Forum Auto

Reprise du message précédent :
Pour la peinture, j'ai remarqué que la mienne est sensible (plus que les autres teintes??) aux aléas digestives des moineaux... Si je ne lave pas la tâche dans les 2 jours, une auréole légèrement plus claire que le limette perdure... Je pense que la non-métallisation de cette teinte y est pour qquechose...

Saloute !
 
Exact les sièges sont avancés et pliés pour gagner en longueur, mais pas au maximum car je n'ai pas besoin de plus de 2m. La longueur totale du plateau et d'exactement 2m01 !
 
Sinon pour les catégories d'age, moi je suis dans la première (20 ans 8 mois et 21 jours) mais j'ai plutôt choisi un Caddy après 2ans et demi de permis avec une polo. Ce bel engin me permet de partir en fiesta (sud ouest: pays des férias) tranquillement, de transporter mon VTT à l'aise et aussi, etant assez bricoleur, de trimbaler toutes sortes de matériels et matériaux sans problèmes!
 
Au fait ma première nuit en caddy prévu ce soir a été reportée à ce week end !
 
Adishtaz a tots !

 
Yeah, Croatie
 
Anyhow, here is a photo I took of a Autriche Caddy.
 

 
We were in doubt, which color to take - we ran into this limete and the decision was instant
I myself would rather choose a black/green/blue color..  

The limette colour is a good choice for a Caddy    ...
 
 
 
 
 
 
 
 
...like black magic, like grey offroad, like red, like blue etc...

Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un sait ou trouver des photos du moteur caddy life TDI 105 ch, j'ai vraiment besoin Sinon, pour le caddy limette, je trouve que cette couleur lui va bien et merci les copains.  

Salut caddylife man, c'est quelque chose comme ça qui t'intéresse ?
 
Vue générale

 
Détail moteur

 
Détail partie gauche

 
Détail partie droite

 
Je trouve l'ensemble assez aéré, notamment pour le remplacement des ampoules (pas encore fait, mais j'ai confiance).
Seul petit reproche a ce jour (le petit détail que je n'aime pas), c'est la jauge d'huile qui est en fibre noir, du coup la lecture du niveau n'est pas évidente.
 

Sorry, I thought it was an Austrian plate.  
Alors envoie-moi ton adresse par MP, parce que j'ai gagné un lavage de limette pendant 10 ans.    
 

Caddyblack you forgot Lambada Green.  
 

Purée, là Caddych'ti si c'est pas du dégainage ça!!! Très beaux clichés. Mercredi je conduis mon Caddy à la révision, et je prendrai des photos du moteur et de la bonbonne de l'EcoFuel qui est en exposition (s'il est toujours à Venette).  

C'est vrai que la jauge d'huile est assez mal fichue, il faut non seulement bien regarder les reflets créés par le film d'huile pour évaluer son niveau mais aussi savoir quels sont les limites, soit au début soit à la fin des petites boules... En fait des flèches sont dessinées qui indiquent les limites inf et sup : aux extrémités des petites boules.

Salut les amis, merci caddychti poour les photos, c'était vraiment ce que je voulais, c'est vraiment pros, et je te félicite pour le moteur ,il est vraiment nickel, aller à demain les caddystes.
 

Et le sharan dans tout ça ?

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

PLUS 1.
 

Hors Catégorie! véhicule trop ancien dans la gamme.    
Je rigole, disons la catégorie 35-45 ans quand "yapa" de divorce, parce qu'un Sharan neuf c'est cher, très cher!...

 
 
C'est cher vu son age, mais sinon il coute moins cher qu'un Touran à motorisation et équipements "équivalents" (GPS MFD1 contre RNS510, climatronic type Golf IV contre clim bi-zone actuelle, et autres du genre evidemment).

Pas de quoi, Caddyman life !
Quand au moteur, c'est plutôt VW que l'on doit féliciter, car je n'ai strictement rien fait question nettoyage.
Actuellement, mons Caddy a 8mois et 10 000km et effectivement je trouve que le compartiment moteur est propre.
J'imagine donc qu'il est assez bien protégé.
 

       Tu m'étonnes que j'ai dégainé.
Je me marre doublement car j'ai pensé à toi en faisant les clichés, en me disant "Yes!!!! Plus vite que Yoshi!!!"    
Il n'y a que ma femme qui est restée dubitative en me voyant prendre des photos du moteur.....

C'est pourquoi je l'ai acheté d'occase
Je l'ai pris pour passer à la BVA sinon j'aurais garder ma golf Break qui m'a accompagner pendant 8 ans sans aucuns soucis
Si je suis ce topic, c'est que si j'avais les moyens d'acheter une voiture neuve, ce serait probablement un caddy    

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

 
Mais pourquoi n'ont-ils pas mis de cache ?

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Ce sont les économies et les différences de prestations par rapport au Touran.    
 
On peut le regretter pour des raisons de confort (supplément de bruit), mais on peut également dire que c'est plus économe et plus écolo (moins de pièces à produire, moins de poids, moins de recyclage...).

 
 
Je ne pourrais pas en jurer, je n'ai pas de photo, mais il me semble que notre Caddy TDI 105 avait ce cache  

Adiou !
 
J'ai pas de photo, mais mon caddy a un cache en plastique avec écrit 1.9 TDI dessus.

Précision: mon Caddy est un 2008 (pare-chocs peints). Il est possible qu'ils ne mettent plus le cache sur les versions plus récentes, comme le tiroir sous le siège qui n'est plus livré de série mais en option.  

Vieille histoire que ce cache en plastok... Personnellement, une absence totale que ce soit dans le noir magic ou dans le limette... Au garage le véhicule d'essai (en 2006 donc) itou, pas de cache, on va l'appeler le cache du Gévaudan si ça continue...

AntarèsTTH, pardon mais il ne faut pas pousser quand même, du moins en France. Un coup d'oeil rapide sur le site et voici entre autres ce que j'ai relevé:
Sharan Trendline TDI 115                   30 950.00€
Sharan United     TDI 115 Tiptronic      33 950.00€
Sharan Carat      TDI 140                   38 300.00€
Touran Carat      TDI 140                   29 250.00€  
Soit une différence insignifiante de 9050€.  
 
 

 
La mienne est habituée à me voir faire des photos donc elle ne s'étonne plus de rien.    
 
 

Je pense qu'avec un Caddy, mine de rien tu perdrais peut-être en volume rien qu'avec la longueur, et en standing également. Maintenant il y a le Caddy Maxi pour le volume et qui sait, peut-être le proposeront-ils avec la clim auto ou les essuie-glace ou feux automatiques...
 
 

Et bien qu'attends-tu pour en faire???  

  Ca y est, j'ai franchi le pas, j'ai signé le bon de commande pour un caddy life tdi 105, rouge piment avec Odb, filet de séparation, siège passager règlable et prise auxiliaire. Direct chez le concessionnaire VW avec une belle ristourne, sans trop d'effort. Livraison prévue le 20 juin, ça va être très long. J'espère que je ne regretterai pas. Principal utilisation : ville, mais surtout, route le Week end de temps en temps et pendant les vacances, avec deux enfants. J'espère que la bête est suffisamment confortable pour 4 personnes (dont 2 enfants) assoiffées d'aventure !

 
Pas facile de trouver une finition strictement identique et dispo avec les memes moteurs pour Sharan et Touran en Belgique;  
 
Sharan United TDI 140  : 29 990€
Touran United TDI 140 : 28 290€
 
Et plus on monte en finition, avec par exemple l'Executive (voir http://be.volkswagen.com/vwcms_pub [...] tline.html ), qui est à 35630€ prix catalogue, plus les remises sont importantes : en mars 2007 il revenait 1000€ moins cher qu'un Touran Highline, soit 28 000€ prix net, même moteur, et, si on peut dire, meme équipement (cuir et GPS couleur notamment, mais avec 2 générations d'écart pour ledit GPS).
 

Bonne route avec ton nouveau véhicule, tu auras l'occasion de le tester pour l'été ( j'espère que t'as pris les vitres fumées )

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Pour avoir un vrai sharan pas cher et super équipé, il suffit de l'acheter chez SEAT    
Les ristournes y sont imbattables et se sont les mêmes véhicules au badge près

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Ce qui démontre bien la différence de politique tarifaire entre la France et la Gelbique.  

Tout à fait et c'est ce qu'a fait un de mes collègues. Il a un milieu de gamme TDI 115 qui lui est revenu à 22 000€. Il faut dire qu'entre son père et lui ils sont à la 5ème ou 6ème SEAT et qu'ils connaissent qqn à la concession.

Euh, je viens de regarder le site de SEAT et en, fait c'est le PULSION TDI 115, donc l'entrée de gamme et pas le milieu.  
Par contre les tarifs sont à quelques centaines d'euros près, aussi élitistes que ceux pratiqués par la maison mère de Wolfsburg.  
 
EDIT: dommage que Skoda ne propose pas un vraie alternative de grand monospace au tarif Caddy...

J'ai bien préciser avec remise  

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

C'est vrai, il n'empêche que c'est cher pour des véhicules qui existent depuis 13 ans si je ne m'abuse.

Salut caddychti, pour le cache moteur, je crois que nos caddystes ont raison, car normalement il doit y avoir un, de toutes les façons je n'ai pas encore reçu mon caddy pour le dire, mais ce que je vois sur le moteur c'est que ( le support de cache y est toujours) voici la photo et bon weekend a tous .(Si quelqu'un a un cache sur un caddy 2008 qu'il nous envoie les photos et merci d'avance) a+ .  

Bien vu

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

Même chose pour mon caddy life 105 de décembre 2007 pas de cache moteur  

On va dire que le manque de place dans le compartiment moteur par rapport à un Touran ou bien encore à une berline a conduit les ingénieurs VW à ne pas monter ce cache... Je crois qu'il pourrait vite cogner contre le joint du retour de carrosserie sous le pare-brise non?