Reprise du message précédent :

Toujours aussi mauvais en orthographe
 

Un moteur bruyant dans une voiture de 2004, je suis désolé, ça commence à se faire rare. Alors que VW se démerde et insonorise correctement leur voiture...
 
Pour les phares, ce n'est pas un défaut mais un problème, ça ne devrait pas être là. Ce n'est pas un problème inhérent au détecteur. Ce n'est pas une option pas pratique. Ce n'est pas une fonction qui manque. On est d'accord? Donc, ça devrait marcher correctement, point barre. Si le détecteur de phares merde déjà, franchement, c'est inquiétant pour la fiabilité des autres gadgets électroniques.
 

Piqûre de rappel: il n'a pas acheté une Panda à 9000€ Donc il est en droit d'exiger un minimum

 
en faite 30000 km m'aurait convenu
 
apparement c'est à moi de demander ce type d'huile à la première vidange ???
 
le commercial me propose un controle gratuit à 3000 km, une première vidange à 7500 km puis ensuite la révision tous les 15000 km ... je me demande si ce ne vaut pas le coup de prendre leur contrat d'entretien ??? faudrait faire le calcul

publicis a écrit :   J'avais pas fait attention au prix : soit 3710 € de remise minimum tu as fait comment , une occase pas autrement

 
La mégane faisait 21700 sans remise quand on l'a acheté et pas 22710

 
22710 est le prix officiel avec l'option peinture métal puiqu'il a pris noir

[citation]Le 09/02/2004 à 19:39, MINORITY_REPORT a écrit :
1er long voyage pour la mienne ce week end, on a parcouru 1200 km, sur autoroute, nationale...  conso moyenne 6.5l.
A 140 km, et pas avant, le moteur a été très très bruyant pendant 200 km, et après, ca c'est calmé (effet rodage), mais ca reste quand même bruyant.
 
 
Je savais bien qu'elle consommait + la Golf 5 ! (bon 6,5 c'est peu quand même !)
Mais sur ce type de trajet, entre 120 et 140, je fais 1 L de moins minimum !
 
Quant à l'insonorisation, je comprends pas trop...à 140, j'entends pas le moteur ! En tout cas, difficile de dire si c'est un diesel...

publicis a écrit :   22710 est le prix officiel avec l'option peinture métal puiqu'il a pris noir

 
Sur le site elle fait 22260 avec peinture noir nacré

(Mik69) a écrit :   Sur le site elle fait 22260 avec peinture noir nacré

 
en 5 portes ???

 
j'ai vérifié puisque tu nous as déjà parlé de ce problème
 
le matin je sors de mon garage avec les feux en fonctionnement ... mais ils s'éteignent dès que la luminosité est suffisante ... ca semble bien fonctionner apparemment

 
ok désolé j'ai rien dit, je l'avait prise en coupé

(Mik69) a écrit :   Sur le site elle fait 22260 avec peinture noir nacré

 
 
Quand je l'ai prise, elle faisait 21400€ + 400€ pour la peinture métal
 
C'étéait en Février 2003
 

fredw a écrit :   Quand je l'ai prise, elle faisait 21400€ + 400€ pour la peinture métal   C'étéait en Février 2003

 
les prix évoluent vite effectivement ... c'est le mauvais effet du succès

 
je reviens de chez VW, et ils m'ont dis, le gars était formel, que justement, le fait que ca ne s'éteigne pas était normal, c'est le système qui est mal foutu.

 
est ce que, la veille, lorsque tu ranges ta voiture, et que tu l'éteint, tu coupes le mode phares autos, ou est ce que tu laisses le bouton sur la même position?

 
je laisse le bouton sur auto
 
dans le noir quand je déverouille ca s'allume
quand je coupe le conctat cela reste allumer quelques secondes
 
et sur la route en fonction de la luminosité le jour ca s'allume et s'éteint correctement
 
je laisse toujours sur auto

Joli topic , ca donnerait presque envie d'en acheter une  
j'ai dis presque

 
je sais pas alors, je comprends pas, le mec m'a dit que c'était normal, et puis c'est vrai que cela est systématique, ne me faisant pas penser à un dysfonctionnement.
Quand je démarre et qu'il fait jour, là y'a rien qui s'allume, et le système fonctionne bien sous les ponts... C'est juste lorsque je démarre et qu'il fait sombre, les phares ne s'éteignent pas, tout comme le système qui les allument au dessus de 140km/h

donc ce matin, j'ai encore laisser la caisse chez VW, pour un temps indéterminé.
au programme: réexpertise du capot, problème de bruit anormal, condensation phares avants, et petite nouveauté, vérification du système du liquide de refroidissement dont le niveau a, et ce, de façon inquiétante baissé. Y'aurait il une fuite???

 
la sensibilité est peut être réglable

 
je ne vois pas comment, mais ce que je comprends pas, c'est que le mécano était formel, et puis c'est vrai que cela ne semble pas être un défaut puisque ce phénoméne est systèmatique.
As tu déjà connu cette situation: Tu rentres chez toi, il fait nuit, tes phares sont donc allumés. Tu éteins ta caisse, tu laisses en mode auto. Le lendemain tu remontes dedans, tu l'allumes, là normalement tes phares s'allument puisque tu es dans le sombre, tu sors du garage, et il fait très jour... Et bien là, moi mes phares ne s'éteignent pas.

 
je comprends bien ta situation mais moi cela s'éteint ... je te raconte pas de cacquouilles, promis, ca s'éteint bien

 
alors je sais pas, je vais reposer la question a une autre personne de chez VW

MR : t'as quand meme la poisse infinie avec ta poubelle

eh M_R retourne dans ton topic tu va porter la poisse à publicis
 
en tout cas étrange tes feux c'est une option kéké les phares qui s'allument au dessus de 140 km/h pour le mode vitesse de croisière sur la file de gauche

Aller! dans 4 mois je revends ma golf, et je m'achète une C3 HDI 70 sensodrive exclusive avec jantes alu et toit panoramique.
Vous pensez quelle va se vendre facilement ma golf?

 
j'espère que tu déconnes

publicis a écrit :   j'espère que tu déconnes

 
pas tant que ca, et pis elle est mignonne la C3?

 
 
passez d'une golf à une C3 ... je ne comprends plus ta logique
 
n'oublies pas le proverbe : on sait toujours ce que l'on perd mais jamais ce que l'on gagne
 
ma remarque n'est pas par rapport à citroen, quoique ton exigence en matière de finition ne tient plus si tu pars sur la C3, mais par rapport un acte que tu pourrais regretter si tu n'y prends pas le temps de réfléchir
 
moi je te conseille si tu veux t'en séparer et acheter un véhicule équivalent la mégane 2 Dci 120

publicis a écrit :   passez d'une golf à une C3 ... je ne comprends plus ta logique   n'oublies pas le proverbe : on sait toujours ce que l'on perd mais jamais ce que l'on gagne   ma remarque n'est pas par rapport à citroen, quoique ton exigence en matière de finition ne tient plus si tu pars sur la C3, mais par rapport un acte que tu pourrais regretter si tu n'y prends pas le temps de réfléchir   moi je te conseille si tu veux t'en séparer et acheter un véhicule équivalent la mégane 2 Dci 120

 
Faut savoir que je n'aime pas la Mégane. La 307, vu les merdes en séries c'est pas la peine(ils en ont même parlé au JT de 20h hier). Et pis on verra, je l'a garderai peut être ma golf, ça dépendera de mes humeurs, et de mes impulsions, mais j'en suis capable de l'a changer!!!

[citation]Le 10/02/2004 à 12:03, publicis a écrit :
passez d'une golf à une C3 ... je ne comprends plus ta logique
 
n'oublies pas le proverbe : on sait toujours ce que l'on perd mais jamais ce que l'on gagne
 
ma remarque n'est pas par rapport à citroen, quoique ton exigence en matière de finition ne tient plus si tu pars sur la C3, mais par rapport un acte que tu pourrais regretter si tu n'y prends pas le temps de réfléchir
 
moi je te conseille si tu veux t'en séparer et acheter un véhicule équivalent la mégane 2 Dci 120
[/citation/]
 

 

[citation]Le 10/02/2004 à 12:24, fredw a écrit :

publicis a écrit :   passez d'une golf à une C3 ... je ne comprends plus ta logique   n'oublies pas le proverbe : on sait toujours ce que l'on perd mais jamais ce que l'on gagne   ma remarque n'est pas par rapport à citroen, quoique ton exigence en matière de finition ne tient plus si tu pars sur la C3, mais par rapport un acte que tu pourrais regretter si tu n'y prends pas le temps de réfléchir   moi je te conseille si tu veux t'en séparer et acheter un véhicule équivalent la mégane 2 Dci 120 [/citation/]

 
hein qu'elle bien aussi la mégane

[citation]Le 10/02/2004 à 12:32, publicis a écrit :

fredw a écrit :   publicis a écrit :   passez d'une golf à une C3 ... je ne comprends plus ta logique   n'oublies pas le proverbe : on sait toujours ce que l'on perd mais jamais ce que l'on gagne   ma remarque n'est pas par rapport à citroen, quoique ton exigence en matière de finition ne tient plus si tu pars sur la C3, mais par rapport un acte que tu pourrais regretter si tu n'y prends pas le temps de réfléchir   moi je te conseille si tu veux t'en séparer et acheter un véhicule équivalent la mégane 2 Dci 120 [/citation/]     hein qu'elle bien aussi la mégane

 
Moi j'aime ma Mégane, la Golf aussi mais je la trouve trop cher, alors je préfère l'A3 (quitte à mettre des sous dans du solide)
 

[citation]Le 10/02/2004 à 12:38, fredw a écrit :

 
 
pour exactement la meme mais en A3 je devais rajouter 15000 Frs ... tu trouves pas que la ca fait vraiment beaucoup

Ben t'as bien mis 3000€ de plus pour une Golf

fredw a écrit :   Ben t'as bien mis 3000€ de plus pour une Golf

 
par rapport à quoi

 
Une Mégane dci 120, une 307 hdi 110, ...(ne va pas chipoter pour quelques centaines d'euros)