Plus de 100 000 km en Polo V... ?

[-Nicolas-]

Bonjour,

 

Maintenant que l'actuelle Polo est sortie depuis environ 5 ans, certains ont du dépasser allègrement les 100 000, et pourquoi pas les 150 000 km... est-ce votre cas ?

Avez-vous rencontré des soucis particuliers ?

 

C'est juste une question, comme ça, pour savoir comment vieilli la Polo au fil des km...

 

Merci.

[jey-x2]

Bonjour,

 

Maintenant que l'actuelle Polo est sortie depuis environ 5 ans, certains ont du dépasser allègrement les 100 000, et pourquoi pas les 150 000 km... est-ce votre cas ?

Avez-vous rencontré des soucis particuliers ?

 

C'est juste une question, comme ça, pour savoir comment vieilli la Polo au fil des km...

 

Merci.

 

 

Bonjour. Après 86.000 kms, pas le moindre soucis avec ma polo de 2011.

1.6 TDI et malgrés ca, pas de soucis de FAP.

 

Bon cru

[Invité §Nic658ZZ]

La mienne 8700 kms en 1 an et demi et juste le cerveau moteur de trappe à essence remplacer sous garantie à 11 mois pile et 5940 kms

[-Nicolas-]

Hello,

 

Pas d'autres nouvelles des gros rouleurs ?

 

Pour savoir si la Polo V tient bien le coup à fort kilométrage ?

[Invité §Fun868VW]

Bonsoir,

 

Pour ma part ma Polo a bientôt 60 000 km, elle date de Juillet 2012, aucun soucis de FAP déjà.

Essentiellement autoroute/nationale.

Problème de portière coté conducteur prit sous garantie, il s'agissait juste d'une vis qui était dévisser rien de bien méchant.

Et cette semaine, voyant airbag affiché sur le compteur, diagnostic à 93€ qui a duré 15 minutes pour trouvé que c'était un "contacteur à clé" , au final je paie seulement la pièce à 63€ (enfin, 62,99€...). Diagnostic offert (heureusement) et main d'oeuvre.

 

Je touche du bois mais rien de bien méchant jusqu'à maintenant!

 

Niveau moteur, en deux ans j'ai du rajouter 0,50L d'huile, et RAS pour le liquide de refroidissement.

[fcie]

Polo de Janvier 2011 1.6 TDI, 92000 kms. Un injecteur à 72000 kms hors garantie, pris en charge à 75% pour la pièce, 0 sur la main d'oeuvre. Symptome = sensation que le moteur tournait sur 3 cylindres au ralenti.

 

Sinon RAS, c'est une bonne auto.

[-Nicolas-]

Polo de Janvier 2011 1.6 TDI, 92000 kms. Un injecteur à 72000 kms hors garantie, pris en charge à 75% pour la pièce, 0 sur la main d'oeuvre. Symptome = sensation que le moteur tournait sur 3 cylindres au ralenti.

 

Sinon RAS, c'est une bonne auto.

 

 

Quelle utilisation avais-tu de ta voiture ? (Ville, route...)

[fcie]

Essentiellement de la route et de l'autoroute

[POUTCHY92]

Essentiellement de la route et de l'autoroute

 

Aucun problème pour la mienne qui n'a que 55.000 km. Utilisation: Route/Autoroute

[-Nicolas-]

Essentiellement de la route et de l'autoroute

 

 

Ah OK, tu as du tomber sur une mauvaise série, alors...

[Invité §Nik365HB]

120000kms au compteur.

Voiture bloquée chez le CC depuis 1 semaine. Premier problème vanne egr. Puis la voiture et repartie et le CC me dit qu'il faut changer tt les injecteurs....

2850€ de pièce pris en charge à 70% par VW et 230€ de MO à ma charge...

Voir le sujet que j'ai fait pour plus d'explication...

Injecteurs hs polo V 1.6 tdi confortline

[Invité §wil436mb]

86000km pour la polo TDI 75 d'une copine pas de soucis majeur

54000km pour ma polo TSI avec la chaine de distribution remplacée cet été

[Invité §jer218OD]

J'en suis à 86000 kms avec ma polo 1.2 tdi 75 de juillet 2012. Utilisation principalement sur nationale. Ras pour le moment.

[chaced]

Polo de Janvier 2011 1.6 TDI, 92000 kms. Un injecteur à 72000 kms hors garantie, pris en charge à 75% pour la pièce, 0 sur la main d'oeuvre. Symptome = sensation que le moteur tournait sur 3 cylindres au ralenti.

 

Sinon RAS, c'est une bonne auto.

 

 

Sur la mienne, meme problème, mais une mise à jour firmware a résolu le problème, revendu a 82000km et avec vanne EGR d'origine (95% de nationale et 5% de ville)

[Invité §Mat511WN]

Salut, quand tu dis qu'on t'a changé la chaine de distribution sur ta polo tsi après 54.000 kms.

 

C'était dans le cadre d'un rappel de Vw ou alors tu avais des symptomes / bruits alarmant ?

 

Elle est de quelle année ?

 

Merci

[Invité §wil436mb]

Au démarrage elle faisait un bruit de tracteur.

VW France est parfaitement au courant du problème

[Invité §Mat511WN]

Salut, merci pour le symptôme.

 

j'ai lu je ne sais plus où qu'ils avaient rectifié le problème, changement de la pièce sur les chaines de prod'.

 

A voir si cela est vrai, et si maintenant ce moteur à chaine est fiabilisé sur ce point.

[-Nicolas-]

Salut, des nouvelles des "gros kilométrages" ?

[Invité Aurelia]

Bonjour,

pour ma part ma voiture a 233 300 kms je fais essentiellement de l’autoroute. A ce stade 4 injecteurs changés et la distri qui aurait du être faite à 210 mille. Je l’ai depuis 3 ans et j’ai du faire 50 mille kms. 

polo 5 de décembre 2010 TDI