Vanne EGR , débimétre et électrovanne

[Invité §fre275Ex]

c'est quoi la différence entre la vanne EGR , le débit métre et l'électrovanne , à quoi elles servent , et est ce qu'elles existent sur le moteur Polo SDI 2003

 

Merci

[Invité §reg637PB]

La Vanne EGR sert à faire recirculer une partie des gaz d'échappement dans l'admission afin de les bruler une seconde fois, et donc tu polues moins. A priori tous les diesels modernes ont ça maintenant, car c'est un moyen simple pour les constructeurs de s'adapter aux nouvelles normes anti-pollution. Mais c'est purement ant-mécanique, car ça encrasse le moulin. Tu polues moins, mais tu abime ton moteur.

Une éléctrovanne sert à commander par imulsion éléctrique une vannes (la vanne EGR, par exemple).

Le débitmètre lui sert à informer le calculateur sur la quantité et la température de l'air admis dans le moteur, afin que le calculo modifies au mieux le mélange air-carburant.

Pour savoir si tu en as un sur ta Polo, tu regardes si tu as un petit manchon de 10 cm environ à la soertie de ta boite à air, et sur lequel il y a une fiche éléctrique.

 

En règle général, un débimètre flingué et/ou une vanne EGR bouchée, voire coincée en position ouverte entraine une mise en mode dégradé du calculateur et ainsi les perfs de la voiture baissent sensiblement.

 

Donc, à coup sur tu as une vanne EGR sur ta Polo (le meiux est de la débrancher. Tu polues un peu plus, mais ton moteur te dira merci). Pour le DB, je ne sais pas. Regarde ce que je t'ai dit et tu sauras. Si oui, surtout ne débranches pas le DB, car une fois le calculo en mode dégradé, pour le réactiver, tu devras passer par la valise VW... C'est ça Volkswagen... Tu dois toujour spasser par la valise C'est pour ça qu'après une Golf 4 qui avait que des problèmes, je suis passé chez Peugeot, et maintenant ches Alfa. Et là, ches Alfa, ben tu fais ce que tu veux

[Invité §fre275Ex]

merci reglisse , c'est trés instructif , là je crois que je vais pas toucher à mon moteur c'est assez compliqué

[Invité §BOS411mb]

+1 pour REGLISSE... debranchez moi cette saloperie de vanne... c est simple comme tout en plus... mais n oubliez de boucher en suite la durite (par une vis du bon diametre par exemple)

[Invité §jop515ja]

bjr moi j'ai un polo tdi 6n2 et j'ai une question j'ai un debimetre de masse d'air c'est sur c'est un tdi75cv 6n2 1 . 4l j'ai des trou a l acceleration y - a t'il une vanne egr sur ce model ? merci par avance

[Invité §lag187GC]

BONJOUR

j ai un grand scenic 2 1,9 dci 120 ch.j ai le message injection a controler,une fumee noire a chaque acceleration et une baisse de puissance surtout en cote.merci d avance