Salut a tous !
Voila j'ai acheté une corrado 16V bon maché et j'ai fait de multiples réparation dessus, par nécessité : Les freins, les suspenssions, changé la couroie de distribution, filtre à huile etc...
Et maintenant elle roule mais alors suuuperbien, sauf qu'a un moment donné (c'etait trop bo...) elle se met à me caller en plein milieu de 2 ème...  (enfin elle tousse assez violement et fini par caller) comme si yavait plu d'essence qui arrivait au moteur, en plus la pompe à essence faisait un drole de bruit (disons que je l'entendais plus que d'habitude, un peut comme si elle avait de la peine, comme si les "piles" était à plat)  
Tout ca après 30 min d'utilisation à peut pret, donc le moteur est déjas bien chaud...La dernière fois elle m'a lachée en plein rond point, dès que j'ai mis le pied au fond... j'ai remarqué que ca se passait souvent à bas régime mais le ralentis est nickel meme à froid.
 
Et là je me suis donc dis "Ah tien ! Je change la pompe à essence et hop !Le tour est joué!"  
 
Et j'ai remarqué 2 choses bizarres : Le faite d'appuyer sur l'embrayage et elle arrete de tousser, mais calle quand mème,(et plu de gaz...ou plu grand chose du moin) mais le pire c'est qu'elle redémarre sans sourciller ...Je ne sais plu quoi faire !!    
 
 AIDEZ MOI SIL VOU PLÊ !!!!

Cela doit venir de ta pompe a essence c' est courant sur les 16V

ca vien de la pompe a essence qui se trouve dans ton reservoir

Bonjour,
 
J'ai exactement le même problème que toi, sur une 16V aussi. La seule différence est que ma pompe à essence est neuve. Je suis en train de chercher du côté des injecteurs, du filtre à essence, etc. mais je ne vois rien. Une aide serait le bienvenu donc si quelqu'un peut m'en dire plus, j'en serais ravi.
 
Merci d'avance.

 
Tu a 2 pompe a essence sur ton 16v? une dans le reservoir et une sous le chassis a coté du filtre a essence ?  

oui, il y a une petite pompe dans ton reservoir qui alimente la grosse a coté de ton filtre a essence

 
J' ai un G et j' ai 2 pompe c'est pour ça que mon message precedent etait accompagné de point d' interogation car j' etait pas sur que les 2 pompes etaient sur tout les modéle de 16.
 
Merci pour ta confirmation  

Oui, j'ai vérifié, j'ai bien 2 pompes. Celle en dessous du chassis est neuve, l'autre pas mais elle fonctionne. C'est la neuve qui fait du bruit (comme quand on met le contact) mais elle fait ce bruit tout le temps. J'ai remarqué aujourd'hui que les tuyaux avaient été bricolés (sûrement cassés) avec des petits tuyaux flexibles. Peut-être ai-je de l'air dans le circuit d'essence? Je vais sans doute remplacer les tuyaux qui vont de la pompe à l'injection mécanique car ca ne coûte pas encore trop cher (c'est juste une merde à transporter et à placer). Est-ce qu'il est possible que la petite pompe fasse déconner la neuve?
Merci pour vos réponses ;.)

Oui car on m'a dit que si la pompe qui était dans le coffre était HS, la voiture ne démarrerait même pas!!!

 
Si ta pompe dans le reservoir n' envoie pas assez cela ferait tourner ta pompe externe (sous chassis) un peu dans le vide ce qui expliquerait qu' elle fasse du bruit.  

bonjour je viens d'acheter il y a peu de temps une corrado 16v de 89
elle a 220 000 km le moteur tourne tres bien mais j'ai un probleme comme le votre ma pompe fait du bruit comme lorsque l'on met le contact mais quand je suis en pleine circulation la pompe s'emballe de plus en plus jusqu'a ce ke je calle si je mets pas une bonne dose vite fait...
j'ai remarqué que si le reservoir d'essence est plein,la pompe reste stable.
ce serait possible que ce soit ca ???
le filtre peut faire deconner la pompe ??
merci pour les reponses

Salut, exactementle même problème sur mon Corrad' 1.8l 16V de 92 . Aparament l'essence arrive jusqu'au doseur/distributeur mais rien n'en sort, du coup, rien arrive aux injecteurs. Donc, impossible de démarrer! Peut être le plateau sond??? Si quelqu'un pouvais m'aider car je galère a fond sur cette histoire!!
Merci d'avance!!!