Bonjour à tous,

je suis intervenu au mois de mai dernier pour faire part de ma colère au sujet du bruit provenant du tableau de bord (tbd) de ma passat, depuis j'ai eu l'occasion d'aller et venir chez le concessionnaire VW, je voulais partager avec vous cette merveilleuse   réparation qui je crois représente aujourd'hui la qualité du SAV pompeux de VW,

pour commencer, voici ma voiture:

et voici le fa-meux tableau de bord chantant:

au bout de 7000 kms (achat du véhicule neuf, livraison décembre 2006), le tiroir de rangement en 1 a commencé à mal se refermer, a priori pb d'ajustement... pratiquement en même temps un bruit aigu, proche d'un couinement, voir du sifflement d'un rossignol est apparu...

si on enlève la cache "carbone", voici ce qui apparait:

le bruit provient a priori du frottement de ce cache sur l'angle identifié en 3,

je suis évidemment allé chez VW, j'ai bien senti malgré leur parfaite formation aux relations clientèles que je les emmerdais avec mon PETIT problème de bruit... le responsable technique s'est déplacé, a retiré le cache et l'a remis en place, dans l'immédiat, plus de bruit... au bout de quelques kms, les rossignols sont réapparus, j'ai donc pris rendez-vous et j'ai laissé mon véhicule une journée entière pour... pour ce qui suit: (on s'accroche)

vous remarquerez le détail de la "réparation" VW, la qualité de découpe du ruban double face en 4 et 5...

mais le meilleur arrive:

en 6, une "pâte" high tech (?) type 'truc noir qui colle non identifié bourré à la hâte dans ce qui sert d'attache à la déco"...

en 7, la même chose sur le "cache"...

Il va de soit que cette réparation n'est absolument pas efficace, puisqu'à peine sorti de la concession, le bruit recommençait  

c'est pourquoi arrivé chez moi j'ai enlevé le cache pour vérifier ce qu'ils avaient "bricolé", quand j'ai vu le "travail" j'ai préféré l'immortaliser...

Pour résumer:
- la passat TDI105 est une voiture qui présente de réelles qualités routières et une sobriété exemplaire
- l'insonorisation intérieure est très satisfaisante (moteur, vent, route)
mais:
- la qualité de finition de la planche de bord est mauvaise, l'ajustage des pièces et leur fixation sont bâclés
- VW ne propose pas (a priori) de solution SAV satisfaisante
- d'après les différents échanges sur ce forum il semble que je ne sois pas le seul mécontent

ce qui me fâche le plus c'est lorsque le responsable SAV du garage m'a gentillement expliqué que c'était un pb connu et qu'il disposait d'une notice technique à ce sujet !

vu la réparation opérée, il m'a vraiment pris pour un con, à presque 27k€ la voiture, mon orgueil en prend un coup, cela va de soit !

bref, je vais réclamer auprès de la "concession" et de VW France,

à vous de réagir:
- un conseil pour calfeutrer ?
- un avis ?

merci à tous
bonne route

salut Wilmorg,
Possedant une passat sw livrée neuve le 28 décembre 2006, je suis maintenant confronté au même problème que toi à 10000km et  ça commence serieusement à m'agacer. Je n'ai pas eu le temps de m'en occupé mais je vais bientot aller chez mon concessionnaire vw . Je te ferai part de ses conclusions et des solutions proposées.
 
à plus.

pareil, 207 Km !

 
Bonjour Zim,
 
j'avoue que cela me rassure que cela ne soit pas un cas isolé (l'union fait...), une astuce pour éviter de tourner dingue (surtout en ville), je glisse une carte type CB dans la rainure entre le "cache" et le tdb (en 2 sur la première photographie) cela atténue le frottement... je n'ai pas eu recours à ce genre de "truc" depuis que j'étais étudiant, rêvant qu'un jour j'aurai une voiture neuve qui m'éviterai ce genre de "montage", eh bien non ! (il faut dire que je roulais déjà en VW   )
 
à bientôt

 
Bonjour athlonmp,
 
bienvenue au club    
 
207 km: est-ce un modèle 2007 ? sur un des forums de ce site, quelqu'un m'a expliqué que ce problème identifié avait été réglé sur les derniers modèles ? (j'essaierai de retrouver le passage)
 
à bientôt

Je croise les doigts, 2500 km et pas un oiseau.

je pense que oui car commandée en mai 2007... je peux vérifier comment ?
Amicalement

 
honnêtement je n'en sais rien, peut-être que quelqu'un qui nous lit pourra nous aider ? quoiqu'il en soit, je pense que, vu ta date d'achat, il s'agit d'un modèle 2007, pour peu qu'il y ait une différence ..?
 
amitiés

 
échange PASSAT MOKA AVEC ROSSIGNOLS contre PASSAT NOIR SANS OISEAU !
 
lol
 
     

hello a tous j'ai un modele 2007 sw et pas encore de bruits...je croise les doigts...

En général, les modifications sont effectuées à partir de la semaine 22 (le lundi 28 mai cette année)  
 
A toi de voir quand ta Passat a été fabriquée

ok merci
mais je vois cela ou la date de fabrication ?

Bonjour,
 
J'ai essayé de prendre rdv avec les 2 concessionnaires... rien avant mi aout... et je dois partir dans 10 jours...
Est-ce que qqun peut me dire comment démonter les deux caches autour de l'autoradio et autour des commandes de clim... je pense les virer pour faire la route tranquille !
 
A+

Ben, enlève le cache et le remet plus, faut prendre le problème à sa source !
 
Si je faisais gaffe à chaque rossignol de mon tableau de bord perso, je deviendrais fou je pense
 
C'est une voiture avec des éléments en mouvement hein, c'est pas une péniche

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Modo : lock nos topics, tu n'auras pas notre liberté de penser!

ok, mais justement je me demande comment le retirer.. sans le casser. Il est vissé ? clipsé ?
J'aimerai juste qu'elle fasse le meme bruit que l'ancienne... pas plus, surtout à 500 km.

Je veux pas dire de bêtise mais je pense que sur toutes les VW, c'est juste clipsé

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Merci, cela se confirme aussi.

Re,

Je confirme, il faut en premier lieu retirer le cache supérieur de l'autoradio, et ensuite l'inférieur autour des commandes de clim / ventilation.
Les caches sont "clipsé"... durement, donc ne "pas hésiter" à tirer dessus, en faisant attention à ne pas plier le plastic.
J'ai commencé à chaque fois par le bord inférieur gauche, qui ne se voit pas depuis le poste conducteur... donc si abimé... on le verra pas :-)

Mes couinements ne viennent pas des caches, mais "du bloc de commandes" clim / ventilation :

Je n'ai pas de tournevis torx pour vérifier le serrage, ou encore le démonter pour voir d'où cela vient.
UN rapide tour avec le doigt qui maintient,semble atténuer fortement le bruit...

LA suite à venir.

A+

Salut,
 En fait il faut resserrer ... mais alors on trouve autres choses qui bouge... la j'ai identifié que les couinnements viennent aussi du plastic autours du levier de commande vitesse (dsg pour moi).
Mais là je n'ai pas encore trouvé comment le retirer...

Le support qui maintient le soufflet sur la consolle est simplement clipsé mais je ne te conseile pas de tenter d'enlever le levier de vitesse de la DSG, c'est un peu spécial. Et si tu te lances dans les démontages un petit outil bien utile qui te permet de démonter sans laisser de trace c'est l'outil 3409 de VW ou si t'as du plastoche tu le fais toi-même.
 

Tu parles du support chrome ou de celui "carbon" ?
Merci
tu l'attaques par ou ?

Je compatie a vos problèmes,perso je ne supporte pas non plus le moindre bruit,j'ai mi presque 2 ans a solutionner mon problème de rossignol dans mon TDB dès que je roulais sur route dégradé (une sorte de bruit métallique qui me rendait fou et me pourrissaitla vie ),j'étais prêt a démonter mon TDB moi même car le concessionnaire s'en foutait royal quand je le signalais a chaque révision toujours la même réponse "non monsieur,nous avons rien entendu",bref,tous ça pour dire que c'etait une pièce metallique sous ma baie de pare-brise qui tapait contre la caisse d'ou cette foutu vibration  
Pourtant j'aurais juré que ça venait du TDB  
Maintenant c'est le silence,quel bonheur !!

A ce point

Ce matin j'ai cru avoir mon premier rossignol, j'ai cru devenir fou tellement j ai horreur de ces bruits, j ai commence a tapoter un peu partout pour voir, ma femme me demande ce que je fais, je lui dit tu entends pas le bruit... elle me dis oui, c est mon sac a main qui fait ce bruit (2 petites boules en metal qui se touche), ouffff, c est ca la parano lol :-). Plus sérieusement je compatie avec vos problemes de rossignols :-(

Vos problémes ne m' étonne pas trop car pour moi la passat a regressé au niveau tablau de bord par rapport a l' ancienne.
Méme les contre porte font light (épaisseur réduite, plastique moyen..)
 
En comparaison une Octavia est mieux fini et semble plus robuste pour un tarif inférieur.
Bref, j'espére qu' ils feront mieux sur la prochaine géneration.

L'autre jour il y avait un passagé dérrière moi et dès que je tournais sur la droite j'entendais une sorte de grincement au niveau de ma portière et là je devenais fou,je me suis dis ca y est,un autre rossignol      
Quand finalement j'ai remarqué que c'était le pied de la personne qui venait frotter sur les fixations en fer de mon siège  
Bref pour vous dire que j'en deviens parano

Bonjour à tous,
 
je suis un peu dépité par les bruits du tdb, toujours pas de solution chez mon concessionnaire, en changer ? faut-il avoir l'occasion et le temps de courir dans une autre ville (la mienne est trop petite pour +sieurs garages), bref, je suis déçu...
 
enfin, après avoir lu pas mal de topic sur différents modèle de la marque, leurs déboires et l'attitude du service client VW en général, je pense changer de marque...
 
tant pis pour le côté tellement attractif des modèles VW et l'image qui perdure (malgré cette baisse de qualité ?), je vais opter pour une marque plus 'classique' mais plus FIABLE !
 
reste à trouver laquelle !!?!
 
à bientôt

La qualité de finition des allemandes n'est plus ce qu'était  
Ce n'est pas normal d'avoir des rossignols dans le TDB sur une auto de cette gamme  
Relance ton concessionnaire ou comme tu le dis essaies de voir dans une autre ville pour trouver une solution.
Bon courage

Bonjour,
 
J'ai une Passat TDFI 105 Confort Pack Confortline depuis mai 2007, je viens de parcourir 2500 km et j'en ai 6700 au compteur et aucin pb de bruit. Je croise les doigts. Je regrette simplement le TDI 105 pour le bruit. Car j'ai pu remarquer avec la chaleur du sud que lorsque le moteur est bien chaud et que vous êtes dans les bouchons, à la décélération des 2 ou 3 premiers rapport un bruit sourd venant du moteur. Seul point négatif pour moi jusque maintenant.
A+

Salut , moi j'ai un TDI 140Ch aucun bruit à bord , habitacle très confortable et très sinlencieux !!!!! pour vu qu'il ne commence pas a grincer !!!!  

Sur la mienne qui est de juillet 2006, deux interventions sans succès pour des rossignols au TB.
J'avais un bruit à droite (couinement permanent) et un dans le bloc compteur (cloc cloc sur mauvais revêtement).
J'ai trouvé le 1er par moi-même, il s'agisssait de la plaque  d'oburation latérale droite (plaque qui ferme leTB sur le côté) qui frottait sur le montant du pied de caisse !
Un double face a resolu le problème qui m'a pourri la vie pendant plus de 2 mois.
Le cloc cloc du bloc compteur perdure. Le Concessio m'a dit qu'il n'y a pas grand chose à faire. (Je pense qu'il n'avait pas envie de démonter toute la planche de bord)
Il faut aussi savoir que démonter une planche de bord génère parfois de nouveaux bruits !!!
Je vis donc avec ce bruit qui ne se manifeste que les routes 'dégueu" mais hélas de + en + nombreuses.
Je confirme que la qualité du TB et des contre portes a fortement diminué sur la nouvelle Passat. Je regrette beaucoup la précédente qui à 80 000kms n'avait pas le moindre bruit ! Une vraie Rolls !

 
Honda, BMW ou meme toyota. Tu ne seras pas decu.

Tu devrais contacter VW France. Ils n'aiment pas perdre un client et peuvent éventuellement t'adresser à une distributeur très compétent. On ne sait jamais.......

sur que le SAV VW AUDI est au top en France ...

j'ai également des bruits au dessus du TDB et sur la gauche du tdb près de la vitre.
çà m'énerve au plus haut point. j'ai alors donné de grandes claques sur les parties concernées.  
Résultat: le TDB se tait pour un bon moment, jusqu'à la prochaine