Polo surffauche, voyant d'huile moteur

[Invité §mis554db]

Bonjour à tous,

 

Alors voila, ce week-end avant de partir j'ai vérifié tous les niveaux, de ma polo(l'huile moteur,liquide de refroidissement,etc...), car un long trajet m'attendait (500km).

 

Après 130km à 120 km/h il y a une montée (de 4km à environ 4,5%), et la je constate que la température dépasse la température le niveau normal du moteur et 1 min après le voyant d'huile moteur clignote donc je réduis ma vitesse à 100km/h tout retourne dans l'ordre et donc je décide de rester à cette vitesse, mais je rencontre une montée à 100km/h même chose (température dépasse le niveau normal plus voyant par la suite), suite à cette montée la température du moteur redescend mais malgré tout à je ne peux dépasser 100km car le voyant d'huile moteur s’allume, donc je m’arrête pour vérifier le niveau d'huile tout est correct, c'est au maximum. donc je repars, je fais du 110km/h sur 50km et la le voyant d'huile moteur se rallume

et donc je réduis ma vite à 90km/h et je termines mon voyage à cette vitesse, voir même des fois moins que 90km/h.

 

Après une nuit de repos le lendemain j'ai peut utiliser la voiture en ville sans problème.

 

Mais au retour j'ai rencontré le même soucie, qu'aller.

 

Je souhaiterais avoir votre avis sur se problème.

 

Merci à tous

[punto01]

ben c'est bien beau mais c'est quelle polo ?

- quel motorisation ?

- kilomètrage ?

 

C'est pas du tout normal que ton voyant de pression d'huile clignote....

[Invité §mis554db]

Désolé en effet il manque des informations, c'est une polo 3 essence 1.4 de 1998 le kilométrage est de 187000km.

 

J'ai cherché sur différent forum et apparemment ils disent que cela peut être due au calorstat ( thermostat), ou encore la pompe à eau ou une mauvaise qualité d'huile car j'ai pris une huile moteur semi-synthé 10w40 pour essence et diesel.

[Invité §mis554db]

S'il vous plait pourrais-je avoir une réponse ou des pistes, car j'aimerai savoir ce que je dois faire.

 

Si je dois changer mon thermostat, ou autre chose.

 

Information : Quand cela est arrivé, j'ai pu constaté de liquide jaune( donc je pense du liquide de refroidissement) en bas du moteur disons en bas sur l'ensemble du moteur.

[POUTCHY92]

S'il vous plait pourrais-je avoir une réponse ou des pistes, car j'aimerai savoir ce que je dois faire.

 

Si je dois changer mon thermostat, ou autre chose.

 

Information : Quand cela est arrivé, j'ai pu constaté de liquide jaune( donc je pense du liquide de refroidissement) en bas du moteur disons en bas sur l'ensemble du moteur.

 

Une durite ou le radiateur qui fuient...

[Invité §mis554db]

je me suis dit cela mais ce que je ne comprend pas c'est que lorsque le moteur est a 90°C rien ne coule.

 

Le radiateur se trouve ou, ou bien ressemble à quoi exactement pour que je puisse vérifier cela?

[Invité §mis554db]

Je me pose une question a force de lire les différents forum, si cela n'est pas due au fait que mon ventilateur d'habitacle ne fonctionne plus aussi?

[punto01]

Je me pose une question a force de lire les différents forum, si cela n'est pas due au fait que mon ventilateur d'habitacle ne fonctionne plus aussi?

Nan ça n'a rien à voir sur le plan strictement technique.

Si encore ton ventilo d'habitacle ne donnait que du froid et plus de chaud, là il y aurait matière à s'inquiéter.

 

Mais là en l'occurrence, le problème n'est qu'électrique en ce qui concerne ton ventilo électrique.

[punto01]

je me suis dit cela mais ce que je ne comprend pas c'est que lorsque le moteur est a 90°C rien ne coule.

Le radiateur se trouve ou, ou bien ressemble à quoi exactement pour que je puisse vérifier cela?

Comment tu peux être sur que rien ne coule lorsque le moteur est à 90°C ?

- Tu as mis un carton sous le moteur ?

- La bagnole ne consomme pas d'eau ?

 

Les solutions pour vérifier son multiples.

1) Tu va dans un garage et en mettant le circuit sous-pression (2Bars en moyenne), ils localiseront relativement la fuite.

2) Tu fais tourner le moteur et visuellement tu inspectes les durites et le radiateur pour commencer.Place aussi un carton est inspecte

 

Cependant, toujours est-il que le problème est sans aucun rapport avec cette histoire de pression d'huile faiblarde.....

[barney_]

A mon avis calorstat. Le liquide refroidit ne circule plus...J'avais eu ça sur ma polo 1.3 de 1982 et 240 000 km

[Invité §joj021dG]

Bonjour,

j'ai eu le même genre de problème avec ma polo.

lors de ta vidange, es tu certain que ton niveau d'huile n'était pas trop haut ?

 

si c'est le cas, regardes si de l'huile n'est pas remontée par le reniflard dans ton filtre à air.

si c'est le cas, il faut que tu nettoie tout ça tranquillement à la main et ta voiture repartira.

 

en tout cas, c'est une piste à vérifier.

un conseil : respecte bien les niveaux, ni en dessous ni au dessus.

 

cdt