Reprise du message précédent :

euh... tu as été dans quelle concession vw ??? tu as du avoir le stagiaire  

Moi je démonterai les 4 bougies de préchauffage pour voir à quoi elle ressemble, si tu as un injecteur qui débite beaucoup trop, ça se verra sur la bougie qui sera plus noir et grasse/huileuse que les autres. sauf si c'est un problème de commande des injecteurs et que les 4 sont commandé à fond suite à un ou plusieurs autres défauts ( sonde de température qui ne fonctionne plus, le calculateur croit que le moteur est toujours froid donc surconsomation, débitmètre défaillant, capteur de pression, boitier papillon qui resterai fermé en partie, etc )

un tour vers une vrai concession VAG, ou en tout cas un autre 'technicien' est souhaitable !

Bonjour je vais demonter les bougies et voir sa deja . Sinon je n'est aucun default sur vcds . Mais le plus marrant c'est que ma conso moyenne n'a rien a voir avec l'odb l'autre fois j'ai fais 1200km dans la journee et la conso reel 6.3 et odb 4.6l

Je repense a un truc la voiture ne reste pas en mode degrader vu que j'ai le soucis de demarrage a chaud et pas de soucis a froid ....
Connaisez vous un garage vw ? Qui lui si connais ?

Bonjour je voulais aussi s'avoir si c'est normal j'ai mis le plein mercredi la j'ai fait 90km et presque 1/4 de mon plein c'est vraiment pas normal auriez voud un bon garage où m'orienter ?

Ben le mieux c est que tu ailles chez VW , y en as pas un vers chez toi?????

Si il y en a mes faut trouver la bonne sinon les garages bosh service c'est bien ?

Bosh je sais pas, mais qd meme si tu leur mene ta golf chez vw ils doivent te la reparer nikel, ils sont là pour ca non?????

Bon je reviens au nouvelle j'ai donc démonter mes bougies et rien d'anormal hors mis la rampe en plastiques des bougies qui part en miette , sinon leur état mes semble normal juste de la suie noir uniquement rien de gras ... photos disponible

Sinon j'ai appeler un vw et il me demande 150€ juste un diag simple ....
j'ai un ami qui ma conseiller , un garage spécialiste des injecteur un bosh service a fresne (94) , je l'ai appeler et lui es expliquer mon soucis et m'a dit pas la peine de venir faire un diag , il a dit sur c'est moteur il n'y a pas 50 solution , soit debimetre ou injecteur qui débite trop il m'a dit de tester en changement le debimetre que je vient de commander pierburg . on verra déjà si sa change quelle que chose sinon il m'a dit de démonter mes injecteur et de les passer au banc de test .

Voila ce qu'il me reste a faire  

Salut a toi.Je viens de lire ton post moi j'ai une passat sw 2007 moteur bxe et moi aussi je trouve que ma jauge baisse super vite surtout avec un demi plein en roulant mixte national-route de campagne-voie express-ville je fais aller 400 450 km et apres reserve...

Et mon reservoir fait 70 litres par contre a l'ordi de bord en conso moyenne je suis a 6.3 6.5 ...

Salut a toi bah pour ton soucis vois deja du coter de ton egr et fait un diag electronique voir ce qu'il en sort , moi je vais monter mon nouveau debimetre mercredi et si sa change rien je vais faire tester mes injecteurs vois mais je ne c'est pas comment les demonter .....  

Et je renpense a une chose moi au mois de decembre ma voiture etait en carroserie on ma preter une jetta en bxe et consommais beaucoup moin que mons actuel donc je sais que la mienne a un soucis ....

Courage a toi

Bonjour , je pense a quelque chose avant de me lancer sur mes injecteurs .
Une question : es que a votre avis si sa serait un injecteur defectieux ma consommation odb ne serait pas elever et non comme actuellement relativement basse ? Car l'odb devrait detecter une surcommation par les injecteurs ?

Cette surconsomation ne peu pas provenir d'une durite de turbo qui fuit ou autres ?

Merci d'avance

Up

Bonsoir , voici un nouvelle exemple de ma conso : conso reel 8.1l/100 odb 6.0l/100 comment expliquer c'est 2l de difference ? Si sa serais mes injecteurs ma conso theorique ne devrait pas etre plus elever ?
Merci

ODB ne te donne qu'une moyenne globale depuis la dernière remise à zero et non pas sur le plein que tu fais

Il est d'ailleurs toujours très très optimiste.

Le plus important étant ta conso réelle que tu as calculé

Bonjour si je la remet a zero a chaque plein pour voir et c'est la premier du groupe vag que j'ai qui a un si gros ecart ...

Bonjour ,
Je reviens vers vous pour une ultime question car j'ai mis ma golf en vente ,mais j'ai pas envi
J' ai ma durite de turbo qui es blinder d'huile donc plus étanche et donc fuite et sifflement ...
Ma surconsommation n'e pourrais pas venir de sa ???

Merci de votre aide

Up svp

Une réponse peut être ? Merci