[Topic Officiel] Volkswagen Golf VII R (2013-2020)

[Invité §mac856mp]

N'oublie pas que le Quattro apporte du poids en plus, mais là il y a quand même une différence énorme de puissance. Il faudrait voir le résultat à voiture et puissance équivalente.

 

L'idéal serait un Haldex avec un différentiel Quattro Sport

+1

 

Là ça serait TOP!!!

 

Mais la dernière génération de l'Haldex a bien évolué à en croire les différents premiers essais.

Avant, le chassis était efficace mais sous-virait pas mal; maintenant il à l'air d'être beaucoup mieux équilibré et plus sympa à piloter

[Invité §mac856mp]

ça me semble cohérent moi au contraire

 

 

Sur la version précédente c'était plutôt l'inverse (GTI plus plaisante à piloter que la R) d'où ma réflexion

[Invité §Lud140fn]

+1

 

Là ça serait TOP!!!

 

Mais la dernière génération de l'Haldex a bien évolué à en croire les différents premiers essais.

Avant, le chassis était efficace mais sous-virait pas mal; maintenant il à l'air d'être beaucoup mieux équilibré et plus sympa à piloter

 

 

Il semble en effet équilibrée pour cette nouvelle génération. Il faudra attendre la version 6 pour la voir sous-virer. Cela dit, on ne sait pas encore ce que ça donne avec des voitures plus puissances. La prochaine sera la RS3; on verra son comportement

[Invité §seb845Xu]

Quelqu'un a deja posé sa golf 7 R sur un banc? sort elle ces chevaux?

[Invité §alb244AC]

[Invité §Lud140fn]

Albator, va sur le topic de la RS3

[ROUX30]

Non la R est étagée au poil à l'usage ça doit être top

 

Comme la Léon 2 Cupra R c'était très plaisant les rapports assez court

 

La gti a vu ses perfs "sacrifié" pour sauver 2 grammes de CO2 et etre vendue en plus grand nombre

[Invité §alb244AC]

Albator, va sur le topic de la RS3

 

il est magifique ce concept, j'espere que la vraie RS3 8V s'en inspirera

[Invité §Lud140fn]

J'espère aussi! Je ne pensais pas que le pare-choc avant arborait du carbone C'est plutôt bon signe, et avec un gros plan dessus, c'est vraiment très beau

[Invité §seb845Xu]

parfait. etonnant ces 2 litres aujourd'hui...une simple reprog = 360cv!!! 180cv au litre!

 

ce moteur permet d'avoir du choix dans toute la gamme audi seat volkswagen! bravo!

 

ma préférence se fait sur la golf vs la audi. l'interieur de la golf est plus sympa mais l'exterieur a un léger avantage a la s3 sportback ou berline

[Invité §alb244AC]

Auto Motor und Sport - juin 2014 :

 

 

 

 

L'OPC est aux fraises, un régime s'impose chez opel ...

[Invité §alb244AC]

[Frogzy7]

 

 

 

ça sonne + rauque, + sportif, + viril que la future rs3 5cyl policés

[Invité §seb845Xu]

la r400 reste un projet, ou sera commercialisée?

[fcie]

Elle sera bien commercialisée, à un tarif de 53 000€ à confirmer.

[Frogzy7]

Elle sera bien commercialisée, à un tarif de 53 000€ à confirmer.

 

 

 

en série limitée ou à -14% chez Elite auto ?

[Invité §jcw052TN]

Si sa intéresse quelqu'un ci-joint lien pour télécharger tout les logos des radios françaises et au bon format :

 

http://www.volkswagen.de/de/mo [...] logos.html

[Invité §M.K058dH]

1er Video de la Golf R400 elle fait un beau Bruit sur une accélération ça doit encore mieux

 

[Frogzy7]

1er Video de la Golf R400 elle fait un beau Bruit sur une accélération ça doit encore mieux

 

 

 

repost.

 

c prometteur comme sonorité

[Invité §seb845Xu]

il reste sur le 4 cyl pour sortir 400cv? 200cv au litres!!!

 

ou bien une version 5 cyl de la futur rs3?

[olivierameau]

 

repost.

 

c prometteur comme sonorité

Ce qui est beaucoup moins prometteur, c'est la fiabilité du bloc avec une telle puissance.

Vu la fiabilité qui semble désastreuse, de l'aveu même des propriétaires, de la A45, je pense que le choix de ne pas utiliser ce 2l sur les futurs TTRS et RS3 est en bonne partie dicté par ce manque de fiabilité d'un 2l sur de tels niveaux de puissance.

[Invité §alb244AC]

C'est pas parce que merco n'est pas capable d'être fiable sur un 2.0T de 360 ch que ce sera la même chose chez vag ...

Maintenant pour ce niveau de puissance, au choix, je préfère également le 5 cylindres.

[Frogzy7]

Ce qui est beaucoup moins prometteur, c'est la fiabilité du bloc avec une telle puissance.

Vu la fiabilité qui semble désastreuse, de l'aveu même des propriétaires, de la A45, je pense que le choix de ne pas utiliser ce 2l sur les futurs TTRS et RS3 est en bonne partie dicté par ce manque de fiabilité d'un 2l sur de tels niveaux de puissance.

 

 

 

faudra acheter en leasing

[worldcars]

La Golf R400 va être commercialisée en très peu d'exemplaires.

 

Parmi vous, quelques uns sont susceptibles de l'acheter ?

[Invité §seb845Xu]

quel est le tarif?

[olivierameau]

quel est le tarif?

La question c'est plutôt : quel est le kilométrage durant lequel VW garantit contre la casse moteur ?

[Invité §Kik211my]

Je vois que ça s'extasie devant la perf 200 ch/L

Moi ça me rappelle vaguement quelque chose....

Edit : pas que la perf ch/L ceci dit... anniversaire... 400 CH... ça copie chez VAG

 

http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/00823/motoring-graphics-2_823257a.jpg

 

[Frogzy7]

La question c'est plutôt : quel est le kilométrage durant lequel VW garantit contre la casse moteur ?

 

 

 

on est pas chez Merco

[Invité §GTc854Qf]

1200 KG pour une golf nouvelle generation... un miracle !! Elle est enorme j' en avait pas entendu parler mais en noir comme ca elle en impose ! interessante !

[Invité §alb244AC]

un peu de grain à moudre :

 

http://automobile.challenges.f [...] icace.html

 

http://www.vroom.be/fr/essai-a [...] gen-golf-r

[Frogzy7]

[celtagaz]

 

Mon anglais n'est pas suffisamment développé pour que je comprenne ce qu'il ressent

[Lo---_]

C'est quoi ce teaser...

 

Un lien pour l'essai complet?

[Frogzy7]

Mon anglais n'est pas suffisamment développé pour que je comprenne ce qu'il ressent

 

 

 

une caisse à avoir, GOOD FUN

 

 

 

 

au fait j'ai test l'S3, caisse sympa, ça pousse bien, réactive, boitoto alerte & douce (mode sport pourri : trop extreme), pas de roulis, bons freins, une bonne daily

 

sauf que :

 

esp non déconnectable (bidon pour les rares sorties circuit), derniers tours minute sans enchantement, suspensions en carton à l'arr , DA moisis si on est pas en mode sport ou launch control (une subaru part comme une balle DIRECT), bourdonnement en mode confort/drive en 6 à 120km/h en accélération, ergonomie perfectible, etc…

 

ça veau pas un bon 50k€ dommage

[Frogzy7]

C'est quoi ce teaser...

 

Un lien pour l'essai complet?

 

 

 

fô payer pour voir les vidéos magnifiques de CH