[Topic Officiel] Volkswagen Passat VIII (2015-2024)

[Invité §jal287oz]

Bonjour,

@Jalatrix : un retour sur ton essai de l'appli "Media Control" ? Ca marche ?

 

Sinon, j'ai regardé la video du traffic jam assist, impressionnant !!!

Gardons à l'esprit que c'est une première mondiale, la première fois qu'une voiture de série intègre une vraie conduite autonome ("à la Google car"..). Ca n'a pas dû être facile à faire accepter par les autorités...

 

@sakpoubel : J'ai vu qu'on n'a meme pas besoin de poser ses mains sur le volant, correct ? ou bien est-ce possible uniquement pendant qq secondes ?

 

J'ai hate d'avoir ma 190 Carat Ed.... prévue fin Novembre ;-(

 

 

Hello,

 

Je n'ai pas eu le temps de tester. Peut être ce week-end

[Invité §Sna547Tu]

Je ne comprends toujours pas l'excuse de retard pour le moteur 190cv, étant certainement, pour des économies d'échelle, le même bloc que le 150 mais avec une autre cartographie.

[Invité §spa180VT]

premier petit retour de ma Passat SW 190 en carat.

 

pour rappel je quitte un scénic 3.

 

comment dire elle respire le solide et c la grande classe.

 

le gris indium est spécialement super :

 

à l'ombre il reste très lumineux et les nuance sont très subtile en fonction de la luminosité !!!

cote moteur/boite etant donné qu'elle n'a que 60kms je n'ai pas poussé en régime.

pour l'instant ça roule tranquille, ça emmène. comme je roule cool, la boite passe les rapports très tot, et donc on a tendance à les sentir (vers 1100 des fois), mais dès que les rapport passe au dessus de 1600tr on ne les sent quasiment plus.

cote conso, comparer à mon scénic 130ch DCi sur le même parcours 5,6-5,7 boite manuel

la passat m'annonce 5,1 ce qui est plutot pas mal étant donné la jeunesse de mon moteur/boite.

 

ce soir séance photo enfin si le temps le permet !!!

 

bon courage à tous pour l'attente de vos voitures, elle est top !!!

[Invité §sak288gW]

pour le trafic Jam assist, pas besoin de poser les mains ( fonctionne aussi à 160km/h)

10 sec après ça gueule.

en dessous de 10km/h c'est complètement autonome sans durée. la seule action en cas d'arrêt complet , c'est de mettre un coup de gaz pour Re accélérer .le moteur en startstop démarre des que la voiture de devant repart. mais la voiture reste immobile le temps qu'on mette un coup de gaz.

[kro_kal]

Je ne comprends toujours pas l'excuse de retard pour le moteur 190cv, étant certainement, pour des économies d'échelle, le même bloc que le 150 mais avec une autre cartographie.

 

 

Qu'en sais tu?

[Invité §pip217wl]

La différence c'est déjà la présence d'un réservoir d'adblue sur la 190cv

(Il me semble) alors que la 150cv n'en a pas

Donc le retard est peut être liés à ça ?

[Invité §Nou614yL]

La différence c'est déjà la présence d'un réservoir d'adblue sur la 190cv

(Il me semble) alors que la 150cv n'en a pas

Donc le retard est peut être liés à ça ?

 

 

Le 150 a aussi un réservoir d'AdBlue La norme €6 l'impose.

[Invité §gp6855Ya]

 

Le 150 a aussi un réservoir d'AdBlue La norme €6 l'impose.

 

C'est sûr ?

 

Sur le configurateur allemand (http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/configurator.html#31355) les modelés TDI avec AdBlue sont marquées, je crois, comme "SRC".

Or le 2.0 TDI 150 CH n'est le pas (de même que le 1.6 TDI 120 CH)

[Invité §r3d032Kg]

 

Le 150 a aussi un réservoir d'AdBlue La norme €6 l'impose.

 

Bien sûr que non... la norme Euro6 impose une baisse des rejets de particules, pas un système AdBlue.

 

Le 2.0 150cv n'en a d'ailleurs pas, comme dit par gp69 il ne dispose pas de "SCR" (réduction catalytique sélective).

[kro_kal]

Comme indiqué la dépoll Euro 6 impose de passer sous un certain seuil de dépollution mais n'impose pas aux constructeurs d'utiliser tel ou tel système de dépollution en particulier.

 

Le EA 288 en 150cv n'a pas besoin d'adblue car il se conforme déja à la norme E6. En revanche les versions plus musclées ont besoin de la SCR pour rentrer dans la norme.

[kro_kal]

La différence c'est déjà la présence d'un réservoir d'adblue sur la 190cv

(Il me semble) alors que la 150cv n'en a pas

Donc le retard est peut être liés à ça ?

 

 

Qu'en sais tu aussi?

[Invité §gp6855Ya]

Le EA 288 en 150cv n'a pas besoin d'adblue car il se conforme déja à la norme E6. En revanche les versions plus musclées ont besoin de la SCR pour rentrer dans la norme.

 

Cela dépend du véhicule.

P. ex pour le nouveau Touran, en TDI 150cv, il y a bien la SCR

[kro_kal]

Selon le véhicule bien sûr, les poids à déplacer et aérodynamique ne sont pas les mêmes (et donc consommation). Mais là on ne parle que de la passat

[Invité §be_122qz]

Effectivement le nouveau touran est à 117gr/km alors que la passat n'est qu'a 107 gr/km en 150cv ...

[Invité §jal287oz]

Pas d'AdBlue pour la Passat 150

[Invité §be_122qz]

Ma passat d'essai avait été commandée en Allemagne et n'avait pas d'Adblue non plus ...

[Invité §pip217wl]

Nounous

Tu te trompes pas adblue sur la 150cv

[Invité §pip217wl]

Nounours

Tu te trompes pas adblue sur la 150cv

 

[Invité §pip217wl]

Dessole mais la je bug grave

Mille excuses

[Titimil]

Bon ma passat est en France et mon concessionnaire essaye de me la livrer la semaine prochaine mais j y crois moyennement.

[Invité §be_122qz]

Bon la mienne ça sera entre Septembre et Novembre, le leaser à envoyé le contrat le 22/04 donc j'en saurai plus d'ici 2 semaines pour la livraison ...

 

A mon avis je peux compter novembre

[Invité §luc726Vv]

pour le trafic Jam assist, pas besoin de poser les mains ( fonctionne aussi à 160km/h)

10 sec après ça gueule.

en dessous de 10km/h c'est complètement autonome sans durée. la seule action en cas d'arrêt complet , c'est de mettre un coup de gaz pour Re accélérer .le moteur en startstop démarre des que la voiture de devant repart. mais la voiture reste immobile le temps qu'on mette un coup de gaz.

Dis nous, le coup de gaz pour repartir c'est quand le stop & Start est egalement activé ou tout lle temps? si c'est systématique dès lors que le véhicule c'est arrêté c'est une conduite moyennement automatique.....

[Invité §Nou614yL]

Autant pour moi

[Invité §sam056xt]

Dis nous, le coup de gaz pour repartir c'est quand le stop & Start est egalement activé ou tout lle temps? si c'est systématique dès lors que le véhicule c'est arrêté c'est une conduite moyennement automatique.....

 

 

C'est certainement une mesure de sécurité. Si la voiture démarrait automatiquement en toute situation, qu'est-ce que cela donnerait à un Stop ou un feux rouge non respecté...

[Invité §Nou614yL]

Tarifs Modèle 2016 : http://vw.sh05.net/_documentations/_tarifs/passat/tarifs_passat.pdf

[Invité §jal287oz]

Autant pour moi

 

 

A non, c'est inadmissible

(Si tu me cherches, je suis déjà dehors lol)

[Intubator79]

Tarifs Modèle 2016 : http://vw.sh05.net/_documentations/_tarifs/passat/tarifs_passat.pdf

 

 

Vous avez vu ! Le discover pro est enfin compatible carplay. Il ne reste plus qu'à attendre la finition r-line et le HUD, et je saute le pas !

[Invité §Nek005Tp]

C'est quoi Carplay et le HUD ??

 

J'ai contacté VW, la finition R-Line sera disponible en commande fin mai début Juin.

 

Pour info j'ai demandé s'il était possible d'adapter une option TV sur le discover pro. C'est impossible

[Invité §bil862Pm]

la version de base a prit 1000 euro ?

[Invité §mom377us]

Nounous

Tu te trompes pas adblue sur la 150cv

 

ablue s est pour la 240 cv,le réservoir est de 8 litres a remplir tout les 10 000kms,attention si réservoir vide le moteur se met en sécurité.Toujours avoir un bidon dans la voiture,le produit est très corrosif.

[niep_niep]

Aussi sur le 190

[Invité §bil862Pm]

yep comme a l epoque du 2t , on fait plein huile et aditif..

[Invité §pou366nm]

Comment fonctionne "l'info traffic" avec le discovery pro?

La voiture peut elle se connecter seule à internet pour avoir les infos ou bien doit on passer par un smartphone avec internet?

Chez bmw par exemple la voiture a un accès direct a internet. http://stkr.es/p/ztd?f-ed=1

 

Y a-t-il un différents mode de conduite? Eco-normal-sport? Dans ce cas le moteur se coupe-t-il lorsqu'on est en éco et qu'on lâche l'accélérateur, comme dans une pente.

[Invité §Nou614yL]

ablue s est pour la 240 cv,le réservoir est de 8 litres a remplir tout les 10 000kms,attention si réservoir vide le moteur se met en sécurité.Toujours avoir un bidon dans la voiture,le produit est très corrosif.

 

 

Plutôt 20 000 à 30 000

[Invité §bil862Pm]

 

Plutôt 20 000 à 30 000

 

 

ca doit etre de ablue special alors...