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Volkswagen

[Sondage] Quelle Volkswagen avez-vous ? Votez


Invité §VW-434Gv
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J'adore Noël ... j'ai toujours plein de cadeaux ! http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/679327.gif

 

Aujourd'hui, je suis allé à la poste, car j'avais deux colis en recommandé à réceptionner :

 

x2011_12_820.jpg.e84d34913cfbee8bd12121ade6cf7af0.jpg

 

Déjà, le premier m'a fait beaucoup plaisir http://illiweb.com/fa/i/smiles/affraid.gifhttp://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/love.gif ... et le second, je ne savais pas du tout ce que c'était.http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/quoi.gif

 

Curieux, j'ai vite ouvert l'énorme carton .... beaucoup de chips ... un carton qui sépare en diagonale le volume du carton et au fond, un carte postale Vw .... http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/bave2.gifhttp://www.golf5forum.fr/Smileys/default/love.gif

 

x2011_12_821.jpg.c7ff5658c49125f450236919c6acf58c.jpg

 

..., là, j'ai vite compris que c'est mon adorable frérot JR-GTi74 qui m'envoie cela. http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/8629.gif

 

Sympa, la carte VW pour noël ... vraiment touché par le geste.http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/cool4.gif

 

x2011_12_822.jpg.1a5604fe1e934778cee8c094c33aa27d.jpg

 

Suite, à cela, je dis à ma fille aînée de jeter le carton dans le sac jaune de la poubelle (qui est hors de prix à l'année ! http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/8973.gifhttp://www.golf5forum.fr/Smileys/default/5080.gif) afin d'éviter de mettre des chips partout.

 

Et là, au moment de déchier le carton ... elle me dit .... "Ouah, il est génial le puzzle ! http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/bave2.gif" ... et là, elle vient me voir en me le montrant.http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/8973.gif

 

Bon, je vous dis pas ce qu'elle m'a mis au passage dans les dents http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/348215.gif..., (je règlerai cela un peu plus tard ... elle attendra le Golf Cabriolet GLI, deux ans de plus ! ! !http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/yahoo-supercontent.gif) ... en tout cas, le puzzle du tiguan démonté http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/866144.gif, c'est génialissimo ! ! !http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/404141.gif

 

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Monographie Groupe VOLKSWAGEN France

 

Dans le cadre de la stratégie internationale, le Groupe Volkswagen France modifie son nom et logo afin de s’aligner aux standards actuels. A partir du 1 janvier 2012, le Groupe Volkswagen France s’appellera Volkswagen Group France et aura un nouveau logo représenté ci-dessous :

 

http://volkswagen-presse.sh05.net/img/articles/thumb_vgf_vign.jpg

 

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Résultats 2011 : Volkswagen Group France dépasse pour la première fois les 300 000 livraisons (Communiqué)04/01/2012

 

 

 

Sur l’année 2011, Volkswagen Group France a livré 301 185 véhicules. 294 084 véhicules ont été immatriculés par Volkswagen Group France.

 

La progression du groupe sur le marché VP en France est de 12,31%, soit une pénétration de 12,8 % (contre 11,2% en 2010).

 

La marque Volkswagen VP a immatriculé au total 166 882 véhicules sur l’année 2011 (dont 3 505 dérivés VP), ce qui correspond à une progression de 11,58% et une part de marché de 7,5 % (contre 6,6% en 2010).

 

Premier importateur en France, Volkswagen enregistre ici une performance historique, le dernier record datait de 2001 avec 161 607 immatriculations !

 

Parmi les succès de la marque sur l’année 2011, la Polo a représenté 53 539 immatriculations, soit une progression de quasiment 10%. La Golf dont les immatriculations ont représenté 43 929 unités, fut également un modèle phare de 2011. L’ensemble des nouveautés lancées en 2011 (Jetta, Eos + 28% ; Tiguan + 13%), ainsi que celles lancées fin 2010 (Passat + 33% ; Touran + 27% ; Sharan; Touareg + 47%) ont réalisé une très belle performance.

 

La marque Volkswagen a réalisé une croissance très saine sur l’année 2011 avec une part de 7,5% sur le marché des particuliers.

 

 

En 2012, Volkswagen continuera à déployer sa stratégie de croissance pérenne qui repose sur les piliers suivants : la poursuite du renouvellement du plan produit, avec en début d’année, la nouvelle petite citadine up! et le retour de la Coccinelle, une marque forte rassurante et séduisante, et enfin, un réseau de distribution à l’efficacité renforcée.

 

 

Audi a immatriculé 60 360 véhicules en 2011 (dont 1 025 dérivés VP), ce qui représente une augmentation de 10,9 % par rapport à 2010. Ces très bons résultats permettent une nouvelle fois à Audi d'être le 1er constructeur haut de gamme du marché français avec une part de 2,74 % du marché total VP. Tous les modèles ont obtenu de bonnes performances dans leurs segments respectifs.

 

Ainsi, l'A1 confirme son succès avec 13 623 immatriculations d'A1 3 portes.

 

 

SEAT affiche une progression saine, surtout sur le marché des particuliers. L’objectif fixé par la marque a été atteint avec 33 962 immatriculations en 2011 (dont 698 dérivés VP) et une part de marché de 1,5%.

 

SEAT a bénéficié cette année des succès de l’Alhambra et de l’Ibiza ST qui ont reçu un excellent accueil sur le marché français et affichent de très bonnes performances. Les séries spéciales COPA au rapport prix-équipement très intéressant ont également permis à la marque de performer en 2011.

 

 

2012 va inscrire un véritable tournant dans l’histoire de SEAT avec le renouvellement d’une large partie de la gamme et le renforcement de l’image de marque : nouvelle SEAT Ibiza, SEAT Toledo et toute nouvelle SEAT Leon. 2012 marquera également le retour de la marque sur le segment des petites-citadines avec la SEAT Mii, véhicule urbain, ludique et accessible.

 

 

 

L’année 2011 restera une année historique pour Skoda France. En effet, 20 ans après le rachat de la marque par le Groupe Volkswagen, la marque franchit pour la première fois le seuil des 1% de part de marché en France.

 

Avec 21 486 véhicules immatriculés (dont 303 dérivés VP), la marque progresse de 13% par rapport à 2010 (19 019 véhicules immatriculés). Tous les véhicules de la gamme voient leurs ventes progresser, avec en particulier une progression de 18% des ventes de Fabia, lancée en 2007 sur l’hyper concurrentiel marché des citadines, et de 43% du cross over Yeti.

 

2012 sera une année importante pour Skoda avec le lancement pour la première fois de son histoire d’une mini citadine, la Citigo, et la présentation d’une berline compacte à hayon, dérivée du concept car Mission L, et qui viendra s’intégrer dans la gamme entre la Fabia et l’Octavia.

 

 

La marque Volkswagen Véhicules Utilitaires a livré 16 038 véhicules en 2011, ce qui représente une progression de 20% par rapport à 2010. Le Crafter, récemment lancé sur cette année 2011, progresse de 38% avec 3 090 véhicules livrés. Le Caddy connaît pour sa part une progression de plus de 30% dans sa version VP et le Transporter voit ses ventes augmenter de 9% en 2011 par rapport à 2010. L’Amarok a également connu un très grand succès en 2011.

 

2011 est donc une année exceptionnelle pour la marque Volkswagen Véhicules Utilitaires et la place en bonne position pour poursuivre sa croissance.

 

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Photo-reportage de la pose de la nouvelle baguette :

Temps estimé : 1/4 heure

 

 

D'abord, lavage de l'auto ... impératif d'avoir la zone propre afin que cela adhère bien.

 

Après le lavage, un bon passage à la peau de chamois et un séchage final à la ouate. Carrosserie lisse et impeccable, prête à recevoir la nouvelle baguette.

 

x2012.01103.jpg.881ea0156c5efd98baf0931e747c3aa3.jpg

 

Tiens, puisque l'on parle de la baguette, la voici, encore dans son emballage.

 

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..., la Golf est amené en salle d'opération :

 

x2012.01105.jpg.6bfa289ada404fd8302e83e3982a4dc9.jpg

 

... le matériel d'opération est installé sur le bureau,...

 

x2012.01106.jpg.b8f9a5266b2294294d6a700b5720fa56.jpg

 

... les dimensions exactes sont prises sur l'auto ... avec un petit 10% en plus histoire de faire le moins de chute possible lors du premier angle à couper....

 

x2012.01107.jpg.a2fc8042c0b26e7f9c7d68a9c1a4f4de.jpg

 

Après la découpe du premier angle, la baguette est positionnée, enfin de prendre les côtes exactes de l'angle opposé.

 

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C'est le point, le plus délicat à réaliser ... si on se trompe dans la pose et dans les côtes, la baguette est foutue.

 

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... après, y'a pas plus simple, on découpe le second côté ...

 

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... on enlève le film derrière et on colle la baguette. .... durée 1/4 heure sans se presser et en prenant des photos.

 

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la Passat 2011 aux US et au Canada

 

 

 

http://image.motortrend.com/f/35345761+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-SEL-front-end-in-motion.jpg

 

 

http://image.motortrend.com/f/35345740+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-SE-cockpit.jpg

 

 

http://image.motortrend.com/f/38956797+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-TDI-rear-three-quarters.jpg

 

 

http://image.motortrend.com/f/38956770+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-SE-front-three-quarters.jpg

 

 

Comme vous pouvez le constater, elle est légèrement différente de la notre et surtout bien plus habitable à l'arrière.

 

http://image.motortrend.com/f/35345776+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-SEL-side-in-motion-2.jpg

 

http://image.motortrend.com/f/35345815+w786+ar1/2012-Volkswagen-Passat-TDI-rear-three-quarters-in-motion.jpg

 

 

A noter que la passat SW n'existe plus là-bas, le seul break, c'est la Jetta Sport Wagon, autrement, y'a le Tiguan GP, le Touareg et bien sur le Routan.

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Invité §ben842Yd

-Pseudo: ben0993

-Age: 18 ans

-Sexe: masculin

------------------------

-Modèle de votre voiture: Polo MKII 87C 2F "Pretty" 1.4 D 47Ch

-Année: 1993

-Kilomètre: fin de rodage, bientôt 280 000km :p

-Options: Vitres électriques ABS ESP AIRBAG Bluetooth Sellerie cuir Fermeture centralisée Radio CD MP3 ange.gif.14671c222374849c3c97e56f2dd7abab.gif

-Modif faites: feux de positions dans les clignotans, enjoliveurs de poignées en plastique changés pour des chromés de GolfII Carat, et enceintes avant d'époques changées.

-Modif prévu: Un lecteur CD/USB serait le bienvenu, puis à long (très long) terme, ressort court ou filetés, un peu de basse et un placage de stickers sur l'aile arrière droite (photo 2),cligos blancs, feux arr teintés rouge ou noir, jantes tôles élargies peintes.

 

 

 

 

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Tout d'abord, le Golf Cabriolet GLI est peint ... il est tout beau ! ! ! http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/bave2.gifhttp://www.golf5forum.fr/Smileys/default/bave1.gifhttp://www.golf5forum.fr/Smileys/default/love.gif

 

j'suis comme un gosse devant ! il me tarde vraiment de la conduire !http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif

 

 

Sinon, voici une des photos souvenirs que j'ai fait avant qu'elle soit vendue :

 

david33-golfv-david33-big.jpg

 

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Nouvelle Volkswagen Polo V Blue GT :

 

 

http://www.actu-automobile.com/wp-content/uploads/2012/03/VW_Polo_Blue_GT_01.jpg

 

Mieux concilier sportivité et environnement: tel est le défi qu'entend bien relever la Polo GT Blue, qui arbore une livrée dynamique et embarque des blocs sophistiqués.

 

Soucieux de combler le creux béant laissé dans la gamme entre le modeste bloc 1.2 TSI 105 et la fougueuse Polo GTI 180, le géant Volkswagen gratifie sa citadine Polo d'un bloc 1.4 TSI de 140 ch couplé au choix à une boîte 6 vitesses manuelle ou à une DSG 7 rapports. Chainon manquant entre la pétulante GTI et la parcimonieuse Bluemotion, cette variante s'annonce d'ors et déjà comme un efficace compromis entre passion et raison.

 

Côté passion, la VW Polo Blue GT, qui bombarde la fourmi à plus de 210km/h, expédie le 0 à 100 km/ h en seulement 7,9 secondes. Côté raison, ce bloc sophistiqué doté de la technologie ACT permet – une nouveauté chez VW - de désaccoupler deux cylindres à régime stabilisé, tandis que les technologies Bluemotion (Start&Stop et régénérateur d’énergie cinétique) s'invitent sous le capot. Un cocktail de choix qui permet à la petite VW de revendiquer un appétit d'oiseau eu égard à son dynamisme : 4,5 l/ 100 km et 105 g/ km !

 

http://www.actu-automobile.com/wp-content/uploads/2012/03/VW_Polo_Blue_GT_02.jpg

 

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VW Cross Coupé TDI PLUG-IN HYBRID

 

Le Cross Coupé Plug-In Hybrid avait été dévoilé au salon de Tokyo, il revient à Genève en version TDI Plug-in Hybrid.

 

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Le moteur à essence 1.4 TSI cède ainsi sa place à un moteur diesel 2.0 TDI spécifique, la puissance combinée atteignant 306ch pour une consommation normalisée de 1.8 L/100km !

 

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Le couple du moteur thermique est donné pour 400 Nm alors que les deux moteurs électriques délivrent en complément respectivement 18o Nm aux roues avant et 270 Nm aux roues arrières, soit un couple combiné conséquent de 700 Nm. VW promet 45km d’autonomie purement électrique a des vitesses allant jusqu’à 120 km/h, cette autonomie étant assurée par 8 modules de batteries Lithium Ion d’une capacité conjointe de 9.8kWh.

 

S1-En-direct-de-Geneve-2012-Volkswagen-Cross-Coupe-Concept-306-ch-et-1-8-l-100-km-256701.jpg

 

Le système électrique 12V des périphériques de l’auto est alimenté par une conversion DC-DC depuis ces batteries Lithium Ion.

 

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Pour rappel, que ce soit en Golf IV, Golf V et maintenant en Golf VI, elles ne sont pas exempts de défauts comme la concurrence. Il faut être objectif dans la vie et surtout ne pas vouloir se cacher la vérité

 

Certes la Golf qu'elle soit la série est l'une des autos les plus fiables, cependant quelques soucis sont bien connus. Les voici pour les trois dernières générations :

 

 

Boîte de vitesse cassée

vitres électriques qui tombent

Vérrouillage centralisé défaillant

débimètre Bosch peu fiable

encrassement de la vanne EGR

turbo à gémétrie variable (KKK, Garett) qui s'encrassent

suspensions bruyant

bobine d'allumage sur 1.6 16V et V5 150 ch

routule de suspension à usure prématurée.

pompe à eau défecteuse sur 1.4 et 1.8 T

Pompe à eau à usure prématurée sur V5

Corrosion sur le radiateur à eau (1.4, 1.6, 1.6 16v, 2.3 V5, 2.8V6)

 

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Voilà pour la Golf IV.

 

 

 

Pour la Golf V, je vous ai fait le dossier fiabilité ... c'est assez éloquent :

 

Vitres électriques qui tombent

Vérrouillage centralisé défaillant

Volant moteur sur 2.0 SDi, 1.9 TDi et 2.0 TDI

débitmètre

défaut d'étanchéité du radiateur de recyclage de gaz

Perte de liquide de refroidissemment

Défaut de joint de culasse sur 1.9 TDI ou 2.0 TDI 140

Culasse poreuse sur 2.0 TDI 140

Vibrations au ralenti sur 2.0 TDI 140

Etanchéité du radiateur d'huile sur le 2.0 TDI 140

Climatisation qui ne produit pas du froid sur les modèles 2006/2007 équipés du compresseur Samdem

Dysfonctionnement de la climatronic

encrassement de la vanne EGR

Turbo qui s'encrasse

Toit ouvrant qui se coince ouvert

Blocs optiques avant non étanches

pelure des supports de boutons de commande au niveau du tableau de bord

couinement au tableau de bord (avant semaine 22/2006)

bruit de suspension insolvable

capteur pression des gaz échappement sur TDI 170

encrassement pot catalytique sur TDI 140 (équipées) ou 170

...etc...

 

http://up.autotitre.com/3c9896daee.jpg

 

 

En ce qui concerne, la dernière Golf, à savoir la Golf VI, le bilan est nettement plus flatteur

 

bruit de suspension impossible à résoudre

encrassement du filtre à particules sur les 2.0 TDI 110/140/170

capteur de pression des gaz d'échappement

Dysfonctionnement moteur => Allumage des témoins, notamment du frein de stationnement, assistance de direction, ..)

Instabilité du réfion moteur (TSI, distension de la chaîne de distribution)

Pompe à eau qui fait du bruit sur les TSI

Manque de puissance sur les 1.6 TDI 105 (défaillance du turbo, ou pression de suralimentation)

Climatisation qui ne fait pas du froid sur 2008/2009 (compresseur SAMDEM)

Soucis d'alternateur entraînant des défaillances de l'éclairage et des équipements de bord.

 

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... si de nombreux défauts ont peu être détectés par la clientèle, c'est surtout du au net qui permet une meilleure connaissance et divulgation. A contrario ... ces pannes ne sont pas si fréquentes que cela et certains propriétaires qui ont déjà dépassé les 100000 kilomètres en Golf VI sont pleinement satisfaits de leur auto, même si elle n'est pas parfaite.

 

 

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Aujourd'hui, j'ai essayé le Touran en 1.6 TDI 105 BMT Confortline 7 places : http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif

 

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Si vous voulez, je vous fais un petit photo-reportage dessus, dès que j'ai five minutes. http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/gratte.gif

 

Bon, après quelques kilomètres, le verdict est vite apparu. Je vous donne la conclusion de suite, pas la peine de vous faire languir, je n'acheterai pas ce Touran ou un touran identique. http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/nonnonnon.gif

 

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Un nouveau garage VW vient de naître, spécialisé dans les VWet Audi "Youngtimers" ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/siffle.gif

 

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... à côté, une petite maison avec les volets bleus http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/wink.gif, une Golf VI gris, une A4 B8 Avant noire et une Golf One Cabriolet blanc http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/ptdr.gif

 

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Vive les miniatures VW et Audi :

 

Au 1/43ème vous avez le topic Volkswagen sur le lien suivant : Le topic des Volkswagen

 

Au 1/87ème, soit environ 2.5 cm pour une auto, je vous invite à découvrir un topic où vous décrouvrirez plusieurs concessions VW ou audi ... revues et corrigées dans le temps, voici le lien : Cette url n'existe plus

 

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Cela vous convient mieux ? http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/yahoo-supercontent.gif

 

 

Pour ce qui est Audi au 1/43ème, vous avez de nombreux forumers qui ont de belles collections qui sont affichées sur le lien suivant : Les Audi

 

 

Bonne lecture.

 

 

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..., hier soir, préparation du GLI pour la journée "Fan Wagen" organisée par Volkswagen à Saint Emilion ou toute la gamme 2012 sera présentée et à essayer http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif, avec à côté une expo d'anciennes Volkswagen.http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/smurf.gif

 

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En fait, c'est le premier nettoyage complet du GLI, depuis sa sortie du carrossier.

 

Hier soir, intérieur, plastiques, vitres, ... et ce matin, juste avant d'arriver, nettoyage de la carrosserie, des jantes et préparation des plastiques. Le GLI va être tout beau http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/bave.gifhttp://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/866144.gif

 

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http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/339906.gifLes Journées FANWAGEN passent par Saint Emilion http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/339906.gif

 

fanwagen-00-big.jpg

 

 

Déjà la route pour s'y rendre est des plus sympathiques :http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif

 

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... ensuite, le cadre proposé par le château "Cadet-Pontet" laissait entrevoir une belle journée dans un environ fort agréable.

 

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Comme prévu, toutes les nouveautés étaient à l'essai http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/auto.gif ... de la Up à la dernière et magnifique Volkswagen, en passant par la nouvelle Golf VI Cabriolet, le Tiguan II et la nouvelle Coccinelle dont le lancement officiel se fait via les journées FanWagen. http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/778239.gif

 

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Question organisation, rien à dire ... Sandrine, dirigeante de la société Blue.com.une orange avait fait cela comme il faut http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/404141.gif

 

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Accueil des proprios d'anciennes VW, petit déjeuner offert http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/679327.gif (faut dire qu'il y a en qui se sont levés tôt vu qu'ils venaient de loin avec leurs belles VW "Vintage"http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/cool4.gif

 

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... accueil des clients, de la direction de Volkswagen France (Arnaud Barral), ....etc... bref, tout était pile poil comme il fallait, avec en prime le soleil.http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/651118.gif

 

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... bon, autant être honnête de suite, le but de la journée, c'est d'essayer les nouvelles VW ... et les clients ou passionnés de VW présents en ont bien profité, même s'il est regrettable qu'il y ait manqué un peu de monde. http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/bizarre1.gif ... avis personnel qui n'engage que moi http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/moqueur2.gifet qui pose la question du mailing http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/8973.gif ..., mais bon, vous me connaissez, je dis toujours ce que je pense. http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/cool2.gif

 

 

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Toujours est-il que Volkswagen France, Volkswagen Chambery Automobiles, ..... ont mis beaucoup de choses en place pour cette journée, et ceux qui ont pu en profiter, ont pris beaucoup de plaisir ... à commencer par moi..... donc un grand merci pour cette heureuse initiative http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/161491.gif

 

Bon, je ne vais pas vous présenter toutes les nouveautés Volkswagen, vous les connaissez bien mieux que moi ...

 

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... en tout cas, les essayer toutes en une seule journée ... c'est une excellente idée que peu de constructeurs font (Alfa Romeo, Abarth, BMW, Volkswagen, Lancia, Land Rover, Lexus ... bref, on les compte sur les doigts de la main http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/8973.gif) ...

 

 

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..., pendant que chacun attend impatiemment son tour pour essayer la dernière VW, y'en a un qui bosse dans son coin http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/joyeux2.gif ..... parti, d'un fond noir, la fresque ... prend forme petit à petit http://illiweb.com/fa/i/smiles/affraid.gif

 

 

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... et d'autres qui fans de VW depuis des années, papotent un verre de Saint Emilion à la main http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/boire1.gif en faisant des comparaisons entre les vieilles et charmeuses VW et les dernières nouveautés !

 

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.... quand soudain, arrive la star de la journée http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_flower.png avec le nouvel Amarok prêté par Volkswagen ...

 

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Autant être honnête de suite, Jean Pascal Lacoste, ancien de la Star-Ac, acteur dans la série "Section de recheches" n'a pas du tout la grosse tête, au contraire, même, il est très abordable et tout les personnes présentes lors de cette journée auront la chance de discuter à de nombreuses reprises sur de nombreux sujets avec lui. http://www.golf5forum.fr/Smileys/default/cool4.gif

 

 

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... au contraire même, son humour légendaire http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_jokercolor.png, sa simplicité basquaise divers-basquevw-big.jpgseront très appréciés.

 

 

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Qui dit Saint Emilion, dit dégustation, dit explications sur la façon de vendanger,http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/357232.gif ... bref, chaque château fait plus ou moins différemment et c'est toujours très intéressant de connaître comment ce que l'on nous propose de déguster a été conçu http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/705344.gif

 

 

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..., une chose est sûre, j'éprouve toujours autant de plaisir à découvrir le monde du vin http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/944617.gif

 

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... mais bon, revenons aux choses sérieuses, le DJ a remis la musique http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/208808.gifhttp://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/208808.gif

 

... et les discussions reviennent vite fait aux Volkswagen .. et même Jean Pascal, se prête volontiers aux discussions et aux photos.

 

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... Le repas de midi se passe très bien

 

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et vite fait, les essais continuent de se dérouler à un rythme bien régulier, avec de nouveaux clients qui arrivent, d'autres qui partent ...

 

 

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... ce qui entraîne à chaque retour, les commentaires des "essayeurs de la journée FanWagen", où l'on évoque nos ressentis, les qualités de chacunes des autos, mais aussi leurs défauts ... et on en revient à la taille du Coupé Karmann Ghia ... face aux dernières VW ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/hahaha.gif

 

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... qui dit voiture, dit plaques d'immatriculations et là surprise ... y'en a qui copie ! ! ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/ptdr.gif ... enfin presque ... c'est juste un autocollant

 

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... sur toutes mes dernièrs voitures, c'est dans la matière ! http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/siffle.gif

 

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... en tout cas, le site pour ceux que cela intéresse, c'est www.tuningplaques.com . Cédric Hinard, le responsable est une personne très sérieuse (rapidité dans les délais, force de proposition, ...) qui a monté sa micro-entreprise réalise les plaques à la demande et ses productions sont de très très bonnes factures http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/778239.gif

 

 

Je ne suis pas du genre à être gentil voir à faire de la pub, mais faut savoir être objectif et bon conseiller et dans ce cas, ce vendeur de plaques mérite le succès qu'il a.

 

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Revenons aux essais :

 

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une chose est sûre, tout le monde a passé une belle journée ... avec de biens belles autos que l'on a pu essayer sans qu'on nous donne un bon de commande par la suite, ...

 

 

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..., de bien belles VW anciennes que l'on a pu admirer (même si je trouve qu'il manquait la présence de belles Yougtimers VW )....

 

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.... je sais que je pinaille, mais l'Aquitaine regorge de belles Youngtimers VW http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/793971.gif ... et leur propriétaire se font un plaisir de les exposer ou de les prêter, le temps d'une expo. Vu le thème des journées FanWagen (lancement Golf VI Cabriolet et surtout lancement de la nouvelle Coccinelle, je comprend mieux le choix des modèles exposés http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/357232.gif)

 

En tout cas, de belles exemplaires d'Aircooled étaient présents, ...

 

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... ce qui a ravit et remémoré beaucoup de souvenirs aux invités.

 

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Quand à Jean Pascal Lacoste (dont la série policière girondine pour 2012/2013 est sponsorisée par VW), ...,

 

http://www.clubcoupe406.net/data/406films/SectionDeRecherches.jpg

 

..., tout le monde n'a peu que reconnaître qu'il est bien plus abordable que certaines VW http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/ecritla.gifhttp://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/gratte.gif

 

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http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/ptdr.gif

 

 

..., mais bon, quand on aime les VW, on ne compte pas ! http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/679327.gif

 

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Pour clôturer cette belle journée trois belles surprises.

 

Tout d'abord, une petite séance photo par un photographe professionnel. http://a3.idata.over-blog.com/100x100/3/07/83/28/smiley-photographe.gif entre la mamie et la plus jeune des Golf Cabriolet http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/bave.gif

 

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J'y reviendrais ultérieurement, si cela vous tente, faites le savoir http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/gratte.gif

 

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Faut dire que c'est pas tous les jours qu'un photographe pro se fait prendre par un photographe plus qu'amateur !http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/hahaha.gif

 

 

 

Sinon, ... je suis monté dans Choupette http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/866144.gif

 

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..., avec en prime une balade dans Saint Emilion dans Choupette ! http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/705344.gif

 

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Bon autant le dire tout de suite ... la star, c'est pas les occupants de Choupette .... impresionnant, comment tout le monde s'est retourné devant la mythique et célèbre voiture de Disney ! http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/705344.gif

 

 

 

En tout cas, merci à Volkswagen et à tous les contributeurs qui ont permis aux clients et inconditionnels de Volkswagen de passer un moment agréable et instructif, concernant les nouveautés VW.http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/404141.gif

 

Merci aussi à Volkswagen pour les deux jolis cadeaux offerts à tous les propriétaires d'anciennes VW.

 

 

 

Une chose est sûre, cette journée a plu à tous les participants, c'est donc à renouveler ... avec un mailing plus précis (même si l'on sait qu'en général, le retour postifi d'un mailing est de l'ordre de 1 à 2%), plus ciblé et n'oubliant pas de nombreux clients http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/315928.gif, ce qui permettra d'avoir encore plus de monde http://r19.imgfast.net/users/1912/57/57/57/smiles/357232.gif

 

Quand à Volkswagen France .... je ne peux que vous conseillez de ne pas oublier les anciennes VW ... vous avez la chance d'avoir en France, de nombreux passionnés de VW anciennes ... profitez-en.... cela fait des années que je le crie haut et fort, que beaucoup de fans d'anciennes vous incitent à les contacter .... en tout cas, ... pour l'instant, on ressent aucun retour, contrairement à VW Allemagne, VW Suisse, ...etc... ce qui ravit les amateurs d'anciennes VW mais aussi les clients de nouvelles VW qui profitent de l'occasion d'admirer les anciennes pour découvrir les nouvelles et signer par la suite .... CAPITO ? http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/gratte.gif

 

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Joli reportage, merci !

 

 

 

Merci.

 

Marrant ici ... FA est le plus gros forum européen qui parle d'automobiles et sur les topics VW ... c'est depuis quelques mois, celui où il y a le moins de forumers qui écrivent.

 

Vous avez peur des représailles de VW France ?

 

Vous avez vos posts qui sont supprimés par les modos ? (ça, je pense pas ... c'est pas le style de Caradisiac .... mais bon, quand on voit la quantité de pub que fait Volkswagen ici, plusieurs m'ont déjà posé la question en MP ... voir même certains m'ont demandé si le forum n'appartenait pas à Volkswagen ptdr.gif.7c09f1cf2f1b8b1f3e465887469e3b3c.gif

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Qui a vu la nouvelle Scirocco GTS ?

Elle est superbe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/06/39772383/1-volkswagen-scirocco-gts.jpg

 

Présentée en première mondiale lors du salon de Leipzig en Allemagne qui se déroule du 2 au 10 juin 2012, cette nouvelle Scirocco est magnifique.

 

 

Je ne sais pas si vous vous souvenez de la Scirocco GTS sortie, il y a 30 ans, jour pour jour ! ! !

 

http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/images/stories/Article/Tout_sur_Scirocco/versions/mk2/gts21.jpg

 

C'est pour commémorer, cette série limitée que cette nouvelle série limitée a été conçue.

 

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/06/39772383/2-volkswagen-scirocco-gts.jpg

 

Il faut avouer que Volkswagen ne sait pas trop creusé la tête pour réaliser cette Scirocco 2012 GTS. Visuellement, cette édition reçoit une teinte blanche avec deux bandes noires ornées de rouge sur le capot, le toit et le hayon. Ce rouge se retrouve également sur les coquilles des rétroviseurs ainsi que les étriers des freins.

 

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/06/39772383/4-volkswagen-scirocco-gts.jpg

 

Autre particularité, cette Scirocco GTS embarque les boucliers avant et arrière de la version R. Les bas de caisse ont été retravaillés pour afficher une homogénéité de l’ensemble et accentuer l’esprit sportif. L’ensemble est complété par des logos GTS apposés sur les ailes avant et des jantes en 18 pouces baptisées « Thunder ».

 

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/06/39772383/7-volkswagen-scirocco-gts.jpg

 

Sous le capot, cette édition GTS se décline avec la mécanique 2,0 TSI de 210 chevaux. Cette dernière permet d’afficher un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et une vitesse de pointe de 204 km/h.

 

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A l’intérieur quelques petites modifications permettent également de distinguer cette version GTS d’un modèle classique. L’ensemble de la sellerie reçoit des surpiqures rouges afin de rappeler le liserait extérieur des bandes noires. Le badge GTS est également apposé sur le dossier des sièges et un pommeau de levier de vitesses spécifique vient se loger sur la console centrale.

 

http://www.cnetfrance.fr/cartech/i/edit/2012/06/39772383/3-volkswagen-scirocco-gts.jpg

 

Volkswagen France n'a pas encore dit si l'auto était commercialisée dans l'hexagon, quand en Allemagne, les prix n'ont pas encore été dévoilées pour cette série limitée.

 

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