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Golf

[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII Sportsvan (2014-2020)


Invité §gal387JM
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Participants fréquents à ce sujet

Invité §gab524jp

415 logos des stations radios pour votre ou futur Sportsvan équipé du Discover Media ou Pro :

 

http://www.volkswagen.de/de/mo [...] logos.html

 

et la procédure pour les installer :

 

http://www.volkswagen.ch/fr/mo [...] ogos1.html

 

 

 

Ah ? Ben, merci !

 

Moi, j'ai opté pour l'installation artisanale : j'ai été chercher sur internet les logos des stations que j'avais mis en mémoire puis, les ai installés un à un sur la radio via un clé USB !

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Invité §Vvl333Qh

Oui merci !

J'ai gardé bien précieusement le lien pour quand je vais recevoir mon sportsvan.

 

Par contre, je comprends trop pourquoi ce n'est pas fait d'origine afin d'éviter aux acheteurs de fastidieuses manipulations

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Invité §Ton885Yb

tu peux à condition de les mettre dans le coffre... :)

 

 

 

Oui c'est vrai...

 

Sauf si y'a déjà madame... :D

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Invité §Ley062id

Vw fait des vehicules les plus communs possible, donc ils ne mettent pas les logos des stations radios en fonction du pays de destination.

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Invité §Vor844zq

Hello tous

 

Nouvellement inscrit sur le forum depuis aujourd'hui, j'arpente le forum depuis plusieurs semaines ... pour en savoir plus sur le retour d'expérience des nouveaux possesseurs de Sportsvan :good: .

Après deux Golf 4 (TDI 110 et 130), j'étais allé vers les cousines de chez AUDI.

Aujourd'hui, je suis avec une A3 Sportback Ambition en 2.0 TDI que j'avais reçue en 2009.

Déjà, TDI oui ... mais avec généralement 20000 Km/an mini, et vu la période durant laquelle je gardais le véhicule, ça tombait sous le sens.

Maintenant, j'ai besoin d'un peu plus d'espace (avec deux enfants) et je profite d'une voiture en parfait état et avec encore (pour pas longtemps) moins de 100 000 KM, pour la vendre bientôt.

Je me suis donc tourné vers la Sportsvan, que je suivais déjà depuis quelques temps dans les magazines spécialisés.

 

J'ai donc passé commande voici quelques semaines, du modèle suivant :

Sportsvan 2.0 TDI CARAT DSG6 - Couleur Blanc Pur (j'hésite encore avec le noir intense nacré) + Intérieur Gris Céramique

Options :

- Pack Techno

- Pack Drive Assist II (en combinaison avec Pack Techno)

- Dossier du siège passager avant rabattable

- Jantes 17'' MADRID

- Rampes de pavillon anodisées

- Roue de secours 16'' à encombrement réduit (pour ne pas pénaliser le volume du coffre, uniquement)

- Suppression de l'identification modèle/moteur

- Toit ouvrant électrique

- Extension de garantie 5 ans.

 

Nota : Pour moi, extension de garantie très utile dès lors qu'on veut garder un peu le véhicule et surtout s'il est truffé d'électronique comme la future mienne :sol: . J'ai déjà eu à plusieurs reprises à utiliser le SC et mes extensions de garantie et/ou contrat d'entretien VAG par le passé : heureusement, vu les montants engagés parfois !! :hum:

J'avoue que même si j'ai demandé à réceptionner mon véhicule en janvier 2015 (besoin perso), j'ai hâte !! :tourne:

 

Dès sa réception, je vais mettre en ligne quelques photos ... mais pour l'heure, je me régale de celles des forumistes :bien:

Vivement plus de photos de Sportsvan en blanc ou noir, que je compare (les goûts et les couleurs ...).

Pour la belle, j'ai pu avoir une remise de 14,59 % (en tenant compte du coût total avec option, de la carte grise et des frais de mise en service) chez un ami Directeur commercial d'une grosse Concess.

 

A vous lire.

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Invité §Vvl333Qh

@vorpale

Très belle configuration ! ;)

Pour l'extension de garantie, je suis totalement d'accord avec toi : c'est quasiment obligatoire avec toute l'électronique embarquée.

 

Par contre question de béotien : la roue de secours 16 pouces, ca le fait avec des jantes 17 pouces :??: tu dois rouler un peu en crabe non ?

 

Pour les photos en blanc, il y en a eu quelques unes sur le forum, et c'est vrai que je trouve que ca va particulièrement bien au sportsvan :love:

Pas vu de possesseurs de noirs encore, ni de la version carat d'ailleurs.

Mais on est plusieurs à attendre notre Carat pour bientôt ;)

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Invité §Vvl333Qh

Pour ceux qui hésiteraient entre la golf Sportsvan et la BMW active tourer, un comparatif en Anglais.

Sportsvan vs bmw active tourer

 

On trouve pas mal de comparatif sur le web entre golf sportsvan, mercedes classe B et bmw active tourer.

Mais c'est en Allemand, donc difficile à comprendre pour moi qui ne parle pas un mot d'Allemand.

Mais ça montre bien que ces trois modèles sont en concurrence frontale.

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Invité §Vor844zq

@Vvletop

 

Merci :sol:

Autre atout de l'extension de garantie, elle est cessible lors de la vente du véhicule !

 

La roue de 16 va - sauf erreur de ma part - avec des pneus d'une hauteur plus importante ... donc tu ne rouleras pas en crabe je pense.

Mais la fonctionnalité première de la roue de secours, c'est de dépanner ponctuellement et pour de courtes distances en principe.

Donc si le confort peut éventuellement est très très légèrement différent avec 1 des 4 roues en 16'' au lieu de 17'' (et je suppose aussi que la différence doit être plus ou moins importante en fonction de l'essieu avant ou arrière), on n'ira pas jusqu'au crabe :pince: .

 

Pour les photos en blanc, j'en ai vues quelques-unes en effet ... ce qui serait encore mieux : c'est d'avoir une CARAT en blanc ET un gris céramique intérieur.

 

Là, je suis aussi en train de regarder quel serait les meilleurs écrans pour les appuis-têtes arrières : la solution accessoire de VW n'est franchement pas terrible (pour ceux qui seraient intéressés) : résolution très moyenne et manque de fonctionnalités.

J'ai trouvé un modèle que je trouve très bien : marque = NEXTBASE, modèle = Next 9 Lite Duo Deluxe.

Ce kit de deux écrans est homologué aux crashs test !!

 

Vivement les prochaines photos des CARAT qui seront livrées ...

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Invité §Ton885Yb

Félicitations pour ton achat Vorpale! ;)

 

Je te confirme que le blanc est une couleur qui va très bien au Sportsvan. En particulier quand il y a le toit ouvrant...

 

Tu as choisis une belle configuration mais je m’interroge sur l'intérieur gris céramique.

C'est assez clair comme teinte si je ne me trompe pas? Avec le blanc extérieur, n'y a t'il pas un risque que cela fasse un peu "too much"?

Et tu n'as pas peur que tes 2 enfants (en bas age?) ne te salissent pas tes sièges plus vite qu'il ne faut le temps pour le dire?

 

En tout cas, bienvenue au club! :bien:

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Invité §Vor844zq

Merci beaucoup Tony_sw

 

Pour l'intérieur, j'ai l'habitude de prendre des intérieurs en contraste.

Actuellement, j'ai un intérieur gris clair avec extérieur Noir fantôme nacré + toit ouvrant Opensky sur mon A3 sportback

Je te confirme qu'après 5.5 ans, rien n'a bougé : j'ai des photos pour illustrer ça ... même si ça ne rentrerait pas dans ce forum VW :ange: (elles sont pourtant cousines).

Mes enfants sont arrivés en 2009 et 2011, mais n'ont pas salit la belle.

 

Par contre, la question du "too much" est légitime ... évidemment, j'ai déjà la base de ce que te sort le configurateur ... plus des photos par ci par là, glanées sur différents sites.

Heureusement qu'avec la finition CARAT, tu as une magnifique teinte laquée noire sur le tableau de bord, qui contrastera avec le gris assez clair des sièges. Et puis n'oublions pas que nous disposons de vitres surteintées à 65%, ce qui contrastera aussi à l'extérieur, tout comme les jantes MADRID qui apportent (je trouve) aussi une touche supplémentaire de contraste.

 

:jap:

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Un petit message de mon commercial : la livraison qui devait avoir lieu fin novembre jusqu'au 15 décembre serait avancée au 15 octobre. A confirmer la semaine prochaine. Cette avance de livraison semble se généraliser à en croire les messages sur le forum.

 

 

Rappel : 1.4tsi 150cv confortline + packs voyage et drive assist 1 et 2

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Invité §Car423fn

Bonjour à tous,

 

Ayant tout juste validé ma commande pour une Golf Sportsvan Highline TSI 150 (config. à venir), je me permets de me joindre à votre discussion.

 

M'étant interessé à la Sportsvan depuis le tout début - avant même que le nom de Sportsvan soit officiel, c'est dire ! - j'ai suivi avec joie l'évolution du présent sujet dans ce forum.

Et je peux vous dire que cela fait vraiment plaisir de pouvoir lire des commentaires et des retours argumentés et objectifs sur les qualités, mais aussi les (quelques) défauts de la nouvelle Golf des petites familles.

 

Ce n'est vraiment pas le cas sur la grande majorité des autres forums qui parlent de la SV, francophones ou non, sur lesquels il n'y a le plus souvent que des commentaires sur le modèle "c'est [moche / triste / cher / sans intérêt / sur-côté / insérez ici votre cliché sur VW]"... le tout bien sûr, sans le moindre argument sur les qualités objectives de la voiture elle-même. :pfff:

 

Bref, merci à tous pour vos contributions passées et à venir, et longue vie à ce topic ! :jap:

 

Pour ma part, j'ai choisi la Golf SV surtout parce que ma voiture actuelle est une Golf V TSI 140 achetée neuve il y a 7 ans, et dont je suis déjà très satisfait.

Mais finalement, son principal défaut à mes yeux est que son coffre correspond de moins en moins aux besoins de ma petite famille, qui elle, va bientôt s'agrandir. :lol:

 

En dehors de ça, ma G5 est toujours un régal à conduire au quotidien, que ce soit pour des petits ou des longs trajets, en conduite au couple en mode pépère, ou en conduite dans les tours en mode un peu plus dynamique, le tout avec des consommations toujours très contenues pour une essence de 2007.

 

Le TSI 140 est une petite merveille dont je ne me lasse jamais, et je n'ai aucun doute que son successeur le sera tout autant, puisque ses performances sur le SV sont quasi-identiques sur le papier, hormis la consommation qui devrait baisser de 20% environ. :love:

 

Plus que 17 semaines à attendre... :ange:

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Invité §Car423fn

Ma configuration est la suivante :

Golf Sportsvan Highline TSI 150 Boîte manuelle

Bleu Pacifique

Toit ouvrant panoramique

Vitres arrières sur-teintées

Phares Bi-Xenon directionnels avec LED

Dynamic Light Assist + Lane Assist

Suspension pilotées DCC

Jantes 17" Dijon

Sièges ergo-active

Clim bi-zone

Composition Media

Caméra de recul

Park Pilot

Blind Spot

Affichage Premium

Rétros extérieurs rabattables

Pack visibilité

Pack hiver

Pas de rampes de toit

 

Je ne connais pas très bien le catalogue VW en France, mais je pense que ça doit correspondre à peu de choses près à une version Carat avec toit panoramique, DCC, pack Drive Assit II et ergo-active, mais sans GPS, ni régulateur de vitesse adaptatif, ni coupler box, ni Keyless.

 

 

 

Pour ceux qui ne connaitraient pas encore ce lien, elle devrait donc ressembler à celle-ci avec la couleur bleu et les jantes dijon :

http://www.volkswagen.fr/fr/mo [...] antes.html

 

Dommage qu'on ne puisse pas voir les sièges ergoactive avec la vue interne.

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Invité §Ley062id

Si c'est comme nous tu n'auras pas 4 mois à attendre mais que 2 mois... Mais highline c'est version belge, allemande ou espagnole... Bref ça sent le mandataire :-) donc possible que ça soit long...

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Invité §Vvl333Qh

Bonjour à tous,

Le TSI 140 est une petite merveille dont je ne me lasse jamais, et je n'ai aucun doute que son successeur le sera tout autant, puisque ses performances sur le SV sont quasi-identiques sur le papier, hormis la consommation qui devrait baisser de 20% environ. :love:

Plus que 17 semaines à attendre... :ange:

 

 

Il est vrai que le TSI 140 m'a également comblé sur mon Touran ! Et comme toi, j'attend encore plus du TSI 150, notamment en terme de consommation.

 

Au moment de changer notre Touran, nous avons étudié différents modèles chez VW et chez d'autres marques. Il existe plein de modèles attractifs ailleurs, avec des designs plus attirants que chez VW, mais il y a 3 critères sur lesquels VW reste devant :

1- l'offre en terme de moteur essence

2- le niveau de finition intérieure

3- l'amplitude des réglages (volant, siège...) Moi qui mesure 2M, c'est également très important.

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Invité §Car423fn

Bienvenue au club :-)

Merci :)

 

Si c'est comme nous tu n'auras pas 4 mois à attendre mais que 2 mois... Mais highline c'est version belge, allemande ou espagnole... Bref ça sent le mandataire :-) donc possible que ça soit long...

J'ai oublié de préciser que j'habite en Suisse, et qu'ici aussi, la finition haute se nomme highline. ;)

Mais effectivement, je suis passé par un mandataire, et vu la liste des options, la provenance n'est ni Suisse, ni Allemande. :p

 

Cartonpate, j'ai mis image siège ergo en page 29.

Merci pour l'image, je l'avais remarquée.

Mais j'ai surtout trouvé celle-ci où l'on voit bien qu'ils vont très bien se marier avec le bleu pacifique comme j'ai pris. :sol:

 

EDIT : Attention, les sièges ci-dessous sont des ergo active pour Golf classique. Ils sont différents sur le Sportsvan : voir les messages de Leyaz un peu plus bas sur cette page. Et encore merci à lui pour l'info !

 

http://img15.hostingpics.net/pics/4225488210404059f28fb698a7b.jpg

 

 

Il est vrai que le TSI 140 m'a également comblé sur mon Touran ! Et comme toi, j'attend encore plus du TSI 150, notamment en terme de consommation.

 

Au moment de changer notre Touran, nous avons étudié différents modèles chez VW et chez d'autres marques. Il existe plein de modèles attractifs ailleurs, avec des designs plus attirants que chez VW, mais il y a 3 critères sur lesquels VW reste devant :

1- l'offre en terme de moteur essence

2- le niveau de finition intérieure

3- l'amplitude des réglages (volant, siège...) Moi qui mesure 2M, c'est également très important.

C'est clair qu'ils ont de l'avance sur la concurrence au niveau des moteurs essence.

 

J'avais acheté la G5 par opportunité, avec une très belle remise à la clé, et sans avoir pu essayer le TSI 140 qui venait de sortir. Mais la presse étant unanime, j'ai pris le risque, et je n'ai jamais regretté une seconde. :D

 

Je n'ai pas pu essayer le nouveau TSI 150, mais seulement le 125 sur une Golf Variant. Je l'avais trouvé très bon dans l'ensemble, mais je trouvais qu'il manquait un poil de couple à bas régime par rapport à mon 140. Du coup, impossible de passer la 5ème à 50 km/h et de conduire au couple à 1500 tr/min sur un filet de gaz comme avec le 140. Avec le 125, on est plutôt un peu en dessous des 2000 tr/min en 4ème à 50 km/h.

 

Ça peut paraître un détail, mais la différence de consommation entre 1500 et 2000 tr/min est réelle, il suffit d'afficher la consommation instantanée pour s'en convaincre. :)

En mode conduite souple, j'arrive très régulièrement aux consommations constructeurs, si souvent décriées comme étant impossibles à atteindre. :sol:

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Invité §Vvl333Qh

Mais j'ai surtout trouvé celle-ci où l'on voit bien qu'ils vont très bien se marier avec le bleu pacifique comme j'ai pris. :sol:

http://img15.hostingpics.net/p [...] 698a7b.jpg

 

 

 

En tout cas on sera au moins deux à avoir osé le bleu pacifique ;)

Je trouve que l'aspect métallisé de la peinture ressort particulièrement bien sur cette teinte.

 

Sinon, j'aurai bien pris blanc, mais Madame ne voulait pas .... Fallait bien que je lui laisse choisir quelque chose ! :lol:

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Invité §Car423fn

 

En tout cas on sera au moins deux à avoir osé le bleu pacifique ;)

Je trouve que l'aspect métallisé de la peinture ressort particulièrement bien sur cette teinte.

 

Sinon, j'aurai bien pris blanc, mais Madame ne voulait pas .... Fallait bien que je lui laisse choisir quelque chose ! :lol:

 

 

Je voulais changer du gris argent de ma G5, que j'aime bien, mais que je commence à trouver un peu tristoune avec le temps, surtout en ayant déjà eu 2 autres voitures gris clair auparavant.

 

Pour l'avoir vu en vrai au salon de Genève, j'ai trouvé le bleu pacifique vraiment magnifique, tout en n'étant pas tape-à-l'oeil. :love:

 

Cerise sur le gâteau : quand j'ai présenté à Madame le catalogue des couleurs, elle m'a immédiatement répondu "la bleue" avant même que j'ai fini de poser la question. :lol:

 

Plus généralement, je trouve que les couleurs très claires ont tendance à grossir un peu le Sportsvan, et les couleurs trop sombres à masquer un peu ses lignes.

Donc pour ma part, le bleu pacifique, le gris tungstène et le limestone sont les couleurs qui le mettent le mieux en valeur. Mais bon, les goûts, les couleurs, tout ça... ;)

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Invité §Ley062id

CartonPate,

pour le siege ergo, tu es sur que c'est la photo d'une sportsvan et pas d'une golf? car siege ergo pour sportsvan contrairement à celui des golf n'a pas les cotés en cuir.

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Invité §Car423fn

CartonPate,

pour le siege ergo, tu es sur que c'est la photo d'une sportsvan et pas d'une golf? car siege ergo pour sportsvan contrairement à celui des golf n'a pas les cotés en cuir.

Non, tu as raison, la photo vient bien d'une golf.

Tu es sûr que les ergoactive sont différents pour le sportsvan ?

Personnellement, ça ne me gênerait pas, vu que c'est surtout le côté "ergo" qui m'intéresse :)

Et en fait je préférais même avoir un bon tissu qu'un mauvais cuir ;)

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Invité §Ley062id

je suis sur à 99,9999% (fait des jours de recherche sur leur look :-) ), si c'est version Carat ou highline le tissu est en alcantara et tissu global sur les cotés.

 

ergosportsvan.jpg

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Invité §Ley062id

pour info aux nouveaux :

pour mettre automatiquement la configuration de votre sportsvan en bas de chacun de vos messages allez :

cliquez sur votre pseudo en haut> mes options>modifier mes parametres>mes parametres de forum> et dans la case signature inscrivez votre config :-)

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Pensez-vous que le Discover Pro vaut la peine sur un Sportvan? J'ai l'impression que le positionnement haut (que je trouve meilleur que dans la Golf) de l'écran met d'autant plus en évidence la petite taille du Discover media.

 

Ce qui m'intéresse c'est l'accès aux fonctions connectées (et plus particulièrement l'info-trafic live) mais pour cela le surcoût est quand même de 2290€ (inc. bluetooth premium + car.net).

 

Même si au niveau fonctionnalités ça parait top, le prix est quand même dingue quand on sait que sur la nouvelle passat, le surcoût n'est que de 1120€ (et en plus sur la Passat cela inclut le Mirror Link). D'ailleurs, le Discover media de 6,5" sur la Passat inclut déjà l'accès aux services Car.net, ce qui rend le passage au Pro plus discutable.

 

En faisant d'ailleurs un comparatif entre une Golf SV et une passat toutes 2 en carat TSI 150 DSG, à équipements équivalents la Passat ne coute que 1745€ de plus (avec quelques trucs en plus comme la version 3 du park assist, les sièges cuir alcantara ou le hayon de coffre automatique et surement une meilleure finition vu que c'est la gamme au-dessus). Donc soit la passat est bien placée en terme de prix, soit la Golf SV est un poil chère. J'ai un faible pour le rapport habitabilité / encombrement sur Sportsvan mais cela fait réfléchir pour mon futur achat.

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Invité §Ley062id

ecran 8", disque dur 64go, lecteur dvd video, relier un POI à une photo, commande vocale, affichage 3d et image synthese monuments, si tu as les moyens fait toi plaisir :-) ou si tu es comme nous prends pleins d'options pour ce prix là ;-)

 

pour info: n'oublie pas d'ajouter 460€ et 115€ pour bluetooth premium et car-net

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Invité §ice124tG

Bienvenue aux nouveaux arrivants et félicitations pour vos commandes !

 

Comme convenu, je suis passé voir mon CC hier soir et en compagnie du chef d'atelier, nous avons procédé à des essais sur routes concernant l'utilisation du Front Assist et du Blind Spot, ainsi qu'au branchement de la valise afin de détecter d'éventuels problèmes (connexion Bluetooth dorénavant).

Le chef d'atelier ainsi qu'un commercial se sont dévoués quasi corps et âmes pour tenter de répondre à mes interrogations durant 1 heure 30. :lol:

 

Ne pouvant pas déposer de photos sur le forum depuis mon boulot ( a3quattros-line.gif.510b78a06655189e7e0c45c4bc677a7a.gif ), je reviendrais prochainement vous faire un petit topo et vous donner les explications qui vont avec.

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