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Golf

[Présentation] Volkswagen Golf VII MultiFuel E85 1,4L TSI 125


Invité §rao781Ni
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Invité §FM8765JY

@Nanoria @iceman088

pas mal comme tarif iceman! avec franchise peu élevée.

perso mon devis est prêt via la maaf, tous risques, franchise 200€, bris de glace 0, assistance panne 0km, 417.63€ + 22€ droit d'adhesion (une seule fois) mais sans vehicule de remplacement.

Le tarif me semble donc très convenable par rapport aux éléments que vous me donnez. Qu'en pensez-vous?

finalement le plus dur est de trouver une multi !!!

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Invité §Nan011Bh

Un tarif plutôt correct je trouve

Sur La Centrale tu en trouves une douzaine en occasion, après faut pouvoir y aller si tu n'es pas du même coin

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Invité §FM8765JY

Un tarif plutôt correct je trouve

Sur La Centrale tu en trouves une douzaine en occasion, après faut pouvoir y aller si tu n'es pas du même coin

 

Disons que si tu enlèves les sw, celles qui sont dans le pas de calais et les fausses multi ou déjà vendues... il ne reste rien à moins de 23000€!

Il est vrai que j ai peut être des critères trop sélectifs pour le peu d'offres. j 'attends la perle rare: carbonne ou tungstene, jantes Madrid, fin 2016 environ car budget pas extensible et un pro si possible car vehicule à reprendre en prime à la conversion. Mais je désespère... :non:

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Invité §Nan011Bh

Disons que si tu enlèves les sw, celles qui sont dans le pas de calais et les fausses multi ou déjà vendues... il ne reste rien à moins de 23000€!

Il est vrai que j ai peut être des critères trop sélectifs pour le peu d'offres. j 'attends la perle rare: carbonne ou tungstene, jantes Madrid, fin 2016 environ car budget pas extensible et un pro si possible car vehicule à reprendre en prime à la conversion. Mais je désespère... :non:

 

Les portes ouvertes de ce week-end te permettrons peut-être de t'y retrouver, non??

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Invité §FM8765JY

Les portes ouvertes de ce week-end te permettrons peut-être de t'y retrouver, non??

 

C'est la question que je me posais tout à l'heure dans la voiture en passant devant la concession, mais même avec une belle remise en neuf à moins de 22000€ avec 1 ou deux options, type jantes 17, peinture métal, xenon ou finition du type allstar ou match que je cherche, ça va être difficile...

je préfère opter pour une occasion avec 20 ou 30000km... et j'ai un budget serré.

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Invité §Nan011Bh

Une LOA est une possibilité qui peut être une idée à creuser, vois toutes les offres qu'ils peuvent te faire et si tu as deux CC pas trop éloignée, joue la concurrence entre elles, c'est le jeu

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Invité §FM8765JY

Tu souhaites payer cash ou faire un financement ?

 

pourquoi cette question @Pikarrso ? Pour la marge de négo supplementaire si tu payes comptant?

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Invité §ice124tG

Il y a réellement une marge de négo supplémentaire en payant cash ?? a3quattros-line.gif.510b78a06655189e7e0c45c4bc677a7a.gif

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Invité §ice124tG

Ah là je suis d'accord. :oui:

 

J'ai bien vu la tronche du commercial lorsque je lui ai dit que je me passerai de VW Bank pour financer mon dernier achat. :violon:

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Invité §mat311kK

Bonjour,

 

Je viens de réceptionner ma Golf 7 TSI 1.4 125CV multifuel, configuration berline, sound.

 

J'habite en Alsace.

 

Je confirme qu'il n'y a que les frais d'envoi (2.76 euros) pour la carte grise.

 

Concernant la révision, elle est programmée tous les 15 000 km.

Toutefois, selon le responsable d'atelier de la concession VW, qui a vérifié sur son ordinateur, le véhicule peut utiliser de l'huile "Longlife". Selon lui, presque tous les véhicules de la gamme seraient compatibles, même la version hybride.

La fréquence des révisions dépend plutôt des modèles.

 

Comme mentionné dans un précédent post, il y a bien un câble de préchauffage pour démarrage par très grand froid (surtout dans les pays nordiques). La prise de courant est située dans le parechoc avant, sur la gauche si on se place côté conducteur.

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Invité §dou855oC

Bonjour,

 

Je viens de réceptionner ma Golf 7 TSI 1.4 125CV multifuel, configuration berline, sound.

 

J'habite en Alsace.

 

Je confirme qu'il n'y a que les frais d'envoi (2.76 euros) pour la carte grise.

 

Concernant la révision, elle est programmée tous les 15 000 km.

Toutefois, selon le responsable d'atelier de la concession VW, qui a vérifié sur son ordinateur, le véhicule peut utiliser de l'huile "Longlife". Selon lui, presque tous les véhicules de la gamme seraient compatibles, même la version hybride.

La fréquence des révisions dépend plutôt des modèles.

 

Comme mentionné dans un précédent post, il y a bien un câble de préchauffage pour démarrage par très grand froid (surtout dans les pays nordiques). La prise de courant est située dans le parechoc avant, sur la gauche si on se place côté conducteur.

 

 

Bonjour,

peux tu nous faire un retour sur tes première consommation?

Reception de ma Golf 7 TSI 1.4 125CV multifuel, configuration berline, sound blanc pure mi mai ;-)

 

Merci

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Invité §FM8765JY

bonjour, merci de l'info pour la longlife. Si tu peux egalement nous faire profiter de quelques photos de ta belle stp...

perso je suis encore passé à coté de deux multis en occasion recente ce week-end, vendues à un tarif raisonnable mais en 24h!

je vais faire une simul sur du neuf pour voir le delta qu'il y a.

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Invité §mat311kK

Bonjour,

 

Pour la consommation, c'est un peu tôt. Je viens juste de faire le plein hier et j'ai à peine 90km.

Je devais avoir environ 15l dans le réservoir à la livraison. Le concessionnaire met probablement de l'E10.

 

Côté délai de livraison, j'ai commandé fin décembre et la voiture était disponible à la concession le 5 mars (pratiquement 1 mois avant le délai annoncé).

Comme j'étais un peu pris de court avec mon ancien véhicule, et qu'il a neigé, j'ai temporisé.

 

Mon véhicule est de couleur gris silver.

Je vais faire quelques photos ce week-end.

 

A+

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Invité §Nan011Bh

Bonsoir à tous,

 

matt068, si tu as eu ta livraison avec un mois d'avance sur le délai annoncé avec une commande fin décembre, j'ai bon espoir pour la mienne que j'ai commandé fin janvier :)

 

Avais tu pris le pack livraison proposé par VW et si oui, qu'avais tu dedans ?? C'est juste pour voir par rapport à ce qui m'a été proposé chez mon CC .

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Invité §Nan011Bh

Je viens de faire un tour sur le site VW et j'ai remarqué qu'ils ont un modèle appelé "Connect" . Ils mettent comme équipement : P77 et W7K ???

Quelqu'un sait à quoi cela correspond ?

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Invité §dou855oC

Je viens de faire un tour sur le site VW et j'ai remarqué qu'ils ont un modèle appelé "Connect" . Ils mettent comme équipement : P77 et W7K ???

Quelqu'un sait à quoi cela correspond ?

 

 

Bonjour,

La connect est la nouvelle série spéciale de la golf strictement identique à la sound mais 600€ moins chère ;-)

pour moi la sound est en commande j'ai obtenue au total un peu plus de 15.5 chez mon cc.

bonne recherche.

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Invité §Nan011Bh

Par contre, ils sont pas très malin de laisser les deux modèles au catalogue alors que la Connect doit remplacée la Sound, surtout que le prix est bien différent :??:

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Invité §dou855oC

Pour ma part golf MF sound commandé le 24/0218!

J'ai vu la série connect et la différence de prix!

J'ai donc contacté mon CC pour une explication de texte. J'ai réussi à avoir 300€de geste commercial en plus!

hihihihihihi :lol:

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Invité §Ano025gs

Pour ma part golf MF sound commandé le 24/0218!

J'ai vu la série connect et la différence de prix!

J'ai donc contacté mon CC pour une explication de texte. J'ai réussi à avoir 300€de geste commercial en plus!

hihihihihihi :lol:

 

 

Pour ma part, je pense que c’est trop tard car elle devrait arriver la semaine prochaine d’après les dernières infos que j’ai eu. Je tenterai une négociation à la réception

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par contre la multifuel est elle concernée pour cette finition?

 

et pourquoi la multifuel ne propose pas l active info display????

 

 

Oui la MF est disponible dans cette version, pour l’AID il est réservé aux finitions les plus hautes, politique Vw tu veux tu payes très cher alors que dans les marques inférieures du groupe c’est dispo pour environ 350€

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L'AID est disponible sur la finition Connect en option avec le Pack Connect Plus, y compris sur la MultiFuel.

 

À 1000€ l’option c’est cher payé pour un écran alors que dans les autres marques c’est aux alentours des 350€

Vw ne va vraiment pas dans le sens du client

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@MATT-68

As tu des photos de ton acquisition matt068?

Oui, qu'est-ce qu'il se passe ? :ange:

 

Je crois qu'il y a erreur sur la personne... :D

 

J'ai des photos de ma dernière acquisition, mais pas certain que ça vous intéresse... 1073253324_fiorano2a.gif.a0cddd9039ad104856aab1e527308c40.gif

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Bonjour à tous :jap:

 

Je continue de lire régulièrement ce topic.

 

L'un de vous a des informations sur le nombre de kilomètres que peut faire ce moteur ? J'ai regardé sur Spritmonitor mais rien avec des gros kilométrage.

 

 

+++

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Invité §FM8765JY

Oui, qu'est-ce qu'il se passe ? :ange:

 

Je crois qu'il y a erreur sur la personne... :D

 

J'ai des photos de ma dernière acquisition, mais pas certain que ça vous intéresse... 1073253324_fiorano2a.gif.a0cddd9039ad104856aab1e527308c40.gif

 

@matt068 pardon c'etait destiné à matt068 et sa nouvelle golf multi.désolé.

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Invité §mat311kK

Bonsoir,

 

Après 2 semaines de prise en main en mode rodage (jusqu'à 1500 km selon le manuel), j'ai déjà parcouru 534 km.

La voiture a été livrée avec environ 15 l de carburant (probablement de l'E10).

Après avoir roulé 60 km, j'ai tout de suite fait le plein à l'E85.

Je ne suis pas encore retourné à la pompe.

D'après l'odb, il me reste 140 km et 12.5 l sur la jauge.

 

La golf se révèle donc plutôt sobre avec une autonomie qui peut approcher les 675 à 700 km.

Elle est très silencieuse.

Ma consommation moyenne est de 7.4 l depuis le début et même de 7.1 l depuis le plein d'E85.

Je roule pépère en ce moment en respectant les futurs 80 km/h (le compteur ne fait pas apparaître 90 km/h)

et pas plus de 120 km/h, essentiellement sur route départementale et sur voie rapide.

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Invité §mat311kK

Bonsoir à tous,

 

matt068, si tu as eu ta livraison avec un mois d'avance sur le délai annoncé avec une commande fin décembre, j'ai bon espoir pour la mienne que j'ai commandé fin janvier :)

 

Avais tu pris le pack livraison proposé par VW et si oui, qu'avais tu dedans ?? C'est juste pour voir par rapport à ce qui m'a été proposé chez mon CC .

 

Bonsoir Naoria,

 

Pour répondre à ta question, dans les prestations proposées et quasi imposées,

il y avait :

- Carburant : 22 euros

- Tatouage Eurodatacar : 130 euros

- Démarche administrative : 77.40 euros

- Bidon d'huile : 19 euros

- Boîte d'ampoules : 15.60 euros

- Carte club (permettant le cas échéant le prêt d'un véhicule de remplacement) : 75 euros

- Kit sécurité routière (gilet fluo + triangle de présignalisation) : 10 euros

- Carte grise : 231 euros

- Taxe de gestion : 4 euros

- Frais d'envoi : 2.76 euros

 

Je leur ai demandé de me mettre de l'E85 dans le réservoir, mais vu la quantité (15 l), c'était sans doute de l'E10 !

 

Je n'étais pas intéressé par Eurodatacar qu'il faut renouveler chaque année, mais le commercial (pas désintéressé sur le sujet) n'a rien lâché sur ce point.

Je réfléchirai l'année prochaine si je renouvelle l'inscription du véhicule dans leur base de données (c'est 70 euros/an).

 

J'ai tout de suite signalé que le montant de la carte grise était en fait celui de la TSI essence, et que je n'étais pas redevable

de la taxe de gestion. Mais, là aussi, même avec la simulation du Ministère de l'Intérieur, c'était "on verra et bien entendu, on régularisera...".

J'attends toujours, et j'ai déjà rappelé le commercial.

Je dois repasser à la CC pour finaliser le tatouage une fois qu'Eurodatacar m'aura envoyé ce qu'il faut,

et aussi pour mettre en place Car Net, le bouquet de services connectés de VW que je ne sais pas encore si j'utiliserai.

 

J'ai aussi fait rajouter une petite option personnelle, un répulsif anti-martre à ultrasons (110 euros à la CC, le même genre de dispositif vaut 70-80 euros chez Norauto),

ce qui diminue mon avoir lié à la carte grise.

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