Reprise du message précédent :

 
 
Merci Papy17 pour toutes ces belles photos ,  
 
est-ce que quelqu'un s'est essayé à monter un aileron AR ?
quels sont les difficultés ?  (perçages...)
 
@+
Guy

 
est-ce que quelqu'un s'est essayé à monter un aileron AR ?
quels sont les difficultés ?  (perçages...)
 
http://www.adn-tuning.com/photos/0 [...] 45x242.jpg
 
ou
 
http://www.aiwana.com/Merchant2/gr [...] %20002.jpg
 
ou
 
http://www.aiwana.com/carac2.jpg
 
ou
 
http://www.aiwana.com/nbval1.jpg  
 
?????
 
@+
Guy

Une des premieres pubs de la Beetle    
 
 

 

Que d'activité depuis mon dernier post...  
 

Pourtant je suis je suis ...
 
(mais je n'ai pas de Beetle)

Ah bon ça me rassure un peu.
Moi non plus je ne possède pas de Beetle et cela ne m'empeche pas de poster.

Je ne passe que trop rarement...  
 
Allez , quelques images de la mienne...  
 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

Jolie !
 
C'est quoi ce noir sur le nez ????
 
Quel est le modèle ?

 
Ha (!)
 
Tu es comme moi donc, un sympathisant    

Merci Cyril ce nez c'est un bra en caoutchouc extrèmement répandu en Californie à cause des moustiques.
C'est juste une protection.

Effectivement , c'est un Bra , tres repandu sur toutes les autos US , souvent en simili skai , avec doublure douce...Ca s'enfile un peu comme une cagoule   et c'est destiné à proteger des moustiques l'été , ou des gravillons et projections de sel l'hiver...Il en existe differentes versions pour la Beetle , par exemple.
 
Voilà le mien ( adapté avec une decoupe pour la plaque , d'origine il n'y a pas de trou prevu et il est normalement interdit de fixer une plaque sur le Bra )
 

 
 

 
Ma Beetle est une 2.0 essence ( 115ch ) de novembre 1999 et elle a bientot ses 100mille au compteur.    

Serait-ce Nina?

Oui  

 
Ben tiens ! c'est comme la mienne , 2.0 l.   115ch    mais mars 1999    et 100000 km  
je viens de changer les 4 amortisseurs pour des KONI Sport          
(1069 Roros avec le montage et diverses interventions secondaires...)
j'avais déjà monté des KONI sur mes golf II et III , c'était le meilleur compromis entre confort et tenue de route irréprochable    
je vous ferai part de mes impressions à ce sujet dès que j'aurais roulé un peu avec .
Il faut dire qu'en Italie, les routes ne sont pas tendres avec les suspensions ! ! ! !        
 
@+ et bonne route,
Guy

Salut,
 
Pas une seule beetle en expo en septembre dernier au mondial de l'auto.
 
Ici, à la concession de Clermont ferrand, pas une seule beetle non plus !
 
VW cherche t-il réellement à les vendre ?

Cela fait quelques années que chez VW , la Beetle n'est plus mise en avant...La concurrence a pu fourbir ses armes ( Fiat 500 et Mini ) mais nous esperons que la succession va vite arriver ( les pronostics tablent sur 2011 ou 12 )

Mouais ... du coup impossible d'en essayer une en AUvergne, c'est surprenant.
 
ON a une idée de ce à quoi elle ressemblera cette VW ?

Euuuh disons qu'il y a des tas de photomontages et autres evocations qui trainent , mais la derniere en date est celle-ci ( et c'est horrible )    
 

Oui bizarre en effet. Remarque ca ne doit pas être facile à dessiner pour rester dans l'esprit au niveau carrosserie.

bonjours a tous voici quellques photos de la beetle avec en nouveauté les vitres teintés
 









 
voili voila, dites moi ce que vous en pensez???

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Ben moi c'est pas mon truc, mais je reconnais que c'est bien fait.

 
 
je peut te garantir que hormis l'effet estétique, il y a un vrai avantage au niveau du soleil et des UV.
 
mais je conçois les goux et les couleur....
 
 

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

C'est quoi ton modèle de Beetle ?

TDi90 de 2000 avec seulement 125000km, et les options habituelles clim, etc.
dessus j'y est monté des jantes de TT en 16, poste sony usb et kit main libre parrot mki9100, les nouveaux sigles avant et arriere cromée.
 
voila pour le moment  

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Quel bilan tu en fait ?

exellent, voiture agreable (c'est celle de madame en fait) fiable et economique, seul bemol, 90ch un peut leger parfois et suspenssion trop raide a mon gout. mais sinon entierement satisfait de cet achat.

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Et l'entretien ? Cher ?

non pas du tout car c'est un moteur fiable et robuste en plus je suis mecano donc ca aide un peut.
sinon les quelques pieces fragiles sont les suivante:
coupelles d'amortisseur, mecanisme de leve vitre, debimettre,contacteur de frein, pour ma part je vois ca en priorité pour le reste moi aucun soucis...
cordialement cedric

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Merci de ta réponse.
 
Il parait que c'est le 2l (essence) le moins fiable (et peut être le plus gourmand des modèles courants)

on en a rentrer une au garrage pour une vidange, resultat joint de culasse a 70000km aie ca pique. donc oui le 2L n'a pas une bonne reputation.

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A4 1,9 TDI son évolution avec photos
 
      A2 1,4 TDI, modifs et astuces!!

Et en plus il doit être glouton. Finalement, une 1,6l doit avoir des perf presque semblables et être moins gourmande (et plus fiable lol)

Que nenni...  
 
Le 2.0 est un moteur méga fiable , pour peu qu'on l'entretienne correctement. Il est plus puissant de 15ch par rapport au 1.6    
 
Il est vrai par contre qu'il est plus sonore dans les tours , et consomme un poil plus.  
 
Les soucis de débitmètre sont communs à tous les moteurs VW , diesel ou essence.
 
J'ai eu les trois Beetles avec moteur essence 1.6 , et actuellement le 2.0 , et ma premiere fut en TDI 100ch ( qui a succédé au TDI90 ).
 
A l'usage , le 2.0 est plus coupleux , plus rauque dans ses montées en régime , bref , un peu "américain". Je fais environ 650 bornes à l'allumage de la reserve.
Le 1.6 est plus discret , et fait 100 ch ( 105ch dans sa derniere evolution en 2005 ) , mais moins rapide à monter , une fois lancé il permet une vitesse de croisiere souple et les reprises sont correctes.
Le TDI100 est un regal bien que ce soit un mazout. Tres coupleux , disponible à tous les regimes , reprises excellentes. Seul son bruit peut rebuter , mais c'est un detail.
 
Au final , je dirais que le 1.6 est un bon compromis pour celui qui recherche le meilleur rapport prestations/performances en essence , mais le 2.0 permet d'acquerir une Beetle à un cout un peu moindre , sans grande difference.

Bonjour à tous,
je reviens de quelques jours de voyage à Florence (Italie)  
c'est pas croyable le nombre de New Beetle qui circulent là-bas !
je vous disais précédemment que j'avais remplacé les amortisseurs d'origine (100 000 km) par des KONI Sport ,  
et bien ce n'est pas  du luxe !   les Italiens savent faire des voitures   , mais pour les routes , c'est limite catastrophique ! ! ! ! !    
même les autopiste sont pleines de nids de poule, ornières , trous et j'en passe .... l'enfer du nord (de l'Italie)    
Bon , ceci dit , j'en ai apprécié davantage le couple et les montées en régime du 2.0 pour me faufiler dans une circulation rapide et désordonnée ,
parfois au-delà des limites du code de la route ......              
 
allez , je vous envoie les photos !

 
la BeeBee en Toscane :
 

 
la BeeBee à Florence :
 

 
 

 
des BeeBee décapsulables partout :