marche avec la clef dans la serrure (porte ou coffre), et toutes les vitres descendent ou remontent.  

 
En effet, lors du montage en atelier, le garagiste m'a rappelé pour commander une autre pièce (à leur frais puisque j'ai négocié l'attelage lors de la commande du véhicule   , il y a maintenant deux ans et près de 45000 Km) afin de pouvoir garder le système de remorquage. La concession m'avait prêté une golf TDI 105 neuve    le temps des travaux.

Je suis une "Truffe", j'ai oublié les photos.

Merci DDL, mais si on en crois ce que dis Miange82, les 2 existent, avec et sans filetage. De toutes façons j'en saurai plus samedi. Et si je peux je ferai des photos.

 
En ce qui me concerne, le filetage est condamné puisque démonté.
L'attelage est de marque Boisnier...et pourquoi tu me croirai pas yoshi ?  
D'ailleurs, quel peut être l'intérêt de conserver cet anneau puisqu'il y un vrai point de traction...? Est-ce obligatoire ?
A ce propos comment est-ce que l'on se fait remorquer avec nos DSG qui ont, semble-t-il, une boite de vitesse qui est lubrifiée uniquement lorsque le moteur tourne ? ...Ah oui, les DSG ne tombent pas en panne !

 
 
Par défaut (avec la marque Atlux), le point de fixation pour le crochet de remorquage disparait et est remplacé par la boule ou bien les trous pour fixer la chaine de la remorque ou autre.
Dans leur documentation il est précisé que si on veut garder la possibilité de fixation du crochet de remorquage, une pièce est à commander au magasin de notre concessionnaire préféré.
Je pense que la pièce en question est l'amortisseur de choc d'origine qui s'intègre dans le pare choc dans lequel les découpes adéquates ont été effectuées pour permettre l'intégration du support d'attelage.

Le gentil mécano muni de sa valise diag préférée est ton ami Yoshi...
Pour le mien, les ouvrants ne se ferment pas en roulant, mais la clé dans la serrure ouvrent les vitres...

Mais bien sûr que je te crois.    
Pour la DSG, c'est clair que j'éviterais autant que possible de remorquer la voiture avec les roues avant au sol.