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Reprise du message précédent :
TDI 130 match.
 

 
 

 
 

Manque ma titine en photo.
 
Je suis allée la chercher aujourd'hui (1200kms) , je la peaufine demain et vous la présente.

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10 étoiles MOI.
 

N'oubliez pas les photo de vos intérieur sa me fait révé!!

Je suis à la recherche d'un amateur de Tofoshop ou autres pour recadrer et retoucher les photos que je comptes faire  

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Ceux qui cherche une G4 pas trop chere : http://www.leboncoin.fr/vi/15574886.htm?ca=1_s

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MK3 GTI TDI 110ch 20ème anniversaire 3P...Premiere voiture

L'annonce n'est pas juste! Ce n'est pas une Confort, mais un Base.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Plus de photos les gars des photos de vos intérieure serait sympa aussi

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Je suis amoureux de mon frelon!!!!
 
j'aime la seat cupra !!!!!  http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376664.htm

Voici l'intérieur de ma Match II.



Comme vous pouvez le voir, mais ca rend pas terrible sur la photo, les applique sont gris bleuté!!!c'est jolie! et spécifique à la match II.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

la poignée c'est toi qui la peind

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Je suis amoureux de mon frelon!!!!
 
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Bonjour à tous,
bientôt le permis et je me penche vers une golf 4.
je voulais savoir avec environ 7000€ voir plus si voiture très bien entretenue etc, vers quel millésime et avec combien de bornes je peut espérer?
 
Pour la motorisation je pense prendre le TDI 90 si mon choix sur cette voiture se confirme (peut être une polo un peu plus récente, si mon père est réticent à me laisser acheter une voiture un peu trop "vieille" à son goût)
 
merci d'avance
 
ps: azzaro66 jolie ta golf, sobre comme j'aime

 
 
Ton intérieur me rappelle de bons souvenirs

j'ai trouver une photo de mon ancienne golf 4 "souvenirs souvenirs "
 
C'est une tdi 90 de 2000 ,interieur velours gris foncé.
Lors de la vente elle avait 165000kilomètres.
J'ai jamais eut de gros soucis avec malgrès les joints de la barre stab .
 

Non c'est d'origine sur la série spéciale "Match II".

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Salut  
Quelques petites photos pour le plaisir de ma Golf GTI :
 

Je vous présente mon nouveau jouet.
 
Elle est d'Aout 2002, totalise 121 000km, c'est une finition Highline (import Allemand), autant dire qu'à part le détecteur de pluie, il ne lui manque rien.    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Superbe achat! magnifique!  
 
Premières impressions à son bord?

ah, ça y est, opium a trouvé son bonheur. Jolie ta nouvelle Golf !

Rahhh exactement ce que je recherche  

Merci.

Oui, je l'ai trouvé relativement rapidement, la mienne c'est vendue en 10 jours, un samedi, je réservais la nouvelle par téléphone au proprio le dimanche, il me l'a gardée pendant une semaine, le temps que je puisse aller la tester et l'acheter. Ça n'a pas été facile de la réserver, j'ai du faire du "pressing", car les propositions pour sa voiture étaient très nombreuses.

Mes 1ere impressions: Je n'ai presque pas roulé avec ! J'ai laisser les 2 zozos qui m'ont accompagnés pour l'achat rentrer à son volant. Une sorte de remerciement.  

Mes 10 premiers kilomètres ont été un peu décevant sur certains points: Rien sous 2 000Trs/mn, voiture trop bien insonorisée, freinage manquant cruellement de mordant.

En faite, je conduit des depuis plus de 10 ans maintenant, et j'étais finalement trop timide avec ma nouvelle Golf.

J'ai rectifié le tir aujourd'hui...    

J'ai enfin osé emmener le moulin à 6.500Trs/mn, et la...

Le son est envoutant, les poussées deviennent franche à partir de 3000trs, la voiture est bien posée au sol, le son est envoutant, le train avant est bien plus précise que mon ex-Tdi, et le son est envoutant, c'est du RÉGAL quoi !
La sono est plutôt réussie pour un équipement d'origine, quel changement entre mes anciens 4 HP,  et la nouvelle avec ses 8 HP et son DSP !

C'est tout pour le moment...mais le son est envoutant au point que la, maintenant (2h35) , je la sortirais bien du garage pour lui faire crier en zone rouge cette douce mélodie qui caresse mes oreilles.

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Félicitation
 
204 Chevaux ?! Ca doit envoyer......tu vas prendre de plus en plus le goût à l'essence j'ai conduis aussi des Sdi et Tdi pendant un moment et j'ai pris le 20 V 1.8 T ( 180 ) d'a côté vraiment bien
 
 
Bonne route, bonne continuation ( qu'est ce qu'elle est belle !! )
 
 

 
2 fois oui.  

J'en suis persuadé aussi. Aussi au vue de l'évolution du prix du gasoil.

Explique moi, le 20V n'est pas le 150cv ? J'ai hésité entre le V6 et la GTI 180, mais trop rare en occaz.

Merci.  

Edit: Je n'avais pas vu ton pseudo avant de répondre, ça faisait longtemps qu'on ne t'avais pas vu ici.  

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[img]http://image[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/549336/24072007(004).jpg5..jpg

 
20v pour 20 valves 20 soupapes si tu préféres , comme tout bon 1.8 125cv , 150 ,163 ,180, 190, 225 240 . :

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PR : Ferrari 348 TB
PR : R32 HGP Porsche Killer
Taliban Mc Laren

Moi j ai vendu ma golf Tdi 100 ch, 185000km  6500€
qu'en pensez vous ?
2 Pneus neuf et distribution a 160 000

 
J'etais persuadé que la GTi 180cv était une 24v ou 24s, comme on veut. Non ?

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c'est un bon prix, ni trop haut ni trop bas. N'ai pas de regrêts.

J'ai enfin fait des photos à peu près correctes, mais dsl, ça reste du téléphone mobile
 
Donc G4 TDI 130 "confort"  
 

 
PS: Par contre bien que je sois satisfait de mon diezout, Opium ton V6 ne me laisse pas de marbre
 
EDIT: je comprends pas pourquoi une fois avoir cliqué sur le lien imageshack, la photo est si petite
 
EDIT 2: problème résolu

Pour la suite, je la vois bien avec des Santa Monica en 17, une antenne courte, un glastint complet et eventuellement des combinés filetés si je ne vends pas ma voiture pour.................un V6

 
Le tester c'est l'adopter.

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Avec un turbal c'est encore mieux.

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Taliban Mc Laren

Elle est magnifique!!!! Et elle a l'air dans un super état!  
As tu roulé de nuit avec les Xénons? Car déjà avec les phares normaux la petite Golf éclaire bien, mais avec les Xénons ca doit être autre chose...
Et niveau consomation, sur le chemin du retour, tu as tourné à combien de L/100?

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

La GTI est équipée du 1800cc à culasse à 5 soupapes par cylindre, vu que c'est un 4 cyl, ça fait 20S    
Le bloc existe depuis un bon moment, modernisé pour la Golf IV (et autres voitures VAG bien sûr), en atmosphérique il développe 125ch, et avec un turbo de 150 à 180ch, c'est principalement la pression de suralimentation qui change entre les deux versions. Le bloc équipe aussi l'audi TT, avec des puissances de 150 à 225ch, l'audi A3 et S3, l'A4, la Leon, etc etc...
 
Le V6 c'est une évolution du VR6 de la Golf III, ouvert à 15° (donc plus proche d'un 6 en ligne que d'un V6), avec 4 soupapes par cylindre, soit 24s    
 
Félicitations, elle est très belle    Ca me tente aussi, mais ça représente trop de charges pour moi, la moto me bouffe déjà une bonne partie de mon budget