Golf Sportsvan

[Invité §Bad462Le]

Le remplaçant de la Golf Plus.

 

 

[citation]

 

Le Sportsvan est la troisième version de carrosserie de la gamme Golf à voir le jour sur la base de laplateforme modulaire MQB.[h3]Plus long et plus haut[/h3]

"Grosse" Golf destinée aux familles, cette étude voit son empattement porté à 2.68m, soit un allongement de 10cm par rapport à la Golf Plus et 5cm de plus que la Golf classique. Avec 4.34m de long, le Sportsvan se veut aussi plus long que la compacte (8cm) mais bien moins que la SW, la version break (22.4cm). Quasiment identique en largeur, l'Allemande est en revanche et bien évidemment plus haute que ses consœurs (12.6cm par rapport à la Golf).

 

Le volume de coffre passe à 498 litres et atteint même 1.512l avec la banquette arrière rabattue. La Golf Plus n'affiche elle qu'une contenance totale de 1.450l lorsque le Renault Scénic revendique fièrement 1.837l de capacité de chargement.[h3]Une Golf 7 en mode monospace[/h3]

Côté esthétique, l'étude adopte le design de la nouvelle Golf tout en l'adaptant à l’univers des monospaces compacts. Résultat, les principales différences sont essentiellement visibles à l'avant avec l'apparition d'une nouvelle calandre ornée de trois lamelles transversales chromées, d'un bouclier redessiné, ainsi que d'inserts déflecteurs et d'antibrouillards spécifiques.

 

La zone de vitrage latérale est elle très étirée et les poignées de portes sont propres au Sportsvan.

 

A l'arrière, la large lunette arrière est surplombée par un spoiler de toit, tandis que les feux s'annoncent moins effilés que sur la Golf mais toujours en deux parties.[h3]Les passagers arrière mieux lotis[/h3]

Une fois à l'intérieur du véhicule, la grosse nouveauté réside dans la planche de bord, entièrement redessinée, plus inclinée et plus large.

 

Niveau habitabilité, grâce à l’empattement allongé, la Golf Sportsvan offre plus de place aux occupants arrière que la Plus. La banquette arrière est même coulissante (de 180 mm contre 160 pour la Plus) et fractionnable (60/40) et permet de replier les sièges quasiment à plat sur le plancher. A noter enfin que les passagers arrière peuvent également régler l’inclinaison du dossier de la banquette.[h3]Commercialisé en 2014[/h3]

Déclinée en trois niveaux de finition (Trendline, Comfortline et Highline), le Sportsvan hérite, dès la version de base, du système de freinage "Multi Collision", du contrôle de pression des pneus, du frein de stationnement électronique, ou encore de l'écran tactile 5".

 

Sous le capot, ce sont 6 nouveaux moteurs qui sont proposés: 4 essence TSI de 85, 110, 125 et 150ch et deux blocs turbodiesels de 110 et 150ch. Annoncés comme étant jusqu’à 19% plus économes que ceux de la génération précédente, ces derniers sont tous dotés du système Start-Stop et disponibles en option avec la boîte automatique à double embrayage DSG (sauf le TSI 85). [/citation]

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[seb7788]

j'attends de voir ce que le 1.4 tsi 150 donnera, une vrai alternative a toutes ces chaudières a huile lourde

[Invité §PQg650He]

Bonjour à tous,

 

 

 

Sachez que notre concession sera à même de vous présenter dès le 11 juin 2014 à partir de 18h30 lors d'une INAUGURATION la VOLKSWAGEN Sportvan.

Nos conseillers commerciaux serons heureux de répondre à toute vos questions, et si vous souhaitez faire un essai n'hésitez pas à venir prendre rendez-vous avec l'un des conseillers commerciaux.

 

N'hésitez pas à venir nous rencontrez à l'adresse suivante:

 

VOLKSWAGEN Tranauto

9 Avenue Claude VELLEFAUX

75010 PARIS

Tel: 01.42.06.18.05

 

Nous vous attendons nombreux, un buffet sera à votre disposition ainsi que bons nombres d'activités...

 

Bonne journée