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Polo Hudson, TDI 100 ou TDI 130 ?


Invité §cal051cq

Messages recommandés

Invité §cal051cq

Bonjour à tous, j'avais une question toute simple pour les connaisseurs !

 

Je voudrais simplement savoir, la Polo Hudson (9n1) est sortie avec le TDI 100 ou le TDI 130 ? Ou alors les deux ?

J'ai quelques personnes qui me disent TDI 130 uniquement, d'autres qui me disent les deux. Je ne comprend plus !

 

Merci à vous.

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Invité §Tom878Bc

J'ai trouver ça sur internet :

  • Hudson n'est proposée qu'avec les motorisations TDI et est semblable à la finition Confort en y ajoutant le châssis sport, des jantes alliage de 15' et l'ESP sur le TDI 130.

 

Lien complet polo IV

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Bonjour à tous, j'avais une question toute simple pour les connaisseurs !

 

Je voudrais simplement savoir, la Polo Hudson (9n1) est sortie avec le TDI 100 ou le TDI 130 ? Ou alors les deux ?

J'ai quelques personnes qui me disent TDI 130 uniquement, d'autres qui me disent les deux. Je ne comprend plus !

 

Merci à vous.

Les 2 en 2004 :jap: .

Facile de les différencier : TDI 100 BVM5, TDI 130 BVM6.

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Invité §cal051cq

Eh bien oui, je viens d'aller voir une Polo de 2004 et effectivement c'est une TDI 100 BVM5 ! Donc les deux sont parues, TDI 100 et TDI 130 ;-)

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Invité §sin015hB

C'est bien nerveux en tdi 100ch ça doit envoyé en 130ch!

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Invité §cal051cq

Oh ? Une Hudson en TDI 75 ? Jamais entendu parler !

 

Enfin bref, j'ai essayé le Polo en TDI 100 et j'ai été agréablement surpris par le comportement (étant habitué à un dCi 80). Je n'ai par contre pas pu essayer la tenue de route... Mais je dois avouer que la Polo en TDI 130 doit déménager sévèrement..! En plus avec la BVM6... Mais avec mon A au cul je pense pas pouvoir l'assurer, déjà qu'un TDI 100 c'est tendu alors 130 chevaux..

 

D'ailleurs un TDI 100, ça fait combien de chevaux réellement ??

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Oh ? Une Hudson en TDI 75 ? Jamais entendu parler !

 

Enfin bref, j'ai essayé le Polo en TDI 100 et j'ai été agréablement surpris par le comportement (étant habitué à un dCi 80). Je n'ai par contre pas pu essayer la tenue de route... Mais je dois avouer que la Polo en TDI 130 doit déménager sévèrement..! En plus avec la BVM6... Mais avec mon A au cul je pense pas pouvoir l'assurer, déjà qu'un TDI 100 c'est tendu alors 130 chevaux..

 

D'ailleurs un TDI 100, ça fait combien de chevaux réellement ??

A l'époque Autoplus avait testé certaines voitures sur Banc :

Le 1.9 TDI 100 sortait 117ch il me semble. Franchement il marchait bien mais le 130 c'est un autre monde.

Mais le meilleur que j'ai eu est le TDI 170 CR :love: :love: :love: .

Si tu peux attendre de pouvoir assurer une 130, je te le conseille, rien que pour la boite 6 :jap:

 

P.S. une Hudson TDI 75 : http://www.leboncoin.fr/voitures/668454931.htm?ca=22_s

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Invité §cal051cq

117 chevaux :D J'aurais adoré attendre pour le 130 car j'en ai déjà trouvé quelques unes pas très chères.. mais avec deux ans de permis et 1.18 de malus (accrochage dans un bouchon) ça va être tendu... à moins de trouver un courtier ! Mais bon.. Et puis je commence sérieusement à me lasser du 1.2 55ch de la twingo !

 

Pour la Polo Hudson en 75, je suis sur le cul je pensais pas que ça existait ! Le TDI 170 tu l'as eu sur quoi ??

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117 chevaux :D J'aurais adoré attendre pour le 130 car j'en ai déjà trouvé quelques unes pas très chères.. mais avec deux ans de permis et 1.18 de malus (accrochage dans un bouchon) ça va être tendu... à moins de trouver un courtier ! Mais bon.. Et puis je commence sérieusement à me lasser du 1.2 55ch de la twingo !

 

Pour la Polo Hudson en 75, je suis sur le cul je pensais pas que ça existait ! Le TDI 170 tu l'as eu sur quoi ??

 

O2 RS Combi

P1030445 (Copier).jpg

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Invité §cal051cq

Finalement j'ai jeté mon dévolu sur une 207 1.6 HDi 110 FAP Pack Sport :)

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Invité §cal051cq

En fait il est super linéaire.. A bas regul il a rien dans le bide par contre une fois lancé y a de quoi s'amuser un minimum ! Et oui le chasses et vraiment pas mal !!

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Invité §cal051cq

Je touche du bois, après moi je pars d'un principe : un moteur ça s'entretient et ça se respecte (chauffe, repos turbos avant arrêt etc...). Avec ça normalement tout devrait aller pour le mieux. Souvent c'est les moins attentionnés qui se plaignent le plus

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