bonsoir,
je possède une passat tdi 140 cv modèle 2010 (common rail), ces dernier temps la voiture a des problèmes de démarrage à chaud.
Après des arrêts de 10-15 minutes, Si j'essaye de démarrer normalement j'ai l'impression que la voiture va démarrer mais elle ne démarre pas, au final, il faut faire 3 essais pour que la voiture démarre normalement.
Un autre problème, En roulant a faible allure pour sortir du parking j'ai un bruit suspect, un espece de bruit de ressort.
Et en fin, ce matin en démarrant à froid, j’allume en même temps l’air pour dégivrer le pare brise avant, soudain, le moteur change de régime il baisse à environ 300 à 400 tr/min. j’éteins le moteur, je redémarre, en vain, la voiture ne démarre pas, une 2ème tentative, en vain, 3ème non plus, ce n’est qu’à la 4ème tentative que la voiture démarre normalement.
quelqu'un peut t-il m'éclairer sur l'origine de telles pannes brusques (aucun voyant signalant une anomalie, pas de fumée noire, pas de dysfonctionnement du moteur )

Autre question, la voiture vient d'atteindre 120 000 km, on ma signaler à la concession VW qu'il faut changer la courroie de distribution ainsi que la poulie moteur, alors que dans le catalogue il est affiché que la courroie doit etre changé au bout des 180 000 km??
doit je changer aussi la poulie moteur à 120 000 km?
Aidez moi SVP

Vw c'est ça? a force de dire qu'ils sont les plus fiables , ils peuvent se permettre de vendre n'importe quoi de très peu fiable.
Ne pas hésiter à dire les choses bien haut lorsque vous êtes dans le garage et à demander à rencontrer la direction.
Moi, je déposerais même plainte pour vol...

hum, goauto, ça ressemble un peu trop à du troll ton post ça ne va pas beaucoup aider alemdar.

Pour la courroie, vu que tu as fait énormément de km en 2-3 ans, et que le constructeur préconise 180 000 tu peux attendre un peu.
Pour le reste, c'est clairement pas normal. Je ne suis pas expert, mais je trouve étonnant que ta voiture démarre mal à chaud. A mon avis, il faut passer par la case concession.
Est-elle toujours sous garantie ? Si oui, n'hésite pas !!! Dans tous les cas, si c'est une panne lourde, tu peux demander une participation de VW.

BEH ici au Maroc, la garantie est limité à 2 ans ou 100 000 km, donc je dois mettre ma main dans ma poche :-(

ici aussi, mais si c'est un défaut de construction, VW peut quand même prendre en charge, à titre exceptionnel, une partie des réparations. Ca vaut le coup de leur demander.
Ici, avec la preuve que TOUS les entretiens sont fait chez VW ça passe généralement pas mal.
Ils prennent en charge 50 ou 80 % des frais.

ici, pas de garantie, pas de prise en charge à prendre ou à laisser.
Je voulais savoir la cause de la panne pour leur suggérer quelle pièce changer, sinon ils vont changer d'autres pièces pour gonfler la facture, c'est une pratique courante.

Ah... c'est charmant.
Je te suggère de te procurer un VAG com pour une poignée d'euros sur ebay et de passer toi même ta voiture à la valise. Ca te donnera peut être une idée de ce qui ne va pas.

Salut, oui vag com aussi sur ebay car là je ne vois pas sauf un ou des injecteurs pompe même si les version de 2010 ne sont pas concernés.

Salut,

Pas d'injecteurs-pompes, c'est du common rail.  

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VW un jour, VW toujours.       Get lucky  

Bonsoir tt le monde, j'ai changé la courroie de distribution, et la poulie qui va avec, , ils m'ont rendu l'ancienne courroie , elle est encore neuve :-( , ainsi que la poulie, total de la facture près de 700 euros.
Pour le problème de démarrage, ils m'ont confirmer qu'il faut changer une pièce, j'ignore laquelle, mais ils vont la commander.
Pour le vag com, certe on peut l'achetersu ebay, mais au Maroc, on doit payer les frais de douanes

Merci du retour.

Si on pouvait avoir connaissance de la pièce qui va être changée prochainement (sonde, capteur ?) Merci.

A+

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VW un jour, VW toujours.       Get lucky