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Passat / CC

[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII GTE (2015-2024)


Invité §Wac683vo
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Messages recommandés

Invité §Izz630zm

Super nouvelle tomtomtt225

La mienne était en peinture le 7/04 sais tu combien

de temps avant livraison?

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Invité §Izz630zm

Resized_20170413_110323.jpg

 

Voilà pour être plus précis. J aimerai savoir le délai approximatif

Au vu de ces Infos.

Merci à tous.

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Invité §Cli154FK

Pour la mienne construction le 22 juin 2016 et livraison le 8 juillet 2016

 

@+

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Invité §Izz630zm

Merci Crick

Tu as la date de fin de peinture pour la tienne?

Merci et bon week-end

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Invité §pop180yh

Bonjour à tous, j'ai peut être trouvé mon bonheur sur un modèle de démonstration ... il me manquera juste l'attelage.

 

Est il possible de le rajouter celui qui est monté d'origine?

 

A voir en attente de ma banque et petite négoce pour la reprise de mon véhicule car la j'ai l'impression de la donner ....

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Invité §tom527Nu

Bonjour

Livraison très bien passée et très satisfait de cette voiture malgré qu'on ne puisse pas profiter pleinement du fait du rodage !!!

Pour les processeurs de cette auto vous pourrez peut être m'aider sur une option qui concerne le climatisation a distance car sur l'application de l'i phone, cela me marque pas activé dans le système d'infodivertissement dans la rubrique réglage pourtant il me semble que si mais il est vrai qu'il y a beaucoup de réglage selon l'écran choisit

Merci pour vos retours

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Bonjour

Livraison très bien passée et très satisfait de cette voiture malgré qu'on ne puisse pas profiter pleinement du fait du rodage !!!

Pour les processeurs de cette auto vous pourrez peut être m'aider sur une option qui concerne le climatisation a distance car sur l'application de l'i phone, cela me marque pas activé dans le système d'infodivertissement dans la rubrique réglage pourtant il me semble que si mais il est vrai qu'il y a beaucoup de réglage selon l'écran choisit

Merci pour vos retours

 

Bonjour,

 

A moins que cela soit différent rapport à ma Golf, ce sont les services Carnet qui permettent aussi de programmer la charge ou de localiser ta voiture à distance.

Il faut que tu aies pris l'option carnet et que tu l'actives en créant un compte sur le site dédié carnet VW (google est ton ami...) puis lire les instructions...

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Invité §tom527Nu

J'étais connecté à l'option carnet et j'ai trouvé ou cocher cette option dans cette appli

Disons qu'il y a tellement de possibilité que pas facile de tout trouver de suite

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Invité §Izz630zm

Bonsoir ,

je cherche le numéro vin ou de chassis SW GTE idéalement produit en 2017,mais une 2016 fera l'affaire.

Les 11 premiers lettre et chiffre, pour essayer de voir si mon auto est sortie de production,

J ai obtenu les 6 derniers mais le début n'est pas encore disponible.

Merci d'avance

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Invité §Cli154FK

Ne t'inquiète pas, la production ne dure que quelques heures, elle doit être sur parking ou en transit sur un camion. Patience.

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Invité §Sco436Bq

Bonjour,

Question bête : sur la Passat GTE, je n'ai pas trouvé de bouton permettant de couper le son de l'auto radio. A part évidemment de rester appuyer sur le bouton de volume. Le bouton sur la console centrale éteint tout l'entertainment.

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Invité §Man430KC

J'en suis à 1200 km avec ma Passat GTE, j'adore!

Je fais énormément de déplacements en électrique (AR travail chaque jour) et ai dû consommer un demi plein pour l'instant.

Super voiture!

 

Par contre, j'ai un souci! J'ai beau avoir des plages de chargement programmées, dès que je branche ma voiture à la prise de recharge, la charge se lance tout de suite. J'ai beau appuyer sur le bouton avec l'horloge, la charge se poursuit quand même... J'ai du raté quelque chose sur le fonctionnement de la recharge, j'ai lu le manuel, mais ça ne fonctionne pas comme indiqué! Comment faites vous pour que la charge ne débute qu'en heures creuses?

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Invité §Man430KC

Je me réponds, j'ai réussi à trouver une réponse sur les forums d'Automobile Propre concernant la e-up.

 

L'interface de car-net est mal traduite. Dans la partie "e-manager", rubrique "Réglages", la "limite de charge de la batterie" n'est active que dans le cas où une recharge est programmée. J'ai modifié la valeur qui était réglée (100%) en 30% : la voiture ne se chargera que jusqu'à 30% si je la branche est qu'une charge est programmée. Elle attendra ensuite l'heure de départ programmée pour se chargée complètement.

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Invité §tom527Nu

Tu peux laisser 100% si tu as programmé l'heure de départ à 6h tous les jours, ça chargera pour que a 6h la batterie soit pleine donc elle gère toute seule l'heure à laquelle commencer sa charge même si elle reste branchée tout le temps !

Tu fais une heure de départ en cochant tous les jours en standard

Tu me diras si c'est bon

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Invité §Man430KC

Si je suis à 100% en "limite de charge de la batterie", la voiture charge dès que je la branche.

Si je suis à 30% en "limite de charge de la batterie", et avec une charge > 30%, la voiture ne charge pas de suite. On verra si elle charge bien cette nuit.

L'important, c'est que ça charge en heures creuses!

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Invité §blc503Yz

Bonjour à toutes et à tous,

 

Commande passée le 28/03/2017 pour une passat SW GTE reflet d'argent

 

Pack Ambiance LED

Pack Drive Assist II (pleins de choses...)

Pack Voyage (toit ouvrant...)

Aera view

Affichage tête haute

Attelage

DYNAUDIO

LED directionnels

Ciel de pavillon Noir Titane

 

Date de livraison prévue 1 ère quinzaine de juillet.

 

J'ai actuellement la 508 RXH (hybride diesel). Mais je suis la "cible" idéale de la passat GTE, 30/40 km aller retour au bureau, campagne + ville.

Possibilité de recharge au bureau et à la maison tous les jours.

 

Quelques déplacements plus longs en semaine ou week-end.

 

Question : avez vous trouvé des câbles de recharge pas trop chers pour en laisser un fixe ?

j'ai regardé sur le net, mais 250 ou 350 euros la rallonge électrique cela fait quand même très très cher.

 

Bonne journée à toutes et à tous

Bonjour,

 

Elle devrait être en concession semaine 22, après une commande semaine 14.

Le CC m'avait dit 14 semaines de délais, apparemment c'est moins

 

Bonne journée

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Invité §Man430KC

Bonjour,

 

Je confirme bien le fonctionnement du réglage de "limite de charge de la batterie".

 

1493209339-capture.png

 

Cette limite ne concerne la voiture que quand le mode "programmé" est sélectionné.

La voiture se rechargement dès que la prise est branchée au niveau fixé par ce réglage (dans le cas de la photo, 30%).

La charge s'arrêtera une fois ce seuil atteint jusqu'au prochain horaire de recharge prévu où la voiture chargera à 100%.

 

Testé et approuvé cette nuit!

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Invité §JMR375bX

Bonjour à tous !

 

Je reçois ma Passat mercredi prochain... 3 semaines que je l'attends ! Mais j'ai de la chance le modèle était en stock !

Dites savez vous si la PASSAT GTE SW est équipé du hayon à ouverture électrique ?

Merci pour vos réponses.

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Invité §blc503Yz

Bonjour à tous !

 

Je reçois ma Passat mercredi prochain... 3 semaines que je l'attends ! Mais j'ai de la chance le modèle était en stock !

Dites savez vous si la PASSAT GTE SW est équipé du hayon à ouverture électrique ?

Merci pour vos réponses.

Bonjour,

 

non pas de hayon électrique, ni de série ni en option.

 

Bonne journée

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Invité §blc503Yz

Comment, pourtant moi je l'ai. C'était en option ( Belgique )

je peux me tromper, mais en France, je ne l'ai pas vu dans les options, (et je les ai presque toutes commandées :hihi: )

 

 

C'est même précisé dans la liste :

 

Sans ouverture du coffre main-libre ‘Easy Open’

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Invité §Ano160Pa

Bonjour à tous,

 

Tout nouveau sur ce forum, je me suis inscrit car je prends livraison de ma future Passat GTE SW Vendredi prochain :love:

 

Le monde de VW et de la GTE ne m'est pas inconnu car je viens de vivre 2 ans de bonheur avec une Golf GTE qui est une voiture merveilleuse mais un peu juste en volume de chargement c'est pourquoi j'ai opté pour sa grande sœur.

 

Je n'ai pas pour habitude d’acheter du neuf mais plutôt du récent bien remisé, l'investissement piquant un peu moins, j'ai signé avec un concessionnaire VW de la Sarthe pour une Passat GTE SW VD de 6 mois et 6200km de couleur noire intense avec de très nombreuses options (jantes 18' Monterray, aera view, pack voyage, pack drive assit II prémium, projecteurs directionnels, affichage tête haute, peinture métal et extension de garantie 3 ans).

 

La valeur neuve de cette merveille est de 55.150€, après beaucoup de marchandage le commercial m'a consenti une remise de 22% et une reprise "canon" de ma Golf GTE qui totalise actuellement 31.000km.

 

Le différentiel entre l'achat et la reprise étant en dessous de mes espérances, j'ai signé dans les 2 heures précédent sa dernière proposition :)

 

Je viendrai vous faire part de mes premières impressions en fin de semaine prochaine après avoir gouté à cette nouvelle monture ;)

 

dompas

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Invité §MD4441tp

Salut à tous. J'ai depuis longtemps une SW 3.2Fsi 250Din, un régal malgré une usure relativement rapide des pneus conséquente au poids et équilibre du véh., malgré géométrie tous les ans. Je serais intéressé par une SW GTE, que j'ai essayée récemment. On retrouve l'esprit, et le système GTE a l'air en effet efficace. Par contre, le train m'a semblé à l'essai fragile à pleine accélération en mode GTE... ce qui me fait hésiter. Bien sûr, VAG minimise, mais je n'ai absolument pas les mêmes sensations avec la mienne. Qu'en pensez-vous au quotidien, en conduite mixte régulièrement, et une monte supérieure gommerait-elle cette sensation ? En outre, quelle autonomie avez-vous dans la vraie vie en cycle mixte permanent. Points à priori positif, le volume du coffre relativement préservé et le silence (que l'on a moins à bord de la Zoé, dont je me sers au boulot). Merci d'avance. Bien à vous.

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Bonjour,

Avec une monte en 18" (215->235) le couple est mieux canalisé, mais avec en contre partie un consommation un peu plus importante.

Concernant l'autonomie elle varie en fonction des saisons (plus faible en hiver (chauffage)).

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Invité §blc503Yz

Salut à tous. J'ai depuis longtemps une SW 3.2Fsi 250Din, un régal malgré une usure relativement rapide des pneus conséquente au poids et équilibre du véh., malgré géométrie tous les ans. Je serais intéressé par une SW GTE, que j'ai essayée récemment. On retrouve l'esprit, et le système GTE a l'air en effet efficace. Par contre, le train m'a semblé à l'essai fragile à pleine accélération en mode GTE... ce qui me fait hésiter. Bien sûr, VAG minimise, mais je n'ai absolument pas les mêmes sensations avec la mienne. Qu'en pensez-vous au quotidien, en conduite mixte régulièrement, et une monte supérieure gommerait-elle cette sensation ? En outre, quelle autonomie avez-vous dans la vraie vie en cycle mixte permanent. Points à priori positif, le volume du coffre relativement préservé et le silence (que l'on a moins à bord de la Zoé, dont je me sers au boulot). Merci d'avance. Bien à vous.

 

 

Bonjour,

 

J'ai fait le même constat à l'essai en 17 pouces, avec un déclenchement de l'ESP ou un système équivalent.

Mais pour ce faire il faut écraser l'accélérateur en mode GTE, sur sol un peu humide ou en virage.

 

Ce n'est sans doute pas le programme prévu, de cette voiture.

 

Bien à vous

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Invité §ll4253nH

Bonjour,

 

Nul besoin d'écraser la pédale d'accélérateur pour déclencher l’antipatinage, et ce que l'on soit en mode GTE ou en boost sur le mode hybride.

Et avec l'usure des pneus, cela arrive même sur le sec...

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