Reprise du message précédent :
De 1996. toujours comme neuve.
 
Qui plus est très belle photo agrémenté d'un beau décor.
 
Les pare-chocs que tu as sont les même que la version GT puis ensuite de la GTI (voir photo ci-dessous) de la même époque.
 
 

 
 
 
Pour ce qui est des enjoliveurs, en effet lors de la sortie de cette série limitée, je l'ai ai trouvé fort joli.
 
 

Est-ce que parmi vous quelqu'un a la chance de posséder une VW Golf V Carat.  
 

 
Ce serait sympa d'avoir les photos sur ce topic, car on m'en demande souvent.
 
 

HCl a écrit :   Voici donc ma "Polette". C'est une Polo Pack 1.4, de déc. 96, qui vient d'ailleurs de passer les 90000km. Il s'agit d'une série plutôt rare, en tous cas je n'en vois pas beaucoup par chez moi. Elle se distinguait, des Polo "base" de l'époque, par : Boucliers AV & AR sports (en 1 morceau, déformable à l'arrière), Blocs optiques sports (clignos blancs à l'avant, rappels teintés sur les ailes et blocs AR teintés), Sièges AV sport & sellerie gris-beige portant l'inscription Polo, Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, Superbes enjoliveurs & surmonte en 185 55 R14, Airbag conducteur.       I'm lovin'it !

Ca fait toujours plaisir de voir une auto bichonnée !
Et là en + la photo, top !

HCl a écrit :   Voici donc ma "Polette". C'est une Polo Pack 1.4, de déc. 96, qui vient d'ailleurs de passer les 90000km. Il s'agit d'une série plutôt rare, en tous cas je n'en vois pas beaucoup par chez moi. Elle se distinguait, des Polo "base" de l'époque, par : Boucliers AV & AR sports (en 1 morceau, déformable à l'arrière), Blocs optiques sports (clignos blancs à l'avant, rappels teintés sur les ailes et blocs AR teintés), Sièges AV sport & sellerie gris-beige portant l'inscription Polo, Volant et pommeau de levier de vitesse en cuir, Superbes enjoliveurs & surmonte en 185 55 R14, Airbag conducteur.       I'm lovin'it !

 
Une personne de ma famille avait exactement la même mais en noire J'adorais le lock de cette voiture avec feux arr fumés et la couleur noire nacrée Le gros point négatif elle n'avait de ve ni de vc
 
Sinon dans ma famille il y a aussi une vento de 96 si mes souvenir sont bons, bleu marine avec feux arr fumés noir et rouge. En superbe état.
 
Toujours dans la famille mais plus lointaine il y a deux golf 3 et une sirocco.
 
Le fils de mon voisin d'en face a un très beau combi avec le haut blanc et le bas vert pomme. Si j'ai l'ocaasion je prendrais des photos.
Sinon moi j'ai une passat confort tdi 130 de 2000 (am2001) couleur gris city qui à 93 000km
 

david33 a écrit :   Est-ce que parmi vous quelqu'un a la chance de posséder une VW Golf V Carat.       Ce serait sympa d'avoir les photos sur ce topic, car on m'en demande souvent.

 
 
Par ici msieur!!! FrizzyP@tzy a publié des photos de sa 2.0 tdi Carat , il a mis les Zandvoort en 17"
 
 

FrizzyP@tzy a écrit :   J'ai pris quelques photos, mais bon je suis un peu dessus de la qualité ! Quand je les ai redimmensionné, ca a tout dégradé !                     Demain je penserai a l'ouvre bouteille !

30 ans séparent ces deux photos ! ! !
 

 
 

 
Et dire qu'il y en a qui dise que la VW Golf n'a pas changé ! ! !
 

En 30 ans tu prends n'importe quel marque tu va voir une difference.
Sauf la Porsche 911 qui reste dans le meme style de forme avec les années....

kurty a écrit :   Par ici msieur!!! FrizzyP@tzy a publié des photos de sa 2.0 tdi Carat , il a mis les Zandvoort en 17"

 
Il a l'air superbe ton intérieur.

Ah, c'est dommage, on peut plus voter.
 
Bon, pour ma part, j'ai une Golf IV Match TDI 100 IP, avec le I rouge (je tenais à le préciser), de janvier 2003, 5 portes, gris foncé (mais je me rappelle plus le nom exact de la couleur), et elle a actuellement 28000 Kms. Je suis en Long Life, j'attends avec impatience le premier entretien. Sinon, aucun problème à signaler, si ce n'est un étrange grésillement sur le HP droit. J'en parlerai lors de l'entretien.
 
Sinon, mes parents ont eu une Polo 1.3 GL de 1996, 3 portes, blanche. Elle avait une particularité : les clignotants avant blancs, les feux arrière teintés et le becquet de pavillon. J'adorais cette voiture. En plus mes parents l'ont achetée (neuve) à cause d'une petite anecdote : c'était l'année de mon bac, mon père pensait à changer sa vieille 205 de 1986, mais vu mes résultats scolaires (en plus, je venais d'avoir le permis), il m'avait proposé un petit défi : je n'avais pas le bac, il ne changeait pas (il en était capable, le bougre), j'avais le bac, il changeait, j'avais une mention, c'est moi qui la choisissait. Bon, il a pas eu de bol, j'ai eu 12,25 au bac à mon plus grand étonnement. Je ne l'ai pas directement choisie, mais j'y ai fortement contribué.
J'ai eu un accident avec (un type m'est rentré dedans à un feu), le carrossier a fait un boulot magnifique, et avait même changé le logo "POLO" à l'arrière. Je l'ai gardé en souvenir, son design était sympa.
 
Depuis, ils l'ont revendue (elle devrait traîner en Auvergne normalement, elle est facilement reconnaissable comme je l'ai décrite plus haut, je n'ai jamais vu la même) pour acheter la dernière en 1.4, grise, 3 portes.  
Sur celle-là, qu'entre parenthèses j'aime un peu moins, mon père a eu un problème qui était connu de VW mais qui ne concernait pas suffisamment de véhicules pour effectuer un rappel systématique. Le changement de la pièce (je crois que c'était les bobines d'allumage) était effectué au coup par coup à l'entretien.
 
A l'occasion, j'essaierai de penser à faire des photos.

elle est magnifique celle là
 

Ma fourmi à moi !!!
 

 

 
 

 
 
 
Pour ce qui est du vote, c'est en cours, j'ai fait une demande de changement de date auprès des modérateurs, suite à une erreur de ma part. Je voulais mettre 18/05/2005, et j'ai mis 2004
 
Sinon, en attendant les photos de ta Golg IV Match, ta VW ressemble fortement à ces 2 photos ! ! !
 
 

 
 
Qui a des photos de sa VW Golf IV Match II
 
 

FMValence a écrit :   GTI 2 de 84. Bientôt 20 ans, le bel âge !

 
Pour la même auto, 20 ans séparent les 2 photos. La photo de la VW Golf II GTI noire a été prise il y a quelques semaines, la photo de la VW Golf GTI rouge provient du catalogue constructeur de janvier 1984.
 

 
 
Quand on compare les deux photos, on remarque tout de suite que la GTI noire de FM Valence après 20 ans d'utilisation est quasiment dans le même état que celle affichée dans le catalogue.
 
Comme quoi, il vaut mieux payer un tout petit peu plus au départ, et ensuite on est largement remboursé ! ! !  
 
 

 
 
Je regrette toutefois sur la noire qu'il y ait des jantes alu et surtout que la calandre ne soit pas celle d'origine (pas de liseret rouge). A noter qu'il manque aussi le monograme "GTI" sur la calandre.  
 
Si d'autres collectionnent ou bichonnent leur VW, qu'ils n'hésitent pas à les mettre dans ce topic en donnant ds conseils d'entretien.
 
Meric d'avance
 
 
En attendant, je rêve d'un veiux golf cabriolet série pour aller à la plage. Vu qu'il fait 33° que je n'ai pas de Golf cabrio, je m'y rends quand même avec ma vieille VW Golf III GL Aéropack de 1992 avec toit ouvrant électrique s'il vous plaît. A tout à l'heure.
 
J'espère qu'il y en a au moins qui me souhaitera bonne baignade ! ! !
 
 
 
! ! ! PLOUF ! ! !  

En page précédente tu parle des problèmes de trains dont tu donne le lien.
 
Pourrais tu donné des précisions, parce que c'est pas clair pour moi.
 
En résumé, est ce que les A4 TDI de 01/2001 peuvent avoir ce problème ou pas

En parlant de ca David33, tu as montré une photo de golf au rouleau une fois...
bah je lave toujours au karcher maison ou centre auto...ca me fait mal au coeur de la passer au rouleau.

Voici la mienne, une Golf IV 1,4l base de fin 99.
Elle me quittera début juin et elle sera remplacée par une magnifique Golf V comfort avec plein de zolies options dessus ;-)
 
Sorry pour les photos mais mon scanner fait la tronche (je pense aller m'acheter un APN ).
 




 
Elle me manquera en tous les cas cette titine.

Je profite de ce Topic pour poser une question :
Quelle est la différence entre une révision intermédiaire ( tous les 15 000 km) et une révision annuelle ( tous les ans ) car chez VW il y a une plus-value de 50 euros pour la révision annuelle

30 ANS SUITE.......
 

aure013 a écrit :   En page précédente tu parle des problèmes de trains dont tu donne le lien. Pourrais tu donné des précisions, parce que c'est pas clair pour moi. En résumé, est ce que les A4 TDI de 01/2001 peuvent avoir ce problème ou pas

 
 
Quelles sont les voitures concernées :
 
Bref aucune ne sont épargnées. Même la marque « cousine » est touchée. Les anciennes Audi A4 (de janvier 1995 à décembre 2001) les Audi A6 (de mars 1997 à décembre 2001), les Audi A8 (d'octobre 1994 à décembre 2001), rencontrent les mêmes problèmes.
 
 

VW Passat variant TDI 115 Sport (1999)
 
L’origine des soucis rencontrés proviennent essentiellement d’une usure prématurée des articulations de bras de suspension.
Ce phénomène apparaît vers 60000 kilomètres, et le meilleur moyen pour s’en rendre compte s’en passer dessous l’auto, c’est l’entente d’un bruit métallique qui s’amplifie au passages d’inégalités du bitume.
 
 

VW Passat V6 TDi Tiptronic (1999)
 
 
Les versions les plus touchées par ce fléau sont les VW Passat 1.9 TDI et V6  TDI de 1996 à 2000. Les autre sont plus ou moins épargnées.
 
Les versions break d’après septembre 2000, sont totalement épargnées du fait qu’elles possèdent des trains légèrement modifiés, mais méfiance quand même ! ! !
 
 
 

 
 

 
 
C'est vrai que l'on souffre moins quand on fait lavere sa voiture au karcher ! ! !
 
Preuve à l'appui:
 
 

 

 
Oui, en allemagne par exemple.

 
Je les ai relancé une nouvelle fois, aujourd'hui, je n'ai toujours pas de réponses.
 
Remarque, je vois pas pourqoui Volkswagen France S.A. me ferait plaisir, vu les petits articles que je leur ponds sur le Net, afin que la clientèle VW puisse de défendre et arriver à leur fin.
 

 
Pub VW.be
 
 
A noter qu'en Farnce elle est affiché à 18230 euros ! ! !

david33 a écrit :   Je les ai relancé une nouvelle fois, aujourd'hui, je n'ai toujours pas de réponses.   Remarque, je vois pas pourqoui Volkswagen France S.A. me ferait plaisir, vu les petits articles que je leur ponds sur le Net, afin que la clientèle VW puisse de défendre et arriver à leur fin.     Pub VW.be     A noter qu'en Farnce elle est affiché à 18230 euros ! ! !

Ah oui quand même
 
J'habite à coté de la belgique ça va
 
Sinon ça fait pas trop chere la golf V en tdi avec la clim : 109 000fr Ils ont de la chance

Des phots sympa de VW :
 

 

 
 
Eh oui ! VW fait aussi des moteurs de bateau, en l'occurence un 2.5 L de 150 cv.

 
Un VW Caddy de 200 cv !!
 

 

 
Le concept W12 en jaune qui devenu VW Nardo, destinée à etre commercialisée, mais qui finalement n' a pas vu le jour sur nos routes.

 
Tu voudrais savoir si l'ESP est maintenant de série et si la 1.9 TDI est dispo en boite 6 ?

 
Le moteur n'est-il pas un peu juste pour le poids de l'auto ?  
Actuellement en repérages pour une première voiture, les Golf IV 1.4 de 1999/2000 commencent à être dans mon budget, d'où ma question !

 
J'en ai deja conduites, je dirais oui, le 1.4L suffit si tu habites dans une région plane ou si tu fais de la ville. Evidemment dans les régions montagneuse c'est pas la peine d'y penser.

Verkaüfer a écrit :   J'en ai deja conduites, je dirais oui, le 1.4L suffit si tu habites dans une région plane ou si tu fais de la ville. Evidemment dans les régions montagneuse c'est pas la peine d'y penser.

 
75 chevaux, c'est bien ça ?
Donc j'en déduis que c'est un moteur plutôt bovin ?

 
oui le 75 cv.
Que veux-tu dire par bovin ?

En fait, juste savoir si on peut qualifier la voiture avec cette motorisation de veau.

Verkaüfer a écrit :   Des photos sympa de VW :         Eh oui ! VW fait aussi des moteurs de bateau, en l'occurence un 2.5 L de 150 cv.

 
Quelqu'un peut m'expliquer la première pub. Est-ce une vrai, ou une version trafiquée.
 
Pour ce qui est des bateaux, Volkswagen Marine exsite depuis pas mal d'années, et utilise des moteurs 1.9 SDI et TDi mais aussi 2.5 TDI.
 
Dans les couloirs de Volkswagen A.G, des rumeurs sur deux nouvelles versions de VW Polo circulents. "Polo 1.9 TDi 90 ch et Polo 1.9 TDi 105".
 

 
Cela ferait TDI 75, TDI 90, TDI 105, TDI 130, un gamme plus homogène qui correspondrait mieux à la concurrence.
 
Quelqu'un a t-il des infos sur ces rumeurs.  
Sont-elles fondées ou pas?
 
Pour ma part, je n'y crois pas, ou alors pour le restylage la VW polo qui aura lieu l'année prochaine.
 
Autre demande:
Si quelqu'un a les chiffres de ventes du mois de mars et d'avril 2004 de toute la gamme VW, ce serait sympa, j'ai perdu les fichiers
 

 
Pour info, par rapport au même mois en 2003, le mois de mai 2004 pour le Touran, c'est une augmentation des ventes de 80% selon Autoplus de cette semaine.
 

 
 
On verifiera cela et l'on vous donnera les véritables chiffres
 

 
Non, perso je pense pas.
Si ton parcours quotidien se fait en grande partie en ville et/ou si tu parcours tes km aux vitesse légales sur autoroute et natio., tu verras pas de grandes différence avec la 1.6 100 cv.
 
J'ai conduit plusieurs fois la GOlf 5 1.4 75 cv également et j'ai été surpris en bien ! C'est une voiture très bien insonorisée et le 1.4 L surprend et en bien !

 
C'est une vraie, mais je sais plus ou je l'ai trouvée.

Si quelqu'un pouvait modifier la date d'expiration du sondage et l'a repoussé à 2005, ce serait sympa ! ! !
 
J'ai essayé, et personne ne m'a répondu ou ne m'a changé la date.