Reprise du message précédent :
Salut à tous,
 
Ce WE, escapade en Picardie avec la polo. Tjrs le même plaisir, même pas un plein pour faire Paris/Saint Valéry sur Somme A/R    
 
La baie de somme est magnifique :
 
Quelques photos (pardon du HS) :
 

 

 
Et titine sur le parking (sujet recentré   ) :
 

 

 

 
 
Je me dis qu'en FLIGHT ou en VARIO, ca doit se vendre moins cher non ?
 
 
 

oui je pense, mais  il faut être patient, et ferme

salut à tous je vends les sièges en cuir beige de ma polo 3 portes car elle part à la casse .Ils sont dans un bon état mais je n'ai pas les panneaux de portes.Si vous souhaitez les voire je suis domicilié à Paris dans le 20 ème et mon prix est de 300€. voila
 http://www.leboncoin.fr/vi/57690492.htm?ca=12_s  

C'est bien de poster ici si ca intéresse quelqu'un. Ils ont l'air propre en plus ! Dommage que je n'ai pas les 300 roros  

C est assez dur a trouver , car c est tres priser , mais il sont adaptable sur golf 3 , j ais un collegue qui vend sa polo carat verte , avec le meme interieur , 700 euro , car le moteur 1600 est moins priser est les pieces , ne sont pas les meme , que nos chere 1400  

En même temps un intérieur cuir, ca fait rêver OK, mais l'hiver tu te cailles dessus et l'été tu te brules

Salut a tous ! je viens de remarquer en regarder mes niveaux que mon liquide de refroisdissement était plus bas que le minimal !! il y a quelque mois je voulais acheter du liquide de refroidissement pour en avoir en cas de besoin mais je ne trouvais pas de liquide de refroidissement rose comme celui que j'ai dans mon vase d'expenssion.
Est ce que je peux remettre mon niveau a niveau avec un autre liquide que celui que j'ai actuellement ?  
Merci de votre réponse!

 
  ne mélange pas avec une autre marque,c'est un produis spécifique a volkswagen.tu trouvera le bon chez ton concessionnaire VW,c'est un concentre a diluer avec de l'eau du robinet.

J'ai été acheter chez nauroto un liquide de refroidissement rose " pour tous constructeurs" je peux donc pas mélanger avec celui de mon vase d'expenssion ?  
Mon liquide est vraiment très mini ya t-il des risques de rouler avec mon niveau jusqu'a demain en attendant d'aller chez VW ?

Tu doit mettre du liquide de refroidissement sigler  g12 ,si ta polo est une 6n , est c est du g11 si ton vehicules ww est plus ager , sur ton bocal , c ets ecrit en gros , soit g12 soit g11 , mais ne met pas n importe quoi  

bonjour j'ai une quiestion a posée parceque je n'ai eu aucun livre avec ma polo 1300 essence ma voiture a 104426km dpojr fait une vidange a 105000km et que doij regarder d'autre

Le plus simple si tu n a pas d historiques , fait lui faire une bonne revision , et un check , regarde egalement si la courroie de distribution a ete faite , car tu est a terme de la longeviter , et en km aussi  

la courroi est nouvevelle la pompe a eau aussi et le joint de culasse

Perso comme te le conseille Jero01, si tu n'as pas d'historique tu fais vidange + filtres (huile, air et essence), bougies, controle de ta courroie d'alternateur, contrôle des freins et de ton bocal de liquide de refroidissement.
 
Là, tu devrais être tranquille pour un moment dès lors que ta distribution et pompe à eau ont été refait.
 
Voilà !

Si ta courroie a ete faite , je pense que l ancien proprio a du faire une revision est un check de la popo , mais fait aatention les moteur 1300 cm3 sont assez fragile , donc fait une revision pour voir si tu n a pas de soucis , a tu la facture de la distrib et du joint de culasse , car pour savoir ce qu il a ete fait  

Moi j'arrive à 220 000 bornes et je me demande si je ne vais pas faire faire une vidange de boite

Je la fait uen fois par ans , et j ais pas eu de soucis de boite ou embrayage , peut etre que le secret de sa longviter , quand je vois certaine polo avec 120 000 km et boite hs , jeme demande si ils on pas surveiller leur niveau , c est le gros probleme sur les polo , c est la leur point faible  

Pas de soucis non plus, mais la dernière fois, je l'ai fait faire à 180 000 kms

Perso , je ne regarde pas les kms , mais je le fait chaque annes , c ets peut etre la clef de la longeviter , des boites , ma polo a 204 000 km , la boite et embrayages d origines , mais la elle va avoir la distrib et l embrayage , je prefere prevenir , avant l ususre total  

Bonjour ^^
 
Je rejoins le club des polo, jai acheté aujourdhui une petite polo match qui totalise 250.000 km et qui roule encore fort bien. Juste le silencieux arriere à changer et refixer le silencieux intermediaire.

 
Je peut te demander , de quelle anne et de quelle cylindrer et ta popo  

1998, 1.4L essence, polo match. Ca  al'air d'etre une bonne petite voiture. Laa distri a été refaite il y a peu.

A ton avis, j'en ai pour combien des travaux a faire ?    Cest possible de refixer le silencieux intermediaire sans le changer ?

 
Welcome,
 
Tu nous mettras quelques photos ?

Juste une question ... quelqu'un a'il  essayé ou possédé une SDI ? C'est aussi puissant que les 1.4 essence 60 cv ?

Il faut regarder son etat , et voir si il faut le changer ou non , le probleme sur les polo est l ar en general , l intermediaire , coute environ 70 euro , si mes souvenirs son bon  

Bien sur que je mettrais des photos de ma popo^^

Tu doit savoir , que le tdi ou sdi , est plus performant que nos chere popo 1400 , je crois quelle font 80 chevaux , mais elle sont moins nerveux , il faut voir ce que tu recherche , pour les avoir essayer , je troiuve que ce n est pas nerveux et assez long a monter dans les tours , une fois que c est elancer , on dira que ça va mais a faible regime , c est pas terrible  

La SDI fait 60 cv je crois.
C'est vrai que nos 1400 cm3 sont assez nerveuses -)

Oui ja is confondu avec la mpi , mais je prefere ma 6n ou les 86c , toutes nouvelles sont comme la golf , trop embourgesoiser et bcp trop lourde , le prix doit etre egale au kilo  

 
   
 
 
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En fait, la polo repérée est celle-çi :
 
http://www.leboncoin.fr/vi/59178135.htm?ca=3_s

 
Voila, je me suis inscrit sur le forum. Demain je mets des photos de ma popo^^

Bonjour à tous,
 
j'ai vu une annonce sur internet d'une personne qui vend une polo 5 portes blanche essence du 12/12/1994 1.6L 6 cheveaux a 600 EUROS 200000km sauf qu'il n'y a pas le controle technique et que la personne a écrit "pour piece ou pour rouler, fonctionne parfaitement"  
 
J'ai été voir ce vehicule qui est en assez bon etat exterieur mise apar 2 point de rouille sans trou et un petit "pet" sur es pare choc. l'interieur est impecable aussi mais leve vitre cassé. sinon il a plusieurs factures datant de min de 50000 kms (couroi de distrib + pompe à eau,pompe a essence, amortisseur et bobine d'allumage il en  a eu pour 1235 euro de factures)  
 
la voiture marche en effet bien malgrès que moteur eteint on a du mal a passer la quatrieme, moteur allumer ça va mieu(manque d'huile boite? l'embrayage est un peu dur aussi selon lui c'est le cable d'embrayage qui a du s'efilocher cela peut être la cause du problème de quatrieme?)
 
la polo a 200000 km sachant que je roule pas beaucoup (moin de 10000 KM a l'anné) pensez vous que c'est une bonne affaire? Le vendeur me dit qu'il n'a plus le temps de la passer au controle technique car il a une entreprise et qu'il a acheter une nouvelle voiture.  
 
Il ne raye pas la carte grise pour dire quel est pour piece mais il veut me faire signer un papier comme quoi je n'ai pas le droit de me retourner conre lui si la voiture ne marche plus d'ici 1 semaine es ce normal?
 
Merci d'avance à tous pour vos reponses

 
 

Ma popo !!!!!

 
Je sais juste une seul chose sur ces moteurs , il ne sont pas nerveux , est en conso , cela equivault a peut pret a nos petites 1400 essence , c est a cause du poids du moteur , par contre elle est pas chere , pour celui qui veut une petite auto fiable est pas trop gourmande