Bonjour a tous..
 
Dc comme le titre l'indique je vais acheter une passat tdi 130 MIL 2002 160.000km
finition de base .. blanche clim manu 2Ve RE
Frais a prévoir Rotule pneu et plaquette.
 
On me la propose a 6000€ ??
 
Qu'en pensez vous ?
 
Le propriétaire déclare avoir changer l'embrayage et le volant moteur mais il dit avoir égaré les factures !
L'embrayage ma semblé long .. sa ne patine pas mais il fo remonté le pied assé haut pr arrivé o point de friction

Bonjour
je trouve que c'est une TROP bonne affaire ( des chose à cacher ??? )
pour la facture de l'embrayage/volant ( à ce kilometrage ???) il y a surement moyen d'en avoir une copie au garage qui à fait l'intervention

le propriétaire est d'orgine italienne l'intervention a été réalisé laba.. le volant moteur été aparament fisuré..
profitant de l'occasion il oré changé l'embrayage..
La fintion est vraiment basique ce genre de véhicule blanc de surcroit serait il aisé a revendre par la suite ??
Le controle technique est quasi vierge mai il a une contre visite a cause des pneumatique et d'une rotule coté gauche..
Suite a un accident de travail et la pertte de son emploi le proprio ne peu assumé lé frais ce ki justifie le prix
 
Je suis un gros rouleur pensé vous ke je pourré la tiré encore un bout de tps ??
 
Tous les avis sont les bienvenue

c'est vrai que la finition confort n'est pas tres bien equipée mais c'est cependant une tres bonne voiture
elle roulera encore un moment si tu en prends soin
par contre tu auras la distri/pompe à eau à 180000 kms ( mais bon vu le prix ... )
pour la revente ce ne sera peut etre pas evident si tu lui ajoutes 50000 kms  
par contre il faut que le vendeur te fournisse un minimum de factures d'entretien ( mieux vaut louper une bonne affaire qu'en faire une mauvaise !!!! )

La courroie de distri a été refaite a 135 000 km acheté aux enchéres il a préfére la refaire facture a l'appui il a quand meme quelques factures ..
De toute facon c'est décidé je la prend mais pas dans l'optique de la revendre jpense que le 1.9 tdi 130 est un moteur trés fiable si l'entretien courant est suivi et a jour   javé une golf IV TDI 130 ki affiché 320.000KM esperons ke la passat ora le mem destin ..
 
Et o nivo chassis elle ma semblé beaucoup moins tangueuse qu'une golf IV magré qu'elle n'est pas le chassis sport.
 
Mais joré loccasion de vous laisser toutes mé impression par la suite ..
 
Au passage merci hornet pour té réponse

Salut Wetwet,
 
J'ai une passat TDI 130 avec 165000km, et je connais l'historique complet du véhicule ( carnet + facture ) et pour l'embrayage la course me parait également long.
 
Cependant, il ne patine pas, la voiture grimpe très bien les cotes, et elle avait déja 120 000 en moins de 3ans ( elle a été utilisée sur autoroute par un commercial ).
 
Donc ma question : la course longue de la pédale d'embrayage est-elle "normale" sur les passat TDI 130 ?
 
Merci

salut,
pour info, j'ai une passat tdi 130 sport bv6 115000 kms 2001 et je m'en sépare.
aucune anomalie en ce qui concerne l'embrayage, la course n'est pas longue.

Salut,
 
Moi sans factures ou  sans carnet d'entretien je n'achaèterais rien!

c'est clair !

Y'a pas mal de conneries qui se raconte mais bon, pour la revente de ton vehicule c'est pas un souci, la preuve c'est que toi tu veux l'acheter, et sinon avec un TDI 130 j'ai mon collegue qui a fais plus de 430000KM sans aucun souci donc voila. Et puis pour voir si ton embrayage et au bout c'est simple, tu met le frein a main et tu sentira si il est au bout, sinon tu tire dedans a fond en premiere et en lachant la 2 eme sec les pneus devrais grisser en mode un petit HII. Voila, c'est bonne caisse a toi de voir.

Et puis l'histoire de sans facture je fais pas confiance c'est abruti, je peux vous faire autant de fausse facture que vous desirez, et meme une nouvelle carte grise pour ta voiture donc voila. C'est particulier une voiture occase... C'est plus sur la bonne foi.

tout le monde ne fais pas de fausses factures
toi tu acheterais une voiture dont l'entretien ne peut pas etre justifié ???  
" la distri si si , elle est faite !!! " ça me suffirai pas

Salut, voyant ce topic, je me permets de donner mon avis.
Je possède une passat Break TDI business line 130ch de juillet 2003.
Achetée en aout 2005 avec 116.000kms qui appartenait à un commercial et donc faisiat beaucoup d'autoroutes.
J'ai remarqué également une course longue de l'embrayage, mais je n'ai constaté aucun patinage, et essai en 3eme frein a main serré, ben ca cale, ouf    
 
Je trouve que pour 6000 euros, c'est une tres bonne affaire (peut etre "trop" bonne affaire)
En plus, si absence de factures, ben il demande un duplicata au garagiste (si si, il peut le faire...)
 
Moi j'ai mis la mienne en vente avec 192000 kms a 9500 euros a deb (d'ailleurs si y a du monde interessé, envoyez moi un tit mp).
Faut dire que j'ai du faire un joint de culasse, controle moteur, verif compression,absence de microfissures, la totale quoi.
Bon, coup de bol, dixit mon concessionnaire VW, tout est nickel, et les freins disques et plaquettes sont changés plus les pneus avant.
Distrib complète faite en même temps que le joint de culasse, il y a 18000 kms
 
 



 
Pour ton info, saches qu'une passat bien entretenue attaque les 400.000 kms facile. J'en ai vu une, meme modele que moi (en blanc avec une croix bleue   ).
Elle démarre au quart de tour. L'important , c'est comme toujours un entretien rigoureux, même si cela coute plus cher qu'un nototo ou feu orange.
 
 
Pour répondre à ta question, combien fais tu de km par an ???
 
Moi, je regrette de devoir changer parceque c'était ma première VW et je la trouve au top, niveau confort, tenue de route, qualité et finition.
Je dois passer au monospace (ben vi je m'y colle, mais bon, S-MAX, donc je m'en sors bien   )
Je pense sincèrement que tu peux espèrer faire de nombreuses années, en adoptant une conduite normale (pour ma part, j'ai fait de tous les trajets, et sur autoroute, à sortie de péage, je poussais la seconde et la troisième à 4000 tours, ca décrasse, ca fait pas de mal au moteur, en plus ca evite la calamine dans le catalyseur, dixit mon concessionnaire VW)

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Rien ne sert de courir, ça sert à rien du tout