Reprise du message précédent :

Oui si il ets grossit 10 fois  

bon nickel , si déja j'ai la bonne pièce c'est cool.  
parce que quand c'est tout démonté et que tu n'as pas la bonne pièce  

Tout d'abord ; salut a tous ,je possède une polo 6N 1.4 depuis 1 an deja et je compte la vendre car je fais trop de route (tout les matins , je me tape les bouchons -_- pendant 30/45 min)! je sais pas si c'est ici qu'il faut mettre les annonces mais bon ; j'essaye ^^
Donc voila ma voiture est la : http://www.leboncoin.fr/vi/69028664.htm?ca=21_s
De plus la courroie a 6000km voila ^^ merci de me dire si les annonces n'ont pas la place sur ce forum  
Merci , bonne journée.

Désolé , je viens de voir maintenant ou mettre les annonces .

Bonjour, j'aimerai savoir comment régler le ralenti de ma polo essence 1.4 1998. J'ai cherché sur internet, j'ai vu qu'il doit etre à 850tr/min mais je ne trouve pas comment le régler moi-meme, et je pense que ça ne doit pas etre bien compliqué!

Tu a un probleme de papillon de ralenti  

Voila j ais passer la barre des 208000 km et tout va bien    
 

J'ai passez les 210 000 km il y a peut vidange a prévoir au garage avec révision complete anomalies roulement ou amortisseur avant Gauche depuis changement de la cardan il y a 10 000km  ( je m'y prend pas a temp je sais gespére c'est pas grand chose  mais bon sa me provoque une vibration a la roue et au volant lorsque l'amortisseur s'écarsse ( en virage droite ) ou se détend  ( tous sa a vitesse élevé minmum 90km/h ) apart sa rien a remarqué mis apart que je la fait craché tous les jour

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Je pense que ce sont tes roulements , moa les 4 on ete fait et poiurtant , un recommence a faire du bruit , et pourtant les4 , on ete changer il y a moins de 4 ans , perso , il faut que je change mes 2 bras de suspension et biellette de direction une est hs , mais il est conseiller de les changer par paires ,enfin ça c est en theorie , acr en vrai personne ne veut le faire , est pourtant c est comme les chaussette , on en change pas qu une seul  

ma direction fait un peu de bruit a l'arrét j'avoue mais sa vien de quoi ?  
C'est normal non ? car la direction force plus vue que la voiture est à l'arrét !

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Bonjour,
 
j'ai 2 problèmes sur ma polo 6n 1998 1.4l
 
J'ai tout d'abord le moteur de la vitre electrique conducteur qui fatigue, mais c'est assez bizarre.
Parfois il fontionne très bien, et mais il se bloque assez souvent en micourse...
Donc je sais pas si c'est le moteur qui est fatigué, mais je ne pense pas vu que de temps en temps elle remonte sans ptoblème..
Peut etre que la vitre est desaxé, ou qqchose comme  ça....
Devrais je démonter le panneau de portière??
 
Et j'ai un autre probleme, j'ai un bruit de casserole a chaque fois que je passe sur des bosse au niveau de mes etriers de fein.
un mécano m'a dit que c'etait le silencieux des plaquettes de frein qui n'etait pas posé.
Est il possible de le poser (ça doit etre une rondelle en caoutchouc) ou alors faut il que j'attende de changer les plaquettes?
 

Bonjour a toutes/tous ,
J'ai un probléme , je dois changé mes pneu arriére je m'en sort pour 200€ 2 pneu montée .. puis j'ai trouvé une annoce ou il y a 4 Jantes avec pneu pas trop usé ( je les prend plus pour les jantes car les mienne sont en sale état )  
Les dimension : 195 50 15  ??V   entraxe : 4x100  2 sportiva 2 pirelli .
Ma question est :  
Fosserait-il un compteur si elle étais monté sur une POLO 6N2  
j'ai montée actuellement du 185 55 r 14  80h .
 
Les pneu sont moin chére en 15" ou 14" ?
 
Merci de me coneillez .

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
Si tu a la diretion assister , regarde si ton niveau du liquide est corect  

Je ne vois pas trop de quoi il parle , mais sur certaine auto , il y en a mais je n ais jamais eu de cas similaire sur les polo  

La montes homolguer des polo et le 195/45/15 , le prix des 15 pouces en 195/50/15 peut debuter a 35 euro pieces , en la monte homolguer , il debute a 45 voir 50 euro , pour ce qui est du 14 d origine , il est vria que cette taille est special , mais tupeut en trouver a 45 euro pieces  et voir un peut moins  

Tu es une mine d'information  

Non je dirais un conseiller en polo 6n , pour avoir deshabiller la miennes plusieurs fois , toutes mes caisse je les ais denuder pour voir comment c est fabriquer et comment ça fonctionne , c est mon dada , si j ais une auto nouvelle faut que je la deshabille et la connaisse presque par coeur  

40€ mais bon je veut taper dans du Dunlop monté sa revien a 100€par pneu je roi  ( en 14 )

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Tu sais moa j ais eu du nankang en  15 pouces , ça allais pas mal , sauf sur le mouiller , mais il s use pas plus vite que les autres , par contre les dulonp , sont pas les meileur pneu , perso , que tu prennent fdes pneu coreen ou autre c est la meme chose , vu que le melange de caoutchou , qui est couper a la silice et bcp trop a mon gout , aucun pneu ne tiens aussi bien que les anciens profils de pneu , tout ça pour te dire que si tu fait ta geometrie tout les 3 ou  4 mois tu verra que tout les pneu sont bon  

Sa m'aide beaucoup déja que j'ai du mal alor en plus si tu me dit sa , je suis perdu maintenant !

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Salut à tous. J'ai fait rouler ma polo ce soir. 15 jours qu'elle avait pas tourné

Salut tout le monde.
J'ai une polo 6N de 1998.
Et j'aimerai changer les pare-chocs arrières et avant.
Est facile à faire tout seul??
Connaissez vous une casse en region parisienne où je pourrai trouver ça.
Ma polo est bleue nuit!!

Je vais t expliquer , bcp de personne pensent que michelin ou conti sont les meilleurs pneu , moa je te dit non car , michelin ou conti sont tres bon dans des tailles a partir de 15 pouces car en dessous souvent la gomme et les dessin du pneu ne sont pas terrible , j ais deux energy actuellement en 13 pouces , je les ais recuperer , mais je touve que c ets de la savonette , j ais deux kingstar en premier prix , c est du hankook en premier prix , ils on un meilleure adherence , car le melma,ge de la gome , n est pas le meme , donc voila ce que je voulais dire , moa perso , je monte que du japan ou coreen, il me vont tres bien , ma femme a 4 khumo d origine sur sa kalos de 2005 , elle a 120 000 km mtnt , j en ais changer deux cette anne mais ils on tenu  

Oui  tres facile , polo rime avec lego , comme on dit avec mon collegue  

 
Salut si ca t'interesse je vends mes 4 jantes de ma 6n en 4x100 avec pneus montés!

 
Possible d'avoir des photos un prix .. ? envoi en MP

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Des jantes de polo , il y en a partout a vendre ce n ets pas ce qui manque .
Je vien de changer qques petit element des passage de boites il avais du jeux , mais a part ça tout va bien , mes vitesse craquais , la biellette de selecteur et l equerre au dessu a ete changer , ça va bcp mieux  

Salut à tous. Je devrais bientôt acheter ma 1 ère voiture et je vois que la boite de vitesse de la Polo est assez fragile. Je serais intéressé pas une Polo de 1998 en 1.4 l essence, elle a 68 000 kms au compteur. Ce problème est il récurrent a tous les moteurs ou seulement a certains ?
 
Merci d'avance pour vos réponses

Je crois qe c'est seulement les type de moteur qui commence par ADH ou .. un truk du genre .  
 
P.S : je préfaire ma photo perso

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Merci pour ta réponse mais malheureusement elle vient d'être vendue

Il n y a plus grand monde qui parle de sa popo , alors ele sont toute en reprise mille pour la casse      

Beh la miene sort du garage et doit y retourner pour un carossage c'est = a une géométrie ou non ?  
 
Breff' j'en parle sur le TOPIC OFFICIEL des polo
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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Certainement pas    
 
Ma popo dort au fond du garage à côté de la visa cab    

Qu'est-ce qu'un carossage ? Merci

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Heu j'avoue ne pas avoir trop cherché mais je vois pas de quoi tu parle ^^'
 
 
Sinon j'ai un petit problème ^^
Rien de bien grave juste que mon voyant "essence" ne s'allume pas (je ne l'ai jamais vu même quand la voiture appartenait encore à mes parents ...).
Je me suis déjà rendu plusieurs fois à la pompe et à chaque fois je remplissait le réservoir avec + de 40L d'essence >_<
Même une foi 44L ...
Le réservoir n'est il pas censé faire 45L ????
J'ai lu ça dans la revue technique
 
C'est grave docteur ? x)
 
Sinon ça coûterait combien en casse un "tableau électrique" de polo vous savez le "bloc" ou il y a tous les fusibles ?
Dsl je ne retrouve pas le mot ^^'
Car suite à un alternateur cramé (ça fait plus d'un an que je traine ça) j'ai le "bloc fusible" qui déconne, au niveau du fusible du phare avant droit le "support" du fusible a un peu fondu donc le fusible ne fait pas bon contact et le fusible fond au fur et à mesure (le plastique seulement !!!) j'ai trouve un "moyen" que le fusible reste en contact avec un cure dents mais ça ne résout le problème que temporairement ...
Si vous avez un conseil pour faire tout ça je suis preneur
J'ai peur qu'en changeant cette pièce j'ai des problème avec la valise du garage (et aussi avec le CT).
 
Si il faut plus d'infos je vais essayer d'en donner plus dans la mesure de mes compétences
Merci d'avance

Salut,
 
Si tu remplis ton réservoir à raz, c'est pas étonnant, il contient tjrs plus que ce qui est donné.