Reprise du message précédent :

Tu ne te tromperas jamais si tu prends des Thule

 
C'est ce que je vais prendre pour ma Passat CC.

Souvent, tu px en trouver sur Ebay à un prix démocratrique car elles sont standards pour la mjorité des breaks avec railings .

C'est con qu'on est 5, sinon, c'est une CC que je prennais

 
Sur la mienne (Highline), les ergots (ronds) étaient présents à l'avant.   J'ai acheté les tapis d'origine VW en caoutchouc.  Ils étaient accompagnés d'un sachet contenant un nouveau set d'ergots pour l'avant.

Salut,
 
Je refais un petit tour par ici pour vous faire part de ma mésaventure actuelle avec ma nouvelle passat (3400 kms) :
Dimanche, en voulant démarrer la voiture (qui était dans mon garage), rien ne s'allume sur le tableau de bord, pas de contact, rien de rien.
Volant bloqué, frein à main bloqué !
- Lundi 7h, VW assistance m'envoie un dépanneur qui, à part mettre son booster de batterie, ne trouve rien et comme le frein à main est mis, il n'ose pas l'embarquer de peur de casser qqch. Il me conseille d'appeler le garage et me taxe 98€ en me disant que je les récupèrerai après mais que c'est comme ça        (sur ce coup là, avec un véhicule de 2mois il vont m'entendre)
- 8h, appel au garage en demandant que quelqu'un vienne avec un pc car c'est certainement un pbl d'électronique et il m'envoie un second dépanneur qui,après les essais d'usage, tente de sortir la voiture en la tirant avec le crochet, super ! Bref, il se rend compte que c la merde et appelle un autre de ses collègues qui commence à vérifier les fusibles, la batterie etc ... Avant d'appeler le garage et d'aller chercher des roulettes à mettre en dessous des roues arrières et finalement, arriver à embarquer la voiture, direction le garage.  Donc, de 7h du mat à 12h30 pour remorquer le véhicule !  Je vous passe l'épisode du déchargement au garage !    
- Lundi aprem, des tests sont effectués et ils n'arrivent pas à débloquer l'engin.  L'importateur leur conseille de changer le bloc de contact.  
- Opération faite le mardi et là, ça fonctionne mais il y a encore des tests à faire.
- Je viens d'avoir le garage en ligne et, mardi aprem, ils sont allé essayé le véhicule et au retour, même problème, plus rien en voulant démarrer.
- Ils vont maintenant vérifier un truc au niveau du calculateur du bloc de direction qui est susceptible d'envoyer aussi des commandes de blocage au système.
 
Voilà, suite au prochaine épisode, mais je commence à avoir la haine .  VIVE L'ELECTRONIQUE !!! (et je suis informaticien)    
 
GGW

 
 
Bon courage !!!    
PS : cela me rappelle tristement mes problèmes électroniques avec mon Audi A6

 
Merci, j'espère que ça ne va pas aller en empirant ...  Juste pour savoir tes problèmes ont été solutionnés rapidement ?

 
 

Je ne voudrais pas te décourager...  période à problèmes de 30.000 à 150.000 km  

   hé bien, dire que je ne suis qu'à 3400 km ... super.  Je vais aller toucher une bûche !

 
Cerise sur le gateau,...  c'est moi qui ai trouvé l'origine de la panne sur un forum (contacteur de coffre arrière).

Tu avais quoi comme problème ? Donnes-moi l'adresse forum !!!    

 
L'adresse du forum je ne m'en souviens plus, c'était en allemand ... désolé.    
 
Le (les) problème(s) :  
- en stationnement, la voiture se déverrouillait toute seule pendant la journée ou pendant la nuit selon son humeur, parfois en prime, les ou une vitre(s) s'abaissaient sans raison (amusant quand il pleut).
- autre "blague", en roulant, tous les témoins s'allumaient sur le tableau de bord et la voiture roulait encore mais au ralenti (je ne crois pas que c'était lié à l'autre problème)
 
 

Sympa quand la bagnole se prend pour un sapin de Noël ....   .   Bon, je vais continuer à lire les forums, j'attends toujours des news du garage.  Je viens de commander l'extension de garantie, on ne sait jamais.
a+

 
 
J'avais pris 240000 km / 7ans de Wecare et j'ai repris la même chose pour la Passat. J'ai été largement gagnant pour l'Audi, pour la Passat, on verra....

oh elles sont bien ces jantes là c'est bien les 18 pouces "Chicago" "Oxyphane"  

Hello et merci pour ce topic. Je suis l'heureux proprio novice d'une passat 2.0 tdi DSG de 2005 avec presque toutes les options et j'aimerais faire installer des bi xenons car je roule beaucoup de nuit. Qu'en est il reellement du coup, de l'install ( des garages qui le feraient) et au regard de la loi.  
J'ai entendu egalement parler de reprogrammation pour augmenter la puissance et baisser la conso; mais la aussi quel est le risque au niveau assurance et au niveau moteur et boite auto, car j'ai entendu parler que ca pouvait flinguer entre autre le volant moteur.
Merci d'avance  pour votre aide

 
Nous sommes donc vendredi, ma voiture est en panne depuis dimanche ... Le garage a remplacé deux boitiers électroniques et à chaque fois la voiture a refonctionné pendant quelques heures avant de retomber en panne. Super.  
Ils vont maintenant remplacer TOUS les boitiers électroniques au niveau de la colonne de direction.
Me revoilà parti jusque lundi au moins ....  Ma confiance envers ce véhicule commence à s'étioler franchement ...
a+

 
Salut GGW,
 
Comment as tu pu accepter de payer 98 euros au dépanneur alors que la voiture est encore sous garantie !?
Même si VW te les rembourse par la suite, c'est inadmissible. Personnellement, je l'aurai envoyé balader!
J'espère au moins qu'il t'on prêtait un véhicule de remplacement.
Bon courage car tout cela est hélas de bien mauvaise augure.
C'est le problème de l'électronique. Et aucune marque n'est à l'abri de ce fléau.
Vale.
 
Epicure.

Bonjour Corsangel,
 
Je suis comme toi, je préfère les moteurs essence. lorsque j'ai commandé mon TDI 140 4 motion, j'aurais apprécié de pouvoir essayer la passat en TFSI 200 CV. Le souci c'est qu'en France les concessionnaires n'ont pas ce genre de produit. C'est possible de ce faire une idée en essayant la golf GTI en terme de performances uniquement car l'agrément est difficilement comparable entre une "sportive" et un break familliale.
Mon autre souci se situe au niveau de la revente, surtout que j'aime bien changer tous les 2-3 ans et que sur le sol français, je ne pense pas qu'il y ait baucoup de clients potentiels.
Pour l'heure, je vais attendre le nouveau modèle, toutefois j'aimerais bien connaitre tes consommations en particulier si tu roules sur des routes de montagne, il y en a de superbes dans le Valais.

 
 
 
 
j'veux la meme en blanc avec le R    
 
 

belle voiture coyote!!!!

 
 
 la passat as tu m'etonne    
 
j'veux la meme couleur avec le futur blueTDI qui vas sortir je n'attend que ça pour virer la megane    
 
 
 

 
Salut Vale,
Je suis trop gentil ...      
Bon, entretemps, ils ont ENFIN fini par remplacer les 4 boitiers et la colonne de direction (je crois) et tout fonctionne correctement Pourvu que ça dure !
Pour les 98€, le garage a téléphoné à vw assistance et le dépanneur va se faire, au minimum, enguirlander. De toute façon, je récupère mon cash auprès du garage.  Mais tu as raison, la prochaine fois (j'espère qu'il n'y en aura pas) je l'enverrai au choux !!
 
G.

Bonjour,
Le moteur de la passat de mon ami refuse de démarrer de temps en temps (2.0 TDI 170ch ) tout en m'indiquant sur l'ordinateur de bord qu'il y a un défaut de freins de stationnement, avez vous des réponses svp?
et aussi il se demande si il existe un frein de parking manuel (comme la velsatis qui est dissimulé dans l'accoudoir central avant)...
désolé pour toutes ces question, la notice d'utilisation n'a pas était livrée avec la voiture  

A ma connaissance, il n'y a pas de frein de parking manuel (dissimulé ou pas)......... Si tu lis plus haut dans le topic, tu vas voir des cas où il a fallu "trainer" la Passat pour la sorir d'un box.
Mais, le cas du bouton de frein defectueux a déjà été cité, et après remplacement c'était bon. Il faudrait peut-être un coup de valise sur cette auto ?

 
 
 vice caché doivent tout prendre en charge voir autoplus y 2 ou 3 semaine sur les caisses qui tombent souvent en panne ne te lasse pas faire c'est le genre de truc a remplacé qui dure  la durée de vie de la bagnole    
 
 
 

 
 
 
coucou  
 
elle sort quand celle dont tu parles

 
 
 ben justement ya plusieurs sont d'cloche l'un dit fin sept 2009 un autre mi-2010 du coup je cherche mais sans plus  
 
de resultat si quelqu'un a des info il est le bienvenue
 
 

 
Très belle, félicitation  

 
Salut,
Comme tu as pu le lire plus haut, j'ai eu un problème similaire la semaine dernière.  A l'ordinateur, le garagiste avaient aussi ce genre de message.
Cela vient d'un des boitiers électroniques et ça met le véhicule en sécurité    
Mais comme c'est irrégulier chez toi, ça va être plus compliqué à trouver.  Si tu es toujours en garantie, faut pas hésiter, ils n'ont qu'a remplacer tous les boitiers (comme pour la mienne) !!!!
 
a+

Bonjour à tous,
 
Je souhaite acquérir une Passat SW 140ch DSG. Une question me turlupine à propos du châssis sport : sur les dos d'âne ou les entrées/sorties de parking des supermarchés, la caisse ne racle pas le bitume ? En usage quotidien, avez vous des soucis avec la hauteur de caisse ?
La hauteur de caisse est elle la même qu'on soit (châssis sport ou pas) sur la berline et la break ?
Merci d'avance pour vos réponses ; elles me permettront d'opter ou pas pour ce châssis sport et les superbes jantes !!!

Merci pour vos réponses, malheureusement elle n'est plus sous garantie, et d'après son ordinateur de bord, la caisse ne démarre pas a cause d'un problème de freins de parking, est-ce qu'il doit changer le bouton de freins (c'est un boitier électronique dont tu parlé ce bouton?)