Reprise du message précédent :

Bienvenue à ATH et à Romain sauf erreur...
Il y a de la concurrence en région parisienne et tant mieux pour les clients qui ont un vaste choix.

salut a tous      
 
sa fait un baye        
 
je suis allé voir sur le site de shiftech pour la reprog et il met  
 
tv free montage 250 euro
 
c'est quoi?????
 
merci
 
voici le liens:    
 
http://www.shiftech.be/reprogramma [...] engine=721

et que vous me conseillez vous ???
 
shiftech ou ATH

C'est la meme chose

Bonjour à tous,
 
Pouvez vous me dire combien d'huile il manque lorsque le témoin de niveau d'huile bas s'allume dans l'ODB ??
Pour info il s'agit d'un TDI 170..
En général je rajoute 0.5l et je suis tranquille pour environ 5.000kms...A priori ce phénomèe est normal pour les TDI injecteurs pompes...

A mon avis, au moins un quart de litre    
 
Où est la trace sur ton marqueur ?
 
Sur le bas de la tirette, le maxi et mini sont symbolisés comme ci-dessous
 
 
                  |   |   = Maxi
                   | |
                  |   |   = Mini
                   \  /
 
Désolé pas de photos ou schéma sous la main    
 
                     

Normalement un litre   , verifie avec ta jauge entre mini et maxi , c est max 1 litres
 
Perso je ne rejoute jamais rien entre deux vidanges 15.000 kms    

 
Et t'as quoi comme motorisation ?
Moi c'est comme fredosfr, un 2.0 TDI 170  

J'ai pu vérifier....Elle se trouvait au niveau du mini ( sur la partie supérieure avant l'étranglement du schéma ci-dessus) et en rajoutant 0,5l je me trouve au début de l'autre étranglement...Soit le maxi.
Je dois être à 1l pour 10.000kms....Mais j'ai l'impression que ça augmente avec le kilométrage....Quasiment rien jusqu'à 25.000kms et là plusieurs fois ( elle a 40.000kms)

 
 
105cv repro 148 cv et vitesse de croisiere 160       et repro depuis 46.000 kms et ras

 
T'avais bien regardé puis fait ton niveau à froid ?
J'ai la même motorisation que toi et j'ai 38500 kms au compteurs sachant que je l'avais acheté à 18500 kms.
En un an et 20000 kms, j'ai du passer à peu près un bidon et trois quart d'un autre donc en proportion c'est presque pareil que toi.
 
A 30000 Kms, j'ai fait la révision (longue life) ; RAS.
 
Je crois que la tolérance constructeur en terme de consommation d'huile est assez élevée mais je n'arrive plus à trouver la valeur exacte...  
 

 
Je n'ai rien entendu    heu non lu  

Nous faisons tous des reprogs pour la conso c'est bien connu...    

 
Mais c'est bien sûr !
Je me disais aussi  

bonjour à tous ,
je voudrais connaitre votre avis sur le carburant E10, pour l'instant je mets du SP98 dans mon TSI 122 mais à 20cts de moins je voudrais savoir si certains d'entre vous on testé ce nouveau carburant, connaitre vos ressentis niveau perf et conso.
j'ai déjà cherché des avis mais je voudrais les votres, entres possesseurs de GT Sport.
 
Je viens de voir deux nouvelles GT sport  sur mon parking sur bordeaux, quelqu'un se reconnait? une grise avec TO et une autre un peu bizarre car elle n'a pas de JA mais le meme kit carrosserie...

Je viens de monter mes roues hiver sur ma TDI 170 boite méca, mais impossible de trouver une pression de pneus, à moins que celle se trouvant sur la trappe à carburant est valable pour toutes les dimensions de jantes et pneus...
J'ai donc mis des 205/55/16 et par défaut tous les 4 à 2.5bar...Si quelqu'un à une info plus précise je suis preneur !!

Salut, je suis aussi en 205/55/16 et je met 2.3 bars de pression comme indiqué dans la trappe à carburant. Si tu roules souvent à charge, tu peux mettre jusqu'à 2.5 ou 2.6 bars  

Salut,  
 
j'ai monté mes roues hivers ce week end et j'ai mis 2.3b à l'avant comme à l'arrière.
 
Après je vois à la conduite, si ça me plait ou non et je regarde aussi une fois chaud, que le pneu touche correctement sur toute la surface au sol et c'est tout.
 
J'ai remarqué, que j'ai souvent mis 0.1 à 0.2b de plus que préconisé par les constructeurs (quelque soit le véhicule et la taille des jantes)
 
Après, un mécano m'avait un jour fait la remarque sur le changement de taille comme quoi il n'y avait plus la même quantité d'air a l'intérieur et qu'il fallait compenser en pression.... mais j'sais plus trop, j'avais pas retenu son intervention.
 
A+

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Emphasis  
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink

j'ai retrouvé ça le jour de ma reprog:
 

 
Sur ce chassis là avec cette motorisation c'est bien 2.5 qu'il est conseillé de mettre.
 
Voilà le résultat en image et en mode hyper sale, bon ça pleut tous les deux jours donc...    
 
J'en profite pour remercier au passage AntaresTTH pour la référence (2K0 601 169 9B9) des caches moyeux  
 

 

 

 
Vivement le printemps que je rechausse mes 17" Classics    
 

Pourquoi tu ne montes pas tes pneus neige sur tes jantes d'origine ?

 
En voilà une question qu'elle est bonne.
 
Déjà parce que l'allu supporte très mal le sel   (à moins d'avoir un traitement spécifique comme sur certaine jantes de la marque Platins).
 
Ensuite parce que, je n'ose même pas imaginer le prix d'un pneu neige en 225/45 R17 même si je sais que ça existe puisque certain le font.  
 
Enfin, parce qu'il n'y a rien de plus mauvais pour la structure d'un pneu que d'être démonté puis remonté et ainsi de suite.

 
Oui, prix des pneus ... (+ prix des montages + valves 2x par an.)
 
J'ai de l'alu en jante hivers (cause prix attractif lors de l'achat), j'vous ferai part de mes remarques à ce sujet, elles vont entamer leur second hivers.

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Emphasis  
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink

bonjour a tous, voici ma derniere modification.
j'ai peint le petit boudin en haut de la grille des anti brouillard.
 
avant

 
Apres

 

 
Autres chose j'ai enfi reussi a faire marcher les laves phares! lorsque j'allume la voiture et que la premiere fois que j'utilise les essuis glaces avec le pchit les laves phares marches.  
Si certains ont plus d informations sur leurs fonctionement je suis preneur.
 
Autres chose, cela fait un mois que j en ai possesions et je viens de m apercevoir que j ai tous les boutons de mon gps mfd2 qui ne s allument pas! j ai verifier tous les fusibles a gauches du volant et ceux du moteur et ils sont bon.  
Esque quelqu un c est si il y a des fusibles directement sur le gps et peus etre me faut t il le demonter?
 
Je receptione le carnet en français cette semaine (la mienne est allemande) cela m aidera peus etre a trouver une solution.  
Comme je roule souvent la nuit ce n est pas simple sans eclairage des boutons!

 
 
Ah ouep, sur le bleu, ça fait bien
 
Pour les boutons, j'aurai dit, il manque un fil mais comme j'ai pas de boutons, j'saurai pas dire.

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Emphasis  
VW GOLF V GT-SPORT 2.0 TDI 140 DSG DPF (FAP) Blanc Candy
Lien Photos http://picasaweb.google.fr/Passion [...] directlink

Pour les lave phare, ils fonctionnent la premiere fois que tu utilise ceux ci a conditions que les feux soit allumés    et ensuite tout les cinq lavage de pare brise      et attention ca bouffe du liquide et salit tres rapidement ton capot      
 
Pour le mdf ,je dirais ampoules claquées....car a ma connaissances pas de fusibles specialement pour ca ou alors plus d eclairage tdb, ou alors avoir avec le bouton de luminosoité a gauche si celui ci n st pas au min ?

 
 
merci pour les infos sur lave phare . Chez vw ils ne s'avent pas d ou ca peut venir, je vais donc trafiqué de mon coté le poste. Merci

En plein passage au banc.

Je suis passé hier en pneus hiver Michelin et il sont gonflés à 2.2 bars (pression conseillée pour ce type de pneu) :
 

 

 
salut a toi    
 
nikel, le petit détail qui fait toute la différence.
 
moi perso j'aime beaucoup!    

 
 
moi je epnse je vais le faire ceux week        
 
ah ah l'hiver      

 
J'ai les mêmes pneu que toi et je n'avais pas cette info.
Pour ma part, je me suis toujours fié à ce qui est inscrit sur le châssis ou à ce que dit le vendeur de pneu...
 
J'essaye de trouver quelque chose qui confirme tes propos  

Sur la trappe à carburant, il est mis 2.3 bars et le vendeur où j'ai fais monté mes pneus m'a dit 2.2 bars, maintenant je n'ai pas vérifié quelle était la pression réelle dans les pneus...
 
En tout cas, ça n'a plus rien à voir avec mes anciens pneus été qui étaient complètement usés, ceux ci sont bien plus souples et moins brouillants  

oh Ludo mince on te voie plus ici...