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Moteurs truqués - Rappel = perte de puissance ?

 

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Moteurs truqués - Rappel = perte de puissance ?

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Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 30/09/2015 à 05:47:53  
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Je suis en phase de recherche de véhicule d'occasion du groupe VAG topic ici : - Changement voiture - et vu l'affaire des moteurs truqués, je commence a être réticent à acquérir un diesel.

En effet, comme il y aura rappel sur quasi tous les diesels, il semblerait, qu'à la suite du rappel, et donc correction de la triche, les moteurs perdront de la puissance.

- Est-ce à ce stade juste une théorie, ou est-ce que ce sera effectivement la cas ?


Du coup je vais m’orienter vers un véhicule essence en recherche, mais le choix est très limité... :\

De ce que j'ai pu voir en concession Audi occasions, sur la quinzaine d'A3, 2 ou 3 seulement en essence...
Message édité par SlimFat le 30/09/2015 à 06:06:05

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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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hypolyte99999
  1. Posté le 30/09/2015 à 09:23:43  
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Dur à dire ce qu'il va advenir de nos TDI lors de ces rappels, il va falloir attendre les retours des 1er clients. Ce qui est sûr, c'est que s'il y a perte de puissance et consommation plus élevée ça va pas le faire. J'ai acheté ce véhicule en fonction de mes besoins et aussi parce qu'il me plaisait, j'ai mis de l'argent pour avoir 90 chevaux c'est pas pour en perdre parce qu'ils ont fait des con..ries. Hâte de lire les premiers retours

Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 30/09/2015 à 18:05:12  
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D'autant plus que si il y a perte de puissance, et ou consommation en plus, voir encrassage du moteur, FAP qui vont péter, la marché sera alors inondé de diesels que plus personne ne voudra, un beau merdier en perspective... [:amel_the_white:7]


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Journal Russe Komsomolskaïa Pravda : "Les Français se sont choisi un Macron en caoutchouc, ils vont subir l’enfer de la mondialisation."
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Profil : Vétéran confirmé
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shure
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  1. Posté le 30/09/2015 à 20:51:59  
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n'importe quoi , si vous pouvez pas tolerer une perte de puissance de quelques chevaux et une legere conso en plus :lol:
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  1. config
deathangel
  1. Posté le 30/09/2015 à 21:10:32  
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Rappel -> mise en conformité homologation ce qui veut dire "mode passage CT" respect des normes Euro N au moment de l'homologation en permanence.car c'est ca qui était homologué.

VW a triché sur les puissances annoncées dès le début des TDI maintenant les NOx &Co bref rien de nouveau sous le soleil.

En gros on va se rendre compte que les mazouts VW sont aussi daubiques que ceux de la concurrence quand ils doivent prendre en compte toute la réglementation.

Après en France les class action sont désormais possibles, aux proprios d'Audi, VW, Skoda et Seat de s'organiser et de faire cracher le groupe VW
Message cité 2 fois
Message édité par deathangel le 30/09/2015 à 22:03:50

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Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
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slimfat
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  1. Posté le 30/09/2015 à 21:21:52  
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shure a écrit :

n'importe quoi , si vous pouvez pas tolerer une perte de puissance de quelques chevaux et une legere conso en plus :lol:
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Tout dépend de combien sera la perte de chevaux, et les autres incidences, sur d'autres éléments.


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Profil : Nouveau membre
thegrypp
  1. Posté le 30/09/2015 à 21:25:41  
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bonjour
y a t-il une association de victime de cette affaire, de mise en place si oui
si quelqu'un a une piste !
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brabham
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  1. Posté le 30/09/2015 à 21:37:09  
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Pour info, l'action de rappel vient d'être lancée sous le code de 23Q2 aujourd'hui. Pas plus d'infos là dessus, on en saura plus dans les jours à venir je pense.
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Profil : Pilote
cougar95
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  1. Posté le 30/09/2015 à 23:49:42  
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Après est ce que la maj est obligatoire?

VW va pas de dénoncer à Ségolène pour qu'elle viennent te chercher avec un car de CRS! [:chicosaxo:14]
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slimfat
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  1. Posté le 01/10/2015 à 05:58:35  
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brabham a écrit :

Pour info, l'action de rappel vient d'être lancée sous le code de 23Q2 aujourd'hui. Pas plus d'infos là dessus, on en saura plus dans les jours à venir je pense.
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Merci, c'est déjà une info ;)

cougar95 a écrit :

Après est ce que la maj est obligatoire?
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Pour l'instant rien d'obligatoire pour l'utilisateur, mais ça l'est pour VW...

On peu imaginer de toute façon que ce sera obligatoire pour les propriétaires, et que si ils ne le font pas, le véhicule ne passerait pas par exemple au contrôle technique...

Message cité 1 fois

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cougar95
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  1. Posté le 01/10/2015 à 13:40:04  
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Pourquoi veux tu ne pas passer le CT ? C'est écrit nul part que ta voiture a reçu ou non la maj !
C'est pas les test d opacite qui vont le détecter !
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Message édité par cougar95 le 01/10/2015 à 13:40:52

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zyxw
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  1. Posté le 01/10/2015 à 14:06:24  
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deathangel a écrit :

Rappel -> mise en conformité homologation ce qui veut dire "mode passage CT" respect des normes Euro N au moment de l'homologation en permanence.car c'est ca qui était homologué.

VW a triché sur les puissances annoncées dès le début des TDI maintenant les NOx &Co bref rien de nouveau sous le soleil.

En gros on va se rendre compte que les mazouts VW sont aussi daubiques que ceux de la concurrence quand ils doivent prendre en compte toute la réglementation.

Après en France les class action sont désormais possibles, aux proprios d'Audi, VW, Skoda et Seat de s'organiser et de faire cracher le groupe VW
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http://www.europe1.fr/economie [...] te-2522749

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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2015 à 14:56:36  
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deathangel a écrit :

En gros on va se rendre compte que les mazouts VW sont aussi daubiques que ceux de la concurrence quand ils doivent prendre en compte toute la réglementation.

Après en France les class action sont désormais possibles, aux proprios d'Audi, VW, Skoda et Seat de s'organiser et de faire cracher le groupe VW
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c'est pas faut, sûrement que a l'avenir les Dci et Tdi ce sera la même calamité, en respectant les règles "absurde" de l'UE.


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ludovic123
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  1. Posté le 01/10/2015 à 14:59:26  
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Faut arrêter d'être psychopathe aussi.... encore un topic qui sert à rien :o

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ludovic123
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  1. Posté le 01/10/2015 à 15:00:22  
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SlimFat a écrit :


Merci, c'est déjà une info ;)

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SlimFat a écrit :


Pour l'instant rien d'obligatoire pour l'utilisateur, mais ça l'est pour VW...

On peu imaginer de toute façon que ce sera obligatoire pour les propriétaires, et que si ils ne le font pas, le véhicule ne passerait pas par exemple au contrôle technique...
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N'importe quoi. Comment ils font pour passer aujourd'hui alors ??? :pfff:

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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2015 à 15:39:59  
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(Question serieuse je suis pas anti VW, me sautés pas a la gorge

ai ce pour cela que les TDI fumes plus et "pique" ?
à mon ancien boulot on avait acheté des Transporter T5, Caddy et Crafter TDI même neuf on pouvait pas rester derrière tellement sa piquait les yeux et le nez.
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Message édité par DawiDCI le 01/10/2015 à 16:26:04

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  1. Posté le 01/10/2015 à 17:34:17  
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cougar95 a écrit :

Pourquoi veux tu ne pas passer le CT ? C'est écrit nul part que ta voiture a reçu ou non la maj !
C'est pas les test d opacite qui vont le détecter !
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Ludovic123 a écrit :

N'importe quoi. Comment ils font pour passer aujourd'hui alors ??? :pfff:
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Vous avez pas lu et ou compris mon message.

Je disais que j'émettais l’hypothèse que pourquoi pas, les décideurs, pour obliger les propriétaires à faire le rappel (sous entendu que certains ne voudront pas le faire), les décideurs donc, pourrait invalider un CT d'un véhicule qui avait le rappel, et que le propriétaire n'a pas voulu faire.

Le contrevenant, lors du passage CT, ne se verrai pas délivrer le vignette CT, parce qu'il n'a pas fait le rappel.


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ludovic123
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  1. Posté le 01/10/2015 à 18:59:56  
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C'est qui les décideurs pour toi ? un Control Technique (centre) est indépendant. Déjà maintenant tu peux soudoyé la personne moyennant une poignet d'euro.
A moins que les controles anti pollution se durcisse, aucune chance. Vu le temps qu'on prend en France pour faire un truc, pas avant 2050 :o
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cougar95
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  1. Posté le 01/10/2015 à 19:04:53  
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Oui il faudra qu'il nous explique comment le CT reconnait un véhicule qui n'a pas fait la maj...
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slimfat
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  1. Posté le 01/10/2015 à 19:21:36  
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Ludovic123 a écrit :

C'est qui les décideurs pour toi ?
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Le gouvernement... :jap:

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  1. Posté le 01/10/2015 à 19:35:39  
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SlimFat a écrit :


Le gouvernement... :jap:
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Bien-sûr vw va donner les plaques d'identification des vehicules incriminés à l'état qui vale transmettre aux ct...on est pas encore en Corée du Nord, quoi que...

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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2015 à 19:59:19  
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pas le numéros d'identification mais tout simplement fixer une certaine date de mise en circulation. je pense pas le gouvernement ce limite a juste dire a VW de rectifier les choses mais aussi pouvoir contrôler tous cela avec les vrai mesure sans le fameux logiciel.


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dawidci
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  1. Posté le 01/10/2015 à 21:03:36  
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sa vannes sur Youtube

VW DAS AUTO

https://youtu.be/52oLVXcdBBk


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tiben67
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  1. Posté le 01/10/2015 à 22:04:43  
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Quand je vois le sérieux avec lequel le CT est effectué, les véhicules qui ne sont pas aux normes n'ont pas fini de rouler.
Il faudrait revoir en profondeur le CT et le rendre plus complet, mais qui paiera les infrastructures et les équipements ? Sans parler du coût suppérieur pour le consommateur.
Et même si une MaJ est effectuée, les reprogrammateurs vont utiliser la technique VW. Une carto bridée ou la charge d'acccélération limitée via une simple manipulation et au quotidien, les TDI 140 sortirons 180 ou 190ch ...

Bref, on a pas fini de se faire enfumer ... Heureusement je les garde loin derrière moi et leur permet de respirer du bon air arromatisé à l'essence brulée :sol:
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Mr KULODY Jean
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frogzy7
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  1. Posté le 01/10/2015 à 23:20:47  
  2. answer
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cougar95 a écrit :

Après est ce que la maj est obligatoire?

VW va pas de dénoncer à Ségolène pour qu'elle viennent te chercher avec un car de CRS! [:chicosaxo:14]
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si pas de MAJ, pas de possibilité de revente (pas de bras, pas de nougat)

Profil : Pilote
cougar95
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  1. Posté le 01/10/2015 à 23:53:04  
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Explique moi dans les détails : pas de possibilité de revente?

Je suppose que pas mal d'acheteurs seront intéressés d'avoir la version sans maj. Pour les autres, cela ne les empêche pas de faire la maj après! Cela laisse le choix aux futurs acquéreurs !


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Mr KULODY Jean
Profil : Pilote confirmé
frogzy7
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  1. Posté le 02/10/2015 à 00:02:24  
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ben véhicule pas aux normes…

comme s'il était reprog, l'acheteur "particulier" peut se retourner
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Profil : Pilote
cougar95
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  1. Posté le 02/10/2015 à 00:06:36  
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AH oui l'acheteur se retourne : il va payer un avocat alors que s'il emmène la voiture chez le cc VW, il aura la maj gratuit !! [:youn974:5]
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frogzy7
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  1. Posté le 02/10/2015 à 01:09:01  
  2. answer
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cougar95 a écrit :

AH oui l'acheteur se retourne : il va payer un avocat alors que s'il emmène la voiture chez le cc VW, il aura la maj gratuit !! [:youn974:5]
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il va attendre qu'il lui arrive des bricoles, et jouer le "mais comment ça ?! On m'avait pas dit, c de la faute du particulier vendeur, j'y suis pour rien"

t'y connais kedal en marketing juridique

Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 02/10/2015 à 06:14:25  
  2. answer
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Tiben67 a écrit :

Il faudrait revoir en profondeur le CT et le rendre plus complet, mais qui paiera les infrastructures et les équipements ?
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Ben le consommateur(puisque nous ne sommes plus des êtres humains), avec l'augmentation du prix du CT par exemple...


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Profil : As du volant
ludovic123
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  1. Posté le 02/10/2015 à 13:16:27  
  2. answer
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cougar95 a écrit :


Bien-sûr vw va donner les plaques d'identification des vehicules incriminés à l'état qui vale transmettre aux ct...on est pas encore en Corée du Nord, quoi que...
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+1 :buzz:

Et ceux qui sont intelligents, n'iront pas faire la MAJ :o

Message cité 1 fois
Profil : Ex-membre de l'équipe
slimfat
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  1. Posté le 02/10/2015 à 14:55:32  
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Ludovic123 a écrit :


Et ceux qui sont intelligents, n'iront pas faire la MAJ :o
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Et tu crois que ceux qui ne vont pas faire la majoration vont s'en tirer comme ça ?...

Les décideurs (l'état ou autre entité assimilée), ne laissera pas des véhicules considérés comme "polluants" (suite à la tricherie) rouler, puisque déjà pas aux normes.

Donc ils appliqueront, imposeront forcément à chaque propriétaire de faire la majoration, reste à savoir par quel procédé, et sanction éventuelle cela se fera.

D'où mon hypothèse du CT, que je disais plus haut dans le sujet.

Message édité par SlimFat le 02/10/2015 à 14:56:30

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cudy
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  1. Posté le 02/10/2015 à 16:35:56  
  2. answer
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cougar95 a écrit :

Oui il faudra qu'il nous explique comment le CT reconnait un véhicule qui n'a pas fait la maj...
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Pas plus compliqué de d envoyer la liste au gouvernement , organisme concerné des véhicules non fait....

Après vous allez me dire il suffit a VW de tricher et donner des fausses infos , mais vu l image qu ils ont maintenant , un scandale de plus...

Message cité 1 fois
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1pouravis
  1. Posté le 02/10/2015 à 20:19:00  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir
Voici le lien pour ceux qui veulent vérifier que leur véhicule est concerné ou pas par le problème de norme VAG.


https://informations.volkswage​ngroup.fr/



Mes 2 voitures ne sont pas concernées...ouf !
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hypolyte99999
  1. Posté le 02/10/2015 à 20:23:23  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bon ben je suis concerné!!! J'attends maintenant quelle sera la suite et surtout quelles seront les conséquences sur mon moteur!!!

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