[Présentation] Golf II au goût du jour

[Invité §Ant453xF]

Salut tout le monde!

 

 

Comme je suis nouveau, que c'est mon premier post sur ce forum, je vais commencer par me présenter:

Je me prénomme Antoine, j'ai 17 ans, j'habite en Corse, et je suis "propriétaire" d'une Golf 2.

 

Il s'agit d'une VW Golf 2 "Memphis" 1.6L TD de 70 pur-sangs Camargais. []

 

Sauf que... Voilà, mon père a reçu cette voiture il y a 4 ans, alors qu'elle n'était pas roulante. On a donc décidé d'en faire ma première voiture... Mais une chose en entrainant une autre, elle a passée 4 ans à moisir au fond du jardin, sans qu'on ait le temps d'y toucher.

Et c'est donc maintenant qu'on a décidé d'y toucher avec le paternel.

Quand on l'a eu, on a aussi eu une autre Golf, une GTD, mais dont le moteur était HS, et on n'avait pas les papiers, donc on l'a gardée pour les pièces.

 

Bon, bref', je vais poster une photo ou 2, si j'y arrive

Par contre, je n'ai pas de photos d'elle au début, je n'en ai que depuis qu'on a remis les portes de la GTD.

 

La voici

Elle en jette, hein?

 

La c'est au début de notre boulot dessus

La pose sur la fosse, un grand moment, pour faire 30 mètres, il nous a fallu 2 heures... Eu encore, on a passé les 5 dernier mètres à la pousser.

L'essence n'arrivait pas à la pompe, on a pas vraiment compris pourquoi..

Donc bon,

 

1ère étape : Changement du moteur

 

Avant.

 

Pendant.

 

Après.

Pour l'enlever, on a fait simple, j'ai pris le tractopelle, et en avant la musique!

 

Le nouveau moteur, en pleine lubrification,

 

Nouveau moteur mis en place avec succès!!

 

Et là... C'est le drame!

la boîte est morte, l'huile a bouffée tous les synchro, elle est foutue

 

On a donc du redémonter cette boîte, pour remettre l'autre, qui pourtant est 2x plus kilométrée (plus de 350.000 pour celle d'origine, alors que la première présentée n'en avait que 160.000, mais bon... )

 

Ensuite, on a remonté le reste comme on a pu, avec 2 voitures pour en faire une..

 

D'ailleurs, voici l'autre Golf.. Attention les yeux

J'vous l'avais dit!

 

Bref', je vous passe les détails pour la remontage, ça a été assez chiant, le pire étant de remonter l'échappement! Ce sont deux espèces de pinces-ressort en fer qui sont super dur à mettre..

 

En ce moment, je compte m'attaquer (enfin, maintenant ça va être la rentrée, donc ce sera aux prochaines vacances), à l'esthétique, parce que vous avez du vous en rendre compte, y'a du BOULOT.

En plus, comme je n'aime pas trop les plastiques enveloppant les passages de roue, je vais devoir tout mastiquer

Voici l'étendue des dégâts :

 

C'est pas énorme-énorme, mais c'est long à faire, le mastic, le lissage, et puis les sous-couches, et la peinture... SURTOUT la peinture!

Ensuite, à cause de mon tout petit budget, j'ai du taper dans la récup', alors, des fois, je tombe sur de la merde, mais des fois, je tombe sur de super trucs, comme ces jantes (au dessus), les 4, JA en 15", prises sur une G2 cab',

Ces jantes, semblables à des BBS RA, mais avec un déport nul, en 14"

ET Ces jantes, sur laquelle je l'ai montée pour l'instant, qui sont, si je ne m'abuse des jantes de G60 (après je me trompe peut-être ), que j'ai monté sur des pneus taille basse (195 50 R15 ).

 

Je vais d'ailleurs me demerder pour les faire ressortir un peu de l'aile, en ce moment elles ressemblent à ça:

Si vous savez comment faire.

Voilà, je pense avoir à peu près fais le tour.

Donc si vous avez des remarques, des idées, des questions, des réponses, je suis là.

Allez, une dernière photo, pour la route

Garéé devant la maison (en travaux ), LIKE A BOSS!

 

Merci d'avoir lu!

 

 

Édit : On a posé une barre Stabilisatrice sur la voiture, parce qu'elle n'y était pas avant.

Sachant qu'elle y était sur la GTD, c'est normal a votre avis?

Des possesseurs de Memphis dans le coin pour m'éclairer ?

[Invité §Ant453xF]

Salut!

 

Aujourd'hui ça a été petite journée, on s'est contenté de sortir le moteur de la Golf blanche, pour essayer d'y récupérer le démarreur, et le Turbo.

On a aussi récupéré les moyeux et les étriers de freins, avec disques et plaquette (la façon dont sont montés les freins est très bizarre et m'a laissée perplexe , avec cette petite barrette qui sert de cale pour tenir les plaquettes, m'enfin bon ), et avec ces pièces (disques + plaquette) + celles qui étaient déjà sur ma voiture, j'ai réussi à faire un jeu à peu près complet (juste assez pour ne pas m'encastrer dans un arbre quand je freine, pour tout dire ).

 

Après, par contre, on a pas fait dans a dentelle de Calais, les outils qu'on à le plus utilisés sont la scie à métaux, la clef à griffe et le démonte pneu (justement pour les agrafes de la sortie d'échappement )

 

 

 

Voilà, sinon j'ai aussi acheté des petits trucs pour la carrosserie, scotch, papier à poncer, mastic (entre autres... )

[Invité §Ant453xF]

Hey !

 

Le boulot dessus continue!

Comme le moteur, c'est fini pour l'instant, on s'est attaqué à la carosserie.

 

1ère Étape, pose des PC Avants :

 

Avec une Calandre 4 Phares de GTI, oui Monsieur.

 

Et arrière:

Remarquez le trou dans le PC.

La voiture qui l'avait avant (la Blanche) avait été équipée d'un Attelage, qui n'était pas prévu à la base pour ce PC.

L'ancien proprio a donc passé un coup de scie à métaux pour que l'attelage sorte du PC.

 

Donc, maintenant, il y a ce trou horrible, et je suis EN pus obligé de mettre l'attelage sur la mienne, tant que je ne trouve pas un nouveau PC arrière, même modèle.

 

Ça c'est pour l'échauffement... Le pire ça a été la pose du mastic et le début de ponçage

 

Comme j'ai décidé de supprimer les baguettes de portes, et les passages de roues, je dois donc boucher TOUS les trous dans les portes, qui servaient à accrocher ces baguettes... En plus de remplir les accrocs qu'elle avait déjà eue...

 

À droite, la ou il y en a le moins à faire...

 

Et à gauche, la ou c'est le plus violent.

 

 

Voilà, bon bref.

 

Aujourd'hui je devais faire la Distribution, et continuer de poncer, mais on se prend un orage sur le coin de la gueule assez violent... C'est assez Chiant..

 

Donc, c'est tout pour l'instant, je reposterais dès que j'aurais encore avancé.

[Invité §Ant453xF]

Hoy!

 

Pose de quelques photos de la bête.

 

D'abord, une visite de l'intérieur

 

 

Puis, 2 petites photos en mode "pro du Shooting"

(j'en suis particulièrement fier de celle-là )

 

Et une petite visite de l'atelier, le théâtre de toutes les atrocités.

Y'a à peu près pour toutes les voitures au monde, pré-2000

 

Mes outils

Clef à cliquets, à choc, à pipe, plate, à oeil, tournevis, massette en fer, en caoutchouc,

La boîte Wurth, ma plus fidèle amie.

Mon Compresseur

Un garage sans compresseur, c'est comme... Un Jacky sans sa 206 néon!

Et toutes les pièces de rechange pour ma Golf

La brouette, le gros carton, la caisse, les 2 petits cartons, et le radiateur, sur la table basse, c'est en cas de problème.

[Invité §Pik405vl]

[Invité §Wol060jk]

Hé ben, quel boulot ! Bon courage pour la suite, c'est une voiture sympa.

[Invité §non622It]

super resto qui commence il y a déjà un boulot énorme de réalisé ! bon courage pour la suite ! je suit ça !

[Invité §Ant453xF]

Salut!

 

Je viens aux nouvelles:

 

La Golf a avancé depuis le temps

 

Les dernières pièces ont été remontées, la peinture a été faite, et depuis cet été, elle a passé le CT et elle roule.

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/36/1378216903-image.jpg

 

Mais, revenons a la suite chronologique.

 

La peinture et le ponçage ont été faites courant Juillet

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/01/1388676005-1378215767-image.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/01/1388676002-1378215809-image.jpg

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/01/1388676053-1378216903-image.jpg

 

Pour la mettre a niveau, j'ai du sacrifier des jantes, de toute façon,je n'avais pas un jeu complet, il m'en manquait une

 

Mais, pas de chance, le pistolet pour peindre était foireux, ma peinture est dégueulasse, comme si de l'eau sortait avec la peinture. Ça donne un effet "gouttelettes" sur le toit, c'est très désagréable.. :/

 

Après ça, je me suis surtout attaqué à l'intérieur, j'ai changé le poste, les enceintes, j'ai aussi enlevé l'antenne extérieure (électronique Powaaa) et l'essuie-glace arrière.

 

Voilà, elle se retrouve maintenant terminée, ça fait depuis Août que je l'utilise, j'ai fais près de 7.000km a son bord. Elle est bien, même si chaque week-End ou presque je la fais passer au garage pour faire une ou deux réparations (un démarreur nazé, un joint de porte inutile, une durite percée, ce genre de petits détails.

Mais dans l'ensemble, rien à redire, aucune fuite du moteur, elle démarre au quart de tour, et répond parfaitement à mes attentes.

 

Maintenant qu'elle est prête, je vais pouvoir la finir enfin comme il me conviendra.

 

je compte changer les jantes, reprendre les KN, les restaurer avant et les mettre par la suite

 

Mais aussi refaire la peinture, sans doute par des pros, d'ici l'été prochain (histoire de collecter assez d'argent. )

Et après, ce sera au fur et a mesure, la sellerie, le ciel de toit, ...

 

Voilà pour le moment.

 

Tchuss.

[Invité §Wol060jk]

Beau travail, elle a déjà parcouru du chemin par rapport à l'état initial.

[cliomania6]

Oh jolie la Golf comme ça en blanc

[Invité §pat611VN]

Des nouvellles de cette Golf bien sympa ?

[Invité §Ant453xF]

Bien sur qu'on peut avoir des nouvelles.

 

Elle se porte bien, roule quotidiennement, n'est pas enquiquinante, même si ces derniers jours ont été durs pour elle...

 

Entre juillet et août, j'ai fais plus de 10.000 bornes, et comme elle n'y était plus habituée, ça lui a fait un petit choc, j'en ai donc profité pour faire un Check up complet après un an d'utilisation.

 

Roulements avant et arrières, paliers et butées d'amortisseurs, sonde de température, vidanges en tous genres, et j'ai changé mes soufflets de cardan, qui étaient percés... Et comme ma courroie d'accessoire m'a lâché la dernière fois (elle avait moins de 6 mois :/ ), j'ai aussi changé en précaution, la pipe de raccord d'eau sur la culasse, comme elle avait pas l'air en forme. J'ai juste une petite fuite au niveau du vase d'expansion (du genre d'une cuillère a café par jour) mais c'est pas énorme.

 

Plus au niveau finition, j'ai rajouté 3 conneries, les baguettes Alu des poignées, un soufflet de levier de vitesse pas déchiré, idem pour le frein a main, et des verrins pour le capot, ça rend mieux.

 

D'ici a cet hiver, je ferais sans doute mon joint du culasse, et je changerais mon démarreur.

 

Anciennement, je m'étais occupé de quelques trucs aussi, antenne électronique, plus d'essuie-glace arrière, ...

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/22/1401376808-image.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/36/1378215808-image.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/36/1378215769-image.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2013/36/1378215592-image.jpg

 

 

Je me suis occupé de vieilles jantes, que je vais lui caser d'ici peu, je dois juste toutes les nettoyer

 

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/35/1409249979-image.jpg

http://image.noelshack.com/fichiers/2014/35/1409250076-image.jpg

[Invité §pat611VN]

>Merci pour ta réponse, continue d'alimenter ce topic STP.

[marzal]

+1

 

A ton âge j'aurais adoré pouvoir faire ça avec mon père.

Bon ok ça aurait été sur une GTI car encore possible à l'époque, mais bon

 

A ta place, j'installerai des baguettes sur le côté de l'auto pour que ça fasse "fini" avec les gros pare-chocs, et un compteur comprenant un compte-tours et une montre digitale, ça sera mieux pour surveiller le TD

[Invité §lib202Ja]

Salut ami Corse ! Tu es vers où en passant ? Sur ton premier post, la photo avec la brume derrière, on dirait vers chez moi, je suis en Haute-Corse

 

Super histoire avec cette petite Golf ! et +1 avec marzal pour les baguettes, sans, on dirait qu'il manque quelque chose =)

 

Bonne continuation !

[steffmecacyl]

Salut

 

Chouette en effet ce topic un peu plus de détail sur les réfections aurais été un plus.

 

En tout cas bichonne là j'ai eu une Golf 2 1.6 D (sans le turbo) mais elle ne manquait pas de panache.

 

Increvable je l'ai vendu à plus de 350000 km et parfois elle me manque

 

Je ne sais pas pour la TD mais la mienne était très très économe pour l'époque - de 6l assuré.

 

La mienne avait un petit côté sympa c'était l'ancienne version avec la double fenètre à l'avant

et le rétros avançés .

 

A bientôt je ne manquerais pas de revenir dans le coin .

 

Ps : la mienne aussi était blanche