Reprise du message précédent :

 
Impossible de visualiser la photo, pourrais-tu la renvoyer s'il te plait?  

http://www.auto-evasion.com/voitur [...] -Golf.html

 
 
Comme quoi, il faut trier sur le net. Impressionnant, le nombre de conneries que ce gars a écrit sur le lien.
 
Certes, les VW ne sont pas parfaites, certes, le réseau VW est inégal que ce soit en France ou en Europe. On peut tomber sur un excellent concessionnaire comme sur le pire.
 
Par ailleurs, les débitmètres sur les VW Golf V, c'est vraiment pas un gros soucis, très peu de cas rescencés contrairement à la VW Golf IV qui a connu pas mal de soucis sur ce sujet.
 
 

 
Pour ma part, j'en suis à ma 4ème VW Golf IV (1 TDI, 1 V5, et deux Bora break TDI que l'on peut considérer comme des VW Golf IV). Je change d'autos tous les ans du fait du kilométrage important effectués avec mes autos que je n'achète jamais neuves (en moyenne autour de 35000 à 50000 kms déjà au compteur) et qu'à des particuliers (excepté 2 VW)  
 
Je le dis et je l'écris, je n'ai jamais fait un turbo, jamais fait un débitmètre. Comme certains chefs d'atelier me l'ont dit, c'est en grande partie liée à ma conduiite.
 
Il est vrai que parfois je tape dedans, cela évite fortement l'encrassement. taper dedans, ne veut pas dire, rouler à 180 km/h, cela veut dire monter dans les tours.
 
 
 

 
Sinon, j'en suis à ma 11ème TDI  (1 VW Golf III berline, 1 VW Golf III Variant, 2, VW Bora Variant, 3 VW Passat V Variant, 4 Touran ). J'ai juste fait un volant moteur sur mon dernier Touran 2.0 TDI Sport.
 

 
 
Cela m'a été pris à 100% en garantie, y'a quelques mois, alors que mon Touran n'était plus sous garantie depuis près 21 mois.
 
Tout est une histoire de négociations et de respect entre le chef d'atelier et le client.  
 
 
 
 
 
 

 
Cela étant, on peut tomber sur une mauvaise VW, un mauvais concessionnaire et vous aussi vous devenez mauvais devant tous les soucis que votre auto vous cause, et ça, il faut le reconnaître, c'est arrivé plein de fois et je comprends tout à fait votre aigreur quand votre VW ne fonctionne pas correctement.
 
 
 
 

 
Faut pas oublier qu'une auto est conçue et fabriquée par des hommes et des femmes, elle ne sera donc jamais 100% fiable.
 
 
 
 
 
 
 

 
La seule chose qui est fiable, c'est le chèque que vous faites à votre vendeur quand vous vous faites livrer votre Volkswagen      
 
 
 
 

Les "Snowflakes", peintes avec l'arrière ton caisse, un régal      
 

Ne sont-ce pas les jantes qui équipaient en série les dernières Golf 1 Cabriolet, tandis que la golf 3 existait déjà?

   
 
La version Quartett par ex.  

 
Mais ces jantes ont équipé plusieurs VW.

Quartett, c'est ça, je ne me souvenais plus du nom.  

 
 
Ces jantes ont existé à partir de 1984 sur de nombreux modèles de la gamme VW.
 
A noter que ces jantes n'ont jamais été monté sur la VW Golf III.
 
 

 
 
L'une des stars de la gamme VW : Le Touran
 

 
 
 
A ce sujet, le VW Touran GP va être remplacé en fin d'année prochaine voir début 2010.
 
Selon certains magazines allemand, Volkswagen A.G. envisagerait de repousser la sortie, car la concurrence impose deux versions enterme de carrosserie.
 
Au départ, Volkswagen A.G. envisageait seulement une carrosserie de VW Touran II, le succès des versions longues du C4 Picasso et du Grand Scénic, semble imposer à Volkswagen de faire deux carrosseries deu VW Touran II (une pour le 5 places, et une pour le 7 places)
 
 
 

Déjà que le Sharan ne se vend plus beaucoup, qu'est-ce que ça va être?

Il va être remplacé justement par ce Touran 7 places à priori ... nan ?

Et qu'en sera-t-il du Routan pour l'Europe? Nous avons bien le Grand Voyager qui est sur la même base...

C'est encore plus grand nan ?
 
http://news.caradisiac.com/Futur-V [...] st-lui-076
 
Il est prévu pour l'Europe ?

 
Regarde moi, cette merveille, on dirait qu'il est tout neuf mon cab  
 

 

 
 

 
 
 
Le rêve à l'état pur    
 

 
 

 
 

 
Dans quelques jours va commencer le Wörthersee 2008. Qui y va cette année.
 
 
En 2007, cela avait été l'un des plus beaux meetings VW du monde, j'espère qu'il en sera de même cette année.
 
 

 

 

 

 

 
 
 

 
 
Volkswagen a déjà dans les cartons la Polo V GTI ! ! !    
 

 
 

C'est moche le logo sur le capot. Et les phares ne sont pas trsè beaux non plus...

Ca risque de devenir un standard ... vu sur la Scirocco

 
Je pense pas non ! Scirocco est à part sur ce point ! La Golf VI ne l'aura pas sur le capot déjà..

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

Suffit de l'enlever

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

 
 
belle auto tunnée avec sobriété et classe    
 
 

 
Pas évident de trouver le bon bouquin de réparation qui va bien ! ! !  
 

 

 
 

bonjour, je suis desole je n'ai pas fait beaucoup de recherche mais je voudrais me retourner vers vous car j'aimerai acquérir une passat V6 4 motion prochainement en essence et j'ai lu sur internet qu'elle consommé 15l en ville... et avec les temps qui court... voila quoi mais elle a une mixte d'environ 11 litre donc je voulais savoir si ces chiffres sont correct ou merite correction dans le sens inverse.. ou meme dans l'autre sens mais ca m'etonnerai car les données constructeurs sont souvent obtimiste et non l'inverse... mais bon on sait jamais... elle serait en manuelle et non automatique aussi! donc si vous pouviez me dire ce que vous pensez de cette auto ca serai simpa...
 
aussi si vous avez des conseils ou des critiques a faire dessus n'hesitez pas je prends tout! les voitures que j'ai vu ont aux alentours de 100 110000km env donc jevoulais savoir quels sont les pieces a changer a ce kilometrage et les organes a bien verifier car je connais pas bien la marque...  
 
voila merci pour vos conseils! cordialement

Si tu choisis une Passat V6 4motion, j'imagine que ce n'est pas pour rouler en ville, (dans ce cas la 107 HDI boîte robotisée est tout à fait indiquée, voir la smart Fortwo CDI) mais plutôt pour faire de la route dans une berline très confortable. J'ignore ton kilométrage annuel parce que tu n'en parles pas, mais je suppose qu'il ne doit pas être si élevé que cela.  
En tout cas, ce n'est pas moi qui te déconseillerais d'acheter une essence, alors fais toi plaisir...

Tant que nous sommes dans les Golf 1 cabrio...
 

La remorque est plus belle que la voiture!!!...

 
 
je roule actuellement en essence j'ai une bmw 318i e46 que je compte revendre bientot pour passer a l'etape au dessus... car je vais changer de metier et presque doubler mon salaire et etant jeune et jsute une tite femme a nourrir ba j'aimerai me faire plaisir.. j'avoue avoir regardé aux 328i e46 qui sont a peu pret dans les meme prix que les passat v6 mais avec presque le double de kilometre... soit 150000 & 170000km... tandis que les passat n'ont que 110000 pour le meme prix... et la y a pas photo.. l'annee derneire j'ai fait env 50000km mais j'ai fait vachement le taxi les WE... mais maintenant que tou le monde a sont permis j'aimerai avoir une voiture qui consomme un peu en ville mais avec laqu'elle je m'amuserai plainement... j'avais regarder aux vieille subaru mais trop cher en assurance je pense du aux cv fiscaux puis j'aime trop les allemandes... puis l'autre jour j'ai vu passer une passat v6 TDI toute noire vitre teintées noire et le contour chrome des vitres et ma copine a jubilé dessus! alors je me suis dit "ils doivent bien en faire en essence quand meme" et qu'elle a ete ma surprise de voir le bas prix de celle ci en occasion... donc la jem esuis dit c'est mort faut que je me renseigne! lol mais la conso en ville m'a quand meme fait peur mais jeme dit que je vais peut etre y mettre le gpl ou l'ethanol dedans car avec les temps qui court j'ai un peu peur de m'y perdre... mais si je fais gaffe de pas faire trop de ville ba comme en cemoment ou je m'en fous un peu ba voila quoi...
 
mais sinon maintenant je pense faire peut etre 20000km par an mais jamais de diesel j'envisagerai meme si a partir de 15000il en faut un la passion l'emporte.. et puis de temps en temps le circuit du val de vienne ouvre ses portes aux amateurs et je ne pouvais que m'amuser avec les petites voiture de tourisme jusqu'a maintenant donc la avec ca je pene en laisser quelque un sur le carreaux avec les sportives!! et m'eclater pleinement avec les 4 roue motrice!! j'aime moins l'interieur par rapport a bmw par contre mais il reste quand meme d'un tres bon gout! allemande oblige! donc je pense me lancer dans un mois our deux grand max! je vous tiendrai au jus avec de belle photo!!
 
merci en tout cas de m'avoir repondu!

J'enfonce le clou par rapport à mon message précédent, à savoir que la demande mondiale de Gazole va augmenter inexorablement (Chine et Etats-Unis pour ne citer que ces 2 pays) , ce qui fait qu'à plus ou moins court terme, le carburant noble va coûter moins cher que le carburant de tracteur, alors fais toi plaisir, ainsi qu'à ta copine, et achète ta Passat V6 Essence!!!
Par contre je pense que pour parcourir 15 000 km l'an, le Diesel n'est pas forcément avantageux...

petite question sur la polo qui devrait bientot sortir en version match  
 
auriez vous des infos  
 
MERCI

VW Golf Cabriolet TDI (assez rare sur nos routes)
 

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Votre avis  
 
Ce matin, j'ai eu du mal à démarrer avec le cabrio.
 
 

 
Apparemment, le nettoyage des causses n'a pas été très bénéfique, même si je trouve que les phares éclairent un peu plus et que les essuie-glaces vont un peu plus vite.
 
A mon avis, c'est pas le démarreur (du moins, j'ai pas encore vérifié), mais cela semble être la batterie.
 

 
 
Croyez-vous que si je mets la batterie de la V5 à la place de celle de la Golf pour faire un essai, cela peut causer des soucis à la GLI vu, que la batterie est plus costaude ?
 
 

 
 
Vu à l'ancienne concession Volkswagen Audi de Tarbes :
 
 

 

 

 

 

 
 

 
 
Près de 3/4 d'heure pour enlever un autocollant GRRRRR ! ! ! !
 

 
Il était tout sec et s'enlevait millimètres par millimètres. J'ai rarement vu un autocollant coller autant
 

 
Comme vous constatez, l'autocollant est d'époque et il est aussi beau vu de dehors ou de dedans
 

 
Même l'acétone n'a pas ramoli l'autocollant.
 

 
Pourtant, j'ai fait cela au soleil, histoire que la colle adhère pas trop, ...etc.. bref, rien n'y a fait à part la lame de cuter et mes gros doigts.
 

 
Enfin, le principal, c'est d'y être arrivé.