Forum Auto

Reprise du message précédent :

Les feux arrières de GTI ont quoi de spécifique, par rapport au feux fumés d'une Confort, ou une Sport?

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
Rien du tout, ce sont strictement les mêmes. J'aurais dû dire feux fumés.  
 
Mais dans les mots, ça lui donne une touche sport  

Cépafo!    
De plus avec les BBS RX...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Sympa ta G4 gibon
surtout avec les BBS
 
par contre es tu sur qu'elle a les injecteur pompe?
car le TDI derriére n'a que le I en rouge... et je crois que ce sont les DI rouge qui ont les injecteurs pompe
ma nana a une G4 tdi 100 et le DI sont rouge
 
ps: et ta voiture ne serait pas anormalement haute? car sur les photos ca fait vraiment 4*4... peut etre les BBS qui donnent cette impression

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Amoureux des BMW ///M  
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Et bienvenue chez les ch'tis

 
Merci pour les coms.
 
Concernant ta question sur les injecteurs pompe, oui je suis bien sûr. Il s'agit d'un TDI 100, moteur ATD 74KW.  
A l'apparition du TDI 100, le DI était bien rouge, jusqu'en 2002 je crois, mais pas certain. Ensuite à partir de 2003, seul le I est rouge. Les dates sont à confirmer, mais je pense que le sujet a déjà était traité. Cela dépend des années et de l'évolution de la gamme : disparition du 115 et du 110 au profit du 100 et du 130, etc.
 
Pour la hauteur de la voiture, pas de souci . Plusieurs raisons  à cette impression 4#4 :
- la voiture a un chassis normal
- sur la photo, elle était sur une légère bosse
- les jantes en 17 accentuent cette impression.
 
Je comptais y remédier cet été avec la pose de Bilstein B4+ressort Eibach en -30mm, malheureusement je laisserai au futur propriétaire le soin de s'en occuper car je dois me séparer du véhicule.    
 
Pour toute question n'hésitez pas à me contacter par MP.    
 
 

Salut tout le monde,
 
J’ai besoin de quelques conseils et infos :  
 
Ma grand-mère est d’accord pour me vendre sa golf IV 1.6 16V 3 portes Sport Plus de 2004 qui affiche seulement 8700km ! oui 8700km    
 
Alors je me demande, le faite que la voiture est pas beaucoup roulé peut être un soucis pour le futur ?
 
L’entretient ainsi que les pièces de rechanges sont elles chères ?
 
Et pour finir me conseillé vous d’acheter cette voiture ? (elle me la vend environ 9000€, acheté neuve à 19 780€)
 
Voilà rien de plus !
 
Merci d’avance                                 The Greg

Salut tout le monde,
 
J’ai besoin de quelques conseils et infos :
 
Ma grand-mère est d’accord pour me vendre sa golf IV 1.6 16V 3 portes Sport Plus de 2004 qui affiche seulement 8700km !
 
Alors je me demande, le faite que la voiture est pas beaucoup roulé peut être un soucis pour le futur ?
 
L’entretient ainsi que les pièces de rechanges sont elles chères ?
 
Et pour finir me conseillé vous d’acheter cette voiture ? (elle me la vend environ 9000€, acheté neuve à 19 780€)
 
Voilà rien de plus !
 
Merci d’avance                                 The Greg

Salut tout le monde,
 
J’ai besoin de quelques conseils et infos :
 
Ma grand-mère est d’accord pour me vendre sa golf IV 1.6 16V 3 portes Sport Plus de 2004 qui affiche seulement 8700km !
 
Alors je me demande, le faite que la voiture est pas beaucoup roulé peut être un soucis pour le futur ?
 
L’entretient ainsi que les pièces de rechanges sont elles chères ?
 
Et pour finir me conseillé vous d’acheter cette voiture ? (elle me la vend environ 9000€, acheté neuve à 19 780€)
 
Voilà rien de plus !
 
Merci d’avance                                 The Greg

Faudra y aller mollo au début, vidanger tous les liquides, changer les filtres (essence, air...) et les consommables si besoin est, et faire inspecter la distribution de près voire la remplacer. C'est du moins ce que je ferais  

 
I = 110
DI = 115 ou 130
TDI = 150
pour la couleur des lettres
 
j'ai une question comme se nome ta couleur sur la golf

 
 
Salut à ton triple message...
 
Où est le soucis??
tu écrit TROIS fois qu'elle a 87000km et qu'elle est de 2004    
 
Ce qui fé plus de 20 000km/an ! donc elle a bien roulé cette voiture, aucun soucis "en perspective" quant au km de cette voiture par rapport à l'année      
 
La moyenne kilométrique annuelle pour un français est de 15 000KM...    
 
Sinon    

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YNK,
Une 650 pour me faire zizir!!!
A3 PACK ATTRACTION TDI IP 100
Le hasard seul est merveilleux, parce qu'il est inintelligent.

 
 
 
tu as mal lu il dit qu'elle a juste fait 8 700  km et non 87 000 km
 
 
il faudra pas que tu brusque la mecanique dans les 5000 premier kilometre car je doute que ta grand mere est le pied lourd sur l'accelerateur.
 
apres les reparations c'est le prix habituel  dans une concession   peugeot renault vw   ca se vaut

Tu as vu un zéro de trop  

 
Salut à toi coyotte33,
 
Quant aux couleurs pour la puissance, je rajouterai :
I rouge = 110 ou 100 (selon année)
DI rouge = 100 (pour les premiers), 115 ou 130
 
La couleur de ma Golf, je crois que c'est le bleu indigo.  

Quand tu dis DI= rouge à 100 ca doit remonter au tout debut car en 1999 c'etais pour les 115 le DI.

Voilà la réponse à nos interrogations quant aux couleurs :
 
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic365.php

merci oui en effet on y voit un peu plus clair sur les sigles

quelle finition préférez vous?

sport plus
 
tres bon equipements

Ma Match II, mais il me manque le régulateur de vitesse...  
D'ailleur la Sport + l'a de série?

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

non elle ne l'avait pas de serie.  
 
moi je l'ai mais voiture du danemark

 
 
GTI 25.

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PR : Ferrari 348 TB
PR : R32 HGP Porsche Killer
Taliban Mc Laren

Basis

Voila, je ne fait plus partie du cercle fermé des possesseurs de G IV.
 
La mienne c'est vendue cette après midi, 8 000€.
 
Elle me manque déjà, mais je vous ferai partager mon retour sur ce forum avec ma Nouvelle V6, j'en vois déjà une demain.

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VEND 3 Pneus 205.55.16 - 05% d'usure SEULEMENT Prix canon.
 
10 étoiles MOI.
 

Re

Je suis sur un 2eme modèle au cas ou le 1er ne serait pas concluant ( et c'est mal partie, il en veux 13.990 de sa V6 de 2002 !    )

J'ai repéré ce modèle, n'hésitez pas à me signaler quelques choses qui pourrait vous choquer, car X yeux valent mieux que 2.

La 1ere remarque que je me fait, c'est que dans sa description, il spécifie HIGHLINE, terme employé en Allemagne, ou Suisse par exemple, mais pas trop en France. Il doit s'agir d'un import, je l'appellerais demain pour en savoir +. Le prix me parait bien bas aussi...

La bête ---> http://www.leboncoin.fr/vi/15252872.htm?ca=7_s

Autre chose: MFD = FIS ??

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Dur a dire, je croise autant de rabbit que de volvo 850 T5
 
Sinon pour le nom rabbit c'est car aux USA elle se vendait pas, alors qu'au Québec la golf se vendait assez bien, surtout le TDI.
http://www.leguidedelauto.com/articles/602/
Et aussi ca parlait (article de février) d'une version plus dépouillée de la rabbit, je sais pas si ca tient toujours la route ou s'ils se disent que la city fait l'affaire.

Clair qu'elle est pas très chère la 2ème, vu l'équipement complet. Mais c'est vrai que c'est pas trop recherché non plus les V6.
Regarde bien de quand date sa Carte Grise (pas la date de 1ère immatriculation). Si elle est très récente, ça sent l'embrouille (voiture à problème qu'il veut refourguer rapidement).
 
Le MFD c'est le GPS embarqué VW, situé en haut sur la console centrale.

Pour la carte grise, ca fait partie de la liste de questions à lui poser avant tout déplacement, depuis quand il est le proprio ! Je croise les doigts pour qu'il le soit depuis au moins 1 an.

Je me suis mal exprimé, désolé. Si sur ta Golf tu as le Gps monté d'origine, as-tu obligatoirement le FIS ?

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Ah OK, alors là je n'en sais rien, je n'ai ni l'un ni l'autre.

Je suis à peu près certain que c'est une version allemande. En France, il me semble que seul la Carat était en V6. L'immatrication est récente...Ma cousine est du Haut Rhin elle est immatruculé Z...  
Tiens nous au courant suite à ton appelle...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

 
Bien vu Ric !  

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Coup de fil passé à Colmar, résultat des courses :
 
Import Allemand, il s'agit d'une 3ème main. Le proprio est un jeune papa (28ans) de jumeaux qui aurait acheté cette voiture il y a presque 6 mois , sur un coup de cœur, et je le comprend.
 
J'ai eu l'impression de parlé plus à un passionné qu'un énervé du volant.
Le mec m'a fait une bonne impression au téléphone, pas d'accent de racaille, pas d'hésitation dans ses réponses.
 
Le carnet est à jour, le CT serait vierge.
 
Il justifie le prix aussi bas du fait que lui il l'a acheter 11 500€, que les pneus avant sont à changer, et que sa femme attend une voiture avec un coffre digne de ce nom, il est donc relativement pressé.
 
Vos impressions ??

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Salut mes frères

Je suis l'heureux et récent propriétaire d'une golf IV 1.4 3P. Je n'ai rien à reprocher à ma nouvelle voiture mais je voudrais refaire la sono. j'en parle sur ce topic : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 387755.htm

En gros, pour ce qui concerne les haut-parleurs, j'ai dans l'idée d'installer un kit éclaté focal Polyglass (13 ou 16.5 ?) sur le devant et une simple paire d'haut-parleur Focal Access (16.5?) au niveau des portes arrière. Cela me suffit pour les graves, d'autant plus que je compte prendre comme source un autoradio Alpine. Est ce que j'ai bon pour le moment ? (au niveau de la taille des haut-parleurs).

Mais j'attire votre attention sur un autre problême : je suis dans unz zone sensible où il n'est pas rare que 5 voitures voient leurs vitres cassées pendant la nuit par des voleurs désirant s'accaparer de l'autoradio. Vous allez me dire "Il suffit de retirer la facade de celui ci" mais quant bien-même, ils cassent pour voir si celle-ci n'est pas planqué dans la voiture. Avec ma dernière voiture, j'avais utiliser la parade d'installer l'autoradio dans la boite à gant, ainsi on pensait de l'extèrieur que l'autoradio avait déjà été volé (et j'avais la paix).

Mais avec la golf, je n'ai plus envie de procéder ainsi. Pensez-vous qu'il soit possible d'enfoncer davantage l'autoradio afin de mettre pardessus une sorte de "cache" en plastique ? Comme cela de l'extèrieur, on pensera qu'il n'y a vraiement rien. Cette affaire me tracasse car on m'a jadis péter 5 fois la vitre en un an ! Je ne peux pas rester comme cela, avec une voiture dont on peut voir de l'extèrieur que l'autoradio n'est pas d'origine...

Enfin dernière question, le vendeur m'a laissé son autoradio pionneer, est ce difficile a retirer ? J'ai peur de forcer comme un bourrin et d'abimer ma golf lol.

Merci d'avance.

Franck.