Reprise du message précédent :
Et une petite dernière pour finir
 

 
C'est quelle couleur ?

 
C'est moka. Mais la couleur rend mieux au soleil. Aujourd'hui le ciel est voilé.  

 
Je pensais qu'il y avait une différence entre les pots de la 140cv et ceux de là 170cv ... ? Yen a plus maintenant ?

Content pour toi velvio69,c'est vrai que les sorties sont droite maintenant.

bonjour,  
je réfléchis a changer de tuture, et j'hésite pour le moment entre un touran et une passat, et samedi, j'ai vu dans mon garage une passat SW de 2006 à vendre. c'est une passat SW confort TDI 140 ch, elle a 85 000 km et elle est a vendre pour 19 900 euro; croyez vous que cela vaut le coup?
 
d'aillleurs en montant dedans j'ai complètement flasher sur l'habitacle on est vraiment à l'aise c'est vraiment une belle caisse, je pense quand même avoir fait mon choix entre un touran et une passat, maintenant quel passat?

20k€ ça me paraît un peu cher..voir s'il baisse à 19k€...
Des options?

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[(O)_____(O)\ gabb the skoda's touch!
Combi L&K 136 DSG!!! http://forumskoda.forumactif.com/l [...] -t5191.htm

Ca me semble même très cher si on considère qu'un Confortline 105 (mieux équipée que la confort, mais moins puissante) se négocie 23 k€ neuve chez Elite & Co ...
 
Ma main à couper que le mec qui se présente poue se faire reprendre la même caisse ne se verrait pas proposer plus de 15 k€... et encore c'est la cote LC!
 
C'est le moment je crois de leur parler de  leur soit-disante cote "officielle" Argus avec disons un petit 1000€ de plus pour la garantie un an!

comme option elle a l'assistance au stationnement avant et arrière, après je ne sais pas trop ce qui est en option ou en série sur ce genre de modèle, et elle est garantie 1 an.
 

Pas mal le GPS j'adore    

Salut à tous,  
je compte acheter une passat tdi 140 d'occasion en finition Carat.
J'aurais voulu avoir des avis sur une des annonces qui m'intéresse.C'est donc une passat carat 2.0 tdi 140 de 2005, cuir beige, le véhicule a 120000km, les entretiens ont été fait chez VW, la courroie de distri changée, le mec l'affiche à 15500€ mais il est prêt à descendre à 14500€, que pensez vous de cette occasion, du prix et du kilométrage? merci d'avance pour les avis .

[quotemsg=204188,4753,555595]Salut amis passateux !
 
Eh oui encore un !
 
je viens de prendre livraison de ma HIGHLINE 170 ce soir, et, première déception, le système Bluetooth ne reconnait aucun téléphone (Blackberry, Sonny K700i, Nokia...). Je crois avoir fait les manips appel informatif + dépannage correctement.
 
 
 
Il faut savoir que la solution bluetooth embarquée à bord de toutes les VW est la solution NOKIA Premium.
Cela signifie qu'à l'exception de quelques rares modèles de chez HTC ou Siemens, tu ne pourras connecter que des NOKIA à ton auto. Et encore, assure-toi bien que le Nokia dont tu disposes a bien la fonction RSAP (Remote Sim Access Profile). Tu peux le vérifier dans la notice.
Bonne route !

Je veux bien te croire
On a aussi revendu le Montero avant l'hiver (pas pour une passat mais une 207SW outdoor, la voiture #2)
 
On ne regrette pas trop non plus le bigfoot spécialiste des coups de Q      

 
 Personne ???

 
PT1 ALORS !!!
 
Quand je pense que la concession du coin me dit que c'est parce que c'est un véhicule venant d'allemagne et qu'il faut reprogrammer!!
 
Je crois que je vais me  trouver un NOKIA 6021 d'occase (c'est ce qui est gravé sur lesupport de tel) et voir pour une carte jumelle.
 
A+

Autre question: j'ai remarqué que je ne peux pas éteindre complètement les feux de croisement moteur en route, est ce du au fait que la voiture vient d'allemagne ?  
 
Ciao
 
Bob

je pense que oui,ils doivent rouler en code tout le temps.

 
Mon modele est allemand et les codes se coupent sans probleme
Eventuellement un modele autrichien ou suedois ?

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

ça se programme tous ça.

 
En concession ? Si c'est le cas je verrai à la prochaine révision
 
Merci

Je pense que oui,ils font pas un système par pays,alors qu'une programation est simple.

Pour en revenir au remplacement de ma lunette AR molle..... Et de la porte du coffre, voilà que les délais s'allongent, la première porte neuve reçue par le carrossier était tordue, donc pour l'instant la récupération de la SW est prevue mardi. Je l'ai vue hier sans les barres de toit, ça fait bizzarre (le toit doit être remis en forme à l'arrière)

ça fait bien ou pas f1csc,je demande ça,parce que j'aime bien les break sans.

Ca fait un peu plus fluide, mais je l'ai pas vue de trés près (pas de vue d'ensemble) et il y avait bien visibles les emplacements de fixation.
Mais ces barres sont pratiques! J'ai mis dessus les barres (transversables) que mon fils a eues avec son combi Fabia et j'ai pu transporter des pièces de rampe d'escalier de 3,5 m de long.

A l'aide, à l'aide, j'ai besoin de vous....
J'ai trouvé dans le coffre de ma Passat SW Carat 2007 la pièce qui est sur les photos ci-dessous.
Elle porte le N° 3C9827373, elle mesure environ 38 mm x 30 mm pour 22 mm d'épaisseur, le trou fait 7 mm de diamètre.
Je l'ai trouvée sous le tapis repliable qui cache la RS.

C'est la butée du coffre qui se trouve au dessus du catadiope qu'il y à coté du feu exterieur juste à coté du joint.

C'est pas du caoutchouc, c'est du plastique  rigide et si tu regardes la 2 eme photo, il y a un joint torique autour du trou.
Enfin, je passerai chez le carrossier demain pour lui faire voir, elle a pu être arrachée (cette pièce) quand la porte sans verins est retombée (très) brutalement.
Si tout va bien, mardi je retrouve mon carrosse..............

C'est en deux pieces,il y a le caoutchouc qui lui,est fixé sur le hayon et l'autre que tu a trouvé viens sur la voiture.

Tu penses qu'il devrait y en avoir deux alors?
Un de chaque côté de l'ouverture?
edit: tu as parfaitement raison, c'est bien cette pièce.
Ce qui m'a fait douter, c'est son état neuf, alors que si elle avait été "arrachée" par la chute brutale du hayon (privé de ses verins), la vis aurait cassé et le plastique aurait mauvaise mine.
Je l'ai portée au carrossier, qui verifiera au remontage si elle manque. La voiture est dans la cabine de peinture.
Si la pièce est en trop, elle peut avoir été oublièe lors d'une intervention VW, les deux dernières étant le changement des supports de radars à SOA et la revision des 30 000 km à Gray (70)

Oui à surveiller,car sa sert de butée et ton coffre risquera de bouger sur les mauvaise route,et après on diras que les passat font du bruit aux niveau du mobilier

Et la fête continue, au moment de rabiller la porte du coffre, il semble que VW aie modifié cette porte, de ce fait "une pièce" ne peut pas se monter, la nouvelle pièce est commandée et si elle arrive demain matin, je pourrai récuperer la voiture.
Moi qui devais être dans le 21 demain, il va falloir improviser.

C'est vraiment des branquignoles! (et je mets toutes les marques dans le même panier)
 
Peuvent pas tout commander d'un coup... et vérifier AVANT de faire venir le client.
 

Là en l'occurence c'est Axial, tu sais la pub à la télé: Axial, Axial c'est génial......
Le garage VW de St Ouen l'Aumone est trop compliqué d'accès pour moi!
C'est vrai qu'eux ils auraient peut-être su pour le nouveau modèle de hayon.
Quoique pour le changement des supports de radar de stationnement, ils se sont aperçus qu'il fallait les peindre (au moment de les poser), et ils ont gardé la voiture deux jours au lieu d'un!

 

 

 

 

 
 
 
 
 
Ma nouvelle chariotte
 
Passat SW TDI 140 Conf., Pioneer AVIC D3 BT
 
 
 
A ce propos quelques questions...
 
Depuis que je l'ai (fév-mars 2008), je la trouve très peu puissante pour un 140 (j'avais l'ancien modèle de 2002 en 130 ch. et c'était totalement autre chose). Le couple est censé être maximal à 1700 tours mais je dois attendre plus de 2300 tours pour qu'elle pousse. C'est d'ailleurs une raison pour laquelle je cale sans arrêt (je l'ai échappé belle plus d'une fois pour mon pare choc arrière   ). Je pense à un problème de turbo mais finalement j'en doute car on l'entend nettement.
 
Je pense aller au garage prochainement faire un diagnostic moteur mais j'ai très peu de temps libre à perdre (oui car si j'y vais j'en prends pour 3h   ). Donc en attendant, si quelqu'un a ou a eu ce problème je reçois tous les conseils.

Très jolies photos