problème de bruit sur arriere avec esp

[Invité §han805dq]

bonjour a tous . j'ai un touareg r5 tdi de 125000km ,j'ai un problème qui s'accentu dans les courbes a droites ou a gauche quand le 4x4 est en appui sans accélérer un bruit de frottement a l'arrière il me semble( comme plaquettes usées ) se fait entendre et le voyent esp clignote avec parfois un léger blocage de la roue arrière en appui sur le mouiller

quelqu'un peut il me renseigner ? merci d'avance

[Invité §rom733RD]

un capteur ESP qui merdouille...car vu la taille des passage de roue du touareg, ça m'etonnerai que ce soit la roue qui touche le passage et l'ESP ne s'allumerai pas!

[Invité §joj712fN]

Verifie train arriere , amortisseur , disque , plaquette

 

Ou cqrdan , soufflet

[Invité §tot685To]

Est ce que tu as la suspension pneumatique ??

[Invité §han805dq]

bj oui j'ai la suspension pneumatique si tu a des infos merci d'avance

[Invité §tot685To]

Bonsoir

j'ai eu le même soucis avec le mien, dans les courbes a droite le voyant d'ESP s'allumait et l'ESP se mettait en action.

Je pensais a un capteur ABS, mais au vag com RAS. Quelque temps après j' ai remarqué que le Touareg "s'affaissait " a l"'arrêt .

En suivant j'ai eu un voyant " défauts trains roulants", et le véhicule était penché a droite. J'ai du changé le compresseur et le bloc vanne ( après plusieurs jours de recherche) mais régulièrement quand le défaut allait apparaitre le voyant ESP s'allumait dans les courbes a droite

Mais le en position cric avant de le lever et controle si tu as un bruit j'espère pour toi que c'est un bruit de plaquette.....ou de capteur mais des deux cotés ?

cdlt

[Invité §han805dq]

bj et merci pour la réponse ,peut tu me donner le cout que j'ai des billes chez vw merci de tout

[Invité §tot685To]

moi pas comprendre !!

[Invité §han805dq]

bj j'aurai voulu connaitre le prix des réparations si tu les a fait faire chez vw ? merci

[Invité §tot685To]

Non je l'ai fait moi même, j'ai quand même voulu valider le diag de mon vag com chez vw ... ça m'as couté 82 € pour me dire qu'il fallait tout changer pour être plus sur ...

 

 

Dans un premier temps compresseurs blocs vannes relais valves et 4 boudins .... le prix d'une polo dci récente .... a voir ensuite toujours selon eux si ça suffisait !!

sachant qu'il y a encore deux réservoirs d'air 4 capteurs de niveaux des tuyaux des joints un boitier central arr.... bref on allait vers une polo neuve !!!

Ils ont d'une part l'obligation de résultats sur leurs réparations et je pense franchement que c'est plus des monteurs de pieces que des mécanos, c'est sur en changeant tout ça marche...

Bref je m'égare.....

Vérifie d'abord si tu n'as pas de bruit roue levée de chaque coté attention pour monté le Touareg bloque le en position cric en appuyant 5 secondes sur le bouton sous le levier de vitesse ça "bloques " les suspensions et évite des dégâts sur les boudins de suspension quand tu le lève .

Si tu n'as pas de bruits suspects , un passage au diag s'impose....

Apres si tu doit gardé le Touareg ou acheter plus tard une voiture du groupe VAG et que tu bricole un temps soit peu l' achat d'un Vag com n'est pas une perte a 82 € le passage au banc en 5 a 6 fois c'est payé !