Ma polo 1.6 TDI 90 fait des accoups

[Invité §Pol561ba]

Bonjour à tous,

 

J'ai cherché pendant un petit bout de temps des réponses à mon problème sur pas mal de forums du net, mais jusque là aucun résultat.. J'espère donc que vous pourrez m'aider.

J'ai récemment acheté une Polo 1.6 TDI 90 d'occasion à un particulier. La voiture est en excellent état, date de 2010 et a été achetée avec 48 553 Km au compteur. Le contrôle technique a été fait quelques jours avant l'achat du véhicule et aucun problème n'a été soulevé. Elle a maintenant quasi 50 000 Km, et je me suis aperçue que la Polo fait de grands accoups, on dirait qu'elle bondit, lorsque je suis à l'arrêt (le plus souvent à un feu rouge) et au point mort. J'ai essayé d'enclencher une vitesse pour voir si le problème était dû au fait qu'elle soit au point mort, mais aucun changement. Je précise que la voiture me le fait le plus souvent lorsque le moteur est encore un peu froid, pendant environ les 15 premières minutes de conduite. Mais cela peut arriver aussi lorsque je conduis depuis pas mal de temps. Selon vous, d'où ce problème peut-il venir ? Je n'ai aucune garantie sur la voiture vu que je l'ai achetée à un particulier. J'espère que vous pourrez m'éclairer !

 

(Pas trop de lexique TROP technique svp, je suis une demoiselle et même si j'adore ma Polo, je ne suis pas aussi fortiche que ces Messieurs pour tout comprendre )

[Invité §Kan011NW]

J'ai le même moteur que toi, et la mienne est de 2010 aussi, ça fait 3 semaines que je l'ai et j'en suis très satisfait ! Mais il est vrai que j'ai déjà aperçu un ralenti pas super stable lorsque la voiture est froide, mais ensuite que dalle lorsqu'elle est chaude, donc je ne saurais dire q'il y a vraiment un problème ou bien si c'est normal ... Par contre un autre problème qui me tâte à aller en concession ( elle est garantie 1 an ), c'est que le compteur n'est pas bien échelonné, dans le sens qu'il y a 5km/h d'écart voir 10 dans les hautes vitesses par rapport à la normal ! Du coup exemple tout bête, sur autoroute je passe à 140 devant le radar, il ne me dit rien et mon Gps m'indique bien 130 km/h

[POUTCHY92]

J'ai le même moteur que toi, et la mienne est de 2010 aussi, ça fait 3 semaines que je l'ai et j'en suis très satisfait ! Mais il est vrai que j'ai déjà aperçu un ralenti pas super stable lorsque la voiture est froide, mais ensuite que dalle lorsqu'elle est chaude, donc je ne saurais dire q'il y a vraiment un problème ou bien si c'est normal ... Par contre un autre problème qui me tâte à aller en concession ( elle est garantie 1 an ), c'est que le compteur n'est pas bien échelonné, dans le sens qu'il y a 5km/h d'écart voir 10 dans les hautes vitesses par rapport à la normal ! Du coup exemple tout bête, sur autoroute je passe à 140 devant le radar, il ne me dit rien et mon Gps m'indique bien 130 km/h

Pour le compteur, c'est normal, toutes les voitures ont des compteurs optimistes. Moi, que je suis à 130 GPS, le compteur numérique indique 136 et l'aiguille 138. Quant aux à coups, pas ce pb sur la mienne à 60.000 kms

[clem2435]

Je soupçonne les constructeurs de volontairement faussés nos compteurs afin d'abaisser les chiffres de consommation constructeur. C'est sûr qu'elle ne sera pas la même à 130 km/h réels qu'à 130km/h (125 km/h réels...)

 

Pour en revenir au 1,6 tdi, j'ai quelques vibrations à l'arrêt à froid, pas plus dérangeantes que ça, mais vraiment pas d'à coups.

 

Il faudrait que tu nous dises quelles sont les conditions de ta conduite (ville, route...) et si tu connais celles de la personne à laquelle tu l'as acheté.

Et si tu cales régulièrement aussi, si tes reprises moteur sont bonnes, si ta voiture fume...

 

Ca ressemble beaucoup à :

- soit un FAP encrassé, si la voiture a fait beaucoup de ville par exemple

- soit à un soucis d'injecteur sur ton tdi (un des points faibles de ce 1,6)

[Invité §Pol561ba]

@clem2435 Durant la semaine je fais exclusivement de la conduite en ville, et le week-end 220km sur autoroute. Je ne connais pas le particulier à qui je l'ai acheté, mais il m'a bien répété qu'il était quelqu'un de très maniaque et en effet la voiture était en parfait état bien qu'elle ait 5 ans. Je ne cale jamais avec, mes reprises de moteur sont bonnes et la voiture ne fume pas. Je ne comprends donc pas d'où peut venir le problème, s'il y en a un. Cette semaine ces accoups ne sont survenus qu'une seule fois et pendant que le moteur était encore à froid

[clem2435]

Bien entretenir son moteur ne veut pas dire bien l'utiliser Si la personne n'a fait que de la ville, ce n'est pas bon...

 

Ca pourrait correspondre à ton FAP qui était encrassé, ou un dysfonctionnement de ta vanne EGR, mais dans ce cas là je ne comprendrais pas pourquoi la fréquence des accoups diminuerait...

 

Si jamais ça continue, la seule solution serait de passer ta polo à la valise en concession, si tu en as le courage ^^ Tu serais fixé au moins.

 

En tout cas, continues à faire de l'autoroute, car si tu ne fais que de la ville, tu as de grandes chances d'être embêté dans le futur malheureusement... Tu peux relire les anciens sujets sur le 1,6 tdi...

[POUTCHY92]

Bien entretenir son moteur ne veut pas dire bien l'utiliser Si la personne n'a fait que de la ville, ce n'est pas bon...

 

Ca pourrait correspondre à ton FAP qui était encrassé, ou un dysfonctionnement de ta vanne EGR, mais dans ce cas là je ne comprendrais pas pourquoi la fréquence des accoups diminuerait...

 

Si jamais ça continue, la seule solution serait de passer ta polo à la valise en concession, si tu en as le courage ^^ Tu serais fixé au moins.

 

En tout cas, continues à faire de l'autoroute, car si tu ne fais que de la ville, tu as de grandes chances d'être embêté dans le futur malheureusement... Tu peux relire les anciens sujets sur le 1,6 tdi...

 

Oui, c'est général à toutes les marques, les FAP n'aiment pas la ville

[Invité §Pol561ba]

Je pense en effet qu'il s'agissait de mon FAP, il devait être encrassé comme vous l'avez dit. Ma polo ne fait plus aucun accoup depuis plus d'une semaine ! Résultat de 500 km d'autoroute