Reprise du message précédent :

 
j'ai eu la meme voiture avec 100000kms et en entretien nickel vv a 1800€
les faibles boite et actuateur papillon

salut je voudrait quelque renseingnemant sur ta voiture

salut tout le monde

Mon garage se trouve dans la vienne à montmorillon , garage sarrazin vw...ça fait peut être un peu loin je pense pour toi?

Salut tout le monde!
Je viens de découvrir ce topic.
Moi c'est une 1.4 60ch, 125000kms, elle est d'avril 96, petite question, à combien avez-vous réussi à la pousser au max? Moi 160km/h, après, ça demandait encore plusieurs kilomètres pour arriver à fond

C'est déjà bien pour 60 ch d'ailleurs c'est sa v max en chrono je crois 162 km/h , moi j'ai déjà poussé ma tdi à 190 compteur .

Ok, , donc à mon avis elle prend un bon 170 compteur.
Mais le problème c'est que je ne tire jamais à plus de 4000 tours (après on dirait qu'on va péter le moteur) , et là peut être qu'elle s'est décrassée un peu, en sortant de l'autoroute, j'ai re-tapé dedans, et on dirait qu'elle marche encore mieux à présent.

 
Perso, même moteur, 175 compteur au max sur du plat.

OK merci, c'est ce que je pense, à 160 le moteur tourne à 4200tours si je me souviens bien, et comme la zone rouge est à 5500...

 
Oui elle est donnée a 160 dans beaucoup de bouquin. Je crois que la zone rouge est atteinte a 200km/h compteur. J'avais essayé il y a longtemps.

??
Tu penses qu'on peut atteindre les 200 compteur??

 
Si mes souvenirs sont bons je les ai attend sur une grande descente en autoroute.

Je rêve!!!
C'est dingue ça!!

 
Pourquoi donc?
je prend cette portion d'autoroute tout les week end, je connaissais par coeur la manière dont il falait s'y prendre: arrivé en haut de la monté a 145 compteur (en prenant bien son élan en bas) je reste au taquet pour redescendre, et j'ai attends le 200km/h compteur presque a la fin de la descente. Bien sur j'ai de suite ralentit non seulement pour cette haute vitesse (en polo... ) mais aussi le moteur qui gueulé fort, et tout le reste.
PS: ma voiture était de 2000, peut être le 1.4l 60ch a subit quelques modifs entre temps...

Ben c'est pour ça, moi ça me fait peur à 200 avec ça!
Les pneus sont neufs, mais l'indice de vitesse, je me demande s'il supporte 200km/h.
Et c'est vrai que le moteur gueule très fort passé 4000tours, c'est dingue, on dirait un diesel ce 1.4!

salut j'ai une 6N de 96 les 4 premiers rapport son hyper court et la 5 trop trop longue etes vous dans le meme cas???

C'est 1.4 60ch?
Pour ma part, je ne saurais pas trop dire, à 70km/h en 5ème, 2000tours  
3000trs = 110km/h
4000trs = 150km/h
 

wouai 1L4 60 CV avec tube afrique et silencieux intermediaire et kit admission direct

Ouais, elle est modifiée par rapport à la mienne.

bin le cata etait mort est coute 570 eur sans la pose donc j'ai prefere prendre un tube Supersprint et un inter sans silencieux sa ronfle beaucoup mieux  

Ah ouais, elle marche mieux alors?

oui a part que la je viens de l'emmener cher vv elle broute a mort

Tu fais trop fort avec?

wouai je crois

 
Racontes un peu ...

c'est la voiture de ma copine donc on va dire que je la decrasse un peus trop
et la j'ai du niker un truc pour qu'elle broute en pleine charge

Pas bien    
Tu tires au rupteur?
Il est à combien le rupteur? Moi je n'ai jamais eu l'occasion de le froler.

moi elle rupte pas elle regule en bas du rouge

cette polo est marrante sur les 4 premiers rapports la 5 sert a rien

Ouais bizzare comme Polo je pense

je pense que le mec qui l'avait avant a du en faire 1 avec 2 car la boite n'est pas bien etalonner pour info a fond 180km/h

Ben moi aussi je pense qu'elle prend 180!

salut a tous  apres avoir payer 100€ chez vw la polo demarre plus encore
j'ai demonter la tete d'allumeur elle est morte

Salut à tous le monde
 
Je suis l'heureux propriétaire du polo noire 6N de 1998 (origine) avec un 1,4 l de 60 CV. Je compte monter des jantes des demain du 15" monté avec des pirellis de dimensions 195/50/15.
 
 
J'ai lu tous le topic je vais confirmer quelque points qu'on donné certaines personnes j'ai testé la vitesse de pointe en faisant la course contre un jacky (dû a son comportement et a rien d'autre car clio (apparament 1,9 DCi) dernière génération d'origine) sur l'autoroute arrivé a 180 compteur après avoir lancé la voiture a partir de la 3eme en zone rouge arrrvé a la sortie 180 merde obligé de freiner.
 
J'ai egalement vu que certains avait l'impression d'avoir l'impression de decrocher en courbe meme avec des pneus neufs moi j'ai la mm sensation donc je vais fire verifier mes amortisseurs pour voir si sa vient de la.
 
Voila ma petite voiture elle a quelque default du a des soucis de vol et d'entrretien de l'ancien propriétaire (plus de mécanisme ni de moteur de vitrs électriques passagers, rétroviseurs gauche cassé collé au montant, petit trou dans le pare choc au niveua des aérations du a des chocs)
 

 
SALUT EST CE QUE T'EST 4 PREMIER RAPPORT SON COURT ?

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mon ax gt
mon 4x4: http://www.forum-auto.co

salut à tous je souhaites acheter une voiture environ 2500 euro , ce matin j'ai vu une polo année 95, 88 000 km ,6cv, changement de couroire ressent , aucun pb sur le controle technique sauf léger pb de pneu, est-ce une bonne occasion et consomme-t-elle beaucoup ??  
Le propriétaire m'en demande 2000 euros . Pour info carroserie nickel, bonne état interieur.
Dois-je faire bientot des revisions et si oui lesquels ? MERCI à tous