Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
merci sais gentil  
par contre je n'est que cette photo je suis dsl  
j'en ferait demain si j'ai le temp

---------------

VW un jour VW toujours!!!
http://www.forum-auto.com/tuning/e [...] 381354.htm

 
 
Très jolie Golf  

 
merci sa tres plaisir de entre sa    
tien une derniere de chez derniere apres j'en est plus et sais ma femme  
qua pris la photo        
 

---------------

VW un jour VW toujours!!!
http://www.forum-auto.com/tuning/e [...] 381354.htm

 
 
Quand l'on voit le rapport/prix/équipement/finition/esthétique de la Golf Gt Sport, on se demande bien pourquoi il y a autant de Mégane II sur la route

 
oui grave on se le demande bien pourquoi il prenne tous des megane  
temps mieux comme sa un GT Sport reste rare et tres belle    

---------------

VW un jour VW toujours!!!
http://www.forum-auto.com/tuning/e [...] 381354.htm

 
 
Oui pour avoir eu une Mègane II 1.9 DCI 120 Sport Dynamique , je l'ai revendu au bout de 3 mois tellement c'était une grosse bouse  
Et même au niveau des Golf , on voit beaucoup de Confortline ou Carat mais peu de Gt Sport et c'est bien dommage

hello à tous
 
je suis en train de faire le tour des concessions pour la gt que je veux acheter et je me rends compte que passer par un mandataire ca serait peut etre pas mal vu les prix :  http://www.tuture.fr/mandataires/a [...] =GOLF%20GT
 
vous en pensez quoi vous??

 
 
avec le lien que tu donnes je dis qu'il vaut mieux que tu ailles en concession
 
moi j'ai commandé ma GT il y a 1 semaine et j'ai eu 13% en concession, bon c'est sur faut bien negocier mais bon.
 
sinon tu peux aller voir chez elite auto c'est eu qui font les meilleurs prix 17%  
 

 
 
 
 
j'ai appelé ma conscession ce matin et ma golf me sera livrée pour le 23 juin (à deux jour près), la commande avait été passée le 18 avril, ce qui fait deux mois de délai comme convenu à la signature du bon de commande.

3 questions d'ordre pratique:  

• les vitres arrières se baissent-elles intégralement ?
• simple régulateur ou limiteur / régulateur ?
• contrôle pression pneumatique et JA 18" ça fonctionne bien ?

---------------
" La culture, c'est comme la confiture : moins t'en as, plus tu l'étales... "  
Golf GT Sport TDI 136 Blanc Candy: pack city, design et JA 18
http://img262.imageshack.us/img262 [...] ortfp8.jpg

 
 
  félicitation Arnaud....

 
merci a toi sa fait plaisir  

---------------

VW un jour VW toujours!!!
http://www.forum-auto.com/tuning/e [...] 381354.htm

 
C'est vrai que la gt-sport est vraiment magnifique.
 
Je n'était pas au courant de sa sortie lors de la commande de ma ConfortLine. "elle est sortie 2.3 mois après    "
 
Je connaisser les versions trend,confort,carat,r32,gti mais pas gt sport donc ...
 
Un achat un peu trop rapide et un grand manque de renseignements ."je connaisser pas le forum"
 
 

Bonjour tout le monde,
 
je débarque sur FA, et cela fait pas mal de jours que je lis vos messages à la recherche d'informations sur le Golf 5 GT 1.4 TSI 170 ou en 2.0 TDI 170. Beaucoup de mes questions ont trouvé leurs réponses, c'est vraiment sympa d'avoir de multiples avis.
Je roule en Peugeot 206 Quiksilver HDi 110ch et j'aimerais donc passer à plus performant. Je n'arrive toujours pas à me décider entre un TDI et un TSI. Je ne voudrais pas relancer l'éternel débat entre les fans de moteurs essence et diesel. En fait mes questions sont vraiment d'ordre financier, car j'ai bien compris la différence entre TSI et TDI en lisant les posts de tout le monde.
Mais en cette période où le diesel n'est plus qu'à 3cts€/l de l'essence, cela vaut-il le coup de reprendre du mazout. Une info importante, je fais plus de 25000km/an dont beaucoup d'autoroute.
De plus l'assurance risque de coûter vraiment plus chère, j'ai 10 ans de permis dont 2 ans de conduite accompagnée, toujours 12 points et pas un seul accident et j'habite en région parisienne. Je ne souhaite donc pas trop attiré l'oeil sur mon futur véhicule et je voulais savoir si le désiglage GT est possible.
Pour moi je pense que le prix d'achat d'un essence est plus raisonnable, l'entretien reste moins cher qu'en diesel, je pense que ça ne devrait rien changer pour l'assurance, mais le gros hic risque d'être la revente.
Je pense aller en concession ce week-end si j'ai un peu de temps, je vous remercie par avance de vos remarques, conseils et informations en tout genre.

 
Pour moi en faisant  25000kms/an et beacoup d'autoroute, prend un TDI car tu consommera moins et fera plus de kms (à plus de 129$ le baril, ce n'est pas négligable...)
 
Ensuite le désiglage GT sur la calendre avant est possible, c'est juste clipsé. Mais si tu veux un 170ch. tu aura forcément la double sortie de pot chromé donc un peu "tape à l'oeil", mais aussi la calendre avant noir et les phare avant noir donc... Un petit conseil dans le cas où tu ne souhaites pas te faire trop remarquer : prend la en noir, ça se verra moins..  
 
 

---------------
Golf V GT Sport TDI 170ch DSG, grise, pack techno (GPS...), jantes Charleston 18'

Salut,
 
un rapide calcul s'impose pour t'aider à faire ton choix si c'est l'aspect financier qui te préoccupe le plus...
 
GTTSI 170 => 23440
GTTDI 170 => 25990
 
Donc 2550 € de différence.
 
Avec 25 000 par an comptons que tu gardes la voiture 2 ans soit 50 000 km en comptant un L de gasoil = L essence = 1.5 € (on va y arriver dans pas longtemps de toute façon)
 
Conso 8L/100 ==> GTTSI 170 => 6000 €
Conso 6.5L/100 ==> GTTDI 170 => 4875 €
 
Soit au final 1125 € et donc une différence de 1400...en faveur de la GT TSI (sans compter les entretiens diesel plus chers)
 
Grosso modo pour le meme prix de revient d'un 2.0 TDI 170 tu peux prendre un 1.4 TSI 170 DSG
 
Reste ensuite la mode de rouler au diesel ce qui se traduit par une revente plus facile en occasion.
 
Sans oublier non plus qu'habiter en ville ca fait consommer bien plus, surtout sur un vehicule essence.
 
C'est toi qui vois

   
 
 
 faut pas oublier les 750 euros de malus ecologique pour le 1.4 tsi....et 8 l au 100....... faut aussi ne jamais depasser 3500 tours......avec le tsi...sinon....on et plus pres des 10 litres......

Puisses tu dire vrai, je ne sais pas ce qu'il en est en realité du TSI, mais je sais qu'il sait etre peu gourmand, tout comme le TFSI sait egalement l'etre mais c'est sur que dès que tu pousses un peu c'est 10-12L, a voir aussi le style de conduite...
 
Je viens de commander un 2.0 TDI 170 et je me suis posé plusieurs fois la question si c'était une erreur ou non...on verra bien à l'usage...

Bonsoir,

Merci beaucoup pour ces premiers conseils, en effet je pensais la prendre en noire de toute façon. Pour mon style de conduite on va dire que je respecte le jour (110/130) ainsi que dans les bouchons de nos autoroutes parisiennes . Ce qui me plaît le plus c'est la sensation d'accélération et la sécurité que cela procure lors de dépassements parfois à la dernière seconde ou pour s'insérer sur des bretelles courtes d'autoroutes. Reste en effet le problème de ce malus écolo à 750€.
J'ai prévu de demander plusieurs devis d'assurance et je pense en effet que l'entretien d'une essence coûte beaucoup moins cher.
Sur tous mes trajets, la ville ne représente que le moment où je vais faire mes courses au super marché du coin. Sur 25000km et après un rapide calcul j'emprunte les autoroutes sur 20000km.
Cet achat est prévu pour début Octobre, car comme j'ai pu le lire la production est très fortement ralentie en Août. Mais il restera encore une autre question cette fois: faudra t-il attendre la version VI de cette Golf ???
De toute façon, je vous tiens au courant sur les informations que j'aurai obtenues ce week-end et je verrai en fonction de la proposition de reprise de ma 206 Quiksilver.
C'est vraiment sympa d'avoir des retours aussi rapidement, merci à FA et à tous ses membres.

Ah ça, les insertions sur les bretelles d'autoroute et les dépassements à la dernière seconde, ça me connais
 
J'entends encore ma copine "mais arrête ! double pas, t'es fous !" mais t'inquiète pas chérie, j'envois la sauce (sans mauvais jeux de mots   )
 
D'ailleur, j'ai une question : combien avez vous pris en vitesse de pointe pour les 170ch ? (simple curiosité)
 
Pour ma part, 200km/h, sans être à fond bien évidemment  

---------------
Golf V GT Sport TDI 170ch DSG, grise, pack techno (GPS...), jantes Charleston 18'

 
 
moi 230 km/h

petit probleme avec la "livraison" de ma gt  
 
voila hier je me suis dis je vais donner un ptit coup de fil chez vw  
 
je demande ou en est la voiture parce qu'elle devait repartir pour faire l'interieur le patron me dis a bon c'es bizare je n'ai pas le papier pour l'interieur    
 
je lui dit pas possible je l'ai choisi en la commandant pour finir il retrouve le papier et me dis ben la voiture est bien la (ca c'es vrai j'ai été la voir aussi elle es superbe) mais l'interieur n'es pas fait  et hop encore 2 semaines dans le baba    
 
j'ai les Denver qui attendent impatiement pour etre montés aussi mdr
 
ca commence a devenir long quand meme enfin je vais negocier pour avoir en cadeau la belle veste GTI que j'ai vu au garage + les tapis et peut etre lui demander qu'il me fournisse un bra de capot d'origine  
 
ca ne coute rien d'essaier non plus
 
sur le forum wolfsburgstore j'ai trouvé identiquement la meme a quelque detail pres et meme l'interieur ca me fait encore plus raler ca enfin ca tue quand meme  

 
 
Un ami vendeur Skoda a pris 235 compteur avec son Octavia Combi RS TDI 170  

 
ouais faut que je compare les différentes remises en tout cas, j'ai vu là que franchement le tsi 170 est plus intéressant que le tdi 170 !
dingue ! au prix sp95=gazoil, il me faudrait près de 80 000 km pour rentabiliser le diesel, alors autant éviter les bruits de moteurs camionnesques et profiter de l'agrément de l'essence (surtout en dsg )

je complète mon message
 
c'est là que j'ai vu les prix, en DSG notamment : [url]http://www.tuture.fr/mandataires/auto-voiture-neuve-mandataire-v2.php?voiture_neuve=GOLF%20GT%20Sport[url]

je complète mon message
 
c'est là que j'ai vu les prix, en DSG notamment :  
 
on va y arriver....
 
http://www.tuture.fr/mandataires/a [...] GT%20Sport

 
Hello,
 
J'ai déjà fait ce genre d'expérience auprès de mandataires. En effet, à l'achat ça te coûte moins cher, mais quand tu débarques au garage pour un pépin sur ta voiture, ils te font comprendre que tu n'es pas prioritaire. C'est un choix à faire, mais perso, je préfère pouvoir aller voir mon concessionnaire et qu'il jette un coup d'oeil entre 2 clients plutôt que d'attendre trois jours, du fait de pas être client du garage.

 
 
+1 !  

 
 
Précisons qu'il est possible d'être très bien reçu sans être client du garage,
Comme il est possible d'être mal reçu en l'étant.
Cela vient surtout de l'implication du concessionnaire dans son travail.
Quand Elite-Auto propose 17%, Volkswagen proposant des produits de qualité et que t'es pas si souvent au garage  , l'écart de prix mérite une "éventuelle" petite attente non ?  

 
j'ai pas trop compris ton histoire mais je voudrait simplement savoir si cet intérieur est d'origine ??merci

 
J'aimerai aussi savoir si c'est d'origine.
 
Apparement,elle est suremement arriver en concession avec le mauvaise intérieur.
 
Si c'est bien sa,profite en pour te faire offrire quelques cadeaux.
 
Une idée du tarif d'un bras de capot d'origine?

une R LINE noir magic TDI 105 DSG...dispo fin juin!
http://www.leboncoin.fr/vi/16019372.htm?ca=22_s

 
Le cuir bordeaux n'est pas d'origine; donc elle devait partir chez un sellier pour faire l'habillage cuir.

une question sur le RCD300: est-il capable de "parcourir" une arborescence de répertoire contenant des média ?
ou toutes les chansons doivent obligatoirement être à la racine du disque ?

---------------
" La culture, c'est comme la confiture : moins t'en as, plus tu l'étales... "  
Golf GT Sport TDI 136 Blanc Candy: pack city, design et JA 18
http://img262.imageshack.us/img262 [...] ortfp8.jpg

J'ai reçu un coup de téléphone ce matin, pour m'annoncer que ma Golf allez arriver dans un bon mois ...elle devait arriver dans 2 petites semaines  

---------------
En Gt-Sport 136 Rouge Tornado