salut a tous!
j'ai une polo année 2002 tdi 75ch et depuis quelques jours elle broute a froid(comme si le moteur allait calé) et dès qu'elle chaude plus de problème.Un ami m'a dit que cela pourrait etre une prise d'air quelque part?
Et si je fait un diagnostic chez wv penser vous qu'iks pourront voir le problème?
Ca m'embete car je dois partir en vacances vendredi...(c'est toujours comme ça!!lol)
merci de vos réponse!!

Salut unseen1 moi j'ai le méme prob mais moi c'est une essence !! Alor en faite c'est t'es injecteur qui s'encrasse ... Moi c'est se que l'on ma dit !!!... "bye"

Après passage au diagnostic chez 2 concessionnaires vag le 1er m'a dit que ca lui indiquait"perte de combustion" et il m'a dit avoir corriger le code erreur et du coup le 2e m'a dit qu'il n'y avait plus rien.Penser vous que ca pourrait etre mes injecteurs qui s'encrasse?
Merci de vos réponse

possible oui

Mon père avait le même problème sur sa polo 86'...
 
Réponse du garagiste: régime moteur qui se cale directement sur un "régime à chaud", ce qui fait qu'elle n'arrivait pas à tenir un ralenti à froid.

j'ai également ce problème... une polo essence 1,4L qui doit avoir dans les 5 ans
 
je vais donner plus de détails, ça aidera pour le diagnostic :
 
quand je démarre sec (j'entre la clé, je la tourne, je démarre de suite la voiture et j'accelere le toute en 5 secondes), ça le fait probablement de manière systématique, même si l'auto vient d'avaler 20 kilomètres et que la température extérieure est de 30 degrés (donc ça n'est pas parce qu'elle est "froide" )
 
quand je démarre en laissant d'abord les voyants s'éteindre (comme un diesel) et que je laisse le moteur ronronner 30 secondes avant d'accelérer, ça ne le fait quasiment jamais, ou très peu
 
maintenant quand j'ai mal démarré et que ça veut pas accelerer, j'ai deux solutions :
- ou j'avance cahin caha et la pédale d'accélération ne sert à pas grand chose sauf si j'appuie à fond dessus (mais là du coup ça ne broute plus et ça envoie les gaz plein pot)
- ou je me mets sur le bas coté, j'éteins le moteur et je redemarre en utilisant la méthode douce : voyants éteints et préchauffage. là je repars et ça marche nickel...
 
le problème d'accélération en lui même est proche de celui d'une voiture froide. sauf que j'imagine que c'est pareil pour toutes les polos, la mienne dort très bien dehors les nuits d'hiver et on est au mois d'août.
les fois où c'est grave, je peux faire 10 kilomètres en trainant le problème. c'est beaucoup surtout que le broutage rend la voiture difficile à conduire à cause de nombreux à coups et qu'il est présent à toutes les vitesses, même la cinquième...
 
à volkswagen ils veulent que je change la sonde lambda (autre problème chronique des polos...) pour qu'ils puissent voir d'où vient le problème... ils ont fait une révision et une vidange, le problème a persisté. ils m'ont d'ailleurs gentillement facturé le branchement inutile de l'ordinateur 100 euros, juste pour me dire que la sonde (qu'un autre garage de la marque avait déjà remplacé) était cassée...
à l'essai chez eux ils n'ont pas constaté de problème, ils disent ne pas comprendre ce que je leur raconte, ne pas pouvoir m'aider à moins de changer la sonde (sic)
 
le coup des injecteurs encrassés c'est une bonne idée. mais pourquoi volkswagen n'a pas dit "on change les injecteurs, ils sont encrassés, sisi, c'est vrai, ça vous coutera 200 euros" (ils savent bien faire ça d'habiture)
je suis dans le flou
 
d'autres témoignages peut être ?