Forum Auto

Reprise du message précédent :
 
 
Un bide en France, un gros succès en Espagne, au Portugal, et en Allemagne ! ! !
 

 
 

 
Au moins sur l'autoplus Allemand, on parle de VW ! ! !
 
 

 

 

 

 

 

 
 
 

 
 
Volkswagen A.G. a présenté aujourd'hui officiellement la nouvelle VW Lavida
 
 

 
 
C'est pas la peine de courir chez votre concessionnaire, elle est exclusivement fabriquée pour le marché chinois.
 
 
Elle est basée sur la plateforme PQ34, c'est à dire la plateforme de la Golf IV. en y regardant de plus près, on voit en effet, les portes de la Sloda Octavia 1.
 
 
Pour le moment, seule la motorisation 1.4 TSI fabriquée dans le pays du soleil levant sera monté dessus.
 
Si le succès est au rendez-vous, Volkswagen émet la possibilité de monter le 1.8 FSI et le 2.0 TFSI dessus.
 
 
Les chiffres de vente initialement prévus sont de l'ordre de 8000 autos pour le second semestre de l'année en cours.
 
 
En fait, Volkswagen espère que ce nouveau modèle remplacera la Jetta II qui se vend encore beaucoup sur le marché chinois.
 
 
 

 
 
Volkswagen toujours aussi efficace
 
 
Grâce à Fredéric59, j'ai pu commandé à la boutique Citroën via l'agent local
 
Je n'en reviens pas de l'efficacité du réseau Citroën. Impressionnant même.  
 
L'agent Citroën où j'ai commandé l'auto ce matin est livré deux fois par jour en pièces détachées.
 
La miniature a été commandé à 9 heures 20.
 
A 16 heures, je l'avais dans les mains
 
 

 
 
Pour l'anecdote, j'ai commandé chez VW, le Touareg W12, il y a un peu plus de trois semaines, je ne l'ai toujours pas ! ! !
 

 
 
 

 
Le pays du Soleil Levant est le Japon, la Chine est "l'Empire du Milieu".    

 
Yes, belle boulette de ma part.
 

 
Volkswagen Gol (sans F)
 
 

 

 

 
 
Peu de monde la connaît, et pourtant, c'est l'une des VW qui a le plus de succès dans le monde.
 
 

 
 

C'est comme une belle femme,il faut savoir l'attendre

Pour ceux qui ne la connaissent pas du tout, sachez que la Gol existe depuis près de 30 ans, si ce n'est pas plus.
 
 
Voilà d'ailleurs les tous premiers prototypes de cette VW qui n'a jamais été vendue en Europe.
 
 

 
 
 
Déjà en 1981, elle trônait les podiums dans de nombreux pays. Ci-dessous, cette photo date de 1981 et la finition est haut de gamme (LS)
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
A noter qu'une version sportive est sortie, un peu concurrente à la Golf One GTI. Elle se nommée GLI
 

 
 
 
Relookée à maintes reprises, Volkswagen n'a jamais fait évoluer ce modèle vers la gamme supérieure, contrairement aux modèles européens.
 

 

 
 
La version actuelle commence à se faire vieille, on voit de plus en plus dans la presse spécialisée marocaine ou brésilienne des photos de la nouvelle Gol qui doit sortir en début d'année prochaine.
 
Si la philosophie reste la même, la voiture évolue pas mal sur le plan esthétique.
 
 

 
 
Ci-dessous, deux photoshops que l'on voit souvent dans les magazines et qui semblent selon les journalistes assez proches de la réalité (remarque, je ne les vois pas dire le contraire )
 
 

 

 
 
A noter que ces photos ne sont pas le fruit du hasard, elles sont issues d'e quelques photos qui ont fait un énorme scandale en début d'année en Argentine, car ces clichés montraient les nouvelles Gol de pré-série sur les chaînes de montage. Bien entendu, vous vous doutez que c'est un employé de Volkswagen of Argentina qui les prises à l'inssue de la marque allemande.
 
 
 
Voici une des photos du scandale industriel :
 

 
 
 

 
 
Si tu veux, cela étant, s'ils étaient un peu plus rapide et surtout s'ils arrivaient à vendre ce qui est commandé, ce serait bien.
 
Quand je vois que j'ai commandé un Touran GP Bleu biscay, et que j'ai reçu un noir intense, je me pose des questions sur le respect des commandes de pièces détachées.
 
 
Heureusement, que je n'avais pas de Touran noir, sinon, ils le gardaient.
 
 
Idem, pour la Caddy Van que j'ai commandé blanc et qui est arrivé vert  
 
 
 
J'attends la GTI Pirelli qui est en reliquat depuis plusieurs semaines, j'attends, la Scirocco et la Passat CC qui sont en commande depuis la semaine 11 et je ne vois rien venir.
 
Pourtant sur le forum, certains ont déjà la Passat CC depuis plusieurs semaines    
 

 
 
 
 
 
Au fait, puisqu'au dessus, on parlait de la Gol, sachez qu'elle existe au moins en miniature ! ! !  
 

 
 
A noter qu'elle existe aussi dans le coffret avec 4 autres VW chinoises : (en haut à gauche de la photo)
 

 
 

 
Il ne manque rien du tout. C'est la gamme officielle produite aux yeux de VW, point. C'est repris tel quel du "Navigator 2008", document de 45 pages publié lors de la conférence de presse annuelle de VW.  Le pickup et les Caddy sont repris dans la gamme utilitaire.

 
 
Je ne doute pas de ce que tu as écrit, cela étant, en sortant les pick-up et Caddy, y'en manque pas mal. Disons que VW a un peu simplifier la gamme.
 

 
J'ai dis que les Caddy et pickup sont repris dans les "VW Commercial Vehicles"; la liste est là : http://www.vw-antares.net/content/view/59/2/1/7/
 

 
 
Je connais très bien ton site, j'y vais même régulièrement et je le conseille à tous les fans de VW.
 

 
 

 
Je trouve qu'elle ressemble beaucoup à la Scirroco. La roue de secours logée dans le capot a les mêmes trous que la Marbella a eu quelques années plus tard.

Tu sais à l'époque, la Derby ressemblait à la Jetta, la Gol à la Scirocco One, ...etc...
 
C'était l'esthétique de la maison.
 
Regarde de nos jours, la Polo, a des airs de Golf,  
 
 
les calandres, les feux arrières se ressemblent, c'est voulu, c'est les caractéristiques de la marque allemande.
 
 
je dirais même que c'est même un peu trop proche de la ligne Audi.
 
 
Quand je vois que la Golf GT/GT Sport/GTI a la calandre qui est assez proche de la single Frame d'Audi, je trouve cela dommage. C'est pas vilain, mais cela banalise les produits.
 

 

 
 
Bon après, y'a pire comme esthétique, et puis VW sait aussi se démarquer d'Audi ou des autres marques du groupe Volkswagen A.G.
 
 

 

 
 
 
 

 

 
On en a eu une la dernière fois, dans un état proche du neuf  

Version DDE
 

 
 
Version 7ème compagnie
 

 
 
Version Pompiers
 

 
 
Version royale
 

 
 
 
 
 
 
 
Une pub de l'époque :
 

 
 

Golf II LIMITED :    
 

 
71 exemplaires seulement ont été assemblés avec amour par Volkswagen Motorsport en 1989 !
 
- 1L8 8s de 210ch d'origine  
- Suralimentation : Compresseur G + intercooler
- 4 roues motrices Syncro
- Poids : 1275 kg
- 0 à 100 km/h en 7.0 s
- 1000DA en 27.3 s
 
 
Côté équipement, pour une fois une Golf II est bien équipée. Jantes BBS, intérieur cuir( sièges avant Recaro), le toit ouvrant et la climatisation sont là. Il faut dire qu'à l'époque, la voiture coutait près de 270 000 F soit plus de 41 000€ . Elles se vendraient encore au jour d'aujourd'hui sur le marché de l'occasion à plus de 15 000€ !
 
 

 

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
 
Simplement rare, récemment, j'ai lu sur un forum allemand, qu'il n'en restait plus que 64 exemplaires en état qui roulaient.
 
 
15000€, j'achète de suite, récemment sur ebay, y'en a eu une qui s'est vendu à près de 30000 euros.
 
 
15000€, c'est le prix d'une belle Oettinger dans un excellent état.
 
 
 
 
Sinon, j'aime bien ta dernière photo. Dans la cour, la limited, dans le garage, une belle R32 Bleu ravenna.
 
 

 
C'est pas une R32 dans le garage  

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
 

 
C'est vrai qu'en agrandissant la photo, j'émets le doute. On dirait la Mazda 3 MPS, mais bon, c'est pas évident.
 
 
 

 
 
Elle est vraiment superbe cette photo du A4 Break, c'est la tienne?    

 
 
J'avais aussi pensé à une mazda 3 mais en version normal car la MPS à les feux arrière noir à diodes...

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  GROUPE VAG  ---------   Golf R32 - GTI - Scirocco  

 
 
Malheureusment non, je roule avec une camionnette, euh, un Touran ! ! !
 
 

 
 
Quelques souvenirs du salon de Genève 2008 et du stand VW.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
A retrouver sur l'excellent site www.passionautomobile.com