Reprise du message précédent :
à mon avis V6 3.2 et 2.0TFSI

 
 
Le 2,0 TFSI ou TSI est là dès la sortie.
 
Le V6 m'interesse davantage. C'est celui qu'on retrouve sur les autres modeles du groupe.
Il est pas un peu vieillissant?
 

pour ma part je la commande des sa sortie en allemagne apres la vente de ma golf V
j'attends cette voiture depuis 2 ans

Je viens de vendre ma Golf V TDI 105 Confort de 2005. Je voulais m'en débarrasser avant l arrivée de la G6. Mais comme vous tous j'étais impatient de voir l'issue de l'étude IROC (dévoilée à Paris). Je crois que je tombe sous le charme de cette voiture.  
 
J'ai rarement vu une exécution aussi fidèle d'un proto. Franchement les possesseurs d'Audi A3 3p ont du souci à se faire. Ce n'est pas le restylage de 2008 prévu en juin qui va changer les choses. On reprochait à VW d'être trop classique dans son design. Voilà sa réponse: une bombe. Maintenant il est vrai que l'intérieur reste celui de l'Eos. Moi je dis tant mieux. Au moins, je ne serais pas dépaysé. Je pense que les garnitures de portière font très sport (la poignée est design).  
 
Pour les équipements il y aura le nouvel autoradio, RCD 51O (interface tactile, mp3, Option bluetooth). Je ne sais pas si ce véhicule aura l'option feux diurnes, en haut des antibrouillards à coté des clignotants. Mais si je crois les infos recueillies sur mon site de réference "auto-motor-und-sport.de" elle sera déjà de base bien équipée. Rétros rabattables avec indexation  de glace à la marche arrière, pack luminosité, radars de recul, clim auto, jantes de 17... Les couleurs blanche, noire et verte: je n'ai pas d'infos la dessus.  
 
Par contre il n' a jamais été prévu de mettre un 1.4 TDI de 140ch tout simplement car ce moteur n'existe pas. Ce sera le 2.0 l de 140ch CR. Je rappelle pour infos qu'en 2005 VW a présenté lors du salon de Tokyo un proto Eco Racer mu par un 1.5 TDI dont les caractéristiques sont les suivantes:  
 
"un petit moteur turbodiesel 1,5 litre à injection directe avec un appétit d’oiseau de 3,6 l aux 100 km. On reparlera de ce moteur à injection directe qui utilise une technologie similaire à la double suralimentaion développée pour la Golf GT. Les chiffres sont impressionnants: 250Nm de couple, 136 cv, et des performances on ne peut plus décentes: 6,3 s de 0 à 100 et 230 km/h en pointe. La carrosserie en CFP (plastique renforcé au carbone) permet à la voiture de ne pas dépasser les 840 kg." source: leblogauto.com.
 
Donc c'est ce moteur qui sera décliné sur la Golf 6 et futur Polo en 1.6 TDI avec des puissances de 90 ch à 120 ch. Donc il ne faut pas s'affoler pour rien...
 
En tout cas je crois que je vais la commander en essence 1.4 TSI 122. Sachez que pour ceux qui voulaient la version 140 et 170ch, vous pourrez toujours faire un tour chez ABT ou OETTINGER pour un prépa à partir des 122ch. Moi je pense que ce moteur est une bonne base pour se faire plaisir avec un appétit contenu. J'adore les TDI mais leur bruit commence à me saouler. J'ai essayé le Tiguan en 2.O l TDI CR. Evidemment il y a du progrès, mais le bruit est encore là. Vu les différences de prix entre les modèles, parfois 3000E, et le prix du carburant, écart de moins de moins de 15 centimes. Ca commence à peser sur la balance...
 
Bon sur ces quelques lignes je vous dis à bientôt. Vive Genève! Vive le Dr Piech!
 
J'attends vos réactions.
 

Vorace, si tu as lu les autres pages, tu dois savoir qu'à la base la Scirocco aurait dû reprendre la calandre béante de l'Iroc, mais que Winterkorn l'a faite peindre en noir, et rajouter le pare-choc.C'est uniquement parce que l'outillage était prêt que les modifs n'ont pas pu être plus profondes
Le tout avec l'approbation du Dr mégalo ferry Piech(que je n'aime pas : il était contre le projet Scirocco dès le départ, et a fait virer Gunak).
Sinon tu as raison, les dépêches ont été modifiées, AMS et les autres parlaient d'un 1.4TDI, maintenant il s'agit du 2.0 du Tiguan

Plus logique de mettre le nouveau 2.0 CR de 140.Il est deja sur le Tiguan et sera dans la Golf VI.
Ca fait des economies tout ca.Pas de devellopement sur un nouveau moteur.

Voici les premières photos du Scirocco au salon de Genève  
 

 

 

 
 

wooow      je veux la meme, mais en noir avec des jantes de 19" comme celle du concept iroc et les vitres teintées. En plus c'est une 2.0L TSi donc pas loin des 200ch (donc un fort potentiel). J'ai une golf 1.4L TSi de 170 ch et c'est pas mal deja donc un 2.0L TSi, oulala rien a dire

---------------
Ki C ka P T Lé radar OtO du 78 ?

Et voici une video de la belle...
 
http://www.autobild.de/artikel/vw- [...] 91395.html
 
Je commence a l'aimer de plus en plus !!!

P____ quelle Gueule !!!      
 
Merci pour les photos gius

De rien dis !
 
Non non elle est magnifique! Et comme tu dis quelle gueule!
 
Curieux de connaitre les prix! C'est pour demain normalement?

J'ai rarement une voiture avec une vitre arrière aussi étroite !! C'est flagrant sur ces photos avec des personnes autour...
 
Etonnant de voir que ce trait du concept ait été conservé !  
 
Par contre VW et AUDI ont le même fournisseur de jantes

Il y a l'air d'avoir pas mal d'options de serie, c'est cool sa! Attendons la confirmation demain !

 
En Allemagne, a priori, ça commence à 23.000 euros...

 
 
Elle semble super basse et super large sur la photo du milieu.
Je prefere ces photos aux premiers clichés officiels notamment l'avant.
Comme quoi

alors la je retire tous ce que j'ai pu dire auparavant....
 
ELLE EST SUBLIME!!!!!!!!!!!!!!!!!!          
 
Bravo vw ...
 
Elle va faire mal....      

T'es sur? il ne dit pas dans les € 21.000 dans la video? Vivement demain

21.000€ en Allemagne, càd dépouillée de toute option

On reconnait bien la forme de la calandre, je trouve que la couleur noir lui va pas du tout.
Sur un forum allemand, un gars a fait ça, je trouve que ça va déjà mieux :  

la voiture a l'air bien basse et elle est jolie avec ses jantes un peu chromées mais on dirait plutot du 18" et non du 17"
 
par contre dans la video un peu plus haut, les jantes sont toutes mattes c horrible et on dirait qu'elle est plus haute aussi
 
ces 2 points casse le charme on dirait

 
Pareil, les premières photos c'était bof bof, mais là on voit qu'elle est basse et large, ça commence à me plaire.
Je suis curieux de connaitre les prix de la gamme diesel.

Mo j'attends de voir l'habitabilté aux places ar ainsi que la contenance du coffre.
Apres j'esperse essayer un TSI 200.Mais va falloir patienter.

le moteur tdi sera -t il dispo des la vente de la bete ?

 
moi aussi et plus particulierement le 2.0 TDI 140
 

 
logiquement oui...en tout cas le 140cv et 170cv

C'est bizarre que le mini-site du Scirocco sur volkswagen.de n'est pas encore ouvert !
 
Les détails sur la voitures (equipements, prix, etc...), c'est bien prévu pour aujoud'hui?

elle est superbe en rouge
 
j'ai hate de la voir en noir avec interieur rouge

Tu l'as vu ou en rouge si je peux me permettre Lacame2001, ta des photos?

la commercialisation c'est bien pour septembre non  
j'ai eu echo d'une commercialisation en juin à une epoque

http://www.autotitre.com/forum/VW- [...] 7153p9.htm

Aucune idée de la date de commercialisation, mais septembre, sa me partait un peu tard quand même...

Un grand merci  
 

 

 

 

 
Heureusement qu'il y avait que le blanc, noir et vert dispo comme couleur! On l'a déja vu en bleu et maintenant en rouge!

Ils aiment bien Seal chez VW
 
J'ai recadré les deux premières, il gachait la photo    
 

 

 

 
Je prépare la traduction du communiqué de presse officiel (12 pages) et je reviens