Ce message s'adresse à tous ceux qui roule au diesel alors qu'il ne font pas plus de 15 000 km par an.

Et oui car vous l'avez oubliez, mais le diesel est fait pour les gros rouleur, ceux qui font 20 - 40 -50 -70 000 km par an. Pour ceux ci bien entendu le diesel est le choix à faire. Pour tous les autres, je pense que vous ne regardez que ce que vous dépensez à la pompe c'est à dire que vous avez une vue très court terme.

Avec les moteurs essence moderne, comme le 1,2 TSI de WV (que l'on trouve dans les Audi A1, A3 et A4 les POLO et GOLF, les Seat Ibiza et Léon, les Skoda) vous disposez de la souplesse d'un bon diesel, en silence sans l'odeur et sans le bruit ... Un plaisir de conduire, des reprises franches et dynamiques, et cela pour une consommation de 5.5 l en faisant attention et 6.5 l en s'amusant un peu sur l'autoroute.

Alors oui c'est plus qu'un très bon diesel (quoi que ...) mais pour une différence de 4 € sur un plein (et lorsque vous faites un plein par mois ce n'est pas la mort) franchement il n'y a pas a hésiter. Pourquoi ? Déjà votre diesel vous coutera entre 1500 à 200 de plus à l'achat, plus l'entretien annuel qui est plus élevé, l'assurance plus chère faites le calcul pour 4€ de plus par mois (50 € par an) cela vaut largement le coup.

Un silence d'utilisation, pas d'odeur sur les mains lorsque vous faites le plein, un plaisir de conduite inégalable. Enfin plus de rejet de fines particules cancérigènes. Surtout si a tout cela vous ajouter que bientôt le diesel sera mis au niveau de l'essence en ce qui concerne les taxes, une interdiction de circulation en centre ville vous verrez que tous ceux qui pensent "oui mais mon diesel je vais le revendre plus cher ...) quand tout le monde voudra vendre son diesel et que tout le monde recherchera soit un hybride essence électrique, une tout électrique, ou une essence qui consomme peu et bien vous resterez avec votre auto invendable...

Allez chez un concessionnaire, partout en France. Il est difficile d'essayer une essence il n'y a que des diesel en vente donc en stock. Pourtant l'essayer c'est l'adopter. Et tous vous le dirons en dessous de 20 000 km un diesel n'est pas rentable ... alors que dans le même temps 9 personnes sur 10 font moins de 10 000 km par an ...

J'ai une Polo TSI depuis 2 ans achetée neuve et j'en suis très content elle a à ce jour un peu plus de 40 000 km.

Et personnellement, je rajoute que je ne suis pas certain du tout qu'un diesel, à froid, en ville, consomme moins qu'un moteur essence!

Avec ma 206 1,6 essence 110ch, je consommais en moyenne 6,5l/100. Avec ma Polo TDI 90 je consomme en moyenne 5l/100.

Mais sur les 2 premiers km du matin, j'ai plutôt tendance à avoir 9-10l/100 sur l'odb de la Polo, contre, de mémoire, 8-9l/100 sur celui de la 206...