Reprise du message précédent :

 
oui tout à fait d'accord avec toi mais
 
le pack cuir est en série sur la version sport ... je n'ai pas pris le gps, ni le téléphone et ni le chargeur cd ... ca faisait donc un peu cher avoir 2 boutons permettant de régler juste le volume

Salut Publicis super reportage
 
Pourtant en voyant ces photos, je ne regrette pas de ne pas avoir attendu cette "Golf"!
 
Franchement pour 19000€ (après remise) je roule depuis 1 an en Mégane II 1,9l dci 120 sport dynamique noire et je n'est pas honte de le dire!!
 
C'est tout de même allucinant que l'on dise: "super après 300 km ma bagnole ne prend pas l'eau" (25000€ quand même)
 
Ta voiture est bien, mais il abusent chez VAG  
 
Je vois pas ce qui justifie ces 6000€ d'écart (sauf peut-être le bruit du moteur dans l'habitacle )
 
Et que les Talibans VAG ne se réveillent pas parce ce que comme la majorité des possesseurs de Mégane II :1 an et 30000km = 0 soucis  
Peu de possesseurs de Golfs (à mon avis) pourront en dire autant!!!
 
6000€ pppffffffffff  

publicis a écrit :   oui tout à fait d'accord avec toi mais   le pack cuir est en série sur la version sport ... je n'ai pas pris le gps, ni le téléphone et ni le chargeur cd ... ca faisait donc un peu cher avoir 2 boutons permettant de régler juste le volume

 
oui je suis d'accord avec toi. Comme tu dis pour deux boutons, ca ne vaut pas le coup. Dout l'interêt de ne pas faire une polèmique en disant "oui mais il n'y a même pas de réglage de l'autoradio sur le volant..." c'est pratique si tu as quelque chose a piloté, si c juste pour reduire le son !!

fredw a écrit :   Salut Publicis super reportage   Pourtant en voyant ces photos, je ne regrette pas de ne pas avoir attendu cette "Golf"!   Franchement pour 19000€ (après remise) je roule depuis 1 an en Mégane II 1,9l dci 120 sport dynamique noire et je n'est pas honte de le dire!!   C'est tout de même allucinant que l'on dise: "super après 300 km ma bagnole ne prend pas l'eau" (25000€ quand même)   Ta voiture est bien, mais il abusent chez VAG     Je vois pas ce qui justifie ces 6000€ d'écart (sauf peut-être le bruit du moteur dans l'habitacle )   Et que les Talibans VAG ne se réveillent pas parce ce que comme la majorité des possesseurs de Mégane II :1 an et 30000km = 0 soucis   Peu de possesseurs de Golfs (à mon avis) pourront en dire autant!!!   6000€ pppffffffffff

 
as tu suivi mes aventures et surtout celles de la golf en générale ???
 
- pour faire simple et rapide, j'ai eu une mégane 2 en octobre 2002
- mon père est cadre chez renault
- c'est volkswagen qui m'a fait la meilleure reprise pour reprendre ma mégane 2 sport dynamique 115cv avec 22500 km au compteur
- suis pas le premier à avoir une golf V sur ce forum, les autres ont eu quelques soucis, on m'a demandé si je rencontrais ces mêmes problèmes
 
voilà pour un préciser les choses

FrizzyP@tzy a écrit :   oui je suis d'accord avec toi. Comme tu dis pour deux boutons, ca ne vaut pas le coup. Dout l'interêt de ne pas faire une polèmique en disant "oui mais il n'y a même pas de réglage de l'autoradio sur le volant..." c'est pratique si tu as quelque chose a piloté, si c juste pour reduire le son !!

 
tu parles pas de moi concernant cette polémique
 
mais dommage tout de meme qu'il n'y a pas un commodo juste pour piloter l'autoradio ... pour justement éviter mon cas de figure

Très beau reportage, pleins de photos... Tant mieux pour toi, chacun ses goûts. Mais je trouve que 24800 € c'est quand même pas donné pour ce genre de voiture !!! J'en reviens pas ! A ce prix, je me paye une civic type R... Mais forcément c'est pas la même philosophie..

publicis a écrit :   tu parles pas de moi concernant cette polémique   mais dommage tout de meme qu'il n'y a pas un commodo juste pour piloter l'autoradio ... pour justement éviter mon cas de figure

 
non non je ne parlais pas de toi !! mais bon faut pas etre trop faignant non plus! L'autoradio n'est pas si loin que ca ! Il y a juste a tendre le bras

FrizzyP@tzy a écrit :   non non je ne parlais pas de toi !! mais bon faut pas etre trop faignant non plus! L'autoradio n'est pas si loin que ca ! Il y a juste a tendre le bras

 
oui c'est vrai qu'il est vraiment pas loin mais j'ai été longtemps habitué au commodo renault d'ailleurs j'ai encore le reflexe parfois de chercher le bouton de démarrage comme sur ma mégane ca fait drôle de revenir à la clef

fredw a écrit :   Salut Publicis super reportage   (...)   Franchement pour 19000€ (après remise) je roule depuis 1 an en Mégane II 1,9l dci 120 sport dynamique noire et je n'est pas honte de le dire!!

 
J'avais pas fait attention au prix : soit 3710 € de remise minimum tu as fait comment , une occase pas autrement

 
La 5e jante permet, par exemple, à moindres frais, de ne changer qu'un seul pneu lors du premier changement : tu reprends le même pneu que la roue de secours, et tu montes ta roue de secours
 
Tu mets ton pneu usé en roue de secours, et vu le prix des gommards actuels, tu récupères tes €
 
Qunt à la crevaison, ça m'est arrivé ce matin avec la Supra
 
Enfin, c'est pas trop grave, ma roue de secours étant d'origine une 5e jante alu avec un pneu de même taille que les autres
 
Dans mon cas, le truc, c'est que le propriétaire d'avant avait fait ce que j'ai dit ci-dessus : donc sur ma roue de secours (jante en état neuf car elle n'a roulé que pour user le premier pneu), j'ai un pneu de presque 20 ans, quasiment lisse
 
La tenue de route est vraiment devenue spéciale
 
Je fais réparer mon pneu crevé (un trou de clou sur la bande de roulement) dès demain matin, je suis pas suicidaire
 
Bref, comme quoi, les crevaisons, je n'y croyais pas, mais là, je n'ai ma voiture que depuis 1 mois (même pas)...

diabolix a écrit :   Très beau reportage, pleins de photos... Tant mieux pour toi, chacun ses goûts. Mais je trouve que 24800 € c'est quand même pas donné pour ce genre de voiture !!! J'en reviens pas ! A ce prix, je me paye une civic type R... Mais forcément c'est pas la même philosophie..

 
c'est vrai que ce n'est plus la même philosophie
 
habitué à l'essence me voilà passé au diesel
 
et puis je change souvent et j'en ai marre qu'on me dise : monsieur, au bout d'un an faut compter 30% en dessous du prix neuf ... les boules.
 
je roule de plus en plus et ma carrière professionnelle peut m'amener à me retrouver un peu loin de chez moi, alors on y pense aussi

Personnellement, j'ai encore beaucoup de mal a me décider sur le modèle que je vais commander, je suis aller plusieurs fois chez mon concessionnaire, c'est vrai que ton reportage m'aide beaucoup. A vrai dire, je ne sais pas si je prends une version trois ou cinq portes, finition sport ou carat, GPS ou pas. De plus mes excitations font drôlement varier le prix final , se qui n'est pas négligeable et mérite la plus grande réflexion, en tout ça pour moi.  
 
Concernant le prix j'aurai aimer savoir Publicis si tu est arrivé a avoir une réduction substantiel sur le prix de ta voiture? C'est juste pour savoir si tu es arrivé a avoir plus que se qu'ils m'ont déja promis et si il y avais moyen de négocier de plus belle ! En allant les voir ils me faisais 7% de réduction sur la voiture plus une reprise à 1600€ au dessus du prix argus pour l'achat d'un TDI 140 en finition carat.

FrizzyP@tzy a écrit :   Personnellement, j'ai encore beaucoup de mal a me décider sur le modèle que je vais commander, je suis aller plusieurs fois chez mon concessionnaire, c'est vrai que ton reportage m'aide beaucoup. A vrai dire, je ne sais pas si je prends une version trois ou cinq portes, finition sport ou carat, GPS ou pas. De plus mes excitations font drôlement varier le prix final , se qui n'est pas négligeable et mérite la plus grande réflexion, en tout ça pour moi.     Concernant le prix j'aurai aimer savoir Publicis si tu est arrivé a avoir une réduction substantiel sur le prix de ta voiture? C'est juste pour savoir si tu es arrivé a avoir plus que se qu'ils m'ont déja promis et si il y avais moyen de négocier de plus belle ! En allant les voir ils me faisais 7% de réduction sur la voiture plus une reprise à 1600€ au dessus du prix argus pour l'achat d'un TDI 140 en finition carat.

 
C'est vraiment bien comme proposition
 
moi je suis arrivé à la reprise argus de ma mégane (valeur au moment de la signature du bon de commande) et 5.5% sur la golf

Ok Ok donc c'est tout bon , je ne peux pas esperer plus à mon avis. J'ai fais jouer le fait que l'on avais deja acheter 4 voiture chez eux et que j'etait pas pressé je les fait mijoter encore une petite semaine avant de signé le bon de commande et hop 8 %

FrizzyP@tzy a écrit :   Ok Ok donc c'est tout bon , je ne peux pas esperer plus à mon avis. J'ai fais jouer le fait que l'on avais deja acheter 4 voiture chez eux et que j'etait pas pressé je les fait mijoter encore une petite semaine avant de signé le bon de commande et hop 8 %

 
Des Tdi 140 en version carat ca va pas courir les rues ... vu le prix

publicis a écrit :   Des Tdi 140 en version carat ca va pas courir les rues ... vu le prix

 
Je ne sais pas trop, mais les quelque fois que je suis aller cher VW, j'en ai vu qd memetrois ou quatre dans le coin ou il stocke les voiture deja vendu en attende de leur propriétaire. De plus je ne l'aurai a pas si cher que ca (si je peux dire par rapport au prix réel) tt compte fait apres reduction et reprise j'arrive a 21000€ pour une voiture pratiquement tout option.

 
je vois pas comment tu arrives à 21000 €
 
en 5 portes 28130 - 7% = 26160 - 1600 = 24560
en 3 portes 27440 - 7% = 25519 - 1600 = 23919
 
tu rajoutes 21000 € ou tu l'as à 21000 € ???
 

publicis a écrit :   je vois pas comment tu arrives à 21000 €   en 5 portes 28130 - 7% = 26160 - 1600 = 24560 en 3 portes 27440 - 7% = 25519 - 1600 = 23919   tu rajoutes 21000 € ou tu l'as à 21000 € ???

 
Non il me reprend 1600€ de plus que la cote argus la voiture que je vais leur laisser. En résumer pour la petit histoire, ma mère a une polo de 1999 que je vais me servir pour faire la reprise, et elle, elle me rachete ma Golf IV, c'est une petit arangement entre nous. Et cette polo il me la reprend 5000 € et elle cote 3400€. voila.

 
Trankiloum tout ca!

 
quand on peut s'arranger en famille

publicis a écrit :   quand on peut s'arranger en famille

 
C'est vrai ces tjrs l'idéal

par contre, je m'interroge sur l'entretien
 
selon la notice et le vendeur on est loin des intervalles indiqués pas les magazines
 
apparemment entretien tous les 15000 km

Dis-moi publicis, franchement, tu préfères ta nouvelle Golf à la Mégane?
 
Il faut quand même renoncer à quelques petites avancées technologiques et options pratiques... Sans parler du toit ouvrant. Quels avantages la Golf a pour contrebalancer ça?

 
Niveau motorisation, difficile de faire une comparaison, si j'avais eu l'équivalent, je me serais permis de le faire.
 
Maintenant de manière générale et sans renier les qualités de la mégane, je reconnais que l'ensemble est un cran plus haut de gamme ... tu me diras qu'heureusement vu le surcoût engendré.
 
Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix ... je prends de plus en plus de plaisir à son bord

publicis a écrit :   J'avais pas fait attention au prix : soit 3710 € de remise minimum tu as fait comment , une occase pas autrement

 
 
Non j'ai fais jouer la concurence (c'est le prix au Lux)
 
En plus mon beau père est carossier dans la boutique, donc ça aide

 
et oui je suis revenu au bon système à clef

Reportage vraiment sympa

publicis a écrit :   par contre, je m'interroge sur l'entretien   selon la notice et le vendeur on est loin des intervalles indiqués pas les magazines   apparemment entretien tous les 15000 km

 
Quelqu'un me confirme qu'il y a bien une erreur dans les magazines ... certains annoncent 50000km  
 
mais 15000 me parait peu également, suis étonné mais bon je pense que le commercial ne s'est pas trompé

publicis a écrit :   et oui je suis revenu au bon système à clef

A part le system de carte.. qui y 'a til d'autre sur la Megane de 'technologique'..?
 
PS: desolé Publicis,j'veux pas gaché le Sujet,  c'est juste pour Info..
 
Sinon Belle Golf (en noire..) j'ai pu la voir en Concession mais vite fait.. là c'est sympa avec tes photos..  
Bonne Route..

publicis a écrit :   Quelqu'un me confirme qu'il y a bien une erreur dans les magazines ... certains annoncent 50000km     mais 15000 me parait peu également, suis étonné mais bon je pense que le commercial ne s'est pas trompé

 
Tout dépend de l'huile que l'on ta mis des le départ : si c'est de la 506.01 "long life" le calculateur d'intervalle de vidange peut t'emmener jusqu'a 50000km. Si c'est de l'huile non long life , la vidange se fait a 15000km

 
C'est pas purement commerciale l'huile "long life".
A mon avis il n'y a pas mieux que de la 100 % synthese.
Puis sur un diesel vidange tout les 50 000 Km me parait beaucoup.
- Filtre à huile
- Filtre à gasoil
- Filtre à air
- Huile
Ne tiennent pas cet distance sans encrasser serieusement le moteur et le circuit d'injection

Tu va consommer comme un porc si tu laisse trainer 50000 km

 

 
J'aime bien le phrasé ci dessus.
 

 

1er long voyage pour la mienne ce week end, on a parcouru 1200 km, sur autoroute, nationale...  conso moyenne 6.5l.
A 140 km, et pas avant, le moteur a été très très bruyant pendant 200 km, et après, ca c'est calmé (effet rodage), mais ca reste quand même bruyant.
petite question: j'ai remarqué que lorsque la voiture est en mode automatque des phares, et que je démarre dans un garage, ou la nuit, après quand il fait bien jour, les lumières ne séteignent pas: est ce normal??? Ca fait comme quand on dépasse les 140 km/h et que les phares se déclenchent pour ne s'éteindre que lorsque que l'on éteint la voiture. Par contre lorsque je démarre en mode auto et qu'il fait jour, là le système marche très bien, les phares s'allument et s'éteignent sous les ponts, tunnels....

Toujours aussi magnaque ! c'est pas bien tu ne profite jemais de ta voiture !!?
Toujours autant à détécter le moindre bruit , la moindre faille , je t' éxplique, une voiture 0 défaults 0 bruits ca existe pas .
Si t'achete une voiture à ce prix la essaye au moins de vivre avec et non pas a lui chercher des défaults !!
En plus ca commence a nous souler !Merci
 
 

Toujours aussi mauvais en orthographe
 

Un moteur bruyant dans une voiture de 2004, je suis désolé, ça commence à se faire rare. Alors que VW se démerde et insonorise correctement leur voiture...
 
Pour les phares, ce n'est pas un défaut mais un problème, ça ne devrait pas être là. Ce n'est pas un problème inhérent au détecteur. Ce n'est pas une option pas pratique. Ce n'est pas une fonction qui manque. On est d'accord? Donc, ça devrait marcher correctement, point barre. Si le détecteur de phares merde déjà, franchement, c'est inquiétant pour la fiabilité des autres gadgets électroniques.
 

Piqûre de rappel: il n'a pas acheté une Panda à 9000€ Donc il est en droit d'exiger un minimum