[Topic Officiel] Volkswagen Golf IV (1997-2004)

[Invité §vw 476cp]

Ah tu vois tu m'apprends quelque chose merci j'avais pensé à la pompe à eau mais je pensais qu'on le verrai au niveau de la pompe.

 

Mais j'ai quand même vachement l'impression que ça sort au niveau du bocal malgré le nouveau bouchon. De toute façon je vais déjà changer bocal et capteur de température maintenant.

[Invité §fre585Fr]

Bientôt 239000 kms avec le 1.6 16V, dernier soucis le capteur de la pédale de frein qui me provoquait des claquages d'ampoules des feux arrières à répétition et le voyant "défaut moteur" allumé ! à noter aussi, je me suis rendu compte que la batterie fuyait (changée en 2009 marque Norauto) avec formation de salpetre au niveau des cosses. Je pensais que mes défauts électrique venaient de là, mais après l'avoir changée chez VW en "economy" toujours le soucis. Quand même bizarre que ce capteur déclenche un défaut moteur.

[pipaul]

Les Etats-Unis menacent Volkswagen de 18 milliards de dollars d'amende

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] 104719.htm

 

 

 

 

les autos du groupe Volkswagen produites entre 2009 et 2015 contiennent des logiciels qui limitent les émissions seulement lors des tests d'homologation et sont par la suite désactivés lorsque l'auto est commercialisée. Le véhicule polluerait ainsi 40 fois plus que les seuils autorisés aux Etats-Unis.

[Invité §fre585Fr]

C'est quoi cette info ! Aux US les véhicules diesel sont aussi rares que les electrique chez nous ! le diesel est réservé aux poids loudrs ( indisponible dans les stations service) là bas ils en veulent pas de ce carburant.

c'est la raison à mon avis du blocage qu'ils imposent à VW qui doit vouloir leur fourguer des TDi comme chez nous. Ils ont assez de problèmes santé comme ça sans rajouter les cancer dus aux particules, ce dont en France ( europe) on se cache bien de nous dire pour que l'état s'en foute plein lespoches !

[pipaul]

Ils nous prennent tous pour des blaireaux ces constructeurs

[Tedebi]

Au fait j'ai passé le CT avec ma golf 4, le mec du CT a pas vu le default ESP, du coup j'ai encore le probleme. Le garagiste m'a annocé la note, plus de 1000€ pour changer le controleur de freinage.

 

Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire, les voyant ESP s'allume de temps en temps, le systeme ESP/ABS est en default. Si on redemarre la voiture, le pb disparait pour revenir en fonction de la conduite. Ca m'arrive de faire 300 bornes d'autoroute sans que le voyant s'allume.

 

Sinon CT vierge, 220 000km et no soucis

[Tedebi]

C'est quoi cette info ! Aux US les véhicules diesel sont aussi rares que les electrique chez nous ! le diesel est réservé aux poids loudrs ( indisponible dans les stations service) là bas ils en veulent pas de ce carburant.

c'est la raison à mon avis du blocage qu'ils imposent à VW qui doit vouloir leur fourguer des TDi comme chez nous. Ils ont assez de problèmes santé comme ça sans rajouter les cancer dus aux particules, ce dont en France ( europe) on se cache bien de nous dire pour que l'état s'en foute plein lespoches !

 

 

C'est pas une histoire de continents ou de pouvoir, mais bien une escroquerie de la part de VW, escroquerie envers les clients, les actionnaires, les gvts, l'europe, les constructeurs europeens etc ...

 

C'est plutot grave

[Invité §oet366gX]

Pour moi encore quelques nouvelle, elle a recue un recaro cuir comme neuf , vient de passer les 248000, et j'ai le conacteur de feux stop a remplacer

[Tedebi]

Pour moi encore quelques nouvelle, elle a recue un recaro cuir comme neuf , vient de passer les 248000, et j'ai le conacteur de feux stop a remplacer

 

 

Par contre je change le servo du coffre tous les 18 mois, c'est chiant cette connerie

[Adrien_Sans_Voiture]

C'est quoi cette info ! Aux US les véhicules diesel sont aussi rares que les electrique chez nous ! le diesel est réservé aux poids loudrs ( indisponible dans les stations service) là bas ils en veulent pas de ce carburant.

c'est la raison à mon avis du blocage qu'ils imposent à VW qui doit vouloir leur fourguer des TDi comme chez nous. Ils ont assez de problèmes santé comme ça sans rajouter les cancer dus aux particules, ce dont en France ( europe) on se cache bien de nous dire pour que l'état s'en foute plein lespoches !

 

 

S'en fout plein les poches ?

De quelle manière ?

Le Diesel, c'est un avantage fiscal, donc ça coûte du pognon...

[Invité §fre585Fr]

 

S'en fout plein les poches ?

De quelle manière ?

Le Diesel, c'est un avantage fiscal, donc ça coûte du pognon...

 

 

Avantage fiscal pour l'état tu travailles pour qui ???? le diesel coute moins cher à raffiner il me semble, qui plus est, est plus toxique que l'essence à la combustion, mais on s'en fout on construit des canceropole financé par l'emprunt sur les marché c'est la sécu qui paye !

A ton avis pourquoi le(s) gouvernement(s) européens avec la complicité des constructeurs favorisent le diesel si ce n'est pour gagner encore un peu plus ?

[Invité §fre585Fr]

 

C'est pas une histoire de continents ou de pouvoir, mais bien une escroquerie de la part de VW, escroquerie envers les clients, les actionnaires, les gvts, l'europe, les constructeurs europeens etc ...

 

C'est plutot grave

Ah bon,on est d'accord sur le principe que la tricherie de VW démasquée par l'agence de l'environnement des USA est GRAVE, mais alors pourquoi rien chez nous en Europe, parce que on a pas les mêmes normes?, on est plus costaud à encaisser des NOX en ville 40 fois la norme US? ou plutôt qu'on a une sécu plus généreuse qu"aux US... Enfin bref je roule en VW essence depuis 22 ans, j'ai jamais aimé le TDI et le diesel surtout qu'il faut débourser 2000€ de plus rien qu'a l'achat sans compter l'entretien plus onéreux aussi et là encore on va me dire que c'est une histoire de sous....

[Tedebi]

Ah bon,on est d'accord sur le principe que la tricherie de VW démasquée par l'agence de l'environnement des USA est GRAVE, mais alors pourquoi rien chez nous en Europe, parce que on a pas les mêmes normes?, on est plus costaud à encaisser des NOX en ville 40 fois la norme US? ou plutôt qu'on a une sécu plus généreuse qu"aux US... Enfin bref je roule en VW essence depuis 22 ans, j'ai jamais aimé le TDI et le diesel surtout qu'il faut débourser 2000€ de plus rien qu'a l'achat sans compter l'entretien plus onéreux aussi et là encore on va me dire que c'est une histoire de sous....

 

C'est une plaisanterie?

 

11 millions de vehicules dans le monde, 1 million en France, 3 millions en allemagnes. Les autorités allemandes ont lancé un ultimatum aujourd'hui a la fiirme de WOB. Le 7 octobre, VAG doit presneter un plan legal et de correction des véhuclues roulants, sans quoi les 3 millions de véhicules seront dans l'obligation de ne pas rouler

 

Il y a un topic dans le bleue a ce sujet, tout y est relayer

[Adrien_Sans_Voiture]

 

Avantage fiscal pour l'état tu travailles pour qui ???? le diesel coute moins cher à raffiner il me semble, qui plus est, est plus toxique que l'essence à la combustion, mais on s'en fout on construit des canceropole financé par l'emprunt sur les marché c'est la sécu qui paye !

A ton avis pourquoi le(s) gouvernement(s) européens avec la complicité des constructeurs favorisent le diesel si ce n'est pour gagner encore un peu plus ?

Tu parles de rentrées d'argent indirectes ?

 

Et je serai curieux de lire un article qui démontre que le Diesel est moins cher à raffiner.

[arnu]

 

le diesel coute moins cher à raffiner il me semble, qui plus est, est plus toxique que l'essence à la combustion, mais on s'en fout on construit des canceropole financé par l'emprunt sur les marché c'est la sécu qui paye !

 

 

Le diesel coûte plus cher à raffiner que le sans plomb.

 

Pour le reste, rien de bien surprenant, c'est la stratégie de domination américaine, les quelques milliards qu'ils obtiendront, ça leur paiera un porte avion, ou quelques drônes avec des missiles, ce genre de conneries. En attendant, les employés VW peuvent s'asseoir sur leur prime annuelle de plus de 5000€... Contrairement à leur ex-Directeur Général.

On s'étonne que les contructeurs trichent, avec des normes tellement drastiques qu'elles sont impossibles à respecter, surtout quand on demande réduction des émissions de CO2 + réduction des particules + consommation ultra basse....

Le problème à notre échelle, ça va être la fiscalité sur les diesels et sur les carburants, mais bon, ça encouragera les gens à enfin choisir leur véhicule en fonction de l'utilisation qu'ils en font, ça évitera les cheminées roulantes qui crachent leur volume en fumée noire dégueulasse toutes les 10 secondes, pour faire des trajets de 2kms en ville (et j'en connais....).

[Invité §fre585Fr]

Fin du HS pour revenir à la Golf IV qui vieillie super bien, cependant je me pose une question concernant les airbag sur leur durée de vie ? peux t'on les désactiver ?

[arnu]

Fin du HS pour revenir à la Golf IV qui vieillie super bien, cependant je me pose une question concernant les airbag sur leur durée de vie ? peux t'on les désactiver ?

 

Bah le seul risque c'est qu'ils ne fonctionnent plus, donc les désactiver ne sert à rien...

[Invité §gre386IC]

20-30ans pour un airbag au bas mot

[Adrien_Sans_Voiture]

20-30ans pour un airbag au bas mot

 

 

Surtout ceux made by Takada

[pipaul]

[Adrien_Sans_Voiture]

 

 

Blague à part, je crache pas sur un Espace V TCE200 Initiale Paris ou l'équivalent Talisman Estate à la place de la Golf IV...

[Invité §mer500bB]

Perso je préfère largement rouler en MK IV.. !

[Invité §vw 476cp]

Perso je préfère largement rouler en MK IV.. !

+1000

[Invité §Nal841zH]

Bonjour à tous !

 

Petite question, combien pensez vous qu'une Golf 4 TDi 100 (AXR) de 385000km pourra encore tenir (en km) ?

 

Sachant que la distri n'a que 20000km, le turbo est d'origine... Je crois... Ou sinon il a 20 ou 30000km, débit mètre neuf, vanne N75 neuve, temps de chauffe généralement respecté, temps d'arrêt idem... Pas de problème pendant les 100000km derniers, a part le fusible du contrôle d'avance qui avait sauté mais problème résolu !

[pipaul]

Longtemps,, j'ai une FIAT stilo jtd 80 de 485 000 km ( common rail )

et fonctionne nickel , y a pas de raison

[Invité §Nal841zH]

Oui mais peut-être que le bloc peut commencer à fatiguer... J'ai oublié de préciser que la vanne egr avait été décrassée et que le moteur avait reçu un petit traitement au mecacyl (décrassant circuit gazoil et pour le bas moteur aussi)

[Invité §gre386IC]

bah ca depend comment on roule avec maurice

 

La mienne a 10.000kms de plus

[arnu]

Ce que j'ai du mal à comprendre (et j'espère que tu ne le prendras pas mal), c'est qu'on se pose autant de questions pour une voiture de 400000kms. Il faut forcément s'attendre à autre chose que la fiabilité d'une voiture peu kilométrée, et puis à ce kilométrage là, ça doit valoir 1000 balles, donc bon... Ça tient ce que ça tient, quoi

[Invité §Nal841zH]

Non je le prends pas mal t'inquiète ! Mais disons que je l'a touche vraiment pas chère et je sais qu'elle est en très bonne, entretenue par un golfiste passioné quoi... Je l'ai déjà conduite et c'est agréable

[Invité §vw 476cp]

Ce que j'ai du mal à comprendre (et j'espère que tu ne le prendras pas mal), c'est qu'on se pose autant de questions pour une voiture de 400000kms. Il faut forcément s'attendre à autre chose que la fiabilité d'une voiture peu kilométrée, et puis à ce kilométrage là, ça doit valoir 1000 balles, donc bon... Ça tient ce que ça tient, quoi

Encore que... ça reste les caisses les plus fiables dans l'ensemble, par rapport à ce qui se fait actuellement...

Non je le prends pas mal t'inquiète ! Mais disons que je l'a touche vraiment pas chère et je sais qu'elle est en très bonne, entretenue par un golfiste passioné quoi... Je l'ai déjà conduite et c'est agréable

fonce

[Adrien_Sans_Voiture]

Perso je préfère largement rouler en MK IV.. !

 

+1000

 

Ce qui compte c'est la diversité

[Adrien_Sans_Voiture]

120 000km passes,

En compagnie de mes amis les rossignols et d'une nouvelle panne du mano de température...

Bonne route automnale !

[Invité §gre386IC]

c'est rien ca, c'est la sonde de t0 du ldr ou le calorstat.

[Adrien_Sans_Voiture]

Ah bah non c'est pas grand chose, c'est just que ça vient s'ajouter à la longue liste des consommables sur cette voiture

[Invité §fre585Fr]

 

 

Photo d'un Golf IV prise au salon du tuning du Cap d'Agde