Bonjour,
 
J'ai racheté une polo 1,9D 1996 à mon beau frère en avril. Avant la vente, le moteur a été changé par un professionnel car le précédent ne tournait que sur 3 cylindres.
 
Problème: la voiture présente un tremblement important dans l'habitacle au ralenti. Le régime semble normal: 1000tr/min. J'ai renvoyé deux fois la voiture au garage responsable de la réparation:
- 1ère fois: augmentation du ralenti => petite amélioration
- 2ème fois: la voiture a été envoyée chez un diéseliste (tarage d'injecteurs, etc...) => Le moteur tourne super bien en route mais toujours ce tremblement.
 
Le professionel responsable du changement moteur me dit que cela peut provenir de pleins de choses différentes: support moteur, volant moteur, etc. Il ne fera pas l'intervention sous garantie (il dit que son obligation de résultat est respectée car le moteur tourne et fonctionne normalement).
 
Mes questions:
- S'agit-il d'un problème connu sur ce type de véhicule. et si oui, que faire ?
- Sinon, comment puis-je diagnostiquer de manière certaine que les supports moteurs sont responsables ? S'il s'agit du volant moteur, est-ce qu'on peut faire qq chose ?

Personne ?
 
Je suis étonné de ne pas voir de réponse pour un problème diagnostiqué comme étant la maladie des polos ? Un peu bizarre d'ailleurs qu'on m'ait parlé de problème connu sans me donner les causes ..... Je me suis peut-être fais enfler....

hello, juste pour dire j'ai la meme polo que toi, moteur 1.9d de 1996
 
et j'ai exactement le meme problème que toi, a l'arret ca tremble de tout les coté, tellement fort que ca en est arrivé a arracher un rivet a l'intérieur de mon aile droite  
 

Bonjour.
 
J'ai eu exactement le même problème que vous.
Pour tout dire, il s'avère que c'est un problème récurrent pour les polo 1.9D. La mienne datant de 1997 j'ai eu le même souci, seul remède changer les 3 supports moteur (les 3 en même temps attention)
Ce qu'il se passe c'est que les silent blocks sont foutus, ils répercutent donc les vibrations directement dans la carrosserie et donc dans l'habitacle ce qui fait que les vibrations sourdes vous plombent les oreilles.
 
L'état des supports moteurs peut être vérifié par des professionnels, y'a pas de mystère, ou le support est bon, ou il ne l'est plus.
Le coût des 3 supports reviens aux alentours de 300€ (main d'oeuvre non comprise), compter 2 à 3 heures pour le boulot.
 
PS : mon volant moteur est usé/abimé aussi, si vous avez un plan pour en trouver un d'occaz faites moi signe

Salut,
 
Je viens simplement de voir ta réponse BigHope. Je pense acheter les supports et le faire moi même (bon courage à moi)
Normalement, j'arrive à récupérer les pièces neuves pour 150€
 
Pour ce qui est du volant moteur, quels sont les symptômes lorsqu'il est abimé ?
Je peux tenter de faire le tour des casses si ça te branche
 
A+

Bonsoir, moi j'ai des tremblement énorme dans l'abitacle , mais pas du tout au ralenti, ils se situent seulement entre 1500 et 2500 tr, avec le maxi a 1700, a ce regime le tableau de bord tremble comme une machine a laver en essorage, sans blague !!!  Je pense que ce n'est pas les silent blocs, car a l'arret je n'est aucune vibration, et ensuite sur toute la plage de régime le moteur ne vibre pas du tout non plus (les trmblement a l'interieur de l'habitacle sont très important, mais a l'exterieur du véhicule, capot ouvert, a aucun moment on ne voit le moteur vibrer ou trembler sur ses support, je ne comprend pas d'ou ça vient) .  Je ne comprend pas d'ou vient le probleme, surtout que (précision importante) les symptomes décris sont exactement les mêmes  , que je roule sur n'importe quel rapport ou que je sois arrêté au point mort. J'ai déposé la boite, et ça n'est pas ça, tout est bon au niveau des roulement.  Alors ????  Merci de m'aider

Je précise simplement qu'il s'agit d'un 1.9 D de 95. Merci

D'avance merci de vos réponses

C'est bon, c'était le volant moteur qui était mort , ça na vibre plus, où plutot juste comme une polo D normal au ralenti, mais c'est tout.
 
Alors le Kit volant moteur + embrayage complet , c'est Valéo Réf: 826551 voilà.  Dispo très difficille un peu partout, sauf chez Oscaro où j'ai eu aucun problème, et a 408 Euro livré en point relai . Trop bien.  Pour le reste ça m'a rien couté a part l'huile de boite (que j'ai ouverte, vérifié et remis de l'huile neuve) car j'ai tout fait moi même. L'idéale c'est quand même d'avoir une fosse, parcequ'avec les chandelles c'était moyen. Faut  etre courageu, patient et appliquer car il faut quand meme demonter les cardans et puis la boite....   Bon courage a ceus qui s'y tente aussi

bonjour j'ai acheter une polo de 97 et lorsque je retrograde ou que je freine brusquement mon moteur cale donc si vous pouvez m'aider sa serai gentil je vous remerci davance