Reprise du message précédent :

 
j'aime bien    

 
Salut, ce sont les prix demandés sur le marché, mais en négociant bien, tu peux les avoir probablement à moins cher vu l'offre assez conséquente sur le marché.

ok merci pour la premiere je vais laisser tomber car la boite a un problême mineure d'étanchéité ma dit la proprio et que c'etais rien (moi j'ai pas confiance ) et la courroie de distribution pas faites non plus ca me plait pas trop du coups    

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Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

La fuite d etancheiter , ce n est que un joit aui niveaux de la boite qui coute 7 euro ttc , mais ww , ne veut pas le faire car pas rentable     .
Si la distribution sur , la seconde n est pas faite laisse la , ça ne vaut , pas la peine ou tu peut negocier a -500 euro , car c est le prix de la distrib environ  

ok merci , la fille a repondu a mon autre mail en disant qu'elle ne compter pas faire les travaux et que d'hab sur les cite elles sont vendus à 3500€ et que elle l'a vend à 3000€ éxpres car il faut faire la courrois , mais elle me dit aussi qu'elle peut la descendre à 2800€ max car elle se rachetter une voiture par la suite , je crois qu'elle à rêver 3500 € une polo je sais pas ou elle a vu ça      

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Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

 
J'aime bien aussi car elle resemblent un peu à celles que j'ai sur la miène qui sont d'origine, je trouve que ça reste dans l'esprit polo

 
400€ TTC pour ma polo chez un concessionnaire courroie + pompe à eau main d'oeuvre comprise (enfaite c'est un forfait)

Et pour se qui est de l'etancheite fe la boite de vitesse y'en a pour combien environ ??

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Proprio d'une Chevrolet Cruze LS 125 CV couleur gris argent
Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

Le jt je vais le chercher tout  a l heure chez ww , il me semble q uil ma dit 5 euro ttc , et ww facture la boite a 2500 neuf , du gaspillage    

oui mais je voullais savoir en faite y'en avais pour combien avec la main d'oeuvre pour le changer      

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Tomtom One XL Europe app: v7.162 et carte : v710.1561

Polo Polo Polo humm ,,
Je ne connais pas le problémes des Polo 6N ( avant 2000 ) mais je c'est que les 6N2 ( 2000 à 2002 ) ont des probléme de boites , elle casse assez vites ( 136 000km pour la mienne , mon ancien proprio qui me la dit ) aujourd'hui elle en à 208 000 apart les cardan rien a déclaré !
Suffit de tombé sur un proprio maniaque est encore ..
 
Une polo bien entretenu et une polo qui continue ( de rouler ) .

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

9a ne veut rien dire fab , je vois des polo completement pourrie ou entretien minimum , elle n on pas plus de soucis que moa , malgre tout les soin que je lui fait , et ne cri pas trop vite pour ta boite , j ais 206000 km , je doit changer le jt et faire l embrayage , ma boite va bien mais il faut surveiller le niveau de boite  

Il y en a  pour une heure environ , mais byzarement ww ne fait pas ou ne veut opas faire ce chagement , a votre avis pk  

Bonjour, j'ai une polo 6n de 98, et j'aimerai effectuer qq réparation dessus:
 
La vitre electrique avant gauche qui parfois se bloque
On ne peut plus ouvrir sur la serrure de droite
Le coffre ne s'ouvre pas non plus, le barrillet tourne dans le vent
 
Connaissez vous un garage fiable dans Paris, mis à part volswagen car je payerai vraiment trop cher pour des petites réparations?

Tu peut touver certaine pieces , comme le leve vitre , et le barrilet et la serrure , chez top wagen ou mecatechnics , mais ces petite panne que tu a sont courante , rien de mechant , tu peut egalement le faire toi meme sans aucun soucis

 c'est vraie*

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Je suis aller chercher mon joint , il coute 5 euro , quand on vois le nombre de boite qui casse pour ce prix , c est desolant  

Voici des photo de mon moulin  
 
 
 
 

 

Il n y a plus de poloiste    
Je depose des photo de popo stock et modifier , la mienne bien sur    
 

 
 

 

 

Bonjour,
 
J'ai une polo 6N de 1998 essence 1.4 60ch. Lorsque je suis à faible vitesse 10km/h ou alors que je passe au point mort pour m'arreter, il lui arrive de caler, sans raison particuliere. En 100km elle me l'a fait une dizaine de fois. Ce problème est il connu?
 
Merci d'avance

Elle tourne rond au ralenti ?

 
Ho la vilaine corrosion !

 
Faudrait que je prenne ma polo en photo pour que tu vois ce qu'est de la vrai corrosion

Oui , il y a pire , j en ais vu bcp , mais celle ci a juste les 2 ailes avant , et le dessou de caisse , mais le reste ça peut aller , enfin la mienne a coter et quand meme plus saine  

Hey' , mauvaise nouvelle :
Sur mon train ariére des taches de rouilleapparaisse , pas vilaine mais je dois le repaindre maintenant non ? quel peinture dois-je utilisé ? vernis , ponçage .. ?

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

Quleques photo du dessous de ma popo
 

 

 

A méme temp sa serait le combe pour un garagiste d'avoir une voiture avec uneépave qui ne roule que à 30km/h maxi'  

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
Par chance, j'ai pas un poil de rouille moi    

Passez de la vielle huile de vidange sur le traine arriére , du moin la ou sa rouille sa peut protéger , détérioré , ...  
Que feriez-vous a ma place ? ( sans avoir a changer/démonter le train arr' ! )

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VW un jour , VW  TOUJOUR                   POLO 6N2 *
 

 
Je te rassure il y en bcp plus que tu ne crois , quand je travaillais chez ford , j etait un des rares a rouler en ford , un gars avais une 205 , l autre une merco , un avais une lada , mon chef un sierra , mùais il etait chef  

 
Chaque annees je fait des nettoyages chassis , et des graissages , de toute part , car l hiver le sel asseche et corode , les element , donc il faut faire ses chose la et vos auto serons preserver , sur les photo qui date de la semaine derniere , mon chassis et propre , car cette ete je les traiter a l antirouille et blaxonner ensuite , mais c ets du boulot , mais on sais pk on le fait , car ma base est saine donc , je me donne la peine de ralentir son viellissement 207 000 km compteur , pas mal pour une popo  

salut,
j'ai le même problème de fuite au niveau de la boite de ma polo    
est-ce que le changements du joint est galère?
j'aimerais le faire car vu ce que la garage va ma prendre...pour si peut

de + je sort du garage , mon auto m'a fait un petit joint de culasse
c'est une polo de 98 , 1.4L avec 155mkms

il m'a dit que la fuite au niveau de la boite etait courant.
apparemment tous les joints de cette auto veillissent mal!

Non le jt coute 5 euro environ ets la pose est d une demi heure voir , une heure fait le tu preservera ta boite  

Le joint sur la boite est courant , mais niveau du jt de culasse , ce n ets pas lme cas , si ta polo est bien entretenue , tu na pas ce probleme