Reprise du message précédent :
Oui, et il consomme toujours moins que le précedent, bien le 140 CR !
Pour l'option, je partage ton avis, mais j'ai lu de ci de là quelques posts un peu flatteurs quant à cette option, alors j'essaye de faire en sorte que les futurs utilisateurs ne soient pas deçus.........
 
Tiens pour parler d'autre chose, il semble que la V4 du RNS 510 soit sortie............ Je voudrais bien savoir les differences entre V3 et V4 ?

Jolie
 
Mon collègue a une noire qui est magnifique (il a pris des tonnes et des tonnes d'options)

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Fuck off, s'il te plaît!
 
It's not the size of the asshole you worry about, it's how much shit comes out of it.

C'est une différence HW ou SW?

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C'est vrai que je me suis mal exprimé.......... C'est la V4 du DVD.

Et on la trouvera ou?
 
PS: je viens de me rendre compte que la croatie n'existe pas dans le DVD actuel, faut que je trouve une solution pour le mois d'août

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Il semble que les voitures livrés maintenant ont la V4.
C'est vrai qu'il n'y a pas la Croatie sur la V3, celle que j'ai.

C'est un pays la croatie?...vous savez où me trouver...j'y suis déjà!

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

J'ai regardé si c'était sur mon x980t viamichelin, et ça n'y est pas non plus.
Dommage, j'avais trouvé un client !

Sur Mappy.com non plus

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Fuck off, s'il te plaît!
 
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Si cette option permet, lors d'un long trajet et d'une grosse chaleur, de sortir de la voiture sans avoir le dos mouillé, c'est une réussite. Pour ma part, je n'ai pas encore fait de longs trajets et il commence tout juste à faire chaud en Alsace. Je ne manquerais pas de vous informer sur mes contatations.
 
Je suis rassuré,Ficsc, de savoir que tes moto ventilateurs fonctionnent aussi!!  
Faut croire que c'est tout à fait normal. Nous devrions informer VAG pour qu'ils soient au courant eux aussi!!

 
Voila je voudrais des renseignement sur la derniere generation en SW  
 
selon vous en resumé  
 
ses qualité ses defauts  ses differences par rapport a une mondeo et une new avensis  
 
voila mon choix sera afaire entre les 3 l'année prochaine mais je commence la prospection pour prendre la  
 
meilleure celle qui a le moins de pepin j'aime les 3 donc le choix sera cornelien sans compté qu'il faudra  
 
convaincre madame      
 
je suis le topic de la mondeo depuis deja 3 mois et je doit dire qu'elle est vraiment fiable apparement  
 
la mondeo etant un hayon sera en berline mais la passat ou l'avensis sera break et madame prefere les brk  
 
evidement  mon choix en attendant une eventuelle sortie du blueTDI serai pour l'instant sur la bluemotion 110  
 
que vaut ce moteur mazout    
 
 
                                                           

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Bye bye megane           C3picasso      

Bonsoir,  
 
J'ai besoin de votre aide.  Mes problème d'appui-lombaire des sièges continuent...  
 
J'ai une Passat Highline (Carat en France).  Les sièges sont de type "sport" (cuir + alcantara).  Le siège conducteur  est partiellement électrique.  Le siège passager est manuel.  
 
La voiture a été immobilisée 2 jours pour régler les problèmes sans résultat selon moi :  
1. L'appui lombaire du siège passager est quasiment inexistant.  On ne sent  pas de différence lorsqu'on tourne les 80 premiers % du réglage de la molette.   En fin de course, on sent à peine un léger appui.  Est-ce normal ?  Pouvez vous partager votre expérience ?  
2. L'appui lombaire conducteur ne reste pas en place.  Une fois gonflés, les coussins disparaissent après une ou 2 heures de route.  Pour les regonfler, il faut d'abord les dégonfler entièrement puis les regonfler. De plus le côté droit semble faiblir plus rapidement.   Rien d'anormal selon le concessionnaire !!!  "L'ordinateur ne détecte aucune anomalie au niveau des capteurs"  Connaissez vous ou avez-vous connu le même phénomène ?  Pouvez-vous me donner des arguments pour faire bouger le concessionnaire ?  
 
PS : j'ai essayé les sièges d'une Passat CC en show-room.  Là,...tout me paraissait parfaitement normal...   Manifestement, le garagiste hésite fort à dégarnir les sièges.  Que me conseillez-vous ?  
 

Tout ce que tu décris n'est pas normal...
Ils commencent à me gonfler (sans jeu de mots ) ces garagistes à ne se fier qu'à leur sacro-sainte valise diag...
Ce n'est pas normal que le lombaire manuel ne se gonfle qu'à partir de 80% et que celui éléctrique (ou pas) se dégonfle au bout de 2 heures!
Les miens (électriques des 2 côtés) fonctionnent normalement et...logiquement je serais tenté de dire.
Qu'un garage te dise que c'est normal que les coussins se dégonflent ça me rend...
Si elle est encore sous garantie, les frais sont pris en charge par VW France
Il faut manifestement soit démonter les sièges soit...les changer...
Solution: changer de garage ou une petite lettre à VW
Bonne chance
 

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y a un truc qui me rassure en vennant sur les autre topic des autres marque, c'est qu'il n'y a pas que renault qui  
 
prend ses clients pour des jambons encore le mien de garage est honnete mais celui d'un forumeur lui c'est  
 
carement un voleur alors vous voir vous plaindre du votre chez VW c'est legerement rassurant quoique  
 
toujours autant inacceptable.
 
mission 2 apres ou avant avoir trouvé ma furure, trouvé le bon garage qui la gardera belle sur la durée  
 
 
 
 

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Bye bye megane           C3picasso      

 
J'ai les sièges tout électriques. Et l'appui lombaire, en position maxi vers l'avant, on le sent. Ca, c'est incontestable. A tel point que je l'utilise quasiment pas. Je ne peux donc pas dire si au bout de 2 heures, il serait encore au même niveau de réglage.
Mais si tu me dis qu'en position maxi, tu ne sens qu'un léger appui, c'est qu'il y a une couille.
Si c'est sous garantie, il faut qu'ils réparent. Une lettre recommandée un peu caustique finit en général par réveiller cette bande de mafieux!
Bon courage et tiens nous au courant.

L'appui lombaire, je l'utilise pas... Par contre le massage ça c'est

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La fonction massage, ce n'est rien d'autre que ... l'appui lombaire sortit au maximum et qui monte et qui descend en continu. Personnellement, je trouve que c'est un vrai gadget et chez moi, il ne va pas beaucoup s'user....

Moi j'aime beaucoup...

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Sinon, j'ai besoin de vos votes ici

http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Et aussi là

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19727.htm

Merci

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Rendez vous avec une cousine

Si tout va bien, je pourrai vous faire un petit reportage la semaine prochaine, et je ferai plein de gros plans sur les Chicagos, comme toi

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Merci à tous pour vos réponses pour mes appui-lombaire !!!  
 
J'aimerais quand même préciser encore ma question afin de préciser exactement au garagiste ce qui ne va pas.  
1. Pour le siège passager, pas de problème, ils doivent réparer.  
2. Pour le siège conducteur, j'aimerais savoir si quand on est en position maximum et que l'on descend ou monte l'appui lombaire, le fait de passer en position haute ou basse a pour conséquence qu'il n'est plus au maximum et qu'on ne sait pas le regonfler sans passer par la position "zéro"?  et dans ce cas, les appuis ont-ils difficile de se mettre en place (sensation de massage) ?  C'est important, car évidemment le garagiste n'a pas le temps de rouler 2 heures avec la voiture pour constater un disfonctionnement !
 
J'en profite pour poser une autre question, mon détecteur de pluie en mode automatique, ne passe jamais en vitesse 2.  Est-ce normal, même à 140 km/heure par très forte pluie ?
 
Merci d'avance à tous.

Etant en Bourgogne (sans ADSL) reponse brève pour les EG, en mode auto, ils passent bien en GV quand il pleut fort (même à faible vitesse)

 
Merci F1csc, à ajouter sur ma liste pour prochaine visite au garage !
 
Je suis rentré de Bourgogne mercredi soir, quelle belle et bonne région, même sans ADSL !!!

 
Je viens d'acquérir une passat sw tdi 140 de 2005 d'occas et je n'ai pas le manuel d'utilisation.
 
Y aurais t-il une âme charitable qui aurais ça sous la main  
 
ou au pire un lien ou je peux m'en procurer à moindre frais...
 
Tiens au passage, si quelqu'un peut me dire à quoi sert le mode ECON ?
 
Enfin je recherche un poste mp3 genre rcd 300 ou 500 pour trop chère
 

Le mode ECON sur la clim ???????
Je crois bien que ça arrête le comppresseur de la clim.

ECON allumé= SANS clim
ECON éteint= CLIM
C'est très bête comme logique...depuis ils ont rectifié le tire (AC allumé= CLIM...logique )

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Hello
Au faite petite question, quel remise peut on espérer pour une passat tfsi 200cv neuve en concession a votre avis ?  
Merci

 
merci pour vos précisions  
donc si j'ai bien compris, si ECON allumé ça fait juste chauffage    
l'affichage de la température sur les petits écran lcd sert à rien dans ce cas? ou juste pour choisir la temp du chauffage?
 

bah pour choisir la T°.
L'hiver tu n'es pas obligé d'avoir toujours la clim donc tu choisis 20°C SANS clim par ex

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Moi sur une VW Passat Variant 2.0 TSI / 200cv au prix de 40'000 euro, j'ai obtenu 7% de rabais !!!

 
15% chez un mandataire...

Chez un concessionnaire, je dirais un 7/8 en standard et un 9/10% en poussant un peu!
 
A voir aussi si reprise il y a !
 
Pour Volksaudi, pour tester tes essuies glaces, tu peux essayer moteur tournant et l'automatisme activé de viser avec un jet d'eau le pare brise, tu verras tout de suite ce qui se passe, mais vérifie avant:
- que ton automatisme n'est pas réglé en sensibilité mini
- essaie de couper totalement les EG puis de les réactiver.
Mais en tout état de cause, tu sembles avoir un problème avec eux!
 
Perso, je trouve que ce sont les phares auto qui tardent parfois à se couper!
 
Pour tes sièges, j'ai une Passat mais CC donc je ne pourrais t'aider... mais ta situation est là aussi anormale... Au pire essaie de changer de concession, ils seront sûrement plus attentifs!

La Passat meilleure fiabilité des constructeurs généraliste en Allemagne catégorie familiales, statistiques ADAC.
 
http://www.adac.de/images/pannenst [...] 250130.pdf
 
C'est en Allemand, mais ca se passe de commentaire.
 

 
Avant de trop se regarder le nombril, je crois que si, un commentaire est obligatoire.
Car si on observe bien, la Passat jusque 2004 (ancien modele) se debrouille plus que bien par rapport a ses concurrentes equivalentes et est meme parmi les meilleures familiales sans panne majeure, constructeur premium inclus.
Mais en 2005, date de sortie de la Passat actuelle, on voit que le ratio reste bas, mais assez moyen en comparant aux autres. Ainsi, la Passat fait jeu egal a l´ancienne Laguna restylée, pas tres valorisant...
 
Pis, sur les essais fiabilités divers (le rapport ADAC ne liste que les pannes immobilisantes avec depannage necessaire) la Passat actuelle ne donne pas de resultats tres joyeux...
Exemple, sur l´essai longue duree de 100.000 kms realisé traditionnellement par Autobild, elle se retrouve parmi les dernieres, aussi bonne qu´une 307 HDI a la fiabilité deja problematique.
La meilleure a ce jeu est la BMW 130i suivie de plusieurs Mazda et Toyota...
 
http://www.autobild.de/artikel/dau [...] 85569.html
 
Tableau actuel :

 
Bref, toute la presse allemande s´accorde a dire que la substance est tres bonne. Beaucoup de qualités propres, mais de nombreux defauts electroniques a regler, ce qui devient recurrent chez VW ou le Touran et la Polo sont aussi decevants.
 
Ensuite, j ai pu moi-meme comparer de l´ancienne Passat a l´actuelle. Ma premiere reaction vu decevante : "ils ont sabordé la Passat!"
Qualité mediocre. Il  s´agissait des premiers modeles.
Puis j´ai quand meme cedé a la Passat, en break, de decembre 2005 en TDI 140 version sportline et cuir sport beige.
Ne l´ayant plus depuis le mois d´aout, j´avoue qu´elle a ete une de mes meilleures voitures d´un point de vue confort et place
Mais des petits defauts courant auxquels la Passat ne avait pas habitue noircissent le tableau :
 
- eau se deversant a l´ouverture du hayon : joint installé en garantie.
- deconnexion permanente du tel en bluetooth : nouveau software tous les 3 mois
- grincement des suspensions AV : pas de solution hors garantie, sinon de nouvelles suspensions
- imprecision du GPS : defaut de conception
- vitesse de reaction des essuies-glace trop lente : pas de solution car reglés au max
- rossignol dans la planche de bord : pas de solution
 
Bref, je n´ai pas eu de gros probleme immobilisants, mais des petits desagrables
 

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