[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII R (2013-2020)

[cg04]

Combien de fois j'ai lu des mecs qui revendaient leur caisse quelques mois après achats parce que :

 

- le lit parapluie ou la poussette mc laren ne rentrait pas,

- le budget essence, assurance, pneus coutent plus chèr que l'ancien diesel,

- elle ne plait pas à ma femme,

- les suspensions sont trop dures, j'ai mal au dos ...

 

Les gens achètent sans réfléchir et tester un minimum.

 

 

En effet, essayer en concession est difficile dans le sens ou ce type d'auto est rarement en essai ou en show room. Les commerciaux font comprendre aux clients qu'il faut " vite se décider" afin de signer leur vente, peu de temps est laissé pour les interrogatifs que je suis pour peaufiner la configuration.

Les modèles sport quelques soient les marques ne sont en concession seulement le temps de la sortie commerciale, hormis peut être à Paris dans les plus grosses concessions.

Par chez moi, seul les tdi ou dci ou hdi100/110 restent visibles et sont proposés à l'essai.... et bon courage pour vous faire reprendre un 2L tfsi par la marque quelques années après.

Enfin, un réel problème de trésorerie professionnelle peut faire revendre un achat fait sur un coup de tète. Vécu avec ma M135i, snif , c'est la vie.

[Invité §alb244AC]

Sur le neuf OK, mais y'a toujours moyen de trouver une occasion chez un professionnel (ou même un particulier) pour faire un petit test routier et tester la polyvalence du véhicule pour voir si elle répond au besoin du quotidien.

Après les problèmes financiers, quand c'est pas prévu, c'est autre chose effectivement.

[cg04]

Autant j'ai pas de scrupule à aller chez un pro pour essayer une auto pour tester ceci cela, pour voir ça peut le faire.....par contre auprès d'un particulier, par respect ( et parce que je n'aimerai pas qu'on me le fasse), je ne vais pas essayer son auto si je n'ai pas l'intention ferme d'acheter .

[Invité §alb244AC]

On est bien d'accord, après si ça convient pas, tu vas pas l'acheter pour lui faire plaisir et pour le dérangement (professionnel ou particulier). Après y'a des lourdingues, genre essayeurs du dimanche, qui doivent abuser c'est sûr.

[Invité §Lud140fn]

J'ai déposé la R ce matin pour l'entretien annuel.

Il y a un rappel en cours concernant (pas le turbo ) la pompe à essence se trouvant sous la banquette arrière.

Il me dit dans la journée si mon véhicule est concerné.

 

Ils ont dormi quand ils ont développé l'auto chez VW ?

[lefugitif67]

Uop,

 

Une question:

Quelle différence y' a t'il n'entre une gti et une R, au niveau du moteur? Est ce exactement le même bloc?

 

Je me pose cette question, car la gti est reprogrammable à 300cv, comme la R.

 

Merci.

[Invité §tra722VG]

Hello!

 

La Gti et la R ont le même bloc à ma connaissance . En revanche le turbo est différent, et il doit y avoir aussi quelques différence sur les périphériques aussi (radiateurs, échangeurs, etc.)

[Invité §tra722VG]

Et j'ai moi aussi une petite question.

 

à ceux qui ont commandé un véhicule neuf chez VW en Suisse, combien de temps avez vous attendu entre la production et la livraison?

 

La future mienne a été produite le 18/01/2016, je n'ai pas de nouvelle et mon concessionnaire non plus depuis. Du coup je suis quelque peu...impatient

 

Ce sera une Golf R Variant, toute noire (y compris rétro et barres de toit), toutes options sauf le cuir, les jantes 19, et le couple pare-brise chauffant / Wifi (je ne sais plus si c'est téléphonie confort ou business)

 

Merci d'avance

[Invité §Ano508Qi]

Uop,

 

Une question:

Quelle différence y' a t'il n'entre une gti et une R, au niveau du moteur? Est ce exactement le même bloc?

 

Je me pose cette question, car la gti est reprogrammable à 300cv, comme la R.

 

Merci.

 

 

Il ne s’agit pas simplement d’un moulin de GTI dynamisé, VW a doté le quatre cylindres d’un turbocompresseur plus robuste et fait un grand effort pour améliorer la circulation des gaz.

[Invité §alb244AC]

Par rapport au moteur de la Golf GTI, plusieurs pièces ont été modifiées ou entièrement revues : la culasse, les soupapes d’échappement (avec bagues de sièges de soupape et ressorts), les pistons, les injecteurs haute pression et le turbocompresseur.

 

http://www.automobile-sportive [...] golf7r.php

[Invité §Ano655hP]

Et j'ai moi aussi une petite question.

 

à ceux qui ont commandé un véhicule neuf chez VW en Suisse, combien de temps avez vous attendu entre la production et la livraison?

 

La future mienne a été produite le 18/01/2016, je n'ai pas de nouvelle et mon concessionnaire non plus depuis. Du coup je suis quelque peu...impatient

 

Ce sera une Golf R Variant, toute noire (y compris rétro et barres de toit), toutes options sauf le cuir, les jantes 19, et le couple pare-brise chauffant / Wifi (je ne sais plus si c'est téléphonie confort ou business)

 

Merci d'avance

 

 

 

Désolé de te l'apprendre mais ta CC, enfin le dirlo, c'est tiré avec la caisse

[lefugitif67]

Par rapport au moteur de la Golf GTI, plusieurs pièces ont été modifiées ou entièrement revues : la culasse, les soupapes d’échappement (avec bagues de sièges de soupape et ressorts), les pistons, les injecteurs haute pression et le turbocompresseur.

 

http://www.automobile-sportive [...] golf7r.php

 

 

Re,

 

Merci pour ta réponse.

Donc passer la GTi à 300cv n'est surement pas judicieux.

 

@mic@lement

[Invité §alb244AC]

Comme toute reprogrammation il y a toujours un risque, mais avec une bonne reprog le problème n'est pas vraiment le moteur (des stages 3 sur G7R à 450ch sont faits sans toucher aux pièces internes du moteur) mais plutôt les périphériques qui vont montrer leur limite : turbo, injecteurs, pompe à essence haute pression, dump valve, embrayage ...

[Invité §Gol060MT]

Bonjour,

 

Nouveau (heureux) propriétaire d'une Golf R en boite manu et sans dcc, et donc sans bouton "mode", je voulais savoir si il est possible d'avoir le mode race, pour avoir la valve d’échappement ouverte?

 

J'ai vu que dans le menu "CAR" et dans l'onglet ACC il y a trois mode de disponible(eco, normal, sport) mais ces modes permettent de configurer l'ACC et non le comportement de la voiture?

 

si quelqu'un peux m’éclairer ça serait sympa!

 

Merci

[Invité §alb244AC]

Dans notre cas (j'ai la même config que toi), je pense que les valves d'échappement s'ouvrent quand le moteur est à température.

[Invité §Gol060MT]

ok, merci,

Du coup dans le menu ACC, les modes eco, normal et sport sont que pour la fonction ACC?

[Invité §alb244AC]

oui, ça paramètre la vigueur des relances

[olivierameau]

Comme toute reprogrammation il y a toujours un risque, mais avec une bonne reprog le problème n'est pas vraiment le moteur (des stages 3 sur G7R à 450ch sont faits sans toucher aux pièces internes du moteur) mais plutôt les périphériques qui vont montrer leur limite : turbo, injecteurs, pompe à essence haute pression, dump valve, embrayage ...

 

Et comme j'aime le rappeler, n'oublions pas que la reprog en France est à la fois un délit routier (utilisation d'un véhicule non homologué), une fraude à l'assurance (non déclaration de la modif) et une fraude fiscale (non paiement des taxes liées à cet accroissement de puissance).

[Invité §Nou614yL]

http://essais.autoplus.fr/video/1501373/Volkswagen-Golf-SW-R-2.0-TSI-300/index

[Invité §alb244AC]

550ch

 

 

https://www.facebook.com/TheTu [...] 213560872/

[Invité §GTA600wH]

Hello TLM !

 

Je suis pas spécialement un fan de VW a la base, mais la Golf ca reste un mythe ... J'aimais beaucoup les anciennes (GTI), la 3 VR6, et l'une qui m'a le plus marqué, la 4 R32.

 

Autant la G5 et la G6, ne m'ont pas accrochées du tout, mais vraiment pas, mais la, la 7, a force d'en voir, je la trouve vraiment belle

 

Je ne l'ai vu qu'en Blanc et Bleu Nuit pour le moment (désolé je connais pas les noms de coloris exactes), ce sont 2 couleurs qui lui vont a ravir je trouve.

 

De plus, je vois que cette G7R a des qualités a revendre, notamment son coté light !

 

Du coup a vous amateurs de Golf, est-ce la plus reussie a ce jour ? Plutot boite méca ou auto ?

[olivierameau]

Hello TLM !

 

Je suis pas spécialement un fan de VW a la base, mais la Golf ca reste un mythe ... J'aimais beaucoup les anciennes (GTI), la 3 VR6, et l'une qui m'a le plus marqué, la 4 R32.

 

Autant la G5 et la G6, ne m'ont pas accrochées du tout, mais vraiment pas, mais la, la 7, a force d'en voir, je la trouve vraiment belle

 

Je ne l'ai vu qu'en Blanc et Bleu Nuit pour le moment (désolé je connais pas les noms de coloris exactes), ce sont 2 couleurs qui lui vont a ravir je trouve.

 

De plus, je vois que cette G7R a des qualités a revendre, notamment son coté light !

 

Du coup a vous amateurs de Golf, est-ce la plus reussie a ce jour ? Plutot boite méca ou auto ?

 

Je ne pourrai pas comparer aux anciennes, mais aux dires de la presse et à la lecture de tous les chronos (accélération comme circuit), c'est de loin la meilleure et la plus aboutie.

 

-> boite méca indispensable selon moi. Bien plus fun/sensationnelle ; et comme c'est une espèce en voie de disparition, il faut la choisir tant que c'est encore possible.

[olivierameau]

Concernant la nouvelle Focus RS :

http://www.automobilemag.com/r [...] ve-review/

 

"Ford’s new hot hatch does not trump the Golf R or dethrone the STI. But it does provide a very satisfying alternative..."

 

[Invité §GTA600wH]

Oue ca semble en effet etre une sacre machine ! Pareil je suis beaucoup plus boite meca, meme si des progres enormes on ete fait sur bA.

 

Je connaissais un gars chez VW, faudra je passe voir si il y bosse toujours que je me fasse une idee concrete de cette G7R

 

PS: oui j'ai vu pour la FRS ^^

[Invité §Ano745Mk]

Hello TLM !

 

Je suis pas spécialement un fan de VW a la base, mais la Golf ca reste un mythe ... J'aimais beaucoup les anciennes (GTI), la 3 VR6, et l'une qui m'a le plus marqué, la 4 R32.

 

Autant la G5 et la G6, ne m'ont pas accrochées du tout, mais vraiment pas, mais la, la 7, a force d'en voir, je la trouve vraiment belle

 

Je ne l'ai vu qu'en Blanc et Bleu Nuit pour le moment (désolé je connais pas les noms de coloris exactes), ce sont 2 couleurs qui lui vont a ravir je trouve.

 

De plus, je vois que cette G7R a des qualités a revendre, notamment son coté light !

 

Du coup a vous amateurs de Golf, est-ce la plus reussie a ce jour ? Plutot boite méca ou auto ?

 

 

Niveau sonorité il y a un monde entre les VR6, R32 le 2L n'a pas d'âme.

 

Greg911

[ROUX30]

Le 2.0 c'est pourtant un gros moteur

[Invité §Lud140fn]

Concernant la nouvelle Focus RS :

 

 

 

 

M'ouais ! Tous les essais semble être unanime sur le fait qu'il s'agit de la nouvelle référence du marché (en termes de voiture fun).

[Invité §GTA600wH]

Pour la sonorite, et bien c'est sur qu'entre un 6cyl et un 4cyl turbo y'a une difference Maintenant dire que cette G7R n'a pas d'ame, c'est poussé je trouve.

[Invité §hig825UJ]

Hello TLM

 

Du coup a vous amateurs de Golf, est-ce la plus reussie a ce jour ? Plutot boite méca ou auto ?

 

 

J'ai eu corrado VR6, Golf 3 VR6 et aujourd'hui G7R... Bien sûr que les anciennes générations n'ont rien à voir avec ce qu'on fait aujourd'hui...

 

Niveau châssis, tenue de route, finitions, agrément de conduite, options,... Rien n'est comparable mais les anciennes remises dans leur époque, étaient de vrai best-seller ! Cerise sur le gâteau... Elles chantaient

 

Je regrette une choses sur ma G7R, c'est qu'elle ne chante pas mais je le savais à l'avance...

 

Pour la boîte, il n'y a pas photo pour moi, c'est la DSG ! Oui peut-être moins de sensations nettement plus efficace au niveau performances et agrément de conduite. (suffit de regarder le 0-100 sur les 2 boites)

Ce choix est toujours personnel... Je disais aussi dans les années 90, comment peut-on choisir des boîtes automatique... Aujourd'hui ce ne sont plus les boîte du passé et ce sont de véritables machine de guerre avec pour certaines d'entre elles, des robots sur boîte manuelle

 

++

[Invité §GTA600wH]

Merci pour ton retour

[Invité §hig825UJ]

J'ai vu que tu étais aussi intéressé par la FRS... J'ai une une MK2 ça chantait à mort (ligne complète Miltek) pour moi elle était belle, ça allait très bien (stage 2+) mais moyen pour le Da et en vitesse de pointe, elle avait un peu de mal d'y arriver car un Cx moyen.

 

Bloc moteur fiable (du moins pour le 5cyl) mais que de problèmes de capteurs qui déconnaient, fuite joint d'échappement, vis de descente de turbo qui se dévisaient... Sans parler de la finition très moyenne mais au vu du prix d'achat, il fallait pas faire la fine bouche

 

++

[Invité §GTA600wH]

En effet aussi une auto qui fait partie de ma liste Look ravageur, tres bon moteur ce T5, son de ouf. Les DA et blocages de compteurs sur autobahn c'est pas trop mon truc

 

La G7R, dispo en 5p, plus recente, meilleure finition, performante et surtout plus polyvalente. Plus chere aussi, mon achat etant pas pour tout de suite, faudra voir la cote au moment venu. La FRS tiendra mieux je pense, ensuite faudra voir les kilometrages.

[Invité §alb244AC]

[HS ON]

 

http://www.caradisiac.com/dies [...] 106752.htm

 

Tiens, ils ont voulu foutre tous les maux écologiques de la terre sur le dos de volkswagen, qui au final se trouve être parmi les moyens pollueurs en usage routier ... comme c'est bizarre.

Y'a cetains constructeurs qui étaient bien muet depuis l'affaire volkswagen, on sait maintenant pourquoi.

 

[HS OFF]

[Invité §GTA600wH]

L'hôpital qui se moque de la charité comme on dit souvent. Ils en ont bien profité pour se cacher vu que Volkswagen occupait tellement l'attention et les critiques.

 

M'enfin de toute facon il etait certain que ce genre de choses allaient eclater au grand jour, et c'est loin d'etre fini a mon avis !

[Invité §hig825UJ]

 

Sinon, personne pour me dire si son liquide de refroidissement avait nécessité un appoint?

 

 

Oui j'ai dû faire l'appoint après 9 mois (sep 2015)

 

Depuis, plus rien

 

++