Voila je suis nouveau dans le "clan" golf 4 que j'ai acheté il y a environ 3 semaines, c'est une TDI 115 boite 6 de 2000 chassis 187000 km moteur 110000 km. j'en suis bien content, mais aujourd'hui premier petit souci, je vais a la peche(je sais je sais, mais y a rien a faire d'autre le dimanche), donc je passe dans un petit chemin le long du rhone, avec d'assez hautes herbes au milieu, je me pose, j'ouvre la voiture, coffre, portiere etc etc, je sors le matos, on peche, fini de pecher, je vais pour redemarrer la voiture et la, elle bataille, dur dur dur, j'ouvre le capot, je vois rien d'extraordinaire, je reessaye, et au bout de 4 - 5 secondes clé tourné pour démarrer, elle en a chier, elle demarre, elle cale pas, rien du tout, impec, j'arrive chez moi 20 min plus tard, je réessaye de démarrer pour voir et pareil elle voulait pas démarrer donc j'ai pas insisté, donc d'ou peut provenir le probleme ??  
 
merci d'avance

cela ne le fait seulement a chaud? si oui voir tu coté de la sonde de temperature d'eau ou le demarreur qui fait des sienne.

non a froid aussi

j'ai encore eu le probleme cette aprés-midi ... que se soit a chaud ou a froid elle ne demarre pas ou trés trés mal, je suis obligé de laisser la clé tournée pendant 7 - 8 secondes, l'aiguille des tours monte trés difficilement, la voiture secoue, secoue et elle démarre, et encore plus j'accelere ... en plus tout a l'heure j'ai demarrer et 30 secondes aprés j'ai calé

donc pour moi ca vient plutot du coté de la sonde il faudrait la debranché et demarrer si elle demarre mieu a tout les coups c'est ca.

Et pourquoi alors elle demarre au bout de 3 ou 4 fois ?

salut,
 
 
Problème:  
 
-Le moteur démarre s'arrête immédiatement
 
Cause:
 
- Défectuosité de l'anti-démarrage.
Il s'arme quand le contact est mis.

Solution:
 
Reprogrammé boîtier électronique de gestion moteur.
 
 
Cordialement, Garzeuss
 
 

Non la voiture ne demarre pas, elle demarre seulement aprés avoir tourné la clé pendant 7 - 8 secondes ... et elle a vraiment beaucoup beaucoup de mal. j'ai deja eu le probleme une fois de l'anti-démarrage, et le voyant resté allumé alors que la il s'éteint, et la voiture avait demarré sans aucun probleme et le moteur s'etait immédiatement coupé.

salut,
 
regarde pour voir si t'as clef est encore reconnaissable pour ton contact..
 
clef qui aurait été "magnétisée" et ne serait plus reconnaissable par ton ordi de bord.... ( barillet de contact électronique )
 
Cordialement, Garzeuss.

Ben demain matin je vais essayer de changer de clé mais je ne pense pas que le probleme vienne de la ... autre question, lorsque je mets la clé dans le barillet et que j'attends que les voyants sois eteint pour demarrer, il me reste 2 voyants, le frein a main et le voyant batterie, est ce normal qu'il y ai le voyant batterie qui reste allumé ?

salut,  
oui c'est normal mais il doit s'éteindre au bout de 5-6 sec. dès que t'as démarré.
 
Cordialement, Garzeuss.

Oui quand j'ai démarré il s'eteint aprés ... pour vous le probleme ne vient pas soit, des bougies ? du demarreur ? ou autre piece mécanique ?

salut,  
 
C'est une utilisation normale.
 
témoin qui s'allume indique marche ok.
 
 
S'il devait un jour rester allumé, cela voudrait signaler un problème auquel il faudrait y remédier.
 
Cordialement, Garzeuss.

Bon alors je viens de nettoyer le filtre a air qui etait vraiment crade ainsi que tout le compartiment, toujours le meme probleme, elle demarre vraiment difficilement, j'essaie pas plus de 8 secondes sinon j'ai peur de noyer le moteur, par contre autre chose, une fois demarré, j'ai accéléré plusieurs fois a 2000 tours et pratiquement a chaque fois elle descend un peu plus bas que le ralenti, c'est a dire 900 tours, elle broute trés legerement et elle reprend son ralenti normal, je l'ai fais 5 - 6 fois et sa la fais pratiquement a chaque fois, et a la fin elle a carrement calé ... je sais vraiment pas quoi faire