Reprise du message précédent :

 
Comme promis voici un nouvel enregistrement de mon V5.
 
Il est toujours réalisé par mon téléphone, mais le son est nettement meilleur (pris de l'intérieur).
 
Cette fois, j'ai monté jusqu'à 6000 trs/min (200 tours avant le début de zone rouge à peu près).
 
http://www.akikto.com/download/Volkswagen%20Passat%20V5%206000trs.min.wav
 
Bonne écoute !

Gumball3000 a écrit :   On voit aussi la safrane RT 2.2si alizée!   Ça veut dire quoi EPC sur le tdb??

 
Bonsoir,
EPC c'est le voyant concernant la gestion moteur...
Quand il y a une avarie sur la gestion electronique, le voyant s'affiche...
Voila pour la petite precision..

 
Ok, merci beaucoup !
 
Je dormirai moins con ce soir.

Petit en passant pour fêter les 30 000km parcourus depuis avril 2002 par la voiture
 
Et puis... une ou deux nouvelles photos d'ici 3-4 jours devraient arriver.

 
Voilà une photo que j'ai faite il y a quelques jours...
 

 
Plus de camescope à la maison depuis des mois, d'où pas de vidéo, mais là j'en ai eu un le temps d'une sortie FA à Folembray, et ce soir en rentrant vers mon logement étudiant, j'ai eu l'occasion de filmer le 0-100...
 
3 personnes dans la bagnole, le coffre bien rempli... pas les bonnes conditions, chaussée humide. Mais c'est toujours sympa , résultat entre 10 et 11 secondes (au lieu de moins de 9 tout seul me semble-t-il...)
 
Seul hic, le son est hyper mauvais, problème d'encodage, je pourrais la réencoder ce week-end.
 
En attendant, c'est mieux que rien (et ça pèse que 3.50MO) :
 
http://www.akikto.com/download/0-100.wmv
 

C'est toi qui conduisais ou ton père ?

[citation]Le 27/06/2004 à 19:31, pewillette a écrit :
Nombreux sont ceux qui ont certainement déjà vu ma voiture exposée dans des sujets relatifs à Volkswagen, mais alors que turbojuju recense les photo-reportages, l'idée m'est venue d'en faire un (en réutilisant ces photos déjà postées, mais pour simplifier les recherches de chacun).
 
Donc, pas de nouvelles photos pour le moment , je dirais que ce sont les photos intérieures qui manquent, mais dès que possible, durant l'été, je n'hésiterai pas à en faire.
 
En effet, toujours pas d'APN mais ça devrait venir d'ici mon prochain départ en vacances.
 
Je laisse place au photo-reportage.
 
C'est une VW Passat Carat V5 2.3L 170ch, avec options phares bi-xénon.
 

 
3/4 avant
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/pewillette_1080504964_vwpv5.jpg[]
 
Une vue de 3/4 arrière
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113765_vwpv57.jpg[]
 
Un autre 3/4 arrière
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/pewillette_1080504982_vwpv52.jpg[]
 
De côté - on remarque le chromage complet
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/pewillette_1080669164_vwpv6.jpg[]
 
Prise de l'avant
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113733_vwpv54.jpg[]
 
De l'arrière
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113699_vwpv53.jpg[]
 
Le badge PASSAT
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113817_vwpv55.jpg[/
 
Ici le badge V5
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113837_vwpv56.jpg[]
 
C'est enfin le moment de s'installer ! - on observe le réglage électrique des sièges avec 3 positions mémorisables, les sièges mi-cuir, mi-alcantara - pour les plus observateurs, il n'y a pas de réglage de hauteur des phares car cela est automatisé avec les xénons
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114153_vwpv58.jpg[]
 
Une fois assis dans le siège conducteur, vue sur le tableau de bord
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114211_vwpv510.jpg[]
 
Tableau de bord illuminé
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200404/pewillette_1081448769_vwpv7.jpg[]
 
Petit regard sur la console centrale - on peut noter la présence de l'ESP, le chauffage des deux sièges avant, le changeur 6 CD, la climatisation
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114169_vwpv59.jpg[]
 
Vous vous retournez, et vous voyez ça
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114185_vwpv511.jpg[]
 
Un zoom sur un phare avant
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113877_vwpv512.jpg[]
 
Une vue de l'avant xénons allumés
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114041_vwpv514.jpg[]
 
Zoom sur ces xénons - il y a des laves phares robotisés intégrés à la carrosserie
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084113916_vwpv515.jpg[]
 
Une vue de l'arrière en temps sombre (en garage quoi )
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200405/pewillette_1084114070_vwpv513.jpg[]
 
Sous le capot
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200403/pewillette_1080580565_vwp3.jpg[/]
 
En bonus, voici une photo qui a été postée sur un topic consacré à l'inversion de couleurs
[img]http://medias.forum-auto.com/uploads/200406/pewillette_1088026908_vwpv5i.jpg[]
 

 
Voilà, ça vous a plu ?
[/citation
 
 
Exterieur noir et interieur beige.... la classe

PACMaN2002 a écrit :   C'est toi qui conduisais ou ton père ?

 
Moi

pewillette a écrit :   Moi

 
OK

Pour répondre à la demande de david33, j'ai fait une petite vidéo de quelques faibles et courtes montées en régime de la Passat V5
 
Voici le lien :
http://pwillette.free.fr/passatv5.wmv

Je me permet de deterrer ce topic pour encourager cette Passat et ce fabuleux moteur qu'est ce V5 2.3
 
 
Comment ca c'est deloyale???  c'est parceque j'ai le même moteur peut etre
 
J'en remets une couche pour dire qu'il marche très bien, meme si il devient vite gourmand..
 
Pour la revente j'ai bien peur que l'on se fasse plumer
Comme il a été dit, le V5 a été très peu comercialisé, car pas assez mis en valeur et surtout mal expliqué.
Ce n'est pas un moteur courant, donc les gens en ont plus peur qu'envie..
 
J'ai le meme moteur mais sur une beetle, et pour avoir eu quelques blocs AUDI/VW entre les mains, ce n'est pas le moteur qui fait défaut mais le chassis surtout..
 
La passat doit bien approcher des 1.5t, pareil pour la beetle avec ses 1.3t à vide ca rame pas possible en reprise
 
une video pour rassurer tout le monde
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=RKG5E1ZQ

 
Merci pour ta participation moyo
 
Ca faisait bien longtemps que je n'avais pas vu ce topic Un de mes premiers ici
 
Mes parents ont toujours leur Passat, qui avoisinne les 55000km (seulement). Ils s'en sépareront vers le printemps, pour passer à quelque-chose de plus sportif.
 
Comme tu dis, le chassis est l'élément qui fait défaut (on a une berline familiale ici, pas une sportive), c'est lourd, et ça sous-vire à mort

Bonsoir/bonjour a tous.
J'ai une question le "V5" c'est 5 cylindres en "v".
je voudrais avoir des photos,car je m'imagine mal le moteur merci.
 
Bonne soirée/bonne journée.

euh je comprend pas.
"v5" il y a que 4 trous dans la culasse
a moins que "v5" signifie 5 soupapes par cylindres il faudrait m'eclairer s'il vous plait merci.
 
Bonne soirée.

jason_x54 a écrit :   euh je comprend pas. "v5" il y a que 4 trous dans la culasse a moins que "v5" signifie 5 soupapes par cylindres il faudrait m'eclairer s'il vous plait merci.   Bonne soirée.

 
Il y'a erreur
C'est un moteur 4 cylindres 20 soupapes, là

AAAAhhhhhh d'accord.
En clair c'est un 4 cylindres conrant sur tout les vehicules.
donc en faite le 5 signifie 5 soupapes par cylindres.
Au debut je croyais que c'etait un 5 cylindres en "v" je me suis dit a quoi sa peu bien servir et comment peut-il etre positionner.
Merci pewillette.
 
Bonne soirée a vous.

jason_x54 a écrit :   AAAAhhhhhh d'accord. En clair c'est un 4 cylindres conrant sur tout les vehicules. donc en faite le 5 signifie 5 soupapes par cylindres. Au debut je croyais que c'etait un 5 cylindres en "v" je me suis dit a quoi sa peu bien servir et comment peut-il etre positionner. Merci pewillette.   Bonne soirée a vous.

 
Nan
 
C'est bien un moteur V5 à 5 cylindres en V
 
C'est la photo, qui est une erreur

jay_2_da_double_dee a écrit :   J'ai jamais entendu un 5 en ligne.

Je n'avais jamais entendu avant d'acheter ma Fiat Marea (2.0 essence, 5 cylindres en lignes), le son est  
C'est vraiment particulier, "entre" un 4 et un 6.

Oullaaaa.
Donc c'est bien un 5 cylindres en "v".
Mais comment il est positionner dans le compartiment moteur???
Cinq cylindres en "v" c'est pas courant.
Pourquoi crée un 5 cylindres en "v" alors qu'il y a le six.
 
Bonne soirée

3 cylindres d'un côté, et 2 de l'autre
C'est une structure très difficile à équilibrer. C'est une des raisons de l'arrêt de ce bloc sur la Passat, relié au petit nombre de ventes.
 

L'intérêt d'une motorisation cinq cylindres tout court est manifeste. Son comportement est très particulier, à justement mettre entre le 4 et le 6 cylindres. Plus de souplesse qu'un 4 cylindres, un son très agréable (et pour certaines personnes plus agréable et original qu'un 6 cylindres), et un prix moins élevé qu'un 6 cylindres.
Quant au choix de la disposition en V, qui a coûté cher à Volkswagen, je n'en ai aucune idée. Ceci dit, je pense à l'argument de l'encombrement du bloc, pour des véhicules comme la Golf ou la Beetle, qui n'auraient peut-être pas pu embarquer 5 cylindres en ligne

Sur la Passat, comme sur la New Beetle, la Golf IV, la Toledo 2 ect..., c'est un VR5 2.3i 20V (VR6 avec 1 cylindre en moins ), à 15°...
 
V5 n'est qu'une appelation commercial
 
Celà, j'aime beaucoup ta Passat  
 
En noir, çà lui masque les plastiques noir, çà passe mieu

pewillette a écrit :   Quant au choix de la disposition en V, qui a coûté cher à Volkswagen, je n'en ai aucune idée. Ceci dit, je pense à l'argument de l'encombrement du bloc, pour des véhicules comme la Golf ou la Beetle, qui n'auraient peut-être pas pu embarquer 5 cylindres en ligne

 
Exact, le V(R)5 est très compact tout comme son grand frêre, le VR6. Ces moteurs ont été conçus pour rentrer sous de petits capots grâce à leur angle d'ouverture très réduits.

 
 
Tout à fait, c'est bien çà mais pour le compartiment Moteur de la Passat, ils auraient tres bien pu mettre un V5 à 90°, il s'installer a l'aise
 
Si le V6 2.8i 30V rentre, il n'y a pas de raison qu'un V5 ne rentre pas

Tout à fait d'accord

On peut avoir une coupe du V5, histoire de voir comment les cylindres sont positionnés ?
 
L'équilibrage doit pas être simple

effectivement ce bloc V5 est très agréable... je l'ai en version 150ch et modèle confort de 1999 (passat bien sûr!), donc beaucoup moins classe que celle de pewillette mais le son du moteur y est ! rien à voir avec un 4 cylindres ! et par rapport au V6: consommation, entretien et fiscalité plus raisonnables !
 
Je confirme aussi que ce sont des moteurs difficiles à revendre, la mienne est en vente depuis 2 mois et à part quelques appels de pseudo fanatiques qui la veulent tout de suite et en fait ne rappellent pas ou posent un lapin, peu d'acheteurs sérieux !

Où avais vous dénicheé ce shéma ??
 
Je recherche un maximum de renseignement concernant la golf V5  
 
merci

 
La question se posera sous peu pour mon père A voir donc

 
Pour la première fois en bientôt 4 ans, la Passat V5 est au garage
 
Elle semble tourner sur 4 cylindres au lieu de 5, problème d'allumage à priori
 
Une Opel Vectra en prêt en attendant, en 1.8 essence.

Bonjour à tous. Meilleurs voeux en passant !
 
Je souhaite acheter une V5 identique à celle de Pewilette dès que ma moto sera vendue. Ce modèle cote je ne sais pas combien avec 100000km mais je souhaite m'offrir cette voiture pour accueillir une future famille.
 
Cependant, je souhaite que l'on m'inqique le prix des pièces liées à l'entretien à savoir les vidanges, les révisions, le filtre à air, la batterie, les essuie-glaces, bref, connaître le budget nécessaire pour rouler avec une telle voiture.
 
En attendant de vous lire tous, bonne continuation et pewilette, je confirme, très très belle voiture dont je raffolle avec cette double couleur de tableau de bord !
 
A bientôt, merci à tous et j'espère que ça n'est rien de grave pour le garage ! (d'ailleurs la cause et le montant de l'intervention sont les bienvenus !). Salutations d'un futur ex-motard en Speed Triple 955i.
Alex.

Alex
 
Le week-end prochain, j'essaierai d'obtenir ce qui t'intéresse auprès de mon père

Je te remercie pewilette !

Salut pewilette !
 
Alors, as-tu eu les réponses à mes questions ? merci beaucoup !

Bon, faisons ça proprement
 
Erm Whaw, 4 ans déjà Cette fôôôôôrmidable voiture va bientôt avoir une remplaçante, mais saurez-vous deviner ce quoi dont que ça sera quoi? |
 
Bon, en attendant on s'emploie à trouver un repreneur
 

En ragardant la photo de ton moteur ds ta passat, j'ai remarqué que le bloc est monté differement ds la beetle  
 
Une photo pour expliquer
 

 
le bloc a fait 1/4 de tour à gauche