[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII R (2013-2020)

[Invité §Pop438Ll]

Bien j'ai commendé le model actuel, donc phase 1.

 

Mais si j'ai bien compris, ça pourrait peut-étre étre une phase 2, mais pas sur, si là il déside d'arréter la phase 1, ce qui apparement vue ce que tu dit est le ca.

[Invité §Pop438Ll]

Mais tu croix que j'aurrais pu commendé une phase 2, direct ?

[Invité §Pop438Ll]

Donc j’ai appelé chez VW.

 

Oui la R phase 1 et bien arrêté.

 

Toute commande à ce jour serra une phase 2.

 

Mais livré Janvier ou février 2017.

 

A par celles en stock, mais pas le choix des options.

 

Donc, je dois maintenant prendre mon mal en patience et attendre 2017, ça va être dur.

[ROUX30]

Une neuve commandée maintenant ça ne m'étonne pas que ça soit une phase 2, du coup 6 mois de délais (en gros).

 

Par contre niveau tarif je ne sais pas comment ça peut se calculer.

[Invité §Pop438Ll]

Une neuve commandée maintenant ça ne m'étonne pas que ça soit une phase 2, du coup 6 mois de délais (en gros).

 

Par contre niveau tarif je ne sais pas comment ça peut se calculer.

 

 

Salut.

 

J'ai vu le vendeur samedi, y m'a dit que trois R étaient en commende dans ma région cette semaine, alors vu la situation il va faire une demande exceptionnel au groupe VW, pour les lances sur chaînes de montage, il me donne la réponse dans la semaine.

 

Y'a de grande chance que ça marche. MAIS ....... ??

 

Après y m'a dit que toutes les Golf commende à ce jour, seront des phase 2, livré Janvier où Février, mais pour la R ça risque d’être beaucoup beaucoup plus long.

 

Je pense que toute commende avant le changement de tarif ne serra pas compter, ce qui me semble logique.

 

Mais, les phase 2 en model de base apparemment n'auront pas le virtual cockpit, c'est en option, sauf sur les haut de game comme la R.

 

A peluche.

[ROUX30]

C'est toujours délicat ces périodes charnières.

 

J'espère que tu ne l'attendras pas trop longtemps.

[Invité §Lud443Yu]

Ouais bof, le virtual cockpit cela me fait pas rêver... Les goûts et les couleurs...

 

Reçu la mienne vendredi après-midi. Mes premières impressions sont :

 

- que je ne peux rien dire sur le moteur car je suis en rodage en dessous 3500 tours. Cela semble prometteur

- agréablement surpris par le confort. Les sièges tissus sont bien plus confortables que sur ma Golf 1.4 TSI. Le DCC bien marqué niveau réglage et participe au confort (ou à la dureté "modérée" en race)

- l'ACC est assez envahissant. Moi qui utilisais beaucoup le régulateur, je vais réviser mon mode de conduite.

- le start and stop : la voiture remet le contact toute seule dès que la voiture devant bouge... C'est pénible aussi! Ok je n'ai qu'à pas utiliser le start and stop...

 

Bref pas encore roulé sportivement et pas encore de photos

 

A bientôt

[maillekilleur]

Concernant l'ACC, il s'active forcément avec la mise en place du régul? Tu ne peux pas parfois rester juste en mode régulateur "classique"?

[Invité §Lud443Yu]

@maillekilleur : si c'est possible, je ne sais pas comment faire.

La seule condition où je l'ai trouvé pas mal, c'est une route style 90 ou 70 et la personne devant toi roule 3/4 km/h de moins : dans ce cas la voiture freine seule et s'adapte au véhicule de devant.

Par contre j'ai détesté sur autoroute/voie rapide car le véhicule freine avant que je puisse déboîter. il réaccélère une fois le clignotant mis mais le mal est fait. L'ACC me rappelle donc que je ne respecte pas les distances de sécurité.

Précision : je suis en boite manuelle

[Invité §Nou614yL]

Concernant l'ACC, il s'active forcément avec la mise en place du régul? Tu ne peux pas parfois rester juste en mode régulateur "classique"?

 

 

Non, c'est impossible.

[Invité §v8f823yj]

La fin de l'automobile plaisir :

http://img15.hostingpics.net/pics/597879283158malus1.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/677355657917malus2.jpg

[Invité §Pop438Ll]

Salut.

 

Et pour les vélos, c’est combien ????

 

Donc si je comprends bien, quand on voudra acheter une voiture un peu sportive où une grosse berline, qui ont le CO2 le plus élevé, il nous faudra avant gagner au LOTO ………… !?!?!?

 

Les constructeurs devront donc vite trouver le plus gros moyen indétectable de tricher sur le CO2 où alors de mettre des moteurs sur des pots de yaourt recyclé.

 

A plus.

[olivierameau]

Salut.

 

Et pour les vélos, c’est combien ????

 

Donc si je comprends bien, quand on voudra acheter une voiture un peu sportive où une grosse berline, qui ont le CO2 le plus élevé, il nous faudra avant gagner au LOTO ………… !?!?!?

 

Les constructeurs devront donc vite trouver le plus gros moyen indétectable de tricher sur le CO2 où alors de mettre des moteurs sur des pots de yaourt recyclé.

 

A plus.

 

Sachant que la norme NEDC doit prochainement être remplacée par la WLTP, pour une même voiture, le CO2 normalisé pourrait augmenter dans certains cas...

[cg04]

Une honte ce barème. nous allons par conséquent nous rabattre sur l'occasion dans un premier temps. Nous allons garder précieusement nos sportives et auto de type L6, V6, V8...

C'est quand qu'on se rebelle contre ces mesures et lois hypocrites?

Faut réagir, ce pays autophobe se tire une balle dans le pied.

[Invité §Pop438Ll]

Une honte ce barème. nous allons par conséquent nous rabattre sur l'occasion dans un premier temps. Nous allons garder précieusement nos sportives et auto de type L6, V6, V8...

C'est quand qu'on se rebelle contre ces mesures et lois hypocrites?

Faut réagir, ce pays autophobe se tire une balle dans le pied.

 

 

 

Salut.

Le pire, c'est que les moteurs les moins dangereux pour la santé, sont les plus taxé.

Et pour les moteurs diesel ( moi je dis le moteur cancer), qui selon les études provoque entre 30 000 et 40 000 morts par an en FRANCE, et on ne compte pas les maladies lier à ce moteur de MERDE, et là tout le monde sans fou.

Mais quand ont dépasse les 4 000 morts sur les routes, bien là ça devient une priorité majeur.

Où est l’erreur ?!?!

Par contre au JAPON quand tu roule au moteur cancer, c'est comme ci tu avais la lèpre, mais pas en FRANCE lol !!!

 

A plus.

[Invité §Pop438Ll]

Salut.

 

Après bientôt trois semaines passées de la date de commande de ma R.

 

Toujours auqu’une nouvelle de cher VW, je ne s’est toujours pas s’ils vont débloque une série de phase 1, ou si je dois attendre très très longtemps une phase 2.

 

Pour info, sur le site la R berline a disparue de la configuration mais pas la R SW. Pourquoi ...... ?

 

A peluche.

[Invité §Pop438Ll]

Au pire, je passe commande d’une SW, et je la transforme en berline avec ma scie a métaux et un peut de colle, a la Macgyver quoi…….

[Invité §Lud140fn]

Salut.

 

Après bientôt trois semaines passées de la date de commande de ma R.

 

Toujours auqu’une nouvelle de cher VW, je ne s’est toujours pas s’ils vont débloque une série de phase 1, ou si je dois attendre très très longtemps une phase 2.

 

Pour info, sur le site la R berline a disparue de la configuration mais pas la R SW. Pourquoi ...... ?

 

A peluche.

Sans doute un Facelift qui approche ..

[demodius]

Ma petite Golf a eu droit à des vitamines.

 

Passage à 360cv et 465nm chez Abt. Ca date d'hier, en conduite cool pas de grosses différences (un peu en 6ème). En montant dans les tours on sent le petit plus.

 

En Suisse, c'est légal et homologué. Mon assurance m'a confirmé que cela n'augmentait pas ma prime. Par contre je dois faire changer le permis de circulation avec la nouvelle puissance et ça augmentera un peu ma taxe de circulation annuelle (CHF 140.- je crois).

[ROUX30]

oui OK pour ton retour en conduite cool. . .

mais ça donne quoi quand tu mets le pieds dedans vraiment !?

ça doit dépoter ?

[demodius]

Pas encore vraiment testé mais on est très vite à des vitesses illégales

 

En mode sport, sur un 0 à 100, ça devient presque difficile de gérer la boîte manuelle.

[Invité §rem148OZ]

ah ! ah ! ah ! Ça m'embête un peu ce malus et cette golf R arrêtée. Sache que tu n'es pas ou plus le seul sur ce forum. J'ai passé commande pour une Golf R le 6 septembre, le commercial m'avait répondu deuxième quinzaine de décembre, mais il avait l'air de tiquer un peu.... Je comprend mieux maintenant en vous lisant.... Ca m'embête d'autant plus que le commercial m'a repris l'A4, l'a déjà revendu... Il avait déjà un client intéressé, et je me dépannais avec une autre voiture d'ici décembre mais la.....

[Frogzy7]

ah ! ah ! ah ! Ça m'embête un peu ce malus et cette golf R arrêtée. Sache que tu n'es pas ou plus le seul sur ce forum. J'ai passé commande pour une Golf R le 6 septembre, le commercial m'avait répondu deuxième quinzaine de décembre, mais il avait l'air de tiquer un peu.... Je comprend mieux maintenant en vous lisant.... Ca m'embête d'autant plus que le commercial m'a repris l'A4, l'a déjà revendu... Il avait déjà un client intéressé, et je me dépannais avec une autre voiture d'ici décembre mais la.....

 

 

 

et tu comptes payer le malus 2017 ou le commercial se charge du "léger différentiel" si la voiture n'est pas livrée dans les temps ?

[Invité §Pop438Ll]

 

 

et tu comptes payer le malus 2017 ou le commercial se charge du "léger différentiel" si la voiture n'est pas livrée dans les temps ?

 

 

 

Salut.

Alors normalement, tous les véhicules qui ont étaient commende avant un changement de tarif où augmentation du malus, ne sont pas concerné.

Tu a signé un bon de commende avec le prix clé en main, normalement ils ne peuvent plus te demander le changement de tarif a la hausse comme a la baisse (plus rare a la baisse voire jamais).

Je me souviens en 2008 quand j'ai acheté ma Clio RS, a 199g de Co2 le malus était de 750 €, mais comment j'avait commende ma voiture trois jours avant le passage de la taxe, je ne l'est pas payé. lol !!!!

Vous vous rendez compte, en 2008 ma Clio était a 750 € et en 2017 sa aurait était 10 000 €, ça c'est du pouvoir d'achat.

 

Bon il est vrai, aujourd’hui la Clio RS est a 133g soie 140 € en 2017 pour la 200 Ch, et 135g soie 210 € pour la 220 Ch. De passer d'un 2 L atmosphérique a un 1.6 L turbo ça change tous.

Voili, voilou.

A peluche.

[Invité §rem148OZ]

Bon à savoir pour le malus, car sinon ca se serait transformé en négo avec le commercial. Ma concession est fermé aujourd'hui, je vais les appeler ou essayer de voir demain avec eux pour la Golf. Tiens nous au courant si tu as du nouveau @Popiette86

[Invité §Nou614yL]

Faux. Le CC est en droit de vous faire payer le malus. C'est écrit dans les closes du contrat de vente.

[Invité §rem148OZ]

C'est vrai je viens de le lire, c'est bien marqué, sous reserve....

[Invité §Pop438Ll]

Bon à savoir pour le malus, car sinon ca se serait transformé en négo avec le commercial. Ma concession est fermé aujourd'hui, je vais les appeler ou essayer de voir demain avec eux pour la Golf. Tiens nous au courant si tu as du nouveau @Popiette86

 

 

Ok promis.

[Invité §Pop438Ll]

Faux. Le CC est en droit de vous faire payer le malus. C'est écrit dans les closes du contrat de vente.

 

 

Je viens de relire mon contra, rien vue là-dessus.

À l'époque pour ma Clio c'est moi qui suis allé chercher la carte grise à la préfecture, pensent payer les 750 € de malus, la personne m'avait dit que comme j'avais commandé ma voiture avant le passage de la loi (trois jours avant et le chèque d'acompte de 5 %) il fallait les deux pour que sa marche, a mon souvenir.

Donc voiture commende trois jours avant la loi, livré deux mois plus tard, et pas de malus. Je voie pas pourquoi ce ne serrai pas identique aujourd’hui.

[Invité §Nou614yL]

Selon la loi, le CC est en droit de répercuter sur le prix de vente une éventuelle augmentation de taxes (TVA) ou de malus, sans préavis, à payer par le client car ce n'est pas une augmentation du constructeur.

[Invité §Pop438Ll]

Selon la loi, le CC est en droit de répercuter sur le prix de vente une éventuelle augmentation de taxes (TVA) ou de malus, sans préavis, à payer par le client car ce n'est pas une augmentation du constructeur.

 

 

Je comprends.

Mais vu que, plusieurs acheteurs ont commende leur R en Septembre où Octobre, livre normalement avant Décembre, si on respecte les délais de livraison standard.

Mais c'est VW qui bloque la fabrication, ce qui peut emmener la réception en Janvier voire beaucoup beaucoup plus pour la R.

Donc je pense que là c'est VW le responsable au détriment du client.

[maillekilleur]

Voilà, je pense que le soucis serait plutôt lié à la date de livraison:

- Si ton véhicule est prévu pour être livré en 2017 et que la législation concernant le malus change, il parait normal que VW ne paye pas la différence n'étant pas responsable (au pire ils te laissent le droit de refuser la vente si l'augmentation du malus est réellement conséquente).

- Par contre si VW t'annonce une livraison 2016 et qu'ils ne peuvent finalement effectuer la livraison qu'en 2017, le problème est tout autre, car ils sont responsable du fait que tu sois obligé de payer un malus plus important que prévu. Il me semble tout à fait normal qu'ils paient la différence de malus dans ce cas.

[Invité §Ano084et]

Hello

Les commandes des versions facelift devraient être possible mi novembre et livrable en mars d'après une concession parisienne. Du moins pour le GTI.

[Frogzy7]

 

 

Salut.

Alors normalement, tous les véhicules qui ont étaient commende avant un changement de tarif où augmentation du malus, ne sont pas concerné.

Tu a signé un bon de commende avec le prix clé en main, normalement ils ne peuvent plus te demander le changement de tarif a la hausse comme a la baisse (plus rare a la baisse voire jamais).

Je me souviens en 2008 quand j'ai acheté ma Clio RS, a 199g de Co2 le malus était de 750 €, mais comment j'avait commende ma voiture trois jours avant le passage de la taxe, je ne l'est pas payé. lol !!!!

Vous vous rendez compte, en 2008 ma Clio était a 750 € et en 2017 sa aurait était 10 000 €, ça c'est du pouvoir d'achat.

 

Bon il est vrai, aujourd’hui la Clio RS est a 133g soie 140 € en 2017 pour la 200 Ch, et 135g soie 210 € pour la 220 Ch. De passer d'un 2 L atmosphérique a un 1.6 L turbo ça change tous.

Voili, voilou.

A peluche.

 

 

 

merci pour ta répnse, mais j'ai un doute.

 

la date d'immatriculation faisant foi. (et ce n'est plus l'époque de la mise en place des malus)

[maillekilleur]

Bah comme j'ai mis, ça dépend de la politique de la concession. Si tu signes un bon de commande avec livraison début décembre, et que le véhicule arrive en janvier avec mise en place du nouveau malus, il serait fort malvenu de la part de la concession de te faire payer l'écart de malus quand la faute en revient au constructeur. Après si sur ton bon de commande, on te parle de livraison en 2017, alors la oui...