Salut,
Si ton problème disparait provisoirement en coupant/rallumant le contact c'est le turbo ou la regulation du turbo N75 qui a un probleme, si ton problème de puissance a lieu ts le temps c'est ton débimètre qui est HS.
Et non tu ne peux pas monter un turbo de TDI 110 à la place sauf si tu remplace la gestion electro. "ECU", le catalyseur, la sonde lambda, le debitmetre,...
Combien à tu de km ?