[Topic Officiel] Volkswagen Polo III (1994-2001)

[Invité §alt812et]

Voila ont est bien d'accord

Perso, je suis méticuleux avec mes 4 ou 2roues mais j'en ai eu dans des états lamentables ,je devais tout retaper ...

[Invité §Mix826Wb]

La voiture roule, certains plastiques vieillissent mal avec les années...

ça fait vivre les garages, 25€ la pièce pour ouvrir la boite à gants.

Qualité certes mais pas indestructible non plus ni pratique !

Même pas en série le porte-gobelet, je vais essayer d'en trouver 1.

[Invité §alt812et]

Regarde ça et arrête de te plaindre

 

[Invité §Mix826Wb]

Ah ouai je comprends mieux maintenant le pourquoi !!

Pas étonnant que les nikés de la tête roulent en Gol f

Bref par hasard personne ne sait comment enlever 2 vis

C'est pour installer un porte-gobelet sous la console centrale.

2 vis torx dessous accessible là OK mais...

2 vis torx dedans et pas moyen de les avoir grrrrr !!!!

ça sent le démontage de 36 trucs pour 2 pov vis :q

Un peu comme pour les phares quoi...

[Invité §alt812et]

 

Oui des fois obliger de tout démonter, c 'est bien chiant mais bon pas le choix ...

 

ps: ça ne passe pas un petit racaniac /clef à douille avec embout torks ?

[Invité §Juj848tT]

Essaye les tournevis en embouts torx ?

 

Je ne sais pas de quelles Vis tu parles mais pour les phares je te les demonte en 2mn chrono.

[Invité §alt812et]

Pareille les phares ça s'enlève tranquille

[Invité §Juj848tT]

La face avant de la 6n se demonte vraiment très bien et très vite quand on la connaît.

 

C'est le gros avantage de cette auto, une maintenance très simple.

[Invité §alt812et]

Oui voila , à partir du moment où tu la fais une fois ça va tout seul (perso je n'ai jamais démonter de face avant de 6n par contre )

[Invité §Mix826Wb]

 

Oui des fois obliger de tout démonter, c 'est bien chiant mais bon pas le choix ...

 

ps: ça ne passe pas un petit racaniac /clef à douille avec embout torks ?

 

 

Non ya tout juste la place pour mettre du bout des doigts l'embout...

Rien de facile sur cette Polo, faut tjs démonter plein de trucs pfff

Et là juste pour mettre un porte-gobelet c'est dingue !!

[Invité §alt812et]

si tu n'arrive a placé l'embout , et que tu sais passé une clef (de la ,largeur de l'embout) hop avec du chipotage ça va le faire lol

Sinon, bah démonte

[Invité §Juj848tT]

Fais une photo de ce que tu veux démonter.

 

Cette caisse je l'ai mise en pieces dix mille fois elle n'a plus de secret pour moi.

 

(Origine 8S swappée 16s, j'ai refait la BV, les trains roulants etc. Justement je la trouve simple à désosser.)

[Invité §Mix826Wb]

Fais une photo de ce que tu veux démonter.

 

Cette caisse je l'ai mise en pieces dix mille fois elle n'a plus de secret pour moi.

 

(Origine 8S swappée 16s, j'ai refait la BV, les trains roulants etc. Justement je la trouve simple à désosser.)

 

Pour installer le porte-gobelet, il faut enlever la plaque sous la console autoradio.

 

 

 

2 vis à l'avant torx super accessible ça pas de problème

 

 

 

Par contre il y a 2 vis à l'arrière et là c'est la galère...

J'ai enlevé l'autoradio + logement sous l'autoradio + plastique aérateur central.

 

 

 

On voit la vis qui ressort et par conséquent, la tête qui est dessous pas accessible du tout !

Si tu as un avis, j'écoute volontiers...

[Invité §alt812et]

Mets ta canette entre tes jambes

 

Plus simple lol

 

Ah mon avis t'est obliger de démonter beaucoup pour avoir un accès +ou- aisé pour démonter :/

Depuis le temps que tu en parles ,ça serais déjà fait

[Invité §Juj848tT]

Je n'ai pas du tout la même console de bord. Elle est de quelle année ?

[Invité §alt812et]

C'est la 6n2 lui

[Invité §Mix826Wb]

Mets ta canette entre tes jambes

 

Plus simple lol

 

Ah mon avis t'est obliger de démonter beaucoup pour avoir un accès +ou- aisé pour démonter :/

Depuis le temps que tu en parles ,ça serais déjà fait

 

Y savent pas conduire en Belgique, je lui laisse pas 10 min à la canette !

Y freinent pour rien, se collent les uns aux autres bref carton assuré tout les jours.

Du coup, le porte-gobelet serait pratique, faut donc tout démonter...

Vraiment du montage de m... :q chez VW !!!

[Invité §Mix826Wb]

Je n'ai pas du tout la même console de bord. Elle est de quelle année ?

 

Si tu as la 6N, le montage des phares n'est pas identique.

Sur 6N2 c'est plus fastidieux...

Et dans ce cas là, désolé mais nul de chez nul le montage.

[Invité §Mix826Wb]

Avant que vous ne veniez me dire : "mais siiii c'est trop bien Polo"

Savez-vous comment enlever le bloc amovible cendrier prise 12V ?

[Invité §alt812et]

Y savent pas conduire en Belgique, je lui laisse pas 10 min à la canette !

Y freinent pour rien, se collent les uns aux autres bref carton assuré tout les jours.

Du coup, le porte-gobelet serait pratique, faut donc tout démonter...

Vraiment du montage de m... :q chez VW !!!

Lol , tu es de Belgique?

Avant que vous ne veniez me dire : "mais siiii c'est trop bien Polo"

Savez-vous comment enlever le bloc amovible cendrier prise 12V ?

Aucunes idée sur 6n2

 

Lol je ne pense pas c 'est trop bien polo mais en dehors des conneries c 'est des bons bloc moteur et c 'est solide comme caisse (une m'a sauver la vie )

[Invité §Juj848tT]

Ah oui les 6N2 connais pas.

 

C'est pas une caisse de ouf, mais je l'aime bien quand même.

Le moteur AFH est sympa! Après comparé à ma GTI 1.9 c'est un autre monde, mais c'est un super daily.

[Invité §Mix826Wb]

Lol , tu es de Belgique?

 

Je ne suis pas Belge mais oui j'y vis maintenant, par contre je ne me ferais jamais à leur incivilité et aux manières déplorables de certains CONducteurs.

 

Aucunes idée sur 6n2

 

Lol je ne pense pas c 'est trop bien polo mais en dehors des conneries c 'est des bons bloc moteur et c 'est solide comme caisse (une m'a sauver la vie )

 

Bon moteur je ne sais pas, en qq mois j'y ai rajouté 1L d'huile après elle roule c'est le + important !

Solide la carrosserie j'espère car les plastiques non, en voulant enlever un cligno la patte a cassé.

Ahaaa la qualité Allemande :q

[Invité §Mix826Wb]

Ah oui les 6N2 connais pas.

 

C'est pas une caisse de ouf, mais je l'aime bien quand même.

Le moteur AFH est sympa! Après comparé à ma GTI 1.9 c'est un autre monde, mais c'est un super daily.

 

Je me disais bien aussi que tu ne connaissais pas les 6N2...

Surtout quand je parlais de la galère pour démonter un phare.

Les moteurs essence et dans ce cas 1,4L 60 ch

J'ai roulé longtemps en 106 1,1L 60 ch qui elle oui avançait !!

Et le 1,4L 75 ch des 106 - Saxo lui, dépasse le 160 sur autoroute.

Garde bien ta 205 GTi, ça existe plus des voitures joueuses comme ça

[Invité §alt812et]

Je ne suis pas Belge mais oui j'y vis maintenant, par contre je ne me ferais jamais à leur incivilité et aux manières déplorables de certains CONducteurs.

 

 

Je suis Belge lol , mais tu as entièrement raison , après tout les Belges ne roule pas mal mais, il y en a c 'est claire (le pire c 'est le dimanche mdr )

Tu vis dans quel coin?

Bon moteur je ne sais pas, en qq mois j'y ai rajouté 1L d'huile après elle roule c'est le + important !

Solide la carrosserie j'espère car les plastiques non, en voulant enlever un cligno la patte a cassé.

Ahaaa la qualité Allemande :q

Ah jamais eu se soucis après il faut voir l'ancien proprio aussi . (entretient etc ...)

[Invité §Mix826Wb]

Je suis Belge lol , mais tu as entièrement raison , après tout les Belges ne roule pas mal mais, il y en a c 'est claire (le pire c 'est le dimanche mdr )

Tu vis dans quel coin?

 

Les routes Belges sont mal adaptées à la circulation dense actuelle, la formation pour le permis de conduire n'est pas top non plus...

Certains conducteurs qui squattent les bandes du milieu et de gauche :q

La plupart des autres pays, les autoroutes n'ont que 2 bandes -> on roule à droite !

Je zappe les champions qui me font des signes parce que je les double à 140...

Bxl capitale du bordel

 

Ah jamais eu se soucis après il faut voir l'ancien proprio aussi . (entretient etc ...)

 

J'ai mis un produit nettoyant dans le réservoir et compte faire pareil dans l'huile avant vidange.

Après ce décrassage j'ai un produit céramique grâce à lequel, elle devrait consommer 1L/100Km de moins.

[Invité §alt812et]

Les routes Belges sont mal adaptées à la circulation dense actuelle, la formation pour le permis de conduire n'est pas top non plus...

Certains conducteurs qui squattent les bandes du milieu et de gauche :q

La plupart des autres pays, les autoroutes n'ont que 2 bandes -> on roule à droite !

Je zappe les champions qui me font des signes parce que je les double à 140...

Bxl capitale du bordel

 

Arf j'aime pas les grandes villes , et encore moins Bruxelles lol

J'ai été quelques fois et c 'est un fameux bazar ...

Oui lol , Il y a de fameux pilote , j'en vois régulièrement .

Le pire c 'est ceux qui te vois à 100 m et qui démarre devant toi quand tu arrive à 5m ...

J'ai mis un produit nettoyant dans le réservoir et compte faire pareil dans l'huile avant vidange.

Après ce décrassage j'ai un produit céramique grâce à lequel, elle devrait consommer 1L/100Km de moins.

Ah ça ne saurais pas faire de tort

[Invité §Mix826Wb]

Vu le prix de l'essence, 1L/100 d'économisé c'est tjs ça de gagner €€ !!

[Invité §alt812et]

C'est sûr mais 1 l au 100 tu ne gagneras pas ça avec les produit comme ça , un peu genre 0,3l peut être et encore

[Invité §Mix826Wb]

Les produits + nouveaux filtres + huile plus fluide 5W10 au lieu de 10...

Après j'ai trouvé aussi un collecteur d'échappement pour la faire gagner en punch.

Le problème c'est que pour le connecter à la ligne faut un pro et là...

Quitte à payer autant investir dans une ligne inox !

Mais c'est pas moi qui gère le porte-monnaie donc...

[Invité §Mix826Wb]

 

Un bon éclairage en hiver c'est un gage de sécurité !

 

 

 

La différence entre l'ampoule H1 de route et H7 de croisement blanche.

 

 

 

Eclairage blanc de qualité, la visibilité est bien meilleure !

 

 

 

La veilleuse, photo prise de face et non du dessus, éblouissant !

[Invité §alt812et]

J'avais entendu dire que les philips white/blue et autre avec vision marchais pas mal .

 

Ça confirme , perso jamais testé .

[Invité §dar705JA]

Salut,

 

On me propose une 1.4 tdi 75 pour 2500€.

Entretenu , CT ok, rien à prévoir.

Selon vous c'est bon comme prix?

 

Elle a cette tête :

http://reho.st/https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQuCIu3a5G8zzB3TzEd8BTJ1LjKNLxripG0TrHjRrsCXyap7HV-fw

 

Merci

 

Si c'est un 1.4 tdi c'est forcément une 6N2?

Me semble que le 6N n'a pas ce moteur.

[Invité §alt812et]

Quel année (2000/2001 je suppose)? combien de km ?

 

Attention c 'est un 3 cylindres mais , assez robuste de se que j'ai pu entendre .

C'est effectivement une 6n2 en 6n1 les seuls diesel sont le 19D et le 1.7 sdi qui est plus rare .

[Invité §dar705JA]

De 2000 selon lui elle a plus de 150000km.

Donc c'est solide ce petit moteur? Pas trop cher à entretenir?

[Invité §alt812et]

Un diesel revient toujours plus chère en entretient qu'un essence .

 

Oui c'est quand même robuste , après si elle est nickel bien entretenue et tout le prix est a peu près correcte (un poil chère)mais si tu as des frais ou un truc louche tu ne prend pas ou tu fais diminuer le prix c 'est quand même une caisse de 17ans .

Le fait que se soit un vw et diesel ne veux pas dire que c'est une porshe 911 car beaucoup le pense lol (les prix je veux dire)

 

Et en ordre pour la vente obliger

 

perso , je dirais en gros :

 

Carnet d'entretient ou une preuve qu'elle ai été entretenue correctement , tout papiers en ordre et vu l'année e tle km j'essayerais de baissé un peu le prix .

N'hésite pas a tout vérifier si tu veux la prendre , couche toi en dessous et verifie bien, regarde dans le compartiment moteur déjà l'état général , n'hésite pa s a ouvrir le bpouchon d'huile mayonnaise ou autre .

 

 

Prend le temps de bien l'écouter tourner voir les bruits suspect

 

Et surtout la boite teste la bien car comme pour les 6n1 elles ont des défauts (j'ai eu 3 6n1 et 2/3 avais des soucis de boite)

 

 

PS: je ne descend pas la 6n car c 'est une voiture que j'apprécie beaucoup^mais, comme toutes voitures elle a ses défauts et l'âge n'arrangeant rien .